海外トレンド報告[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2007年10号

NEWS
海外トレンド報告

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

OCTOBER 2007　　46 2007 年8 月発表分仏ジェフコモロッコに自動車センター稼働 ■トランスポート・インテリジェント　�
検Γ韻覆� 　プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）の物流子会社であるジェフコは、モロッコのカサブランカに約一〇ヘクタールの自動車専用の物流センターを稼働した。
このセンターは、モロッコの輸入業者である「ソプリアム（Sopriam）社」がプジョーやシトロエン、ルノー、日産などから輸入した新車を国内に供給するのに使う。
　ジェフコは、カサブランカの港における通関業務、港からセンターまでの輸送業務、センター運営などを手掛ける。
センターでは四二人の従業員が働き、約三万五〇〇〇台の車を保管することができる。
米ＵＰＳ上海にハブ拠点の建設開始 ■同社プレスリリース　�
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妝丕咾半絣い旅匐��匹蓮⊂絣� 浦東国際空港において、ＵＰＳの国際ハブ拠点の建設のための起工式を行った。
同社のマイク・エスキューＣＥＯ（最高経営責任者）は、「このハブ拠点が完成すれば、アジア地域における貨物の爆発的な伸びに十分対応できるようになる」とあいさつした。
同社は過去五年にわたり、中国に六億ドル（六九〇億円）を投資してきた。
来年に完成予定のハブ拠点は、一〇〇万平方フィート（九万平方メートル）の敷地を持ち、一時間当たり一万七〇〇〇個の貨物を仕分ける能力を持つ。
独ＤＨＬエクスプレスベネルクスの子会社二社を売却インド郵政省と業務提携か ■同社プレスリリース　�
検Γ后▲┘灰離潺奪�Ε� イムズ（インド）８・ 23 　�
庁硲魅┘�好廛譽垢蓮▲�薀鵐� の子会社であるデディケイテッド・ディストリビューション・サービシーズとベルギーの子会社であるバン・オセラー・ピーター・コリ・サービス（Van Osselaer Pieters Colli Service）の二社を、オーストリア郵便局に売却する。
売却金額については、ニュースリリースでは明らかにしていないが、売却の狙いは、エクスプレスの組織におけるシナジー効果を高め、株主の価値を高めることとしている。
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庁硲魅┘�好廛譽垢離献腑鵝Ε� ューレンＣＥＯは「われわれの第一の戦略は、主力であるエクスプレスの商品に全力を傾けることができる体制を整えることだ。
品揃えを特性の似通った商品に絞り込むことで、相乗効果をできるだけ高めていく。
今回の出資の引き上げも投資のリターンを高めるために必要な戦略だ」と語った。
　またインドの経済紙エコノミック・タイムズは、「ＤＨＬがインドの国営郵便局との業務提携の可能性について話し合いを進めている」と報じた。
話し合いは始まったばかりで、オフィスや家庭に配達する?ラスト・マイル?における取り扱いやインフラや情報技術を共同で利用することなどについて意見を交換している。
　インド郵政省の職員は匿名で「われわれはすでにドイツポストと何度か話し合いを持った。
双方にとってメリットのある形を模索している。
それが業務提携となるのか、合弁企業となるのかはわからない」と語っている。
独シェンカー中国で海上輸送免許偽造の疑い ■アイ・フォー・トランスポート　�
検� 15 など　中国当局は、ドイツ鉄道の子会社であるシェンカーが中国で使っているＮＶＯＣＣ（非船舶運航業者）の免許について、偽造の疑いがあり、中国における海上輸送を停止しなければならないという声明を発表した。
　しかしその後の報道によると、先の声明にもかかわらず、シェンカーは香港や台湾での海上輸送業務を通常通り遂行しており、免許についても有効性が認められているとシェンカーは発表している。
　免許の偽造疑惑については、シェンカーが偽造を認めたとする中国当局の話がある一方、シェンカー側は免許に関する理解の食い違いが原因だとしている。
同社は二〇〇六年、香港と中国において一〇億ユーロ（一五七〇億円）の売上げを上げている。
米フェデックス “一人親方”問題で敗訴 ■弁護士事務所Leonard Carder, LLP リリース８・ 15 など　ロサンゼルスにあるカリフォルニア上級裁判所（the California Court of Appeal）は八月十三日、フェデックスの子会社であるフェデックス・グランドが、同社の荷物を運ぶドライバーを、社員としてではなく、インデペンデント・コントラクター（一人親方）として扱ったことに関して、二〇〇人のドライバーは同社の社員と同様に経費を支払われるべきだとして六〇〇万ドル（六億九〇〇〇万円）の追加の支払いを命じた。
これにより同社による支払い金額の合計は一一〇〇万ドル（十二億六五〇〇万円）となった。
これは二〇〇五年十二月の裁判所の決定を不服とした 47　　OCTOBER 2007 為替レート：1 ドル＝ 115 円、1 ポンド＝ 232 円、1 ユーロ＝ 157 円フェデックス・グランドが上告していたもの。
　判決文は「靴下の色からヘアスタイルまでにおよんでいたフェデックスのドライバーの仕事のやり方に関するコントロールを見れば、ドライバーたちがフェデックスの社員であると結論付けることができる｣としている。
　担当弁護士によると、「フェデックスは、ドライバーをインデペンデント・コントラクターとして扱うことで燃料費や保険、制服の代金などの出費をドライバーに肩代わりさせることを狙った」という。
　またマサチューセッツ州労働力開発局も八月、同様にフェデックス・グランド・ホーム・デリバリーの元ドライバーであるロバート・ウィリアム氏が、インデペンデント・コントラクターとして扱われたため、失業手当を受け取ることができなかったことは違法だという判断を下した。
英クリスチャン・サルベッセン食品加工部門を売却 ■同社プレスリリース　�
検� 20 など　イギリスの３ＰＬの大手クリスチャン・サルベッセンは、同社の冷凍食品部門であるクリスチャン・サルベッセン・フーズを、工場や機械、従業員などを込みでピングイン・フーズに一七二〇万ポンド（三九億九〇四〇万円）で売却することで合意した。
　二〇〇六年度の同部門の売上げは、四四六〇万ポンド（一〇三億四七二〇万円）で、営業利益は七〇万ポンド（一億六二四〇万円）だった。
従業員との最終協議をへて、売却は九月中旬に完了する予定だ。
　同社は、子会社の売却後も、三カ所の施設に対しては最低一六カ月という期限付きで、ロジスティクスサービスを提供する。
一方、同社は、グリムスビーとハル、ローストフトにも同様の食品加工の施設を持っているが、それらは売却の対象とはならないとしている。
米コンウェイＬＴＬ部門の組織改革 ■同社プレスリリース　�
検� 22 　米トラック運送大手のコンウェイのＬＴＬ部門（Less Than Track load ：日本の特別積み合わせ輸送）であるコンウェイ・フレイトは、これまでの三社体制を廃止して、ミシガン州アンアーバーにＬＴＬ三社を統轄した本社機能を移管する。
　創業以来二四年間にわたり、同社のＬＴＬ部門は、地域ごとにコンウェイ・フレイト・セントラル、コンウェイ・フレイト・サザン、コンウェイ・フレイト・ウエスタンの三社に分かれていた。
今回一つの本社に権限を集中させることで、北アメリカの顧客に均質のサービスを提供できる基盤を整える。
また本社による業務の一本化による経費の削減も見込んでいる。
米ＹＲＣワールドワイドチームスターズと労働契約の協議 ■同社プレスリリース　�
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味圍迷膽蠅裡截劭奪錙璽襯疋錺� ドは九月にも、チームスターズ（全米トラック運転手組合）との話し合いに入る。
現在の組合員との契約が、二〇〇八年四月一日で切れるのを前倒して話し合いを進める。
　同社のビル・ゾラスＣＥＯは「われわれは、労働者と顧客、株主の利益のためにも、早期に契約の更新にこぎつけることを期待している」と語っている。
ＹＲＣ側の代表は、ＹＲＣナショナル・トランスポーテーションのマイク・スミッドＣＥＯが務める。
蘭ＴＮＴ東南アジアの陸上輸送を強化 ■アイ・フォー・トランスポート　�
検� 28 　�
圍裡圓呂海里曚鼻▲轡鵐�檗璽� とマレーシアのペナンの間を陸上輸送で週五回往復するサービスを開始した。
同社はＧＰＳ（全地球測位システム）を搭載した車両を使い、ハイテク産業からの需要を取り込みたいとする。
　これまで同社は、東南アジアでのネットワーク拡大に八〇〇万ユーロ（十二億五六〇〇万円）を投資してきた。
現時点でシンガポールとマレーシア、タイ、ベトナムとつながる陸上輸送のネットワークは、今年中に中国までに拡大する予定。
米ライダー・システムカナダのトラックリース会社を買収 ■同社プレスリリース　�
検� 29 　ライダー・システムは、カナダのトラックリース会社であるポロック・ナショナルリース（Pollock NationaLease）社を買収した。
ポロック社は、オンタリオ州のストラスロンに本社を置く未上場の大手トラックリース会社。
ライダーは、同社の車両二〇〇〇台と一八七社の法人顧客を引き継ぎ、ライダーの名前で営業を続ける。
　同社のグレッグ・スウィートンＣＥＯは「今回の買収で、カナダにおけるネットワークがトロントを中心に大きく拡充した。
今後、一層のサービスの向上に努めることで、顧客と株主の価値を高めていきたい」と語った。
買収が正式に完了するのは一〇月となる見込みだ。