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特集 すごい倉庫
【解説】 さよならコンベヤー 庫内風景が変わる 【インタビュー】 「協働ロボット『AMR』が次の主役に躍り出る」
自律分散型AIロボットを950台導入
トラスコ中山「プラネット埼玉」 「ロジスティクスワンダーランド」稼働
メディパルHD「メディセオ関東ALC」 既存施設を最先端拠点にリノベーション
アスクル「AVC関西」 もう庫内スタッフを歩かせはしない
【第2部】3PL：マテハン武装で装置産業化 日立物流「ECプラットフォームセンター」 完全自動化に挑むシェアリング拠点
佐川グローバルロジスティクス「新事業所」 宅配便ハブ＋24時間倉庫で異次元サービス
ニチレイロジグループ本社「キョクレイ大黒DC」 低温センターの自動化はどこまで来たか
【第3部】海外論文 倉庫業務におけるドローンの活用
【第4部】 米シリコンバレー「ロボビジネス2019」報告
Key Person 米ラマソフト カルロス・バルデラマ 上級副社長
スズケン〈トレーサビリティー〉 温度・在庫状況を監視して廃棄ロス防ぐ
サプライチェーン解剖《第36回》 仏エシロール M&AとBoPで目指す世界制覇
Columns 売上高伸張の一方で営業利益は伸び悩み 成長に向けて医薬品物流の基盤強化を加速
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特集 日本の物流費 2019 上場企業1634社の支払物流費を調査
【解説】 物流コスト比率の上昇が止まらない
物流コスト管理からロジスティクスKPI管理へ
【Data】 上場製造業・流通業の物流費一覧（2014〜18年度）
01 食料品（106社）／02 繊維製品（53社）／03 パルプ・紙（17社）／04 化学（180社）／05 医薬品（40社）／06 石油・石炭製品（12社）／07 ゴム製品（17社）／08 ガラス・土石製品（45社）／09 鉄鋼（39社）10 非鉄金属（31社）／11 金属製品（68社）／12 機械（180社）／13 電気機器（195社）／14 輸送用機器（79社）／15 精密機器（35社）／16 その他製品（73社）／17 卸売業（224社）／18 小売業（240社）
Key Person オープンロジ 伊藤秀嗣 最高経営責任者（CEO）
《海外論文》物流アウトソーシングのダークサイド
ビックカメラ〈物流拠点〉 物流本部を新設してオムニチャネル戦略加速
ホームロジスティクス〈輸送力確保〉
Columns 国際貨物の物量減少で業績が低迷 成長の鍵はAPLLの業容拡大
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特集 物流不動産 2019
【第1部】本誌独自調査 物流不動産企業：顧客満足度調査 主要3PLが物流施設デベロッパーを採点
総合評価ランキング Top5 項目別評価Top3 主要企業レーダーチャート
【解説2】想定以上に市場が拡大している理由
Interview プロロジス 山田御酒 社長 「BTS+マルチの複合型で違いを見せる」
【第3部】ロジビズ・オンラインリポート 主要プレーヤー24社の最新活動状況
デベロッパーの最新動向 開発は施設の付加価値を競う局面に
ケーススタディー ベイクルーズ&DHLサプライチェーン 基幹拠点でオムニチャネル実現
【第4部】トレンド 集約から分散へ拠点政策の潮目が変わる
ブレインウェーブ 「分散出荷」による輸送費削減を支援
【第5部】事例で学ぶ現場改善 特別編 荷主・倉庫・3PL──業態別アセット戦略
【第6部】海外現地リポート 韓国・仁川のマルチノード化が進展 越境EC向け新型国際物流施設が台頭
【第7部】海外論文 物流施設の立地はサービスに従う “Heterogeneity of logistics facilities : an issue for a better understanding and planning of the location of logistics facilities.”
「オンデマンド倉庫が物流戦略を変える」
メーカー側でパレタイズ情報を事前作成
Columns 陸・海・空の総合物流事業モデルを整備 LNG・海洋投資とNCA再構築に本腰
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特集 3PL白書 2019
【解説】 オペレーション自社化・自動化が加速
3PL市場規模の推移 2018年度 3PL売上高ランキング
自動化・省人化 自動搬送ロボット（AGV）導入が本格化
──3PLから『LOGISTEED』に進化を遂げる 中谷康夫 社長
センコーグループホールディングス ──物流を軸にして物流業の枠組みを超える 福田泰久 社長
丸和運輸機関 ──ラストワンマイルの新しい働き方を提示する 和佐見 勝 社長
【Data】 国内有力3PL企業プロファイル
【海外論文】 グローバル3PL市場調査2019 “2019 THIRD-PARTY LOGISTICS STUDY The State of Logistics Outsourcing Results and Findings of the 23rd Annual Study”
「『TMS』を宅配便に続く柱に育てる」
車両待機時間を平均15分以下に短縮
Columns 物流と不動産を軸に売上高2千億円突破 成長の鍵は物流事業の利益水準向上
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特集 物流市場の主役が変わる LOGI-TECH SUMMIT 2019
【第1部】ロジスティクスの次の10年を展望する
《倉庫》アマゾンに挑む世界の物流起業家たち GROUND 宮田啓友 代表取締役社長
《輸送》米フレートブローカー市場の展開 Hacobu 佐々木 太郎 社長
《3PL》テクノロジーが物流業を革新する アッカ・インターナショナル 加藤大和 社長
《ラストワンマイル》宅配クライシスを乗り越える CBcloud 松本隆一 社長
《フォワーディング》シリコンバレーが描く輸送の未来 日本郵船 鈴木英樹 経営委員
《物流不動産》オンデマンド倉庫はどこまで来たか souco 中原 久根人 社長
《電子化》ブロックチェーンのインパクト TSUNAGUTE 春木屋 悠人 社長
【第2部】基調講演 オールドエコノミーの生き残り戦略 日本交通 代表取締役会長 JapanTaxi 代表取締役社長 川鍋一朗
【第3部】パネルセッション デジタルイノベーションのロードマップ 日本交通 川鍋一朗 代表取締役会長 大塚倉庫 大塚太郎 代表取締役会長 ラクスル 松本恭攝 社長CEO 進行役 本誌編集発行人 大矢昌浩
【海外論文】物流テック調査：特許分析から見える全体像
KeyPerson ユニット3 シニア コンサルタント 「世界の物流デジタル化はどこまで来たか」
EC事業者のフルフィルメント費用を抑制
サプライチェーン解剖《第35回》 ブロックチェーン活用はどこまで来たか
Columns 物流企業決算ランキング
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特集 動乱! 国際物流
【解説】破壊的技術が国際輸送の常識を変える
「輸入業務を支援する“デジタル商社”へ」 Zenport 加世田 敏宏 CEO
マースク＆IBMのブロックチェーン活用
内陸複合輸送拠点「ドライポート」の台頭
「一帯一路」構想を支える5つの輸送ハブ
トランプ保護主義がSCMに与える影響
インド “モディノミクス”の物流戦略
東南アジア “日の丸”コールドチェーン
中国の物流革新：その道教的成り立ち
KeyPerson 「デジタルフォワーダーは市場を席巻する」
次は識別コードで搬入・進捗を遠隔管理へ
サプライチェーン解剖《第34回》 サプライチェーンのレジリエンス
Columns 経営計画の主軸はコア事業の成長戦略 海外展開の進捗とM&Aが業容拡大の鍵
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特集 荷主満足度調査 2019
【解説】物流部員1千人が協力会社を採点 ■掲載企業INDEX ■サービス評価基準
【貸切トラック部門】車両確保と品質を重視
貸切トラック部門 総合ランキング第1位 ニッコンホールディングス 黒岩正勝 社長 「他社がやらない、できないことをやる」
【特積み／共配部門】同業種共配が優位に
【フォワーディング部門】外資系に厳しい評価
フォワーディング部門 総合ランキング第1位 西日本鉄道（にしてつ） 西日本鉄道 北村慎司 専務執行役員 国際物流事業本部長 「顧客に密着し時代にアジャストする」
【3PL／倉庫部門】アセット型に競争力
3PL／倉庫部門 総合ランキング第1位 ヤマトホールディングス ヤマトロジスティクス 小菅泰治 社長 「着側の課題解決し荷主の収益に貢献」
【ラストワンマイル部門】ヨドバシに軍配
KeyPerson 「オムニチャネル戦略は新段階に入った」
リアルとECの在庫を一元化しRFID活用加速
バンテック〈新サービス〉 自社輸送網の空きスペースとマッチング
Columns 新中計では経営基盤の強化に注力 “商宅分離”で配送効率の向上を模索
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特集 物流の働き方改革
【解説】 納品翌々日化からすべてが始まる
【インタビュー】 「いよいよ着荷主を巻き込む時がきた」 流通経済大 矢野裕児 教授
【資料】 加工食品業界：物流の働き方調査
【ケーススタディー】 ニチレイロジグループ本社 庫内の基本作業をフルデジタル化
アサヒロジスティクス ドライバー教育の専用施設を整備
F−LINE 幹線の長距離トラック運行を改革
【対策】 《配車係》報われない仕事を花形に変える
《センター長》監督兼選手から抜け出す方法
《物流部員》RPAでデスクワークを効率化
【海外論文】 物流実務家に求められる主要能力
KeyPerson 「今までと同じやり方は維持できない」
製品と原料を組み合わせ空車走行抑制
アクティオ〈物流拠点〉 首都圏物流網を刷新して庫内業務を自動化
サプライチェーン解剖《第33回》 物流業のデジタル化サービス
Columns 収支改善に向けた取り組みが成功 本格的な利益成長実現に三つの課題
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特集 物流コンペ再考
【3PL】日系荷主の海外コンペで欧米系が圧勝
【3PL】日本型VSグローバルスタンダード
【3PL】失敗事例に学ぶ成功のポイント
【システム】WMS導入プロジェクトの基礎知識
【マテハン】自動化物流センターを立ち上げる
【3PL】実証研究：荷主企業の競争戦略と3PL選択
KeyPerson 「コンペは効力を失い3PLは終わった」
《新連載》 企業経営とロジスティクス管理（1）
実録 ラストワンマイル 誰が荷物を届けるのか？
運輸・倉庫 経営ワークショップ 中小物流会社の「時流適応」戦略
分散していた拠点を再編し業務を整流化
福岡運輸〈情報システム〉 多様な業務に合わせた柔軟な運用を実現
サプライチェーン解剖《第32回》 グローバルSCMにおけるCSR
Columns 物流は適正単価収受の進展で利益率改善 海外成長の鍵は新規受注の確実な消化
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特集 日本型S&OP 在庫管理の常識が変わる
【第1部】モノ＋カネの両面から在庫最適化
【第2部】なぜ日本では普及していないのか
【第3部】日本型S&OPのパターン
【第4部】業務プロセスをデザインする
【第5部】KPIを選び目標を設定する
【第6部】改革プロジェクトの進め方
【第7部】ケーススタディー ブリヂストン i2後の20年でSCMはどう進化したか
【第8部】《海外論文》 S&OPツール選択のフレームワーク ──独中堅医療機器メーカーにおける取り組み
KeyPerson 「従来型SCMでは利益を生み出せない」
事業別に物流を再編しEC物流は内製化
聖路加国際病院〈院内物流〉 看護師を搬送業務から解放して在庫も削減
中国物流の新展開《第4回》 AGCの中国ロジスティクス戦略
Columns 市場は適正単価の収受率向上施策に注目 提携企業とのシナジーも利益率上昇の鍵に
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特集 物流企業番付《平成31年版》
【解説】国際貨物の荷動き拡大でフォワーダー復権 ●総合ランキング トップ50社 ●当期利益（単独） 上位100社
■注目企業─トップが語る強さの秘訣 コマツ物流 高橋 康 社長
【第4位】 日航関西エアカーゴ・システム 池田泰久 社長
【第5位】 東札幌日通輸送 大町 勉 社長
【第12位】 エーアイテイー 矢倉英一 社長
【第14位】 大友運送 松村豊人 社長
【第19位】 澁澤倉庫 大隅 毅 社長
【第20位】 住商グローバル・ロジスティクス 沖廣克也 社長
【Data】 ●売上高（単独） 上位500社 ●グループ売上高 上位50社 ●総合ランキング 上位500社
《海外論文》貨物輸送の未来 ──新技術と新思考はモノの動きをどう変えるか
積み込み車両の待機時間を削減し収益改善
フーディソン〈スタートアップ〉 自前のラストワンマイルでBtoCにも進出
Columns
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特集 物流デジタル化
【第1部】提言 インターネット業界から見た物流市場 ディー･エヌ・エー 中島 宏 執行役員
アスクルのオープンプラットフォーム戦略 アスクル 岩田 彰一郎 社長兼CEO
アナログ物流ではなぜダメなのか ダイワロジテック 秋葉淳一 社長
【第2部】座談会 Session.1 物流ロボットの投資戦略と活用法 ローランド･ベルガー 小野塚 征志 プリンシパル（進行役）
Session.2 変革への課題と解決アプローチ Hacobu 佐々木 太郎 社長
Session.3 ブロックチェーン×ロジスティクス Hacobu 濱崎 惟 取締役CFO（進行役）
【第3部】海外動向 米シリコンバレー「ロボビジネス2018」報告 米イノベーション・マトリックス 大永英明 CEO
3PLの本格的なロボット導入が始まった GreyOrange社 ナリン・アドヴァニ アジア太平洋CEO 《海外論文》デジタル化への「SAVVYガイド」 米テネシー大 テッド・スタンク博士ほか
「“3W”を回し需要と供給をシェイプしろ」
物量を平準化して地方では「休配送日」も
三幸製菓〈物流拠点〉 “選ばれる荷主”目指して業務負荷軽減
Columns 事業の選択と集中で利益率改善が進む 継続的な成長投資で事業機会の拡大を狙う
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