ロジビズ :月刊ロジスティック・ビジネス
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新着目次
2019年12月01日 発行

オレンジボタン 2019年12月号の主な内容

特集 すごい倉庫

 

 

【解説】

さよならコンベヤー 庫内風景が変わる


【インタビュー】
GROUND 宮田啓友 社長

「協働ロボット『AMR』が次の主役に躍り出る」

 


【第1部】荷主:自社物流施設を競争の武器に
アリババ菜鳥「無錫天猫物流倉庫」

自律分散型AIロボットを950台導入

 

トラスコ中山「プラネット埼玉」

「ロジスティクスワンダーランド」稼働

 

メディパルHD「メディセオ関東ALC」

既存施設を最先端拠点にリノベーション

 

アスクル「AVC関西」

もう庫内スタッフを歩かせはしない

 


【第2部】3PL:マテハン武装で装置産業化

日立物流「ECプラットフォームセンター」

完全自動化に挑むシェアリング拠点

 

佐川グローバルロジスティクス「新事業所」

宅配便ハブ+24時間倉庫で異次元サービス

 

ニチレイロジグループ本社「キョクレイ大黒DC」

低温センターの自動化はどこまで来たか

 

 

【第3部】海外論文

倉庫業務におけるドローンの活用

 

 

【第4部】

米シリコンバレー「ロボビジネス2019」報告

 

 

Key Person

米ラマソフト カルロス・バルデラマ 上級副社長
「デジタルツインが意思決定を革新する」

 


Case Study

スズケン〈トレーサビリティー〉
スペシャリティ医薬品の流通モデルを構築

温度・在庫状況を監視して廃棄ロス防ぐ

 

サプライチェーン解剖《第36回》

仏エシロール

M&AとBoPで目指す世界制覇


 

Columns
物流企業の値段《第147回》
三菱倉庫

売上高伸張の一方で営業利益は伸び悩み

成長に向けて医薬品物流の基盤強化を加速

 


2019年11月01日 発行

オレンジボタン 2019年11月号の主な内容

特集 日本の物流費 2019

  上場企業1634社の支払物流費を調査

 

 

【解説】

物流コスト比率の上昇が止まらない


売上高物流費比率の推移(全業種)
業種別の売上高物流費比率
業種別の支払物流費総額
2018年度 支払物流費ランキング トップ100

業種別トップ5の売上高物流費比率平均値


【Report】
JILS「物流コスト調査報告書」を読む

物流コスト管理からロジスティクスKPI管理へ


【Data】

上場製造業・流通業の物流費一覧(2014〜18年度)

 

01 食料品(106社)/02 繊維製品(53社)/03 パルプ・紙(17社)/04 化学(180社)/05 医薬品(40社)/06 石油・石炭製品(12社)/07 ゴム製品(17社)/08 ガラス・土石製品(45社)/09 鉄鋼(39社)10 非鉄金属(31社)/11 金属製品(68社)/12 機械(180社)/13 電気機器(195社)/14 輸送用機器(79社)/15 精密機器(35社)/16 その他製品(73社)/17 卸売業(224社)/18 小売業(240社)

 

 

Key Person

オープンロジ 伊藤秀嗣 最高経営責任者(CEO)
「プラットフォームが物流の未来を動かす」

 


Case Study

《海外論文》物流アウトソーシングのダークサイド


ビックカメラ〈物流拠点〉
庫内作業の自動化を進めてEC事業を効率化

物流本部を新設してオムニチャネル戦略加速

 

ホームロジスティクス〈輸送力確保〉
スワップボディコンテナ車両の導入を推進

ドライバーを荷役から解放して回転率向上


 

Columns
物流企業の値段《第146回》
近鉄エクスプレス

国際貨物の物量減少で業績が低迷

成長の鍵はAPLLの業容拡大

 


2019年10月01日 発行

オレンジボタン 2019年10月号の主な内容

特集 物流不動産 2019

 

 

【第1部】本誌独自調査

物流不動産企業:顧客満足度調査

主要3PLが物流施設デベロッパーを採点

 

総合評価ランキング Top5

項目別評価Top3

主要企業レーダーチャート

 


【第2部】市場解説
【解説1】供給ラッシュ超える需要の増加続く

 

【解説2】想定以上に市場が拡大している理由

 

Interview プロロジス 山田御酒 社長

「BTS+マルチの複合型で違いを見せる」

 


【第3部】ロジビズ・オンラインリポート

主要プレーヤー24社の最新活動状況

 

デベロッパーの最新動向

開発は施設の付加価値を競う局面に

 

ケーススタディー

ベイクルーズ&DHLサプライチェーン

基幹拠点でオムニチャネル実現

 

 

【第4部】トレンド

集約から分散へ拠点政策の潮目が変わる

 

ブレインウェーブ

「分散出荷」による輸送費削減を支援

 

 

【第5部】事例で学ぶ現場改善 特別編

荷主・倉庫・3PL──業態別アセット戦略

 

 

【第6部】海外現地リポート

韓国・仁川のマルチノード化が進展

越境EC向け新型国際物流施設が台頭

 

 

【第7部】海外論文

物流施設の立地はサービスに従う

“Heterogeneity of logistics facilities : an issue for a better understanding and planning of the location of logistics facilities.”

 


KeyPerson
souco 中原 久根人 社長

「オンデマンド倉庫が物流戦略を変える」



CASE STUDY
加藤産業〈SCM〉
車両待機時間削減を狙い入荷検品レス

メーカー側でパレタイズ情報を事前作成

 

 

Columns
物流企業の値段《第145回》
日本郵船

陸・海・空の総合物流事業モデルを整備

LNG・海洋投資とNCA再構築に本腰

 


2019年09月01日 発行

オレンジボタン 2019年9月号の主な内容

特集 3PL白書 2019

 

 

【解説】

オペレーション自社化・自動化が加速

 

3PL市場規模の推移

2018年度 3PL売上高ランキング


収益性 営業利益率8%以上の高収益企業増加
M&A 
国内運送・国内倉庫・物流子会社に触手

自動化・省人化 自動搬送ロボット(AGV)導入が本格化
海外展開 
ベトナム、フィリピンへの進出意欲高まる
ビジネスモデル 
輸送・庫内作業の自社化トレンドが継続

 


【Top Interview】
日立物流

──3PLから『LOGISTEED』に進化を遂げる

中谷康夫 社長

 

センコーグループホールディングス

──物流を軸にして物流業の枠組みを超える

福田泰久 社長

 

丸和運輸機関

──ラストワンマイルの新しい働き方を提示する

和佐見 勝 社長

 


【Data】

国内有力3PL企業プロファイル
主要47社の最新事業概要と業務領域

 

 

【海外論文】

グローバル3PL市場調査2019

“2019 THIRD-PARTY LOGISTICS STUDY The State of Logistics Outsourcing Results and Findings of the 23rd Annual Study”

 


KeyPerson
佐川急便 本村正秀 社長

「『TMS』を宅配便に続く柱に育てる」



CASE STUDY
コクヨサプライロジスティクス〈現場改善〉
バースの運用見直しとパレット化で

車両待機時間を平均15分以下に短縮

 

 

Columns
物流企業の値段《第144回》
SBSホールディングス

物流と不動産を軸に売上高2千億円突破

成長の鍵は物流事業の利益水準向上

 


2019年08月01日 発行

オレンジボタン 2019年8月号の主な内容

特集 物流市場の主役が変わる

  LOGI-TECH SUMMIT 2019

 

 

【第1部】ロジスティクスの次の10年を展望する

 

《倉庫》アマゾンに挑む世界の物流起業家たち

GROUND 宮田啓友 代表取締役社長

 

《輸送》米フレートブローカー市場の展開

Hacobu 佐々木 太郎 社長


《3PL》テクノロジーが物流業を革新する

アッカ・インターナショナル 加藤大和 社長

 

《ラストワンマイル》宅配クライシスを乗り越える

CBcloud 松本隆一 社長

 

《フォワーディング》シリコンバレーが描く輸送の未来

日本郵船 鈴木英樹 経営委員

 

《物流不動産》オンデマンド倉庫はどこまで来たか

souco 中原 久根人 社長

 

《電子化》ブロックチェーンのインパクト

TSUNAGUTE 春木屋 悠人 社長

 

 

【第2部】基調講演

オールドエコノミーの生き残り戦略

日本交通 代表取締役会長 JapanTaxi 代表取締役社長 川鍋一朗

 

 

【第3部】パネルセッション

デジタルイノベーションのロードマップ

日本交通 川鍋一朗 代表取締役会長

大塚倉庫 大塚太郎 代表取締役会長

ラクスル 松本恭攝 社長CEO

進行役 本誌編集発行人 大矢昌浩

 

 

【海外論文】物流テック調査:特許分析から見える全体像

 

 

KeyPerson
日通総合研究所 磯村誠二 リサーチ&コンサルティング

ユニット3 シニア コンサルタント

「世界の物流デジタル化はどこまで来たか」

 


CASE STUDY
日本トータルテレマーケティング〈通販物流〉
ラストワンマイル協同組合と役割を分担

EC事業者のフルフィルメント費用を抑制

 

 

サプライチェーン解剖《第35回》

ブロックチェーン活用はどこまで来たか

 

 

Columns
物流企業の値段《特別編》
2019年3月期

物流企業決算ランキング

 


2019年07月01日 発行

オレンジボタン 2019年7月号の主な内容

特集 動乱! 国際物流

 

 

【解説】破壊的技術が国際輸送の常識を変える

 

「輸入業務を支援する“デジタル商社”へ」

Zenport 加世田 敏宏 CEO

 

 

マースク&IBMのブロックチェーン活用

 


内陸複合輸送拠点「ドライポート」の台頭

 

 

「一帯一路」構想を支える5つの輸送ハブ

 

 

トランプ保護主義がSCMに与える影響

 

 

インド “モディノミクス”の物流戦略

 

 

東南アジア “日の丸”コールドチェーン

 

 

中国の物流革新:その道教的成り立ち


 

KeyPerson
Shippio 佐藤孝徳 代表

「デジタルフォワーダーは市場を席巻する」

 


CASE STUDY
鹿島建設〈デジタル化〉
工事用レンタル資機材のステータスを可視化

次は識別コードで搬入・進捗を遠隔管理へ

 

サプライチェーン解剖《第34回》

サプライチェーンのレジリエンス

 

 

Columns
物流企業の値段《第143回》
日本通運

経営計画の主軸はコア事業の成長戦略

海外展開の進捗とM&Aが業容拡大の鍵

 


2019年06月01日 発行

オレンジボタン 2019年6月号の主な内容

特集 荷主満足度調査 2019

 

 

【解説】物流部員1千人が協力会社を採点

掲載企業INDEX

サービス評価基準
総合ランキング
項目別ランキング
有力各社評価レーダーチャート

 

 

【貸切トラック部門】車両確保と品質を重視

 

貸切トラック部門 総合ランキング第1位

ニッコンホールディングス 黒岩正勝 社長

「他社がやらない、できないことをやる」

 

 

【特積み/共配部門】同業種共配が優位に

 

 

【フォワーディング部門】外資系に厳しい評価


フォワーディング部門 総合ランキング第1位

西日本鉄道(にしてつ)

西日本鉄道 北村慎司 専務執行役員 国際物流事業本部長

「顧客に密着し時代にアジャストする」

 

 

【3PL/倉庫部門】アセット型に競争力


3PL/倉庫部門 総合ランキング第1位

ヤマトホールディングス

ヤマトロジスティクス 小菅泰治 社長

「着側の課題解決し荷主の収益に貢献」

 

 

【ラストワンマイル部門】ヨドバシに軍配


 

KeyPerson
米マンハッタン・アソシエイツ エディ・ケーペル CEO

「オムニチャネル戦略は新段階に入った」

 


CASE STUDY
オンワード樫山〈物流改革〉
全国エリア別11拠点を機能別4拠点に再編

リアルとECの在庫を一元化しRFID活用加速


バンテック〈新サービス〉
パレット単位の貨物を割安な運賃で混載

自社輸送網の空きスペースとマッチング

 

 

Columns
物流企業の値段《第142回》
SGホールディングス

新中計では経営基盤の強化に注力

“商宅分離”で配送効率の向上を模索

 


2019年05月01日 発行

オレンジボタン 2019年5月号の主な内容

特集 物流の働き方改革

 

 

【解説】

納品翌々日化からすべてが始まる

 

【インタビュー】

「いよいよ着荷主を巻き込む時がきた」

流通経済大 矢野裕児 教授

 

【資料】

加工食品業界:物流の働き方調査

 

【ケーススタディー】

ニチレイロジグループ本社

庫内の基本作業をフルデジタル化

 

アサヒロジスティクス

ドライバー教育の専用施設を整備


F−LINE

幹線の長距離トラック運行を改革

 

【対策】

《配車係》報われない仕事を花形に変える

 

《センター長》監督兼選手から抜け出す方法

 

《物流部員》RPAでデスクワークを効率化

 

【海外論文】

物流実務家に求められる主要能力


 

KeyPerson
国土交通省 平嶋隆司 自動車局貨物課長

「今までと同じやり方は維持できない」

 


CASE STUDY
江崎グリコ〈モーダルシフト〉
鉄道で31ftコンテナをラウンドユース

製品と原料を組み合わせ空車走行抑制


アクティオ〈物流拠点〉
東京五輪を視野に総額120億円の自社施設

首都圏物流網を刷新して庫内業務を自動化

 

サプライチェーン解剖《第33回》

物流業のデジタル化サービス

 

 

Columns
物流企業の値段《第141回》
ヤマトホールディングス

収支改善に向けた取り組みが成功

本格的な利益成長実現に三つの課題

 


2019年04月01日 発行

オレンジボタン 2019年4月号の主な内容

特集 物流コンペ再考

 

 

【3PL】日系荷主の海外コンペで欧米系が圧勝

 

【3PL】日本型VSグローバルスタンダード

 

【3PL】失敗事例に学ぶ成功のポイント

 

【システム】WMS導入プロジェクトの基礎知識

 

【マテハン】自動化物流センターを立ち上げる


【3PL】実証研究:荷主企業の競争戦略と3PL選択


 

KeyPerson
日本ロジファクトリー 青木正一 代表

「コンペは効力を失い3PLは終わった」

 

 

《新連載》
ビジキャリ ロジスティクス管理2級 対策講座

企業経営とロジスティクス管理(1)

 

実録 ラストワンマイル

誰が荷物を届けるのか?

 

運輸・倉庫 経営ワークショップ

中小物流会社の「時流適応」戦略

 


CASE STUDY
いすゞ自動車〈物流改革〉
82億円投じ藤沢工場に物流センター新設

分散していた拠点を再編し業務を整流化


福岡運輸〈情報システム〉
バース予約・受け付けシステムを自社開発

多様な業務に合わせた柔軟な運用を実現

 

サプライチェーン解剖《第32回》

グローバルSCMにおけるCSR

 

 

Columns
物流企業の値段《第140回》
山九

物流は適正単価収受の進展で利益率改善

海外成長の鍵は新規受注の確実な消化

 


2019年03月01日 発行

オレンジボタン 2019年3月号の主な内容

特集 日本型S&OP

  在庫管理の常識が変わる

 

 

【第1部】モノ+カネの両面から在庫最適化

 

【第2部】なぜ日本では普及していないのか

 

【第3部】日本型S&OPのパターン

 

【第4部】業務プロセスをデザインする

 

【第5部】KPIを選び目標を設定する

 

【第6部】改革プロジェクトの進め方

 

【第7部】ケーススタディー

ブリヂストン
北米事業にo9ソリューションズを導入

i2後の20年でSCMはどう進化したか


【第8部】《海外論文》

S&OPツール選択のフレームワーク

──独中堅医療機器メーカーにおける取り組み


 

KeyPerson
クニエ 田中大海 マネージングディレクター

「従来型SCMでは利益を生み出せない」

 


CASE STUDY
ユナイテッドアローズ〈物流拠点〉
マテハンに15億円投じて基幹拠点新設

事業別に物流を再編しEC物流は内製化


聖路加国際病院〈院内物流〉
RFIDタグで医療機器のステータスを管理

看護師を搬送業務から解放して在庫も削減

 

中国物流の新展開《第4回》

AGCの中国ロジスティクス戦略

 

 

Columns
物流企業の値段《第139回》
セイノーホールディングス

市場は適正単価の収受率向上施策に注目

提携企業とのシナジーも利益率上昇の鍵に

 


2019年02月01日 発行

オレンジボタン 2019年2月号の主な内容

特集 物流企業番付《平成31年版》

 

 

【解説】国際貨物の荷動き拡大でフォワーダー復権

●総合ランキング トップ50社

●当期利益(単独) 上位100社

 

 

注目企業─トップが語る強さの秘訣
【第1位】

コマツ物流 高橋 康 社長
「IoT基盤にシステムを刷新する」

 

【第4位】

日航関西エアカーゴ・システム 池田泰久 社長
「関西空港の利便性をさらに高める」

 

【第5位】

東札幌日通輸送 大町 勉 社長
「業績、待遇とも北海道No.1を目指す」

 

【第12位】

エーアイテイー 矢倉英一 社長
「さらなる成長に向けて大きな決断をした」

 

【第14位】

大友運送 松村豊人 社長
「ビジネスモデルの転換が成長を呼んだ」

 

【第19位】

澁澤倉庫 大隅 毅 社長
「賃貸倉庫を利用して『フロー』で稼ぐ」

 

【第20位】

住商グローバル・ロジスティクス 沖廣克也 社長
「新しい切り口でセンター事業を進化させる」

 

 

【Data】
●総合ランキング50音索引

●売上高(単独) 上位500社

●グループ売上高 上位50社

●総合ランキング 上位500社

 


《海外論文》貨物輸送の未来

──新技術と新思考はモノの動きをどう変えるか



CASE STUDY
オカムラ物流〈現場改善〉
ピストン輸送車の定時運行に合わせ荷揃え

積み込み車両の待機時間を削減し収益改善


フーディソン〈スタートアップ〉
水産物のサプライチェーンをITで再構築

自前のラストワンマイルでBtoCにも進出

 

 

Columns
物流企業の値段《特別編》
2018年9月期中間
物流企業決算ランキング

 


2019年01月01日 発行

オレンジボタン 2019年1月号の主な内容

特集 物流デジタル化

 

 

【第1部】提言

インターネット業界から見た物流市場

ディー・エヌ・エー 中島 宏 執行役員

 

アスクルのオープンプラットフォーム戦略

アスクル 岩田 彰一郎 社長兼CEO

 

アナログ物流ではなぜダメなのか

ダイワロジテック 秋葉淳一 社長

 

 

【第2部】座談会

Session.1 物流ロボットの投資戦略と活用法

ローランド・ベルガー 小野塚 征志 プリンシパル(進行役)
ソフトバンクロボティクス 松浦 学 顧問兼ロジスティクス本部長
アッカ・インターナショナル 加藤大和 社長
GROUND 宮田啓友 社長 CEO

MUJIN 滝野一征 CEO兼共同創業者

 

Session.2 変革への課題と解決アプローチ

Hacobu 佐々木 太郎 社長
江崎グリコ 渡邊 武 SCM本部ロジスティクス部長
三菱食品 千田 建 ロジスティクス本部長

NEC 武藤裕美 交通・物流ソリューション事業部バリュークリエイション部長

 

Session.3 ブロックチェーン×ロジスティクス

Hacobu 濱崎 惟 取締役CFO(進行役)
野村総合研究所 鳥谷部 昭寛 クラウドサービス本部 上級テクニカルエンジニア
日本アイ・ビー・エム 平山 毅 部長/コンサルティング・アーキテクト

Hacobu 山崎伸秀 テクニカルエバンジェリスト

 

 

【第3部】海外動向

米シリコンバレー「ロボビジネス2018」報告

米イノベーション・マトリックス 大永英明 CEO

 

3PLの本格的なロボット導入が始まった

GreyOrange社 ナリン・アドヴァニ アジア太平洋CEO


《海外論文》デジタル化への「SAVVYガイド」

米テネシー大 テッド・スタンク博士ほか

 


KeyPerson
米o9ソリューションズ サンジブ・シドゥ 共同創業者・会長

「“3W”を回し需要と供給をシェイプしろ」



CASE STUDY
日本マクドナルド〈安定供給〉
データ分析に基づいて店舗納品体制を刷新

物量を平準化して地方では「休配送日」も


三幸製菓〈物流拠点〉
工場敷地内に25億円投じて自動化拠点

“選ばれる荷主”目指して業務負荷軽減

 

 

Columns
物流企業の値段《第138回》
キユーソー流通システム

事業の選択と集中で利益率改善が進む

継続的な成長投資で事業機会の拡大を狙う

 


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