ロジビズ :月刊ロジスティック・ビジネス
新着目次
2020年09月01日 発行

オレンジボタン 2020年9月号の主な内容

特集 3PL白書 2020

 

 

【解説】

環境変化と市場の混乱で明暗分かれる

 

3PL市場規模の推移

2019年度 3PL売上高ランキング


収益性 成長鈍化も営業利益率3%以上が7割超
M&A 
トラック運送と物流子会社の買収計画増加

自動化・省人化 先進テクノロジーの導入意欲さらに高まる
海外展開 
ベトナムに次いで中国本土にあらためて注目
ビジネスモデル 
傭車から自社輸送へのシフトさらに拡大

 

 

【Topic】

新型コロナの影響・対策・エピソード

当面の影響と対策/中長期的な影響と対策/エピソード・意見

 


【Top Interview】
日立物流
 中谷康夫 社長

──非接触型オペレーションへの投資を加速

 

C&Fロジホールディングス 林原国雄 社長

──「チルド+冷凍」の独自業態を作り上げる

 

大塚倉庫 濱長一彦 社長

──物流のデジタル化を次のステージへ進める

 

 

【Column】

3PLのアフターコロナを考える

 

 

【海外論文】

グローバル3PL市場調査2020

 

 

【Data】

国内有力3PL企業プロファイル
主要48社の最新事業概要と業務領域

 


KeyPerson
ヤマトグループ総合研究所 木川 眞 理事長

「フィジカルインターネットを主導する」



CASE STUDY
日本精工〈物流拠点〉
流山の新拠点に関東の産業機械向けを集約

外部委託の方針を見直し運営を一部自社化

 

 

Columns
物流企業の値段《第154回》
ハマキョウレックス

3PLは顧客選定戦略の見直しが必要

貨物運送事業と3PLのシナジーに注目

 


2020年08月01日 発行

オレンジボタン 2020年8月号の主な内容

特集 コロナとSCM

 

 

【第1部】グローバル企業のサプライチェーン戦略

【調査】日本企業のSCM組織はどう動いたのか

 

【調査】米国企業の中国サプライチェーン戦略

 

【ケーススタディ】米メドトロニック

危機対応の意思決定にデジタルツインを活用

 

 

【第2部】グローバル3PL:トップインタビュー

郵船ロジスティクス 神山 亨 社長

需要以上に供給が落ち込む異常事態が発生

 

伊藤忠ロジスティクス 佐々和秀 社長

中国市場のEC化率はさらに上昇していく

 

OOCLロジスティクス(ジャパン)

樫山峰久 取締役日本統括COO

それでも“中国外し”は現実にはあり得ない

 

 

【第3部】国際貨物輸送マーケットはどこへ向かう

【海運】3大アライアンス体制が環境変動を吸収

 

【航空貨物】アフターコロナに向けた三つのシナリオ

 

 

【第4部】中国市場:「宅経済」広がり生鮮EC急成長

 

 

【第5部】パンデミックの需給シミュレーション

 

 

【第6部】バイアブルサプライチェーンの理論モデル

 

 

【第7部】レジリエンスに投資すべきこれだけの理由

 

 

Key Person

アイ&カンパニー 入江仁之 代表

「組織も人も自律分散型だけが生き残る」



CASE STUDY
豊洲市場〈中間流通〉
露天・平屋の作業を閉鎖型の高層施設に移管

温度管理の徹底と場内物流の整流化を実現

 

三菱商事〈デジタル化〉
ロボット導入支援や倉庫シェアリングを提供

国内外のスタートアップと物流DXを事業化

 

 

Columns
物流企業の値段《特別編》
2020年3月期

物流企業決算ランキング

 


2020年07月01日 発行

オレンジボタン 2020年7月号の主な内容

特集 コロナと物流

 

 

【解説】これから何が起きるのか。どう動くか。

 

 

【SCM】感染症対策の混迷から得られる教訓

 

 

【ロジスティクス】緊急調査が明らかにした生産活動の混乱

 

 

【物流管理】これから起きる三つのパラダイムシフト

 

 

【EC】物流リソースの制約を情報基盤が解消する

 

 

【ラストワンマイル】最前線に立つドライバーの怯えと不安

 

 

【スタートアップ】非接触型社会が次のスターを生み出す

 

 

【働き方】事務職から現場職へテレワークが広がる

 

 

【輸送】トラック運送業経営者への緊急メッセージ

 

 

【海運】運航効率の低下と港湾混雑が落とす影

 

 

【物流不動産】金融商品としての評価をさらに高める

 

 

Key Person

丸和運輸機関 和佐見 勝 社長

「危機乗り越えた経験が会社を強くする」



CASE STUDY
DIC〈SCM〉
SAP「2025年問題」を機にシステム刷新

SCM部門を新設してグローバル化に対応

 

 

特別リポート

中国“淘宝村”探訪記〜山東省曹県〜
《後編》物流サービスの発達と農村振興政策

 

 

Columns
物流企業の値段《第153回》
丸和運輸機関

強烈なリーダーシップがもたらすスピード経営

成長の鍵はEC物流と食品プラットフォーム

 


2020年06月01日 発行

オレンジボタン 2020年6月号の主な内容

特集 オムニチャネル

 

 

【第1部】世界最強のD2Cが東京から始まる

Interview  アッカ・インターナショナル 加藤大和 社長

 

【第2部】米国市場報告:アマゾン vs ウォルマート

 

 

【第3部】プラットフォーマーが描く小売りの未来

 

 

【第4部】海外の代表的研究論文をレビューする

 

 

【第5部】現場で学んだオムニチャネル経営の実践

 

 

【第6部】ベストプラクティス企業のアーキテクチャ

 

 

【第7部】欧州市場における小売りと物流の融合

 

 

【第8部】オムニ倉庫のオペレーションとその設計

 

 

【資料】経産省「19年電子商取引実態調査」抄録

 

 

Key Person

フレームワークス 秋葉淳一 社長CEO

「商品軸から顧客軸に経営は進化する」



CASE STUDY
ニチレイロジグループ〈共同化〉
「新たな3PLモデル」を関西地区で具体化

冷食プラットフォームをロジネットが運営

 

 

特別リポート

中国“淘宝村”探訪記〜山東省曹県〜
地元の伝統的産業をEC事業化 《前編》

 

 

Columns
物流企業の値段《第152回》
ANAホールディングス

新型コロナで直近業績に急ブレーキ

アフターコロナの需要回復策に注視

 


2020年05月01日 発行

オレンジボタン 2020年5月号の主な内容

特集 物流プラットフォーム

 

 

【解説】物流のインターネット化が始まった

 

【第1部】ロジスティクスに何が起きるのか


シーオス 松島 聡 代表取締役CEO
「ポストプラットフォームの時代を迎えた」

 

ラクスル 松本恭攝 社長CEO
「リアルな物流の世界に独占は起きない」

 

Hacobu 佐々木 太郎 社長CEO
「23年までに3万拠点をデジタル化する」

 

【第2部】サプライウェブ──「鎖」から「クモの巣」へ


【第3部】オープン&クローズ戦略と標準化問題

 

【第4部】アリババ菜鳥の物流デジタル化戦略

 

【第5部】GE「インダストリアルIoT」戦略の教訓

 

【第6部】フィジカルインターネット論

 

【第7部】シンクロモーダルロジスティクス

──その主要成功要因と実現技術

 

Key Person

アクセンチュア 北川寛樹 製造・流通本部

マネジング・ディレクター

「最適なモデルを産業別に構築していく」

 

 

緊急企画 新型コロナ 物流への影響

 

 

【第1部】《資料》コロナリポート物流ダイジェスト

 

【第2部】消費増税の影響に新型コロナが駄目押し

 

【第3部】現場からのサバイバルメッセージ

 

【第4部】ハマキョウレックス 大須賀 正孝 会長CEO

「余計な支出を止めて最悪の事態に備えろ」



CASE STUDY
ワークマン〈SCM〉
一般向け高機能ウエアの大ヒットで急成長

店舗フォーマットから物流体制まで再構築

 

 

Columns
物流企業の値段《第151回》
ヤマトホールディングス

事業会社への移行を株式市場は高く評価

EC向け新配送システムの確立に注目

 


2020年04月01日 発行

オレンジボタン 2020年4月号の主な内容

特集 実勢トラック運賃 2020

 

 

【解説】8割以上が19年度に値上げを実施

 

連続回答企業の6割が連続で値上げ
特積み運賃──“平成タリフ”に完全移行
距離制運賃──近距離に値上げが波及
時間制運賃──2トン車が顕著に上昇

 

 

【第1部】求貨求車事業者に相場観を聞く


トランコム

19年度下期に上昇トレンドが転換響

 

「WebKIT」日貨協連

リーマン以来の異変が起きている

 

 

【第2部】ブロック別運送市場リポート


《北海道》コロナショックでトレンド一変


《東北》スポット車両の確保が困難に


《北陸信越》ばら積み貨物に拒絶反応


《関東》条件改善が進まない荷主から撤退も


《中部》長距離トラック不足がさらに深刻化


《近畿》ドライバー不足が近距離にまで波及


《中国》現場支える“定年ドライバー”


《四国》地場運送会社の値上げ交渉は自制的

 

《九州沖縄》路線会社の強気姿勢が続く

 

 

Key Person

トラボックス 吉岡泰一郎 社長

「昨春のGW10連休で流れが変わった」



CASE STUDY
PALTAC〈物流拠点〉
230億円投じた基幹拠点「RDC埼玉」稼働

スタートアップ3社と組み自動化領域拡大


Yper〈スタートアップ〉
置き配バッグ「OKIPPA」で再配達削減

日本郵便10万個配布に続き普及広がる

 

 

集中連載

「中欧班列」で日本の貨物を欧州に運ぶ
日本発・韓国発貨物の中欧班列への接続 《前編》
九州国際大 男澤智治 現代ビジネス学部教授

 

 

Columns
物流企業の値段《第150回》
住友倉庫

子会社の遠州トラックが連結業績を牽引

収益悪化の海運は事業存続を要検証

 


2019年12月01日 発行

オレンジボタン 2019年12月号の主な内容

特集 すごい倉庫

 

 

【解説】

さよならコンベヤー 庫内風景が変わる


【インタビュー】
GROUND 宮田啓友 社長

「協働ロボット『AMR』が次の主役に躍り出る」

 


【第1部】荷主:自社物流施設を競争の武器に
アリババ菜鳥「無錫天猫物流倉庫」

自律分散型AIロボットを950台導入

 

トラスコ中山「プラネット埼玉」

「ロジスティクスワンダーランド」稼働

 

メディパルHD「メディセオ関東ALC」

既存施設を最先端拠点にリノベーション

 

アスクル「AVC関西」

もう庫内スタッフを歩かせはしない

 


【第2部】3PL:マテハン武装で装置産業化

日立物流「ECプラットフォームセンター」

完全自動化に挑むシェアリング拠点

 

佐川グローバルロジスティクス「新事業所」

宅配便ハブ+24時間倉庫で異次元サービス

 

ニチレイロジグループ本社「キョクレイ大黒DC」

低温センターの自動化はどこまで来たか

 

 

【第3部】海外論文

倉庫業務におけるドローンの活用

 

 

【第4部】

米シリコンバレー「ロボビジネス2019」報告

 

 

Key Person

米ラマソフト カルロス・バルデラマ 上級副社長
「デジタルツインが意思決定を革新する」

 


Case Study

スズケン〈トレーサビリティー〉
スペシャリティ医薬品の流通モデルを構築

温度・在庫状況を監視して廃棄ロス防ぐ

 

サプライチェーン解剖《第36回》

仏エシロール

M&AとBoPで目指す世界制覇


 

Columns
物流企業の値段《第147回》
三菱倉庫

売上高伸張の一方で営業利益は伸び悩み

成長に向けて医薬品物流の基盤強化を加速

 


2019年11月01日 発行

オレンジボタン 2019年11月号の主な内容

特集 日本の物流費 2019

  上場企業1634社の支払物流費を調査

 

 

【解説】

物流コスト比率の上昇が止まらない


売上高物流費比率の推移(全業種)
業種別の売上高物流費比率
業種別の支払物流費総額
2018年度 支払物流費ランキング トップ100

業種別トップ5の売上高物流費比率平均値


【Report】
JILS「物流コスト調査報告書」を読む

物流コスト管理からロジスティクスKPI管理へ


【Data】

上場製造業・流通業の物流費一覧(2014〜18年度)

 

01 食料品(106社)/02 繊維製品(53社)/03 パルプ・紙(17社)/04 化学(180社)/05 医薬品(40社)/06 石油・石炭製品(12社)/07 ゴム製品(17社)/08 ガラス・土石製品(45社)/09 鉄鋼(39社)10 非鉄金属(31社)/11 金属製品(68社)/12 機械(180社)/13 電気機器(195社)/14 輸送用機器(79社)/15 精密機器(35社)/16 その他製品(73社)/17 卸売業(224社)/18 小売業(240社)

 

 

Key Person

オープンロジ 伊藤秀嗣 最高経営責任者(CEO)
「プラットフォームが物流の未来を動かす」

 


Case Study

《海外論文》物流アウトソーシングのダークサイド


ビックカメラ〈物流拠点〉
庫内作業の自動化を進めてEC事業を効率化

物流本部を新設してオムニチャネル戦略加速

 

ホームロジスティクス〈輸送力確保〉
スワップボディコンテナ車両の導入を推進

ドライバーを荷役から解放して回転率向上


 

Columns
物流企業の値段《第146回》
近鉄エクスプレス

国際貨物の物量減少で業績が低迷

成長の鍵はAPLLの業容拡大

 


2019年10月01日 発行

オレンジボタン 2019年10月号の主な内容

特集 物流不動産 2019

 

 

【第1部】本誌独自調査

物流不動産企業:顧客満足度調査

主要3PLが物流施設デベロッパーを採点

 

総合評価ランキング Top5

項目別評価Top3

主要企業レーダーチャート

 


【第2部】市場解説
【解説1】供給ラッシュ超える需要の増加続く

 

【解説2】想定以上に市場が拡大している理由

 

Interview プロロジス 山田御酒 社長

「BTS+マルチの複合型で違いを見せる」

 


【第3部】ロジビズ・オンラインリポート

主要プレーヤー24社の最新活動状況

 

デベロッパーの最新動向

開発は施設の付加価値を競う局面に

 

ケーススタディー

ベイクルーズ&DHLサプライチェーン

基幹拠点でオムニチャネル実現

 

 

【第4部】トレンド

集約から分散へ拠点政策の潮目が変わる

 

ブレインウェーブ

「分散出荷」による輸送費削減を支援

 

 

【第5部】事例で学ぶ現場改善 特別編

荷主・倉庫・3PL──業態別アセット戦略

 

 

【第6部】海外現地リポート

韓国・仁川のマルチノード化が進展

越境EC向け新型国際物流施設が台頭

 

 

【第7部】海外論文

物流施設の立地はサービスに従う

“Heterogeneity of logistics facilities : an issue for a better understanding and planning of the location of logistics facilities.”

 


KeyPerson
souco 中原 久根人 社長

「オンデマンド倉庫が物流戦略を変える」



CASE STUDY
加藤産業〈SCM〉
車両待機時間削減を狙い入荷検品レス

メーカー側でパレタイズ情報を事前作成

 

 

Columns
物流企業の値段《第145回》
日本郵船

陸・海・空の総合物流事業モデルを整備

LNG・海洋投資とNCA再構築に本腰

 


2019年09月01日 発行

オレンジボタン 2019年9月号の主な内容

特集 3PL白書 2019

 

 

【解説】

オペレーション自社化・自動化が加速

 

3PL市場規模の推移

2018年度 3PL売上高ランキング


収益性 営業利益率8%以上の高収益企業増加
M&A 
国内運送・国内倉庫・物流子会社に触手

自動化・省人化 自動搬送ロボット(AGV)導入が本格化
海外展開 
ベトナム、フィリピンへの進出意欲高まる
ビジネスモデル 
輸送・庫内作業の自社化トレンドが継続

 


【Top Interview】
日立物流

──3PLから『LOGISTEED』に進化を遂げる

中谷康夫 社長

 

センコーグループホールディングス

──物流を軸にして物流業の枠組みを超える

福田泰久 社長

 

丸和運輸機関

──ラストワンマイルの新しい働き方を提示する

和佐見 勝 社長

 


【Data】

国内有力3PL企業プロファイル
主要47社の最新事業概要と業務領域

 

 

【海外論文】

グローバル3PL市場調査2019

“2019 THIRD-PARTY LOGISTICS STUDY The State of Logistics Outsourcing Results and Findings of the 23rd Annual Study”

 


KeyPerson
佐川急便 本村正秀 社長

「『TMS』を宅配便に続く柱に育てる」



CASE STUDY
コクヨサプライロジスティクス〈現場改善〉
バースの運用見直しとパレット化で

車両待機時間を平均15分以下に短縮

 

 

Columns
物流企業の値段《第144回》
SBSホールディングス

物流と不動産を軸に売上高2千億円突破

成長の鍵は物流事業の利益水準向上

 


2019年08月01日 発行

オレンジボタン 2019年8月号の主な内容

特集 物流市場の主役が変わる

  LOGI-TECH SUMMIT 2019

 

 

【第1部】ロジスティクスの次の10年を展望する

 

《倉庫》アマゾンに挑む世界の物流起業家たち

GROUND 宮田啓友 代表取締役社長

 

《輸送》米フレートブローカー市場の展開

Hacobu 佐々木 太郎 社長


《3PL》テクノロジーが物流業を革新する

アッカ・インターナショナル 加藤大和 社長

 

《ラストワンマイル》宅配クライシスを乗り越える

CBcloud 松本隆一 社長

 

《フォワーディング》シリコンバレーが描く輸送の未来

日本郵船 鈴木英樹 経営委員

 

《物流不動産》オンデマンド倉庫はどこまで来たか

souco 中原 久根人 社長

 

《電子化》ブロックチェーンのインパクト

TSUNAGUTE 春木屋 悠人 社長

 

 

【第2部】基調講演

オールドエコノミーの生き残り戦略

日本交通 代表取締役会長 JapanTaxi 代表取締役社長 川鍋一朗

 

 

【第3部】パネルセッション

デジタルイノベーションのロードマップ

日本交通 川鍋一朗 代表取締役会長

大塚倉庫 大塚太郎 代表取締役会長

ラクスル 松本恭攝 社長CEO

進行役 本誌編集発行人 大矢昌浩

 

 

【海外論文】物流テック調査:特許分析から見える全体像

 

 

KeyPerson
日通総合研究所 磯村誠二 リサーチ&コンサルティング

ユニット3 シニア コンサルタント

「世界の物流デジタル化はどこまで来たか」

 


CASE STUDY
日本トータルテレマーケティング〈通販物流〉
ラストワンマイル協同組合と役割を分担

EC事業者のフルフィルメント費用を抑制

 

 

サプライチェーン解剖《第35回》

ブロックチェーン活用はどこまで来たか

 

 

Columns
物流企業の値段《特別編》
2019年3月期

物流企業決算ランキング

 


2019年07月01日 発行

オレンジボタン 2019年7月号の主な内容

特集 動乱! 国際物流

 

 

【解説】破壊的技術が国際輸送の常識を変える

 

「輸入業務を支援する“デジタル商社”へ」

Zenport 加世田 敏宏 CEO

 

 

マースク&IBMのブロックチェーン活用

 


内陸複合輸送拠点「ドライポート」の台頭

 

 

「一帯一路」構想を支える5つの輸送ハブ

 

 

トランプ保護主義がSCMに与える影響

 

 

インド “モディノミクス”の物流戦略

 

 

東南アジア “日の丸”コールドチェーン

 

 

中国の物流革新:その道教的成り立ち


 

KeyPerson
Shippio 佐藤孝徳 代表

「デジタルフォワーダーは市場を席巻する」

 


CASE STUDY
鹿島建設〈デジタル化〉
工事用レンタル資機材のステータスを可視化

次は識別コードで搬入・進捗を遠隔管理へ

 

サプライチェーン解剖《第34回》

サプライチェーンのレジリエンス

 

 

Columns
物流企業の値段《第143回》
日本通運

経営計画の主軸はコア事業の成長戦略

海外展開の進捗とM&Aが業容拡大の鍵

 


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