海外トレンド報告[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2007年11号

NEWS
海外トレンド報告

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

NOVEMBER 2007　　56 2007 年9 月発表分米メンロー・ワールドワイド上海の３ＰＬ企業を買収 ■同社プレスリリース　�
后Γ� 　アメリカのトラック輸送業者コンウエイの３ＰＬ部門であるメンロー・ワールドワイドは、上海熙可ロジスティクスと、上海熙可サプライチェーンを傘下にもつ熙可ホールディングを買収した。
未上場の熙可ホールディングの株式と車両やセンターなどの資産を合わせて六〇〇〇万ドル（六九億円）の現金で買い取った。
さらに、今後の業績により、奨励金を加える。
　上海熙可ロジスティクスは、中国内の３ＰＬ業務とトラック輸送マネジメントを専門として、沿岸地域を中心に七八都市・一三〇カ所に事務所を構える。
二〇〇六年の売上げは、五五二〇万ドル（六三億四八〇〇万円）で、前年比約四〇％の伸び。
英ロイヤル・メール労働組合との交渉決裂 ■同社プレスリリース　�
后� 11 　英ロイヤル・メールは、「通信労働者組合（Communication Workers Union）」との交渉が決裂したことで組合に対して強い不快感を表明した。
四週間にわたる交渉のテーブルで、ロイヤル・メールがいくつかの譲歩案を提示したにもかかわらず、組合側はそれを無視してさらなるストライキに突入しようとしている。
ロイヤル・メールは、短期的な給与の支払いや長期的な年金の掛け金などで全従業員のプラスになるような提案をしたにもかかわらず、組合側はこれを不十分だとみなした。
　同社は、組合側が提案を受け入れないのは、「大多数の従業員の意見というより、一部の活動家たちが自分たちの利益を守ろうとしているためだ」と非難している。
蘭ＴＮＴエクスプレスエクスプレス便の新商品発売 ■同社プレスリリース　�
后� 12 　�
� ＮＴエクスプレスは九月一七日、オランダ国内と国際エクスプレスにおいて二つの新商品を発売する。
従来の朝九時到着のエクスプレス便と正午到着のエクスプレス便に加え、朝一〇時到着のエクスプレス便、正午到着のエコノミー・エクスプレス便を開始する。
多くの法人客を抱えるエクスプレス部門で、午前中の配送に力を入れることで同業他社との差別化要因としたい考え。
　特に正午到着のエコノミー・エクスプレス便は、時間指定と運賃の割引をセットにした「業界初」の商品となる。
同社はエクスプレス商品の品揃えを充実させることで、ワン・ストップ・ショッピングの受け皿となることを目指す。
ドイツポスト補助金問題でＥＵが調査 ■フィナンシャルタイムズ　�
后� 13 など　ヨーロッパ連合（ＥＵ）のヨーロッパ委員会は、ドイツポストがドイツ政府からの補助金を民間の郵便企業との競争で優位に立つために使った疑いがあるとして、調査に乗り出すことがわかった。
ＥＵの反トラスト部門のトップによると、ＥＵはドイツポストが一九八九年の民営化以降に受け取った郵便事業に関するすべての補助金を対象に調査を開始する。
もし反トラスト法に反するという判断が下れば、ドイツポストはドイツ政府に多額の返済を迫られる。
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釘佞遼［Г砲茲譴弌▲疋ぅ張櫂� トやフランスのラ・ポストのような以前の国営郵便局はそれぞれの国から補助金を受け取ることができるが、 ?ユニバーサル・サービス?を維持するためだけに使わなければならない、また民間の同業他社の競争に優位に立つためには使ってはならない、と明記してある。
　ドイツポストに国の補助金の使い方について、ＥＵの調査が入るのは二度目のことで、二〇〇二年には郵便の補助金が宅配貨物の配送業務に使われたとしてＥＵは同社に五億七二〇〇万ユーロ（九三二億三六〇〇万円）の支払いを命じている。
ドイツポストはこれを不服として上告している。
今年中には新たな判決が出る。
メインフレイト米ターゲット・ロジを買収 ■同社プレスリリース　�
后� 18 など　ニュージーランドの大手ロジスティクス業者であるメインフレイト（Main freight）はアメリカの上場企業であるターゲット・ロジスティクスを五三七〇万米ドル（六一億七五五〇万円）で買収する。
　メインフレイトは従業員数約三〇〇〇人で、ニュージーランドやオーストラリア、アジアやアメリカに営業基盤を持つ。
創業は一九七八年で、九六年にニュージーランドの株式市場に上場した。
同株式市場ではトップ二〇銘柄に入る。
二〇〇六年度の売り上げは九億六八〇〇万ニュージーランドドル（八五一億八四〇〇万円）。
同社にとってターゲットの買収は、これまでで最大規模の買収となる。
　一方、買収される側のターゲットは、カリフォルニア州に本社を置き、米国内外でトラック輸送や３ＰＬ業務を行い、三〇〇〇社以上の顧客を抱 57　　NOVEMBER 2007 為替レート　1 米ドル＝ 115 円、1 ポンド＝ 235 円、1 ユーロ＝ 163 円、1 ニュージーランドドル＝ 88 円える。
また中国をはじめとした七〇カ国に代理店を構えている。
独ＤＨＬエクスプレスルフトハンザと合弁会社　 ■同社プレスリリース　�
后� 20 　ドイツポスト傘下のＤＨＬエクスプレスは、ルフトハンザ・カーゴと、貨物輸送の合弁会社を設立する。
株式の所有は五〇％ずつとして、本社はドイツ東部のライプツィヒに置く。
ヨーロッパとアジア間の航空貨物輸送を主業とする会社となり、二〇〇九年春に業務を開始する。
当面は十一機のボーイング７７７─�
横娃娃� ＲＦ機を使い、両社が個別に貨物スペースを使って商品を販売する。
貨物の着地は、シンガポールやバンコク、ソウルや名古屋など。
仏ジェフコドイツの特積事業から撤退 ■トランスポート・インテリジェンス　�
后� 21 など　プジョーシトロエングループの物流子会社であるジェフコは十一月末でドイツ国内の特別積み合わせ貨物輸送（ＬＴＬ）から撤退すると発表した。
同社のドイツ支社は、L T L 部門での貨物量が足りず赤字幅が大きくなったことを理由に挙げている。
赤字は年間一〇〇〇万ユーロ（一六億三〇〇〇万円）に上るとみられている。
　ドイツを出入りするヨーロッパ間のL T L 輸送は続けるものの、ドイツ国内のL T L 輸送からの撤退は、同社にとって大きな打撃となる。
親会社のプジョーシトロエンの貨物を中心に、フランスやスペインでの業務を展開してきたジェフコは、親会社の生産工場がポーランド、スロバキアなどの中央ヨーロッパに移転するに伴い、汎ヨーロッパのネットワーク作りに力を入れてきた。
そのネットワークの要ともいえるドイツの LTL市場からの撤退は、今後、同社にネットワーク戦略の見直しを迫ることとなる。
英クリスチャン・サルベッセン買収提案を受け株価高騰 ■同社プレスリリース　�
后� 25 など　イギリスの有力３ＰＬ・クリスチャン・サルベッセンの株価は、二五日に同社が買収提案を受けていることを認めたことから、前日に比べ二五％以上上昇した。
同社は、買収の受け入れにいたるまでにはいくつもの条件をクリアしなければならない、としながらも、二社から買収提案を受けていることを明らかにした。
　買収を仕掛けた企業としては、イギリスのウィンカントンやスイスのキューネ＋ナーゲル、ＴＮＴやドイツポストなどの名前が挙がるのに加え、プライベートエクイティファンドなどの可能性も取りざたされている。
　クリスチャン・サルベッセンは冷蔵輸送を含む食品物流に強みを持ち、イギリスを中心にヨーロッパへ事業を展開している。
直近の売上高は、八億九九〇〇万ポンド（二一一二億六五〇〇万円）で、当期利益は四七四〇万ポンド（百十一億三九〇〇万円）。
　イギリスの３ＰＬ企業が次々と外資に買収されていく中、同社は数少ないイギリス系有力３ＰＬの一つとされる。
株式公開企業ながら、三〇％近くの株式を創業者のサルベッセン一族が所有しており、これまでもいくつかの買収提案を退けてきた。
また二〇〇四年にイギリスの同業者であるＴＤＧを買収しようとしたときにも、創業者一族が反対したとみられている。
仏ジオディスドイツのフォワーダーを買収 ■同社プレスリリース　�
后� 28 　フランスのジオディスは、ドイツのフォワーダー・ロード＆リーセンフェルド（Ｒ＆Ｌ）が発行する総額九〇〇〇万ユーロ（一四六億七〇〇〇万円）の株式のうち七七〇〇万ユーロ（一二五億五一〇〇万円）を買収して傘下に収める。
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辧�� 社は二〇〇二年からジオディスの戦略パートナーとなり、二〇〇七年度の売上げは二億七〇〇〇万ユーロ（四四〇億一〇〇〇万円）を見込んでいる。
売上高を地域別で見ると、三四％がドイツ、一七％が南アフリカ共和国となっている。
従業員は七一〇人。
買収は二〇〇八年初頭に完了する予定。
米ＵＰＳチームスターズと五年契約 ■同社プレスリリース　�
后� 30 　�
妝丕咾魯繊璽爛好拭璽此柄簡謄� ラック運転手労働組合）との間に暫定的な五年契約を結んだ。
同社のアメリカ国内の従業員（正社員と非正社員を含む）のうち約二四万人が今回の契約の対象となる。
現行の契約が二〇〇八年七月末日に切れるのを前倒しして結ばれた今回の仮契約は、ＵＰＳの組合員の批准を受けたあとで発行することになる。
　仮契約には、給与の増額に加え、健康保険や年金の充実などが盛り込まれている。
労働契約が正式なものとなれば、組合員が加入している現行の複数従業員用のプランを、共同委託の一人用プランに変更する必要から、ＵＰＳは税引前の利益から六一億ドル（七〇一五億円）を支払うことになる。