FEBRUARY 2008　　62 2007年12月発表分 英テスコ 米国に二つ目の物流センター ■デイリー・テレグラフなど　 12 ・３ 　英国の小売最大手テスコは、米国 で二つ目の物流センターを開設する。
カリフォルニア州中央部のストックト ンに用地を取得した。
　テスコは現在、ロサンゼルスなどに 生鮮食料品を中心に扱うコンビニ「フ レッシュ＆イージー」十三店舗を展開 しており、二〇〇九年二月までに西 海岸を中心に二〇〇店舗に増やす方 針。
二つの物流センターにより、計 一〇〇〇店舗への配送に対応する体 制を整える。
最初の物流センターは ロサンゼルスの東に位置し、延べ床面 積は八五万平方フィート（七万八九 七〇平方メートル）。
カリフォルニア 州南部からアリゾナ州をカバーする。
　英国の経済アナリストは、テスコの 米国での売り上げは、二〇一一年に 四〇億ドル（四四〇〇億円）、一五 年には一〇〇億ドル（一兆一〇〇〇 億円）も可能で、米国で小売業トッ プ一〇に入る、と指摘する。
世界第 三位の小売りであるテスコが米国市 場で成功できるかは、高効率な物流 網を構築できるかにかかっている。
米ライダー 鉄鋼資材メーカーとの契約更新 ■同社プレスリリース　 12 ・４ 　米国の３ＰＬ業者ライダーは、米 国の鉄鋼資材メーカーであるイーグ ル・スティール・プロダクツとの契 約を更新し、新たに六年契約を結 んだ。
ドライバーの手配、車両管理、 車両の修理などのサービスを提供する。
　ライダーのドライバーによる専属 チームは、インディアナ州の工場か ら、イーグル・スティールの顧客工 場があるケンタッキー州、オハイオ州、 インディアナ州、テネシー州などに 鉄鋼コイルを配送する。
車両もライ ダーが貸し出す。
　ライダーは一九九一年以降、イー グル・スティールにさまざまなロジ スティクス業務を提供しており、こ うした実績が高く評価されたという。
ドイツ鉄道 「ＤＢシェンカー」にブランド統一 ■同社プレスリリース　 12 ・７ 　ドイツ鉄道は、グループで展開す るサービス・ブランドを改編し、輸 送・ロジスティクス部門のブランド を「ＤＢシェンカー」に統一した。
　同部門には国際輸送を担うシェン カー、欧州域内の鉄道貨物輸送（通 運業は含まず） を担うレイリオン、 バルク輸送などを行うスティネスの 三部門があるが、ＤＢシェンカーと してブランドを統合し、相乗効果を 狙う。
　なお、旅客部門のブランドは「Ｄ Ｂバーン」、鉄道インフラ整備部門は 「ＤＢネッツ」とした。
米オールド・ドミニオン トラック業者の宅配部門買収 ■同社プレスリリース　 12 ・ 10 　米国の特別積み合わせ業者オール ド・ドミニオン・フレイト・ライン は、コロラド州デンバーに本社を置 くトラック業者ブロックス・エクスプ レス・トランスポーテーションから宅 配部門を買収する。
ブロックス社の 直近の売り上げは一七〇〇万ドル（一 八億七〇〇〇万円）。
米国南西部に 八カ所のセンターを持つ。
　オールド・ドミニオンの創業は一 九三〇年代。
ノースカロライナ州に 本社を置き、従業員数は一万三〇〇 〇人。
米国本土四八州のうち、三 八州すべてをカバーするネットワー クを持つ。
今回の買収で、新たにニ ューメキシコ州にネットワークを広げ、 センターの総数は一九二となる。
フェデックス・グランド オハイオ州に新たなハブ拠点 ■同社プレスリリース　 12 ・ 11 　フェデックス傘下の陸送会社フェ デックス・グランドは、米国オハイ オ州ペリズバーグに新たなハブ拠点 を建設し、同州トリードのハブを移 転する。
新施設の敷地面積は一二七 エーカー（五一万四〇〇〇平方メー トル）。
二〇〇九年に竣工予定。
投 資総額は用地取得費、建設費、マテ ハン費用などを含めて八七〇〇万ド ル（九五億七〇〇〇万円）に上る。
　ハブ拠点の建て替えは、北米での 貨物取扱能力を倍増する戦略の一環。
新施設の仕分け能力は完成直後で一 時間当たり二万二五〇〇個、フル稼 働時には同四万五〇〇〇個になる。
また、従業員数は現在の五五〇人（独 立業務請負人を含む）から八〇〇人 以上に増える。
米ＹＲＣワールドワイド チームスターズと五年契約で仮合意 ■同社プレスリリース　 12 ・ 13 　米国のトラック輸送大手ＹＲＣワ ールドワイドは、チームスターズ（全 米トラック運転手組合）と五年契約 を結ぶことで仮合意に達した。
　現在の雇用契約は二〇〇八年三月 で切れる。
ＹＲＣ北米輸送部門担当 社長兼ＣＥＯのマイク・スミス氏は、 「契約の話を前倒しで進めることが できことは、従業員にとっても荷主 企業にとってもプラスとなる」と語 った。
63　　FEBRUARY 2008 為替レート：１ドル＝ 110 円、1 ユーロ＝ 161 円 キューネ＋ナーゲル 加アパレルから中国で業務受注 ■同社プレスリリース　 12 ・ 13 　キューネ＋ナーゲルは、カナダに本 社を置くアパレルメーカー、ギルダン から中国・深圳におけるロジスティ クス業務を受託した。
深圳の物流セ ンターで荷受け・検品、通関、ピッ キングやパッキングなどの構内作業、 中国国内向けの出荷などを手がける。
また、キユーネ＋ナーゲルの倉庫管 理システムにより、入出庫情報、在 庫情報を提供する。
　キユーネ＋ナーゲルは、カナダやメ キシコ、英国でもギルダンに同様の サービスを提供している。
シノトランス ＤＨＬに合弁会社の株式売却 ■アイフォートランスポートなど　 12 ・ 14 　シノトランスは、ＤＨＬとの合弁 会社エクセル─シノトランス・フレイ ト・フォワーディングの株式五〇％ をＤＨＬエクセル・サプライチェー ンに六一〇〇万ユーロ（九八億二一 〇〇万円）で売却した。
これにより、 ＤＨＬはエクセル─シノトランスの全 株式を取得した。
　エクセル─シノトランスは二〇〇 三年、シノトランスとＤＨＬの折半 出資により設立。
約一〇〇〇万ユー ロ（一六億一〇〇〇万円）の利益を 出すまでに成長している。
ＤＨＬは このほかにもＺＦダンザスという合 弁会社を上海に持っており、二社の 売り上げを合計すると、中国国内で の売り上げは大きいとみられる。
　シノトランスによる株式の売却に ついては、〇七年初頭から市場で憶 測が流れていた。
財政状態を改善し たい中国政府から借り入れの返済を 迫られた結果、やむなく手放したと いう見方が強い。
ドイツの新規郵便企業 筆頭株主が全持ち株売却 ■トランスポート・インテリジェンスなど　 12 ・ 17 　ドイツの出版社で新規に郵便事業 に参入したＰＩＮの筆頭株主、アク セル・シュプリンガーは、ドイツ議 会がドイツポスト以外の民間の郵便 企業にもドイツポストと同水準の最 低賃金の導入を義務付ける法案を可 決したことを受け、ＰＩＮの株式六 四％の全てを売却する。
　ＰＩＮの郵便事業における赤字 額は五億ユーロ（八〇五億円）に上 る見通し。
アクセル・シュプリンガ ーのマティアス・ドーフナー会長は、 週刊誌のデア・シュピーゲル誌上で 「政府は自ら三一％の株式を保有す るドイツポストの独占を守るために、 その力を悪用している」と非難した。
　同社は二〇〇七年半ば、ＰＩＮ の株式四八％を五億一〇〇〇万ユー ロ（八二一億一〇〇〇万円）で購入 し、持ち株比率を六八％に引き上げ た。
背景にはドイツ国内の郵便事業 の自由化に伴い、人件費を大幅に抑 えることで利益を出せるという読み があり、これまでＰＩＮの従業員の 一〇％に当たる九〇〇〇人の人員削 減を進めてきた。
　オランダのＴＮＴも、ドイツ政府 の最低賃金法の可決を受け、ドイツ の郵便市場から撤退する意向を明ら かにしている。
米ペンスキー メキシコで新センター稼動 ■同社プレスリリース　 12 ・ 17 　米国のペンスキー・ロジスティクス は、メキシコ中央部のサン・ルイス・ ポトシ州に三万三〇〇〇平方フィー ト（三〇七〇平方メートル）の物流 センターを開設した。
現在、米国の 大手自動車メーカーの業務を請け負 っているが、一〇万平方フィート（九 二九〇平方メートル）の拡張余地が あり、今後は複数の荷主の業務を受 注してフル稼働を目指す。
　同センターはクロスドッキング機能 を備え、鉄道輸送にも接続可能。
従 業員は二〇人。
　ペンスキーは一九九六年にメキシ コに進出し、一〇拠点に四〇〇人の 従業員を抱える。
ＴＮＴ アジアの陸上輸送網を中国に拡大 ■同社プレスリリース　 12 ・ 19 　ＴＮＴは、アジアにおける陸上輸 送網「アジア・ロード・ネットワー ク」を中国南寧および広州に拡大し た。
試験運用の最終段階を経て、二 〇〇八年初めにもフル稼働する予定。
これにより、アジア・ロード・ネッ トワークはシンガポール、マレーシア、 タイ、インドシナ半島、中国の一二 〇都市に広がり、総輸送距離は四〇 〇〇キロメートルに達する。
既に中 国での国際エクスプレス・ネットワ ークに接続しており、今後、中国国 内輸送網にもつなげていく計画。
　ＴＮＴは〇五年から、アジア・ロ ード・ネットワークを構築してきた。
これを利用した陸送サービスは海上 輸送に比べてリードタイムを二分の一 から三分の一に短縮でき、航空輸送 に比べて運賃を三〇％以上抑えるこ とが可能という。
ＧＰＳ（全地球測 位システム）による二四時間体制の貨 物追跡も売り物に電子部品、パソコ ン部品、自動車部品など高付加価値 貨物の取り扱いを伸ばし、貨物取扱 量は年率二ケタ増となっている。