海外トレンド報告[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2008年10号

NEWS
海外トレンド報告

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

OCTOBER 2008　　64 2008年8月発表分米ＣＨロビンソンカナダのフォワーダー買収 ■同社プレスリリース　�
検Γ� 　米国の３ＰＬ大手ＣＨロビンソン・ワールドワイドは、トランセラ・インターナショナル・ホールディングス（ Transera：本社＝カナダ・カルガリー）が所有するフォワーディング会社を買収した。
買収金額は公表していない。
　トランセラは一九八五年創業の未上場企業。
直近の売上高は一億二五〇〇万ドル（一三六億二五〇〇万円）、従業員は一〇七人。
カナダ国内のほか、ドバイ、シンガポール、米国などに八カ所の拠点を構える。
石油産業やガス産業などを中心に多くの荷主を抱えているという。
英ＴＤＧケロッグのセンター業務を受注 ■トランスポート・インテリジェンス　�
検Γ瓦覆� 　英国の３ＰＬ業者ＴＤＧは、食品メーカーのケロッグから英国国内の物流センター業務を受託した。
年間の取引額は一一〇〇万ポンド（二一億二三〇〇万円）、契約期間は五年間。
　ケロッグはこれまで二都市に分散していた在庫を工場を置くマンチェスターに集約し、工場〜物流センター間の輸送を削減する。
　ケロッグはシリアルを中心とする食品の物流センターを、マンチェスターに加えてウォリントンに置いていた。
このウォリントン・センターをマンチェスターの既存センターの近隣に移転する。
工場とウォリントン・センター間のシャトル便は年間十一万便に上っていた。
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圍庁任篭般海亮��謀�燭蝓▲� ンチェスターの既存センター（三三万平方フィート〈三万六五八平方メートル〉）をケロッグから取得。
併せて、三一万一〇〇〇平方フィート（二万八八九二平方メートル）の物流センターを新たに買収し、三万枚のパレットが取り扱えるようケロッグ向けに整備した。
新センターは、これまでのウォリントン・センターから一五マイル（二四キロメートル）に位置する。
　なお、ＴＤＧは英国のヘッジファンド、ラクシー・パートナーズが買収する予定。
スイスポストドイツの雑誌宅配会社を買収 ■トランスポート・インテリジェンス　�
検Γ靴覆� 　スイス郵政公社（スイスポスト）の国際部門、スイスポスト・インターナショナルは、ドイツの雑誌宅配会社グローバル・プレス・ディストリビューション（ＧＰＤ）を一月に買収したと発表した。
欧州最大の雑誌市場、ドイツでのネットワークを強化する。
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韮丕弔魯侫薀鵐�侫襯閥畊戮離� ーフェルデンに本社を置き、雑誌の輸出入と国内配送を行っている。
直近の売上高は八〇〇万スイスフラン（七億八四〇〇万円）、従業員は三一人。
　スイスポストは国際郵便物の取扱高では、欧米の郵政事業者の中でドイツポスト、米国郵政公社、英ロイヤルメール、仏ラ・ポストに次ぐ第五位となる。
ＵＰＳがＴＮＴ買収を計画提案額は一〇〇億ユーロか ■英サンデー・テレグラム紙　�
検� 10 など　英サンデー・テレグラム紙は、ＵＰＳがＴＮＴを一〇〇億ユーロ（一兆五七〇〇億円）で買収する交渉に入ったと報じた。
ＴＮＴの時価総額九六億ユーロ（一兆五〇七二億円）にプレミアムを上乗せしたとみられている。
一方、ＵＰＳの時価総額は六六二億ユーロ（一〇兆三九三四億円）。
　エクスプレス各社は昨年来の燃料費の高騰で打撃を受けており、生き残りをかけた業界再編の一環として今回の買収提案が浮上した。
サンデー・テレグラフは、ＵＰＳによるＴＮＴの買収が成立すれば物流業界で過去最大規模の大型買収になる、と報じている。
二〇〇四年のドイツポストによる英エクセルの買収の例もあるが、今回の提案額はエクセルの買収額三七億ポンドを大きく上回る。
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圍裡圓稜禺�兮�浪甬遒鵬薪� もマスコミをにぎわせてきた。
七月にも英フィナンシャル・タイムズが、フェデックスがＴＮＴと交渉を開始したと報じている。
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妝丕咾肇侫Д妊奪�垢蓮△海譴� で北米を中心にネットワークを構築してきた。
ＴＮＴを買収し欧州のネットワークを手に入れるという青写真を描くのは容易だが、実現の可能性は決して高くはない。
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圍裡圓�禺�仂櫃箸靴特輒椶鮟� めていたのは、経営不振に陥っていた二〇〇〇年から〇六年。
〇六年に利益率の低いロジスティクス部門（現ＣＥＶＡロジスティクス）を売却した最大の目的は買収防止だったといわれている。
同社は昨年にはフォワーディング部門（現ジオディス・ウィルソン）も売却し、体質強化を進めてきた。
　一方、ＵＰＳとフェデックスの米国勢は、今ではそれぞれ社内に問題を抱える。
フェデックスには子会社 65　　OCTOBER 2008 為替レート：1ユーロ＝157円、1ドル＝ 109円、1ポンド＝ 193円、スイスフラン＝ 98円のインディペンデント・コントラクター（一人親方）問題があり、ＵＰＳはチームスターズ（全米トラック運転手組合）との交渉の結果、昨年はドライバーの福利厚生などに六〇億ユーロ（九四二〇億円）の支出を余儀なくされた。
加えて、ユーロは歴史的な高水準あり、環境が整っているとはいい難い。
仏ジオディス仏国鉄による子会社化で上場廃止 ■同社プレスリリース　�
検� 13 　フランス最大の物流業者ジオディスは、フランス国鉄の一〇〇％子会社となったことを受け、八月八日付けでユーロネクスト・パリでの上場を廃止した。
　フランス国鉄はジオディスの株式四〇％超を保有する筆頭株主だった。
サルコジ大統領の「（フランス国鉄は）物流と貨物輸送でフランス最大の企業となるべき」との意向を受け、四月、完全子会社化に踏み切った。
ＤＨＬ仏国内でメトロとＩＣタグ実用化 ■同社プレスリリース　�
検� 18 　�
� ＨＬは、今秋からドイツ最大の小売業者メトロとフランス国内を対象にＩＣタグ活用事業を開始する。
メトロ傘下のセルフサービスの総合卸売チェーン「キャッシュアンドキャリー」八九店舗への商品配送で、年間一三〇万枚のパレットにＩＣタグを貼付する。
フランスの小売業の物流としては最大規模の取り組みという。
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庁硲未凌�弊賤冓��札鵐拭叱� カ所からキャッシュアンドキャリー向けに出荷する全商品を、ＩＣタグで管理する。
出庫時にタグのデータを読み取り、各店舗に転送。
店舗到着時に再度データを読み取り、商品の発注内容と照合する。
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庁硲未凌堂饉辧▲疋ぅ張櫂好箸� ジョン・アランＣＦＯ（最高財務責任者）は「今回のプロジェクトは、ＩＣタグが実用段階に入ったことの証左となる」とコメントした。
ＤＨＬ米運輸省がＵＰＳへの委託認める ■米デイトン・デイリー・ニュース　�
検� 27 　米国運輸省は、オハイオ州が連邦政府にＤＨＬの米国内航空貨物輸送業務のＵＰＳへの委託を禁止するよう求めていたのに対し、同州の要求を拒否した。
　テッド・ストリックランド州知事が七月、運輸省のメアリー・ピーターズ長官宛ての文書でＤＨＬに業務提携の中止命令を出すよう求めていた。
しかし同省はこれを受け入れず、両社の業務提携を追認した格好だ。
　オハイオ州の要請の背景にあるのは雇用問題。
ＤＨＬは現在、同州ウィルミントンのハブ拠点でＡＢＸエアとエースター・エア・カーゴの二社に業務を委託している。
ウィルミントンの業務をＵＰＳのハブ拠点があるケンタッキー州ルイビルに移管すれば、八〇〇〇人分以上の雇用が流出するという。
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庁硲未聾涎遒�蕁∪峪悊�海� 米国部門のテコ入れ策の一環として、ＵＰＳと北米域内航空輸送の委託を柱とした提携交渉を続けている。
オハイオ州は航空貨物業界における公正な競争環境が損なわれ、連邦法に違反すると主張していた。
フェデックス・エクスプレスメキシコで翌日配送開始 ■同社プレスリリース　�
検� 27 　フェデックス・エクスプレスは一〇月初旬から、メキシコ国内で翌日配送サービスを開始する。
　ウェブ上での貨物追跡も可能。
加えて、指定配達時間までに遅れた場合は運賃を返金する保証サービスを利用できる。
対象地域はメキシコ国内の全住所で、重量の上限は六八キロ。
翌日午前一〇時半までと、同終日までの時間指定便の二種類のサービスを設定する。
　同社はこれまで、米国以外では中国、インド、英国に翌日配送サービスを広げてきた。
ＤＢシェンカーベルギー子会社で巨額の不正会計 ■同社プレスリリース　�
検� 29 など　ドイツ鉄道は、傘下のＤＢシェンカーのベルギーの子会社で大規模な不正会計処理が発覚したと発表した。
各紙の報道によると不正会計が始まったのは数年前にさかのぼり、総額は四〇〇〇～五〇〇〇万ユーロ（六二億八〇〇〇万円～七八億五〇〇〇万円）に上るという。
　ドイツ鉄道はこれを受け、ベルギーを統括しているＤＢシェンカー・ドイツのユーゴ・ルーマン（ Hugo Ruhmann）ＣＦＯ（最高財務責任者）を八月三一日付で解任。
代わってフリジョフ・シャファー（ Frithjof Schafer）氏が同職に就任する人事を決めた。
　ベルギーの子会社はアントワープに本部を置き、ベルギー国内七カ所に拠点を構えている。
ドイツ鉄道のコンプライアンス担当者は「アントワープのトップは数千万ユーロに及ぶ不明朗な資金の動きを説明する必要がある」と語った。