海外トレンド報告[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2009年1号

NEWS
海外トレンド報告

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

JANUARY 2009　　64 2008年11月発表分米コンウェイ・フレイト四〇拠点閉鎖し数千万ドル削減 ■同社プレスリリース　 11 ・３など　米国のコンウェイ傘下の特別積み合わせ業者コンウェイ・フレイトは、路線事業のリストラ策として全拠点の一割に当たる四〇カ所の拠点を閉鎖する。
これにより、年間三〇〇〇万～四〇〇〇万ドル（二七億九〇〇〇万～三七億二〇〇〇万円）のコストを削減する計画だ。
また、大都市内の夜間配送網も縮小する。
リストラ後の北米の配送網は、三〇三カ所のデポと七〇カ所のクロスドッキング・センターに縮小される。
　閉鎖予定の拠点の業務は今後、周囲にある約一〇〇カ所の拠点に振り分け、引き続きサービスを提供する。
同社によると、拠点閉鎖はコスト削減だけでなく、積み替え時間の短縮にもつながるという。
オンタイム配送比率を向上することで、顧客のニーズと物量に見合った拠点運営が可能になるとしている。
　大都市内の夜間配送網については、ルートや配送スケジュールを見直し、一日当たりの配送距離を一二万四〇〇〇マイル（一九万八四〇〇キロ）削減する考え。
　なお、親会社のコンウェイは二〇〇八年一〇月、貨物量の落ち込みを理由に、通年のＥＰＳ（一株当たり利益）の見通しを三・〇～三・四ドル（二七九～三一六・二円）から二・六～二・八ドル（二四一・八～二六〇・四円）に引き下げている。
ＲＦＩＤ市場は今後五年間拡大二〇一三年は八二億ドルに ■ＡＢＩリサーチ・プレスリリース　 11 ・３　米国のリサーチ会社ＡＢＩリサーチは、ＲＦＩＤ（ＩＣタグ）の世界市場は今後五年間拡大を続け、二〇一三年には八二億ドル（七六二六億円）に達するという予測を発表した。
　〇八年の市場規模は五三億ドル（四九二九億円）を超えた。
〇八年から一三年までの年平均成長率は一五％としている。
なお、同予測ではＲＦＩＤの主力用途である車両盗難防止装置の市場は除いている。
英ウィンカントン物流業者二社を買収 ■同社プレスリリース　 11 ・６など　英国の３ＰＬ業者ウィンカントンは、海上コンテナの横持ち輸送に特化したＣＥＬグループを買収した。
また、低温物流の分野では二〇〇九年三月二八日にキュリナ・ロジスティクス（ Culina Logistics）と業務を統合する。
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達釘魅哀襦璽廚蓮�儿颪粒ぞ絅� ンテナ輸送市場で一五％のシェアを占める大手業者。
従業員は四七〇人、専用車両は三七〇台。
　キュリナは英国内に九カ所の物流センターを構え、食料品や清涼飲料のロジスティクス業務を行ってきた。
直近の売上高は約二億ポンド（二七八億円）。
　ウィンカントンの買収攻勢の背景には、苦戦を強いられる米国勢とは対照的に、同社の財務基盤が強固なことが挙げられる。
〇八年十一月六日に発表した半期決算は、売上高が前年同期比一六・四％増、営業利益が五・九％増と増収増益だった。
ＤＨＬ米国内エクスプレス業務から撤退 ■同社プレスリリース　 11 ・ 10 など　ドイツポスト傘下のＤＨＬは、二〇〇九年一月末で米国内の航空輸送と陸上輸送によるエクスプレス業務から撤退する。
今後は米国発着の国際エクスプレス貨物の業務に特化する。
これにより、米国における営業費用は、現在の年間五四億ドル（五〇二二億円）から約一〇億ドル（九三〇億円）に低下する見通し。
　拠点は四一二カ所から一〇三カ所に縮小し、人員も九五〇〇人を削減する。
〇八年年初から進めていた五四〇〇人を含め、合計一万四九〇〇人の人員削減となる。
　〇八年〜〇九年の二年間の営業費用は計三九億ドル（三六二七億円）を見込む。
うち、リストラ関連費用は一九億ドル（一七六七億円）。
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庁硲未蓮∈２鵑療餌爐蓮使�� 春から交渉を進めてきたＵＰＳとの業務提携を撤回するものではない、とする。
しかし米国での取扱量が減ることになるため、既存の業務委託先であるＡＢＸエアとエースター・エアカーゴとの提携を維持するのではないかという見方もある。
ＡＢＸエアＤＨＬの撤退受け二〇〇〇人削減 ■同社プレスリリース　 11 ・ 10 　�
庁硲魅┘�好廛譽垢諒胴颪任龍� 務委託先、ＡＢＸエアは、ＤＨＬの米国内エクスプレス業務からの撤退を受け、全米で従業員二〇〇〇人を削減する見通しだ。
　まず、オハイオ州ウィルミントンのハブの従業員二八三人を解雇する。
関連書類を同州の職業家族サービス部門に提出した。
同社はウィルミントンのほか、全米に一五カ所のハブセンターを持つ。
これらの拠点も人員削減の対象に入る見込み。
　ジョン・グラバー社長によると、ＤＨＬがＵＰＳと米国内エクスプレ 65　　JANUARY 2009 為替レート：１ドル＝93円、１ポンド＝ 139円ス業務の委託交渉を開始した後も、陸上輸送業務は引き続きＡＢＸエアが請け負うことになっていたという。
ＵＳＰＳ四万人の解雇は「誤報」 ■同公社プレスリリース　 11 ・ 12 　米国郵政公社（ＵＳＰＳ）は、同社が四万人を解雇するという報道に対し、解雇ではなく五〇歳以上の従業員を対象とした早期退職者の募集により、人件費の圧縮を図ると発表した。
既に三六八五人が早期退職を受け入れたという。
　四万人解雇のニュースが全米を駆け巡ったのは、二〇〇八年一〇月下旬から。
ＵＳＰＳの〇八年九月期通期決算を受け、カリフォルニア州のスポークスマンがテレビ局の取材に答えたのが皮切りだった。
　同スポークスマンは「（〇八年九月期決算で）ＵＳＰＳは二〇億ドル（一八六〇億円）以上の赤字を出した。
同社は六八万五〇〇〇人の従業員を抱えているが、生き残るためには従業員の削減もやむを得ない」とした。
その後、番組では四万人という具体的な数字が引用されていた。
ほかの報道機関も「郵政公社の史上初の解雇」などの見出しとともに、これを報道した。
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妝咤丕咾楼賚△諒麁擦紡个掘∪� のスポークスマンの誤解に基づく誤報である、と反論している。
ＵＳＰＳ〇九年料金を四～九％値上げ ■同公社プレスリリース　11 ・ 13 　米国郵政公社（ＵＳＰＳ）は、二〇〇九年一月一八日から適用する新料金を発表した。
各商品の〇八年からの値上げ幅は、エクスプレス・メールが平均五・七％、プライオリティー・メール（二〜三日後に到着）が三・九％、パーセル・セレクトが五・九％、小包返品サービスが五・三％、国際出荷サービスが八・五％となる。
　同社郵便事業部門のロバート・ベムストック社長は「新料金体系は、郵便、エクスプレス業界全体からみて競争力があり、顧客にとって価値を生み出すものとなっている」とコメントしている。
荷動きは過去四年間で最低水準八〜九月に四・三％減の落ち込み ■米運輸省プレスリリース　 11 ・ 13 　米運輸省輸送統計課のまとめによると、米国内の荷動きは、過去四年間で最低だった二〇〇七年九月の水準まで下がっている。
〇八年九月の米国内の貨物輸送量が前月比二・五％減となり、二カ月連続の減少となった。
同八〜九月合計では、前年同期比四・三％減。
九月は過去一〇年間で五番目、八月は八番目の減少幅だった。
　同省は「〇八年通年でも前年を割る可能性が高くなってきた。
〇七年は一〜九月は前年同期比〇・八％減だったが、一〇〜十二月で挽回し前年比〇・一％増に落ち着いた。
しかし、〇八年は年末の繁忙期でも物量の増加が期待できない」としている。
　同省が取り扱う国内貨物の輸送統計は、営業用トラック輸送、鉄道輸送、国内海上輸送、同航空輸送、パイプラインによる輸送の合計。
フェデックス〇九年運賃を五～六％値上げ ■同社プレスリリース　 11 ・ 14 など　フェデックスの二〇〇九年の新運賃が出そろった。
陸上輸送部門であるフェデックス・グランドとフェデックス・ホーム・デリバリーの運賃は、〇八年に比べ平均で五・九％の値上げとなる。
　〇八年九月に発表した国内・国際エクスプレスの〇九年運賃は、平均六・九％の値上げとなっていたが、燃料サーチャージ（燃料特別付加運賃）分で二ポイント下がるため、四・九％の値上げ幅になっている。
新運賃はいずれも一月五日から適用する。
　なお、フェデックスの値上げ幅は、一〇月に値上げを発表したＵＰＳと同じとなっている。
米ＹＲＣワールドワイド業績悪化で組合と賃下げ再交渉 ■同社プレスリリース　 11 ・ 28 など　米国のトラック輸送最大手、ＹＲＣワールドワイドは、チームスターズ（全米トラック運転手組合）と再度交渉し、現行の労働条件を見直すことで仮合意に達した。
具体的な条件は今後詰めるが、業界では年金などの福利厚生は現状を維持し、当面の賃金カットで合意するとの観測が流れている。
　景気後退により国内の物量が減り続ける中、ＹＲＣは二〇〇八年一〇月下旬、大幅な減収減益となる第３四半期決算を発表した。
今後の利益見通しも市場の予想に比べ低かったため、格付け会社は同社の格付けを引き下げた。
　これに伴い、同社の株価は〇八年の春先までは一五～二〇ドルで推移していたが、同十一月に入ると二ドルを割り込んだ。
チームスターズとの再交渉を発表する二日前に行った一億ドル（九三億円）の自社株買いで若干持ち直したが、人件費に充てる資金が不足。
今回の労働条件見直しの再交渉を余儀なくされた。