欧米編[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2009年8号

NEWS
欧米編

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

AUGUST 2009　　58 2009年6月発表分独ダクサーブラジル、台湾で事業基盤強化 ■同社プレスリリース　�
供Γ欧覆� 　ドイツの大手総合物流業者、ダクサーは、海外での事業基盤強化を進めている。
ブラジルで新たに現地法人を設立するとともに、現地フォワーダーを買収。
また、台湾の現地法人への出資比率を引き上げた。
　ブラジルではこれまでロジマスターズ（Logimasters）との合弁会社を置いていたが、合弁契約を解消し、首都サンパウロ近郊のインダイアチューバでダクサー独自の新会社「ダクサー・ブラジル・ロジスティカ」を立ち上げた。
また、ブラジル発のフォワーディング業務を手掛ける「ロジプロジェクト」の株式一〇〇％を取得した。
　台湾では香港の子会社を通じ、合弁会社の増資を実施。
株式の八〇％を押さえた。
同合弁会社は地場のロジスティクス業者と折半出資で設立したものだったが、台湾〜ドイツ間の輸出入貨物が増加したため、増資に踏み切った。
ドイツポストＤＨＬシンガポールで国際郵便免許取得 ■同社プレスリリース　�
供Γ� 　ドイツポストＤＨＬの国際郵便部門は、シンガポールの情報通信局から同国発着の国際郵便を取り扱う免許を取得した。
同国発の国際郵便をターゲットに、法人顧客を取り込んでいく考えだ。
同社は、従来の郵便料金より最高で三〇％安い料金を設定することができるとしている。
　シンガポール発の国際郵便物の市場規模は年間二四〇〇万ユーロ（三二億四〇〇〇万円）。
うち九〇％は企業発であり、中でも金融機関が全体の三〇％を占める。
　シンガポールは二〇〇七年から郵便市場の自由化を進めており、ドイツポストＤＨＬを含め複数の民間企業が同様の免許を取得している。
ＵＰＳと米パイロット協会レイオフ回避で合意 ■同社プレスリリース　�
供Γ� 　�
� ＰＳと同社のパイロットが加入する米独立パイロット協会（Independent Pilots Association：ＩＰＡ）は、三〇〇人のパイロットのレイオフを回避することで合意した。
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妝丕咾郎Ｇ�貌�蝓�瀛�未�� 後も減少していくという見通しからパイロット三〇〇人のレイオフが必要と発表した。
これを受けてＩＰＡは、三年間で合計一億三一〇〇万ドル（一二四億四五〇〇万円）の自主的なコスト削減を行うとし、交渉期限の六月二日までに九〇〇〇万ドル（八五億五〇〇〇万円）のコスト削減案を積み上げていた。
　今回のレイオフ回避の期限は来年四月まで。
ＩＰＡのコスト削減策は未だ目標金額には到達しておらず、今後のコスト削減策の追加を条件としている。
米ライダー北米マツダの米墨輸送を受託 ■同社プレスリリース　�
供� 15 　米国のライダー・システムは、北米マツダとの物流業務受託契約を更新すると同時に、契約範囲を拡大した。
　米国とメキシコでディーラーへの補修部品の配送業務を手掛けていたのに加え、米国発メキシコ向けの国境輸送業務も新たに受託した。
契約期間は二〇一一年一〇月までとなっている。
　ライダーはミシシッピ州のマツダのセンターから補修部品を集荷し、メキシコ北部の自社のクロスドッキングセンターで仕分け、同国内のディーラーに配送する。
フェデックス “反ＵＰＳ”キャンペーンを展開 ■同社決算説明会　�
供� 17 など　フェデックスが?反ＵＰＳ?キャンペーンを繰り広げている。
フェデックスの創業者、フレデリック・スミス会長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）は〇九年度第４四半期決算説明会で、同社の従業員に従来の鉄道労働法（ The Railway Labor Act）ではなく全米労働関係法（The National Labor Relations Act）を適用する議論が議会で進んでいることに関して、ＵＰＳという具体的な企業名を上げて非難。
フェデックスはまた、ＵＰＳを批判するウェブサイトも開設した。
　米下院は五月、フェデックスの従業員に全米労働関係法を適用する法案を可決している。
これを受けてスミス会長は「この法案には我々から競争力を奪う条項が入っており、フェデックスをターゲットとすることで、ＵＰＳを不当に利することになる。
ＵＰＳは、この問題に関してチームスターズ（全米トラック運転手組合）と協力し、懸命に後押ししてきた」と語った。
　「ブラウン・ベイルアウト（ Brown Bailout）」というサイトを開設したのは六月九日。
一般消費者に向けて、上院議員に働きかけて上院での法案通過を阻止するよう呼びかけている。
「ブラウン」はＵＰＳの制服の色を指しており、「ベイルアウト」は救済措置を意味する。
上院で法案が可決され、フェデックスの従業員に適用され 59　　AUGUST 2009 1ドル＝ 95円、1ユーロ＝ 135円、1豪ドル＝ 78円る法律が変わればＵＰＳの利益になり、その分一般消費者が被害をこうむることになる、と主張している。
　これに対してＵＰＳの広報を担当するマルコム・バークレー氏はビジネスウィーク誌の取材で「フェデックスとＵＰＳの従業員は同じ労働法の範疇に入るべきであり、当社はそのためにロビー活動を行ってきた。
フェデックスは何百万ドルという資金を使って、フェデックスの宅配貨物がＵＰＳの宅配貨物とは違うものであることを信じ込ませようと準備している。
（中略）しかし我々はフェデックスが議会をだます（ fool）ことはできないと信じている」と応酬した。
ＴＮＴ中国・武漢に陸送の大型ハブ ■同社プレスリリース　�
供� 18 　�
圍裡圓蓮�羚餮佶名壁雋舛卜�� 輸送用のハブ拠点を開設した。
また、中国の経済成長を見込み、今後五年間で陸上輸送用のハブ拠点を国内十二カ所で立ち上げる計画だ。
　武漢の新拠点は延べ床面積四万六六二〇平方メートル。
ＴＮＴの一〇〇％子会社、ＴＮＴ華宇が運営する。
同拠点により、福建省、江西省、湖南省、四川省、重慶までのリードタイムをこれまでより二日間短縮でき、業務コストも従来に比べ一〇％削減できる、とする。
ドイツポストＤＨＬ上海・浦東に医療品用低温倉庫 ■同社プレスリリース　�
供� 18 　ドイツポストＤＨＬは、上海浦東国際空港内に医療品専門の低温倉庫を開設した。
　新倉庫の延べ床面積は二〇〇〇平方フィート（一八五平方メートル）。
倉庫内の温度を一五度から二五度に設定できる。
医療品のロジスティクスの専門社員を中核チームとして配置し、中国と北アジア太平洋地域の荷主企業向けにロジスティクス業務やコンサルティング業務を提供する。
蘭ＣＥＶＡロジスティクスセインズベリーから配送業務受注 ■同社プレスリリース　�
供� 23 　オランダのＣＥＶＡロジスティクスは、英国の小売り大手、セインズベリーと新たに物流業務受託契約を結んだ。
食品以外の商品の宅配業務を請け負う。
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達釘孱舛肋ι覆鬟札ぅ鵐坤戰蝓� のセンターから集荷し、自社のセンターで仕分けた後、英国内へ配送する。
ただし一部のオーダーメイドの商品については、メーカーから直接集荷してセンター経由で配送する。
豪トールアジアで三社を買収 ■同社プレスリリース　�
供� 24 　豪州の総合ロジスティクス企業、トールは、アジアのエクスプレス業者三社を買収した。
買収したのは香港やシンガポールなどを拠点に活動するデルテック（Deltec）、香港のクイックメール（ Kwikmail）とスカイネット（ Skynet）。
今後、香港やシンガポールでの営業のプラットフォームとしていく考え。
　三社はいずれもトールのエクスプレス部門、トール・プライオリティに統合される。
売上高は合計一二〇〇万豪ドル（九億三六〇〇万円）と決して大きくはないが、トールはこの数年、アジアでの貨物の取り込みに力を入れている。
米ＹＲＣワールドワイド組合と労働契約修正協議 ■同社プレスリリース　�
供� 24 など　経営危機が続く米国の大手トラック輸送業者ＹＲＣワールドワイドは、チームスターズと労働契約の修正協議に入った。
コスト負担を軽減してキャッシュフローの確保を図る。
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截劭辰蕨桟鄰羹棔▲繊璽爛好拭� ズが率いる退職金ファンドとの話し合いの結果、最大規模のファンド「セントラル・ステイツ」との間に、遅延してきた八三〇〇万ドル（七八億八五〇〇万円）の年金の支払いを二〇一〇年一月まで延期することで合意した。
同社はこれを保証するため、第２四半期中に会社の不動産の一部を担保に入れる。
　また銀行との間でも、不動産の売却で手にした資金をもとに預託証券を発行することで、銀行からの借入枠を減らすことなく、借り入れを返済することで合意を取り付けた。
　こうした施策を次々と打っているにもかかわらず、同社の株価は六月末の段階で一ドル台で低迷している。
仏ジオディスリヨンで宅配の新拠点が稼働 ■同社プレスリリース　�
供� 25 　フランス国鉄（ＳＮＣＦ）傘下のロジスティクス企業ジオディスの宅配部門、ジオディス・カルバーソンは、フランス南部のリヨンで宅配便の新拠点を立ち上げた。
　新拠点の延べ床面積は一万二〇〇〇平方メートルで、一六八カ所のゲートがあり、仕分け能力は一時間当たり二四〇〇個。
新拠点からは一日九〇便の路線便が出発し、フランス国内だけでなく欧州域内への宅配業務を行う。