NOVEMBER 2009　　54 2009年9月発表分 米トラック輸送の減少に底打ち感 運輸省の指標が半年ぶりに上昇 ■同局プレスリリース　９・ 10 　米国内のトラック輸送量減少に底 打ち感が出てきた。
米運輸省統計局 が発表した資料によると、七月の貨 物輸送サービスの指標（ＴＳＩ値）が 前月比一・六ポイント増の九五・五 となり、今年二月以来、初の上昇を 示した。
昨年一月以降では最大の上 昇幅となる。
　ＴＳＩ値は商業用トラック輸送量 をトンキロベースで算出し、月次で増 減を追った季節調整済みの数値。
二〇 〇〇年の貨物量を一〇〇とする。
過 去一年間のうち一〇カ月は物量が減 少し、年間では十三ポイント以上下 落していた。
フェデックス 第１四半期の利益予想を上方修正 ■同社プレスリリース　９・ 11 　フェデックス・コーポレーション は、二〇一〇年五月期第１四半期 （六月〜八月）の潜在株式調整後一 株当たり当期利益予想を前年同期比 五三％減の〇・五八ドル（五二・二 円）に引き上げた。
当初予想は〇・ 三〇〜〇・四五ドル。
単価の高い国 際プライオリティ便の取扱量の増加 が寄与したという。
　また、第２四半期（九〜十一月） は燃料価格の見通しと米国を含む 世界経済の緩やかな回復を織り込み、 〇・六五ドル〜〇・九五ドルを計画 している。
米コンウェイ 中距離貸切サービスを開始 ■同社プレスリリース　９・ 14 　米コンウェイ傘下の貸切輸送業者 であるコンウェイ・トラックロード は、地域に密着した商品作りの一環 として、六〇〇マイル（九六〇キロ） 以下の中距離貸切輸送サービスを開 始する。
またドレージ（横持ち）輸 送サービスの開始も検討している。
　同社は年内に車両全二六〇〇台の うち三〇〇台強を中距離輸送に投入 し、二〇一〇年には三〇〇台を上積 みして六〇〇台以上とする計画。
さ らに一一年には車両数を計一〇〇〇 台に引き上げ、主力商品として位置 付けていく。
　米国の貸切貨物のうち、約七〇％ の輸送距離は五五〇マイル以下とい う。
同社はこうした中距離貨物は景 気低迷下でも荷動きが活発なことか ら、新商品を開発した。
今後、季節 波動の大きい小売り業者や製造業者 などを荷主企業として取り込んでい く考えだ。
フランス国鉄・ペピＣＥＯ 政府に高速鉄道路線の建設進言 ■同国鉄プレスリリース　９・ 15 など 　 　フランス国鉄（ＳＮＣＦ）のギヨ ーム・ペピＣＥＯ（最高経営責任者） はフランス政府に対し、同国全土で の鉄道のエクスプレス路線の建設を 進言した。
米フェデックスが始めた 「ハブ＆スポーク」方式による輸送網 が必要としている。
これには七〇億 ユーロ（九一七〇億円）の投資が必 要という。
　また、これ以外にも同社は自ら一 五億ユーロを投資し、貨物列車の購 入や国際路線の拡充などサービス体 制の強化を図る考えだ。
　ＳＮＣＦの鉄道貨物部門、ＳＮＣ Ｆフレは二〇〇九年度、前年度の二 倍の六億ユーロの損失を予想するな ど苦戦を強いられている。
ＴＮＴ 香港〜ベルギー線に大型機投入 ■同社プレスリリース　９・ 18 　ＴＮＴは、香港〜ベルギー線にボー イングＢ７４７─４００ＥＲ型貨物 機を投入し、アジア〜欧州間の国際 宅配貨物の輸送能力を向上した。
運 賃の適正化と機材の活用効率向上を 図るとともに、貨物の積み替え時間 を短縮する。
　ＴＮＴはベルギーに欧州のハブを 置いている。
一方、香港は上海、北 京、シンガポールに続くアジアで四カ 所目のハブ拠点。
中国経済発展の原 動力といわれる珠江デルタ地域をは じめ、中国南部の大都市圏やベトナ ム、フィリピンなどにも近い。
同社は 今後、ハイテク産業や通信産業、フ ァッション産業などの荷主をターゲッ トとして営業を行っていく考えだ。
米民間調査会社 ＹＲＣ倒産すれば運賃は５％上昇 ■カンザスシティ・ビジネス・ジャーナル紙　９・ 18 　米国のロジスティクス専門調査 会社、ウルフ・リサーチ（ Wolfe Research）は、ＬＴＬ輸送（ Less Than Truckload：日本の特別積み合 わせ貨物輸送に相当）最大手のＹＲ Ｃワールドワイドが倒産すれば、ＬＴ Ｌの運賃市況は同社の倒産後一カ月 で現在の水準から二・五％、一年以 内に四・九％上がる、という調査結 果をまとめた。
　ＬＴＬ輸送を利用している荷主企 業一五〇社以上へのアンケートから 予測した。
ウルフ・リサーチは同調 査を「長期的に見れば、ＹＲＣワー ルドワイドの倒産はほかのＬＴＬ業 者の生き残りと運賃上昇につながる ことがわかった」と結論付けている。
55　　NOVEMBER 2009 換算レート：1ドル＝90円、1ユーロ＝ 131円、1ポンド＝ 144円 仏ノルベール・ダントルサングル ダイキンからの物流受託を拡大 ■同社プレスリリース　９・ 22 　フランスの３ＰＬ企業、ノルベー ル・ダントルサングルは、ダイキン工 業グループからの物流業務受託を拡 大している。
ダイキンＵＫと英国で のサプライチェーン業務の受託契約 を更新した。
契約期間は三年間。
さ らにベルギーに本社を置く欧州統括 会社、ダイキン・ヨーロッパと新たな 業務契約を結んだ。
　ノルベール社は英国では二〇〇五 年からダイキンＵＫの物流業務を受 託。
南部のケントに置く六万五〇〇 〇平方フィート（五八五〇平方メー トル）の物流センターで輸入コンテナ のデバンニングとパレットへの積み替 え、宅配便による補修部品の配送な どを行っている。
　ダイキン・ヨーロッパと新たに契約 を締結したのを機に、ＷＭＳもアッ プグレードした。
これにより、ダイ キンのＥＲＰシステム（ＳＡＰ）と の互換性を高め、製品のシリアル番 号を取得できるようにするなどの改 善を図った。
　ノルベール社は〇七年に英国の３ ＰＬ企業、クリスチャン・サルベッセ ンを買収。
同国での業務基盤を拡大 している。
ＴＤＧがピルキントンから業務受注 四年間で輸送コストを二五％削減 ■同社プレスリリース　９・ 23 　英国の３ＰＬ企業ＴＤＧは、日本 板硝子傘下で同国最大のガラスメー カー、ピルキントンから国内輸送業 務を受注した。
契約期間は四年、金 額は六〇〇万ポンド（八億六四〇〇 万円）。
　ＴＤＧはピルキントンの輸送コス トを二〇一二年までに二五％削減す る計画。
ＴＤＧのＴＭＳ（輸送管理 システム）を活用して輸送距離を削 減、積載効率を向上し、物流拠点の 統廃合も行うことで目標値を達成す るとしている。
　 　ピルキントンから輸送業務を受託 するプロジェクトは昨年から進めてお り、既に業務の半分がＴＤＧに移行 済み。
来年前半までに全業務の移行 を完了する予定。
ＤＨＬエクスプレス 大西洋線にＢ７６７型機六機導入 ■同社プレスリリース　９・ 23 　ＤＨＬエクスプレスは、大西洋路 線でボーイングＢ７６７─ＥＲＦ型貨 物機を就航させた。
今後、同社とル フトハンザ・カーゴとの合弁会社から 借り受けているマクドネル・ダグラス ＭＤ─１１型機のスペースをＢ７６７ 型機六機にリプレースしていく計画。
　九月二二日、最初の７６７型機が ドイツのライプチヒ空港を離陸し、米 国ニューヨークのジョン・Ｆ・ケネデ ィ空港に着陸した。
同社の大西洋線 でのエクスプレス貨物の取扱量は高 い水準で推移しているという。
景気 の回復に備えて輸送能力を増強する。
米ＹＲＣワールドワイド 株価反転、倒産の危機を脱出か ■ロイター　９・ 23 など 　倒産の危機に直面していた米国最 大手のＬＴＬ業者、ＹＲＣワールド ワイドが最悪期を脱したようだ。
同 社の株価は七月上旬の〇・八九ドル （八〇・一円）で底を打ち、九月に 入って上昇傾向が鮮明になってきた。
　九月二三日には前日比三〇％高の 五・八六ドルをつけ、その後いった ん四ドル台前半まで下落したが、二 九日に四・六四ドルに回復した。
こ れには証券アナリストが八月中旬、大 手荷主が安定して同社に貨物を委託 していることを理由に挙げ、「ある程 度のリスクを許容する投資家にとっ てＹＲＣ株は興味深く見え始めてい る」とするレポートを発表したこと が影響しているとみられる。
また株 価の反転と相前後して、同社がさら に大規模な人員削減を進めるという 報道もあった。
　しかし二〇〇九年度第３四半期の 一株当たり損益は一・五ドルの損失 の予想。
チームスターズ（全米トラッ ク運転手組合）と合意した賃金カッ トに一部の子会社が反対を表明して いることなどもあり、先行きは未だ 楽観視することはできない。
ＵＰＳ 環境に配慮する企業五〇社に選出 ■同社プレスリリース　９・ 28 　ＵＰＳは温室効果ガスの排出に関 する世界的な調査機関、カーボン・デ ィスクロージャー・プロジェクト（Ｃ ＤＰ）から、環境に配慮する方法で 温室効果ガス排出の透明性を確保し ている国際的な企業五〇社に選ばれ た。
加えて「カーボン・ディスクロー ジャー・リーダーシップ・インデック ス（ＣＤＬインデックス）」にも選出 された。
　ＣＤＰは毎年、ＦＴＳＥグローバ ル・エクイティ・インデックス五〇〇 社から五〇社を選定している。
また ＣＤＬインデックスは「気候変動に 関する企業統治において最もプロフ ェッショナルな手法をとった企業を選 出する」（ＣＤＰ）という。
　ロジスティクス業界で、両方のイン デックスに選出されたのはＵＰＳの みとなっている。