欧米編[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2009年12号

NEWS
欧米編

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

DECEMBER 2009　　56 2009年10月発表分米CATロジスティクス重機メーカーから物流業務受注 ■同社プレスリリース　 10 ・６　建機大手、キャタピラーの物流子会社であるキャタピラー・ロジスティクス・サービシーズ（ CATロジ）は、米国の大手クレーンメーカー、マニトワック（Manitowoc）社から補修部品の物流業務を受注した。
　マニトワック社はCATロジと複数年契約を結ぶのを契機に、ウィスコンシン州とペンシルバニア州の二カ所の補修部品配送センターを一カ所に集約。
CATロジがインディアナ州南部に延べ床面積一四万一〇〇〇平方フィート（一万二六九〇平方メートル）の専用物流センターを設置し、荷受けから在庫管理、北米のディーラー向け輸送、協力会社への運賃支払い業務まで請け負う。
ＮＹＫロジスティクスサムスン電子と英国で契約更新 ■同社プレスリリース　 10 ・ 12 　日本郵船グループの３ＰＬ企業、ＮＹＫロジスティクスは、サムスン電子と英国、アイルランドにおけるサプライチェーン業務の契約を更新するとともに、受託製品群を拡大した。
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裡截縫蹈献好謄��垢蓮∪宿覆� 輸入時点から店舗への配送までの工程を手掛ける。
これまで取り扱っていたのはテレビやＤＶＤプレイヤー、デジタルカメラなど「ブラウン・グッズ」と呼ばれる家庭用電子機器だったが、今回、携帯電話や白物家電の取り扱いも受託した。
ワレニウス・ウィルヘルムセン日産から完成車輸送業務を受注 ■同社プレスリリース　 10 ・ 12 　ノルウェーを本拠とする大手ＲＯＲＯ船社、ワレニウス・ウィルヘルムセン・ロジスティックス（ＷＷＬ）は、日産自動車からインドにおける完成車輸送業務を受注した。
中国やインドで生産した完成車のヤード管理とインド国内の輸送業務を請け負う。
　日産は二〇一〇年からインド南部のチェンナイ市近郊で年産二〇万台の工場を稼働する予定。
ＷＷＬはインド国内の輸送業者と協力して最適な輸送網の構築を目指す。
またＷＷＬは、北米でも日産の完成車輸送を手掛けた実績を持つ。
米国三州の司法長官が声明一人親方問題でフェデックス起訴 ■ＡＰ通信　 10 ・ 20 　米国ニューヨーク州とニュージャージー州、モンタナ州の各司法長官は、フェデックスを起訴する計画を進めているという声明を発表した。
フェデックスが宅配業務に従事するドライバーを従業員ではなく独立業務請負人（ independent contractor：一人親方）としていることは、三州の労働法違反としている。
　三人の司法長官がフェデックスに連名で送った文書によると、陸上宅配便部門のフェデックス・グランドは「明らかにドライバーを誤って（一人親方と）分類」しており、「法律で保障されている従業員の権利」を否定しているという。
司法長官はいずれも民主党系。
　一方、裁判所の判断は割れている。
カリフォルニア州最高裁は昨年、一人親方は違法としてフェデックスに二億ドル（一八〇億円）を超える罰金をドライバー二〇〇人に支払うよう命じた。
これに対して今年四月、ワシントン州の第一審裁判所の陪審員は一人親方を合法としている。
　この問題でフェデックスは、現在全米の三〇州以上で提訴されている。
蘭ＣＥＶＡロジスティクス英国でＢＭＷの補修部品物流受注 ■同社プレスリリース　 10 ・ 21 　オランダのＣＥＶＡロジスティクスは、ＢＭＷの英国法人から補修部品の物流業務を受注した。
補修部品を管理し、英国と北アイルランドのディーラーの拠点二〇〇カ所に受注翌日に配送する。
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達釘孱舛離機璽咼垢涼羶瓦蓮�� 物追跡システムの「Ｃキャム・ＩＴ・トラック＆トレース」。
補修部品の配送のみならず、返品処理まで追跡可能なシステムだ。
英ロイヤルメール十二万人のストで郵便がマヒ ■ディリー・テレグラム紙　　 10 ・ 22 など　英国の通信労働者組合（ＣＷＵ）は二二日から、ロイヤルメールの経営陣が進めるリストラ策に対抗し、四八時間のストライキを決行した。
組合員十二万人以上が参加した大規模なストとなったため、英国の郵便はマヒ。
同社のストとしては二〇〇七年以来、最悪の事態を招いた。
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達廝佞浪萄△�蘆蚤嚇�縫好箸� 打っており、既に五〇〇万通の手紙やハガキの配達が遅延している。
ロイヤルメール側はこのままでは利用者のロイヤルメール離れが進みかねないという懸念から、?スト破り?のために三万人の臨時職員投入も検討している。
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達廝佞蓮▲蹈ぅ筌襯瓠璽襪魯機� ビスレベルを落とすことに同意することなく給与カットや人員削減を行っているとして、これまで非難を続 57　　DECEMBER 2009 換算レート：1ドル＝90円、1豪ドル＝ 82円けてきた。
幹部の一人は地元のマスコミに対し「現状のまま仕事を続けることは不可能だ。
労働者にかかるストレスやプレッシャーは耐えがたいほどになっている」と語った。
一方、ロイヤルメールはこうした非難を根拠がないとしている。
豪トールフットワークの全株取得 ■同社プレスリリース　 10 ・ 23 など　豪州メルボルンに本社を置くロジスティクス業者、トール・ホールディングスは、日本の投資ファンドのリッジウェイ・キャピタル・パートナーズの下で経営再建を進めてきたフットワークエクスプレスの全株を取得する。
トールは既に三四％の株式を保有しており、残りすべてを取得することでリッジウェイと合意した。
買取価格は総額九五〇〇万豪ドル（七七億九〇〇〇万円）。
　トールの二〇〇九年六月期業績は、売上高が六四億九二〇〇万豪ドル（五三二三億四四〇〇万円）、最終利益が二億九八〇〇万豪ドル（二四四億三六〇〇万円）。
ともに前期比一〇％以上の伸びとなっている。
同社はこれまで買収を重ねて業容を拡大しており、過去五年間だけでも国内外で五〇社近くの同業他社を買収している。
ウィンカントンの特積み事業ドイツで一部共同配送に切り替え ■ロイター　10 ・ 23 など　英国の３ＰＬ大手、ウィンカントンは、ドイツのグルーページ（ groupage：日本の特別積み合わせ貨物輸送に相当）事業のリストラに着手した。
同国内の拠点のうち、赤字の三拠点を閉鎖し、路線四本で自社配送から撤退する。
　撤退した路線の貨物についてはインターナショナル・ロジスティクス・ネットワーク（ＩＬＮ）を利用する。
ＩＬＮとは欧州の中小輸送業者一五〇社で構成する輸送網。
大手であるウィンカントンの参加により、ＩＬＮにとっては収益性の向上が期待できる。
ドイツポストＤＨＬメルボルン空港にハブ拠点稼働 ■同社プレスリリース　 10 ・ 28 　ドイツポストＤＨＬは、三五〇〇万豪ドル（二八億七〇〇〇万円）を投じ、豪州南部のメルボルン空港にハブ拠点を開設した。
新ハブの敷地面積は五万平方メートル。
豪州南部特有の海産物などを輸出するため、低温室二部屋を併設した。
　同社の豪州での貨物取扱量は過去数年にわたって前年比二ケタの伸びを示しているという。
ハブの稼働で取扱増に弾みをつける考えだ。
フェデックスの一人親方問題歳入庁が〇二年度の罰金を撤回 ■同社プレスリリース　 10 ・ 30 など　米国内国歳入庁（ＩＲＳ、日本の国税庁に相当）の監査チームは、フェデックス傘下の宅配業者フェデックス・グランドとフェデックス・ホーム・デリバリーの?一人親方?問題で、懸案となっていた罰金処分を二〇〇二年度分のみ撤回した。
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稗劭咾蓮纂掲�▲侫Д妊奪�垢� 一人親方と定義するドライバーは、実質的には従業員である可能性が高いとする見解を表明。
従業員であるとすれば、〇二年度にさかのぼって単年度で三億ドル（二七〇億円）を超す罰金を科す方針を示した。
昨年にはフェデックスの一人親方は従業員であるという「暫定的な結論」を出し、最終判断を監査チームに委ねていた。
　今回の〇二年度分の監査では一人親方は従業員ではないというフェデックスの主張が認められ、同社はこれを歓迎する声明を発表した。
ただし監査チームは、引き続き〇四年から〇八年の会計年度の監査を続けるとしている。
米ＹＲＣワールドワイド赤字決算続き再建の見通し立たず ■同社プレスリリース　 10 ・ 30 　倒産の危機に直面している米国のＬＴＬ（ Less Than Truckload：日本の特別積み合わせ貨物輸送に相当）大手、ＹＲＣワールドワイドの再建の見通しは、依然として立たない状態だ。
〇九年七〜九月期決算で大幅な赤字を計上し、一〜九月期の最終損失は七億ドル（六三〇億円）を超えた。
　七〜九月期の売上高は前年同期比四五％減の十三億一〇〇〇万ドル（一一七九億円）、最終損失は一億五八七〇万ドル（一四二億八三〇〇万円）だった。
赤字幅は前年同期に比べ約五分の一に縮小したが、本業で赤字を垂れ流していることに変わりはない。
同社は七〜九期に入って九〇〇人を解雇したが、それでも経営を立て直すには不十分であることがわかった。
　赤字決算を受け、それまで四ドル付近で推移していた株価は一ドル台まで急落し、再び危険水域に入った。
ただ、キャッシュフローは資産の売却や銀行からの借り入れの増加により、四〜六月期末とほぼ同水準の一億六〇〇〇万ドル（一四四億円）台を確保している。