欧米編[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2010年4号

NEWS
欧米編

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

APRIL 2010　　56 2010年2月発表分豪トール米独立系フォワーダーを買収 ■同社プレスリリース　�
押Γ� 　豪州の大手物流企業トール・ホールディングスは、米国の独立系フォワーダー、サミット・ロジスティクス・インターナショナルを買収する。
買収金額は約八〇〇〇万豪ドル（六五億五〇〇〇万円）となる。
　サミットはニュージャージー州に本社を置き、直近の売上高は三億豪ドル。
アジア〜米州間のロジスティクス業務を得意とし、中国〜北米間の海上フォワーディングでは上位五社に入っている。
またサプライチェーン・マネジメント業務は同社の売上高の三〇％を占めている。
ＤＨＬサプライチェーン英国で二件の契約獲得 ■同社プレスリリース　�
押Γ犬覆� 　ドイツポストＤＨＬ傘下のＤＨＬサプライチェーンは、英国で二社から物流業務を受託した。
同国の事務用品卸のスピーサーズ社、大手製油会社のペトロプラスとそれぞれ五年間の契約を結んだ。
　スピーサーズ社からは英国内の輸送ネットワークの管理業務を請け負い、五年間で三八〇〇万ポンド（五二億六〇〇万円）の売り上げを見込んでいる。
スピーサーズが英国内の六カ所に持つ物流センターからエンドユーザーに届けるまでのＳＣＭ業務を手掛けるほか、専用車両九八台を管理。
車両の燃料消費量の分析やドライバーへの独自のトレーニングなどにより、ネットワークの燃費効率向上を図る。
さらに情報システムを導入し、ネットワーク全体から無駄を排除するという。
　ペトロプラスとの契約では、サプライチェーン業務を効率化しながら環境負荷の低減を図る。
五年間の売り上げ見込みは三〇〇〇万ポンド。
発注管理や顧客管理に加えて、温度管理されたビチューメン（アスファルトを含む炭化水素化合物の総称）の採石場や工場への輸送を管理する。
ＴＮＴオランダの電子商取引会社を買収 ■同社プレスリリース　�
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圍裡圓蓮�纏匸�莪昻般海龍� 化を図り、オランダのトップパック（TopPak）社を買収した。
トップパックは中小のインターネット小売業者を顧客とし、受注処理や在庫管理、出荷処理などを専門に行っている。
直近の売上高は約一〇〇〇万ユーロ（十二億三〇〇〇万円）、年間の取扱貨物量は六〇〇万個前後という。
トップパックの一〇〇人強の従業員は継続雇用する。
買収金額は非公開。
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圍裡圓郎鯒��鉾�修靴晋泪�� 計画で、自社のネットワークの効率化を図りながら顧客満足度を高めることを今後の経営の柱の一つとしており、今回の買収もその一環。
主力とする国際宅配部門で同業他社との差別化を図りたい考えだ。
ＵＰＳパイロット三〇〇人をレイオフ ■同社プレスリリース　�
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妝丕咾蓮�閏劼離僖ぅ蹈奪汎麋�� 〇人のうち三〇〇人をレイオフする計画を発表した。
まず五月に一七〇人を対象として実施する予定。
ただし実施まではパイロットが所属する労働組合との話し合いを通じ、レイオフの回避または対象人員の縮小を模索するという。
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妝丕咾郎鯒�茵∩塙腓任△詁販� パイロット協会（ＩＰＡ）と人件費の削減策について交渉を重ねてきた。
ＩＰＡは同六月、短期または長期休暇の取得やワークシェアリング、早期退職などの案を提示。
これに対してＵＰＳは年度内のレイオフはないと回答してきたが、一〇年度に入って話し合いが不調に終わったため、レイオフに踏み切った。
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妝丕咾楼豬遏�鵝察散綰�茖柑� 半期の業績予想を上方修正したにもかかわらず、米国内宅配事業で管理職を対象とした人員整理を発表している。
米国内の景気は上向くとの見通しを示しながらも、回復のペースが緩やかなものになるとして、人件費を含めた経費の削減に取り組んでいくとしている。
航空貨物カルテル疑惑欧州委員会が「異議告知書」送付 ■同委員会プレスリリース　�
押� 10 など　欧州委員会は一〇日、燃油サーチャージなど航空貨物運賃で価格カルテルを結んだ疑いについて、フォワーダー数社に「異議告知書（ Statement of Objections）」を送付したと発表した。
　欧州委員会は二〇〇七年一〇月、キューネ＋ナーゲル、パナルピナ、ＤＢシェンカー、ＥＧＬ（現在のＣＥＶＡロジスティクス）、エクスペダイターズ、ＵＴｉワールドワイドなどの大手フォワーダーを対象に調査を開始した。
異議告知書は欧州委員会の独占禁止規則違反調査における手続の一つ。
違反の疑いに対する欧州委員会の見解を書面で通知し、受け取った企業はそれに対して期限までに反論することができる。
これを受けて欧州委員会は、異議告知書で取り上げた行為が独占禁止規則に違反するか否かを判断する。
57　　APRIL 2010 1ドル＝ 90円、1ユーロ＝ 123円、１ポンド＝ 137円、1豪ドル＝ 82円で換算　一〇日、パナルピナ、キューネ＋ナーゲル、デンマークのＤＳＶ（カルテル行為を行ったとされたのは同社が〇八年に買収したＡＢＸロジスティクス）、エクスペダイターズが異議告知書を受け取ったと発表。
パナルピナは米司法省やスイスの競争委員会などからも調査を受けているとし、「現時点では予測不可能だが、当社にペナルティが課せられる可能性もある」としている。
一方、ドイツポストＤＨＬは、欧州委員会の調査に協力するのと引き換えに訴追を免れたとする声明を出した。
ＣＥＶＡロジスティクスマツダの補修部品配送を受注 ■同社プレスリリース　�
押� 11 　オランダに本社を置く３ＰＬ企業のＣＥＶＡは、イタリアでマツダの補修部品のＳＣＭ業務を請け負う。
契約期間は三年間。
　マツダのオーストリアの倉庫からイタリア北部のボローニャ近郊にあるＣＥＶＡの物流センターまで補修部品をデイリーで輸送。
ＣＥＶＡの物流センターで仕分け後、イタリア国内のディーラーや修理工場一四〇カ所に配送する。
センターでは一日当たり平均十二万個の部品を仕分けする。
　契約に当たってはＣＥＶＡが受注の翌日午前中に配送可能な点が評価されたという。
またウェブ上で貨物追跡情報も提供し、マツダはリアルタイムで貨物の動静を把握できる。
ライダーがアジア発北米向け強化フォワーダーと合弁会社設立 ■同社プレスリリース　�
押�11 　米ライダー・システムは、アジアを地盤とするフォワーダー、カーゴ・サービシーズ・ファー・イーストと合弁会社を設立する。
北米の小売業者をターゲットとして中国・アジア発北米向けの貨物の取り込みを図る。
　新会社は主にアジアでのベンダー管理や発注管理、アジア域内輸送、米国への輸出混載などを行い、ライダーのサプライチェーン・ソリューションズのアジア部門として機能する。
ライダーが〇八年に買収した香港とカナダに拠点を持つフォワーダー、ＣＲＳＡロジスティクスの業務を補完するという役割も担うという。
仏ノルベール・デントレサングル英国で返品物流業務を受託 ■同社プレスリリース　�
押� 15 　フランスの大手３ＰＬ企業であるノルベール・デントレサングルは、デンマークの小売大手、ダンスク・スーパーマーケッド（Dansk Supermarked）傘下のネトー（Netto）から英国でのリバース・ロジスティクス業務を受注した。
　ネトーは現在、欧州に約一〇〇〇店舗を構え、そのうち一九四店舗が英国内にある。
ノルベール・デントレサングルは、バーミンガムに置く複数荷主用のセンターを利用し食品以外の商品の返品業務を請け負う。
返品された商品は一カ所に集約して独自のシステムにより仕分けし、それぞれに適切な処理を行う。
ＹＲＣワールドワイド債務の株式化成功し破綻回避へ ■トランスポート・インテリジェンス　�
押� 19 など　米国のＬＴＬ（ Less Than Truck load：日本の特別積み合わせ貨物輸送に相当）輸送の最大手であるＹＲＣワールドワイドが、倒産を回避する公算が高くなってきた。
二月上旬に発表した二〇〇九年決算は大幅な最終損失に落ち込んだが、大規模な債務の株式化に成功した。
　同社の〇九年決算は、売上高が前年比四〇・九％減の五二億八三〇〇万ドル（四七五四億七〇〇〇万円）、最終損益が八億九九〇〇万ドル（前年は十一億四七〇〇万ドルの損失）となった。
業績の低迷を受け、昨年十二月から債務の株式化に着手。
会社への再投資を可能にすることで生き残りを図った。
　一八日、債権者から七〇〇〇万ドルの還付転換優先株（ convertible preference shares）を発行する承認を取り付けた。
これによって総額四億七〇〇〇万ドルの債務の九四％を株式化した。
また株式連結（reverse stock-split）も実施し、過剰になっていた株式を処理した。
　こうした施策が成功した背景には、米国内の銀行や投資家が企業の倒産による融資の焦げ付きに神経を尖らせているという事情がある。
キューネ＋ナーゲル東欧で富士フイルムの業務受注 ■同社プレスリリース　�
押� 25 　スイスの大手フォワーダーであるキューネ＋ナーゲルは、ポーランドで富士フイルムからＳＣＭ業務を受託した。
ポーランドとチェコ、スロバキアの物流センターに分散していた富士フイルムの在庫を、ポーランド南部ホージェフに置くキューネ＋ナーゲルのセンターに集約して管理する。
　センターの延べ床面積は一万平方メートル。
入荷から構内作業、出荷業務のほか、通関業務やラベル貼付、鉄板のカットなどの流通加工も行う。
特に重点を置くのは高価格商品や危険物の取り扱いで、冷蔵設備を備えた三〇〇平方メートルの区画を富士フイルム専用に設ける。