2010年6月号
NEWS
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欧米編
JUNE 2010 58
2010年4月発表分
ＣＥＶＡロジスティクス
中東とイタリアでＰ＆Ｇの業務
■同社プレスリリース ４・１など
オランダの３ＰＬ企業であるＣＥ
ＶＡロジスティクスは、Ｐ＆Ｇと中
東、イタリアでの物流業務受託契約
を結んだ。
ドバイでは新規案件を獲 得。
イタリアでは既存業務の契約を 更新したのに加え、受託範囲を拡大 した。
ＣＥＶＡはドバイでＰ＆Ｇが輸入 した日用雑貨の通関からセンターで の荷受け、ピッキング、梱包、その 後の配送までを行う。
配送先はアラ ブ首長国連邦やサウジアラビア、ク ウェート、オマーン、カタール、バー レーン、イエメンの七カ国となる。
イタリアでは二〇〇五年からＰ＆ Ｇの輸入貨物を取り扱い、ドバイと 同様の業務を行ってきた。
今回の契 約更新では、ローマ近郊ポメーチア の物流センターに加えてイタリア中部 のカンポバッソと北部のレッジョ・エ ミリアでのセンター業務を請け負うこ とになった。
三カ所の物流センター の延べ床面積は計二万七〇〇〇平方 メートル。
ＤＨＬエクスプレス 欧州で主要三労組と労働協約締結 ■トランスポート・インテリジェンス ４・６など Ｄ Ｈ Ｌエクスプレスの欧州部門 と主要三労組のＢＢＴＫ、ＬＢＣ、 ＡＣＬＶＢは、労働者の待遇の詳 細などを定めた集団的な労働協約 （Collective Labour Agreement）を 締結した。
対象となるのは欧州の労 働者四四〇〇人。
主な内容は?ＤＨＬエクスプレス は人事異動で転勤が伴う際に、労働 者に適正な指導と支援を提供するこ と、?解雇を行う際には十分な補償 をすること、?五二歳以上で働く 意欲のある労働者に対しては、でき るだけ仕事を続けることができるよ う人事異動などで体制を整えること、 の三点。
ＡＢＸエアとＤＨＬが新契約 ＤＨＬの米国内輸送撤退に伴い ■アイ・フォー・トランスポート ４・６など ＡＢＸエアの親会社であるエア・ トランスポート・サービシーズ・グル ープ（ＡＴＳＧ）は、ＤＨＬエクス プレスと米国発国際輸送の業務受託 に関する新たな契約を結んだ。
ＡＢＸエアは、これまで米国でＤ ＨＬエクスプレスの航空輸送を請け 負ってきたが、昨年、ＤＨＬが米国 内のエクスプレス事業からの撤退を 表明したため、契約内容の見直しが 必要になっていた。
新契約では、ＡＢＸエアは二〇一 五年までボーイング７６７型機十三 機により、ＤＨＬエクスプレスの米 国発のエクスプレス貨物の輸送を請 け負う。
契約期間は二〇年まで延長 可能。
これに合わせてＡＴＳＧのリース 専門子会社であるＣＡＭは、ＤＨＬ と七年間の貨物機のリース契約を結 んだ。
十三機のうち七機は今年四月 から、残り六機は来年四月からリー スする。
仏ジェフコの〇九年通期決算 自動車業界の不況受け減収減益 ■トランスポート・インテリジェンス ４・６など フランスのプジョーシトロエンの 物流子会社、ジェフコの二〇〇九年 通期決算は、売上高が前期比一八・ 三％減の二八億八八〇〇万ユーロ （三四六五億六〇〇〇万円）、営業利 益が一七・一％減の一億二〇〇万ユ ーロの減収減益となった。
上半期の 自動車業界の不況の影響を受けた。
売上高を地域別にみると、中欧、 東欧、南米での落ち込みが目立った 一方、アフリカや中国は前期に比べ 五〇％以上増加した。
独ダクサの〇九年度売上高 九・四％減の三二・四億ユーロ ■同社プレスリリース ４・ 13 ドイツの大手３ＰＬ、ダクサの二 〇〇九年度の売上高は、前年度比 九・四％減の三二億四〇〇〇万ユー ロ（三八八八億円）だった。
取扱件 数は四一八〇万件となり、重量換算 では一％減少し二九四〇万トンとな った。
ダクサは一九三〇年創業の未上場 企業。
「ダクサ・ヨーロピアン・ロジ スティクス」（３ＰＬ）、「ダクサ・エ ア＆シー・ロジスティクス」（フォワ ーディング）、「ダクサ・フード・ロ ジスティクス」（食品物流）の三部門 からなる。
売り上げ全体の七割近くを占める ３ＰＬ部門の売上高は、前年度比 九％減ながらも、本国ドイツに限る と六％の減少にとどまった。
全体の 二割近くを占めるフォワーディング 部門の業績は赤字に落ち込んだ一方、 食品物流部門は黒字だった。
豪トールがＤＳＶを買収か 売上高一兆円の国際物流企業へ ■オーストラリア・フィナンシャル・レビュー ４・ 14 など 豪州の物流大手、トール・ホール ディングスは、デンマーク最大手の ロジスティクス企業ＤＳＶの買収を 検討しているもようだ。
豪経済紙の 「オーストラリアン・フィナンシャル・ レビュー」が報じた。
これまでにも トールがＤＳＶを買収するという観 59 JUNE 2010 1ドル＝ 93円、1ユーロ＝ 120円、１ポンド＝ 138円で換算。
測は何度か流れていた。
買収が実現 すれば、約一兆円の売上高を持つ国 際ロジスティクス企業が誕生するこ とになる。
ＤＳＶはトールとの交渉を否定し ているが、トールが豪州、アジアを 中心とするネットワークを持つのに 対し、ＤＳＶは欧州を地盤としてい る。
両社が統合すれば、欧州からア ジアまで広範囲での業務を展開でき る。
トールはこれまで七〇社の物流企 業を買収して急成長を遂げており、 昨年は日本のフットワークエクスプ レスを完全子会社化している。
仏ノルベール・デントレサングル 英国で日雑メーカーとの契約更新 ■同社プレスリリース ４・ 21 フランスの３ＰＬ企業であるノル ベール・デントレサングルは、スウェ ーデンのトイレ用品メーカー、ＳＣＡ ハイジーン・プロダクツとの契約を三 年間更新した。
リバプール近郊のスケルマーズデ イルにあるＳＣＡの国際物流センタ ーからノルベール社が商品を集荷し、 英国十二カ所に置く自社の物流セン ターを利用して大手卸などに配送す る。
配送先は約八五〇カ所、年間配 送回数は約一万五〇〇〇回に達する という。
ＤＢシェンカー鉄道 シーメンスの中国向け輸送を受託 ■同社プレスリリース ４・ 26 ドイツ鉄道の貨物鉄道部門、ＤＢ シェンカー鉄道は、ドイツ最大の電 機メーカーであるシーメンスから鉄 道輸送に使う「ボギー車台」のベル ギー発中国向け鉄道輸送業務を受託 した。
契約期間は来年八月まで。
合 計一四四〇台のボギー車台を輸送す る予定。
ＤＢシェンカー鉄道は、ベルギーの グレーズで生産されたボギー車台を ドイツのパッサウからハンブルグに運 んだ後、ハンブルグで高速旅客車両 に据え付け、中国まで鉄道輸送する。
シーメンスはボギー車台の輸送を トラックから鉄道に切り替えること により、ＣＯ２排出量を六〇〇トン 減らすことができるとしている。
キューネ＋ナーゲルが露に事務所 石油・ガス開発の輸送業務強化 ■同社プレスリリース ４・ 26 スイスの大手フォワーダー、キュー ネ＋ナーゲルは、ロシアの北西部と 極東に事務所を新設した。
ロシアで の石油・ガス開発プロジェクト向け ロジスティクス業務を強化する。
ロシア北西部では、バレンツ海に 面するマルマンスクに事務所を開設 した。
キューネ＋ナーゲルは昨年から ストックマン地域でのガス開発プロ ジェクトに参画している。
同地方の ガス田が今後発展する可能性が高い ことから、事務所は輸送業務を受注 する上で重要な役割を果たすことに なるという。
極東ではサハリン島にあるノグリ キに事務所を設置した。
同社は既に 二〇〇二年から同地域の石油・ガス の採掘に関するロジスティクス業務 を請け負ってきたが、事務所の開設 により、その役割を強化する。
ＵＰＳの深圳のアジア・ハブ稼働 仕分け能力は旧ハブの二倍以上 ■同社プレスリリース ４・27 ＵＰＳは、フィリピンのクラーク基 地に置いていたアジア域内ハブ拠点 を移転し、中国南部の深圳宝安全国 際空港で「深圳・アジア太平洋ハブ」 を稼働させた。
同ハブの延べ床面積 は八万九〇〇〇平方メートル。
一時 間当たりの貨物仕分け能力は一万八 〇〇〇個に上り、フィリピンの旧ハ ブに比べ倍以上となった。
深圳ハブへの投資額は一億八〇〇 〇万ドル（一六七億四〇〇〇万円）。
同ハブの稼働により、深圳や広東省 から輸出される工業製品をジャスト・ イン・タイムでアジア域内に配送す る体制が整った。
ＵＰＳは昨年、上海にもハブ拠点 を稼働させている。
上海のハブは、中 国と米国、欧州をつなぐ機能を持つ。
英ウィンカントン 二件の３ＰＬ契約を更新 ■同社プレスリリース ４・ 27 など 英国の３ＰＬ企業、ウィンカント ンは、同国内で二件の３ＰＬ契約を 更新した。
一つはヘリコプター関連の補修部 品メーカー、オーガスタウェストラン ド（ AgustaWestland）との五年間 の契約更新。
英国南部のヨービル周 辺での業務で、五年間で計二七〇〇 万ポンド（三七億二六〇〇万円）の 売り上げを見込む。
ヨービル工場向 けのロジスティクス業務を請け負い、 四万点以上の部品を取り扱う。
さら に、オーガスタ社のロジスティクス関 連の社員一三〇人を自社の社員とし て受け入れる。
また、航空・防衛大手のＢＡＥシ ステムズと同社の「グローバル・コ ンバット・システム・ビークルズ」に 関する五年間の契約を更新した。
新 契約の下、ウィンカントンは装甲車 四車種の部品供給を行う。
六月一日 から、イングランド中部にあるロジ スティクス・サポート・センターで取 り扱いを開始する予定。
ドバイでは新規案件を獲 得。
イタリアでは既存業務の契約を 更新したのに加え、受託範囲を拡大 した。
ＣＥＶＡはドバイでＰ＆Ｇが輸入 した日用雑貨の通関からセンターで の荷受け、ピッキング、梱包、その 後の配送までを行う。
配送先はアラ ブ首長国連邦やサウジアラビア、ク ウェート、オマーン、カタール、バー レーン、イエメンの七カ国となる。
イタリアでは二〇〇五年からＰ＆ Ｇの輸入貨物を取り扱い、ドバイと 同様の業務を行ってきた。
今回の契 約更新では、ローマ近郊ポメーチア の物流センターに加えてイタリア中部 のカンポバッソと北部のレッジョ・エ ミリアでのセンター業務を請け負うこ とになった。
三カ所の物流センター の延べ床面積は計二万七〇〇〇平方 メートル。
ＤＨＬエクスプレス 欧州で主要三労組と労働協約締結 ■トランスポート・インテリジェンス ４・６など Ｄ Ｈ Ｌエクスプレスの欧州部門 と主要三労組のＢＢＴＫ、ＬＢＣ、 ＡＣＬＶＢは、労働者の待遇の詳 細などを定めた集団的な労働協約 （Collective Labour Agreement）を 締結した。
対象となるのは欧州の労 働者四四〇〇人。
主な内容は?ＤＨＬエクスプレス は人事異動で転勤が伴う際に、労働 者に適正な指導と支援を提供するこ と、?解雇を行う際には十分な補償 をすること、?五二歳以上で働く 意欲のある労働者に対しては、でき るだけ仕事を続けることができるよ う人事異動などで体制を整えること、 の三点。
ＡＢＸエアとＤＨＬが新契約 ＤＨＬの米国内輸送撤退に伴い ■アイ・フォー・トランスポート ４・６など ＡＢＸエアの親会社であるエア・ トランスポート・サービシーズ・グル ープ（ＡＴＳＧ）は、ＤＨＬエクス プレスと米国発国際輸送の業務受託 に関する新たな契約を結んだ。
ＡＢＸエアは、これまで米国でＤ ＨＬエクスプレスの航空輸送を請け 負ってきたが、昨年、ＤＨＬが米国 内のエクスプレス事業からの撤退を 表明したため、契約内容の見直しが 必要になっていた。
新契約では、ＡＢＸエアは二〇一 五年までボーイング７６７型機十三 機により、ＤＨＬエクスプレスの米 国発のエクスプレス貨物の輸送を請 け負う。
契約期間は二〇年まで延長 可能。
これに合わせてＡＴＳＧのリース 専門子会社であるＣＡＭは、ＤＨＬ と七年間の貨物機のリース契約を結 んだ。
十三機のうち七機は今年四月 から、残り六機は来年四月からリー スする。
仏ジェフコの〇九年通期決算 自動車業界の不況受け減収減益 ■トランスポート・インテリジェンス ４・６など フランスのプジョーシトロエンの 物流子会社、ジェフコの二〇〇九年 通期決算は、売上高が前期比一八・ 三％減の二八億八八〇〇万ユーロ （三四六五億六〇〇〇万円）、営業利 益が一七・一％減の一億二〇〇万ユ ーロの減収減益となった。
上半期の 自動車業界の不況の影響を受けた。
売上高を地域別にみると、中欧、 東欧、南米での落ち込みが目立った 一方、アフリカや中国は前期に比べ 五〇％以上増加した。
独ダクサの〇九年度売上高 九・四％減の三二・四億ユーロ ■同社プレスリリース ４・ 13 ドイツの大手３ＰＬ、ダクサの二 〇〇九年度の売上高は、前年度比 九・四％減の三二億四〇〇〇万ユー ロ（三八八八億円）だった。
取扱件 数は四一八〇万件となり、重量換算 では一％減少し二九四〇万トンとな った。
ダクサは一九三〇年創業の未上場 企業。
「ダクサ・ヨーロピアン・ロジ スティクス」（３ＰＬ）、「ダクサ・エ ア＆シー・ロジスティクス」（フォワ ーディング）、「ダクサ・フード・ロ ジスティクス」（食品物流）の三部門 からなる。
売り上げ全体の七割近くを占める ３ＰＬ部門の売上高は、前年度比 九％減ながらも、本国ドイツに限る と六％の減少にとどまった。
全体の 二割近くを占めるフォワーディング 部門の業績は赤字に落ち込んだ一方、 食品物流部門は黒字だった。
豪トールがＤＳＶを買収か 売上高一兆円の国際物流企業へ ■オーストラリア・フィナンシャル・レビュー ４・ 14 など 豪州の物流大手、トール・ホール ディングスは、デンマーク最大手の ロジスティクス企業ＤＳＶの買収を 検討しているもようだ。
豪経済紙の 「オーストラリアン・フィナンシャル・ レビュー」が報じた。
これまでにも トールがＤＳＶを買収するという観 59 JUNE 2010 1ドル＝ 93円、1ユーロ＝ 120円、１ポンド＝ 138円で換算。
測は何度か流れていた。
買収が実現 すれば、約一兆円の売上高を持つ国 際ロジスティクス企業が誕生するこ とになる。
ＤＳＶはトールとの交渉を否定し ているが、トールが豪州、アジアを 中心とするネットワークを持つのに 対し、ＤＳＶは欧州を地盤としてい る。
両社が統合すれば、欧州からア ジアまで広範囲での業務を展開でき る。
トールはこれまで七〇社の物流企 業を買収して急成長を遂げており、 昨年は日本のフットワークエクスプ レスを完全子会社化している。
仏ノルベール・デントレサングル 英国で日雑メーカーとの契約更新 ■同社プレスリリース ４・ 21 フランスの３ＰＬ企業であるノル ベール・デントレサングルは、スウェ ーデンのトイレ用品メーカー、ＳＣＡ ハイジーン・プロダクツとの契約を三 年間更新した。
リバプール近郊のスケルマーズデ イルにあるＳＣＡの国際物流センタ ーからノルベール社が商品を集荷し、 英国十二カ所に置く自社の物流セン ターを利用して大手卸などに配送す る。
配送先は約八五〇カ所、年間配 送回数は約一万五〇〇〇回に達する という。
ＤＢシェンカー鉄道 シーメンスの中国向け輸送を受託 ■同社プレスリリース ４・ 26 ドイツ鉄道の貨物鉄道部門、ＤＢ シェンカー鉄道は、ドイツ最大の電 機メーカーであるシーメンスから鉄 道輸送に使う「ボギー車台」のベル ギー発中国向け鉄道輸送業務を受託 した。
契約期間は来年八月まで。
合 計一四四〇台のボギー車台を輸送す る予定。
ＤＢシェンカー鉄道は、ベルギーの グレーズで生産されたボギー車台を ドイツのパッサウからハンブルグに運 んだ後、ハンブルグで高速旅客車両 に据え付け、中国まで鉄道輸送する。
シーメンスはボギー車台の輸送を トラックから鉄道に切り替えること により、ＣＯ２排出量を六〇〇トン 減らすことができるとしている。
キューネ＋ナーゲルが露に事務所 石油・ガス開発の輸送業務強化 ■同社プレスリリース ４・ 26 スイスの大手フォワーダー、キュー ネ＋ナーゲルは、ロシアの北西部と 極東に事務所を新設した。
ロシアで の石油・ガス開発プロジェクト向け ロジスティクス業務を強化する。
ロシア北西部では、バレンツ海に 面するマルマンスクに事務所を開設 した。
キューネ＋ナーゲルは昨年から ストックマン地域でのガス開発プロ ジェクトに参画している。
同地方の ガス田が今後発展する可能性が高い ことから、事務所は輸送業務を受注 する上で重要な役割を果たすことに なるという。
極東ではサハリン島にあるノグリ キに事務所を設置した。
同社は既に 二〇〇二年から同地域の石油・ガス の採掘に関するロジスティクス業務 を請け負ってきたが、事務所の開設 により、その役割を強化する。
ＵＰＳの深圳のアジア・ハブ稼働 仕分け能力は旧ハブの二倍以上 ■同社プレスリリース ４・27 ＵＰＳは、フィリピンのクラーク基 地に置いていたアジア域内ハブ拠点 を移転し、中国南部の深圳宝安全国 際空港で「深圳・アジア太平洋ハブ」 を稼働させた。
同ハブの延べ床面積 は八万九〇〇〇平方メートル。
一時 間当たりの貨物仕分け能力は一万八 〇〇〇個に上り、フィリピンの旧ハ ブに比べ倍以上となった。
深圳ハブへの投資額は一億八〇〇 〇万ドル（一六七億四〇〇〇万円）。
同ハブの稼働により、深圳や広東省 から輸出される工業製品をジャスト・ イン・タイムでアジア域内に配送す る体制が整った。
ＵＰＳは昨年、上海にもハブ拠点 を稼働させている。
上海のハブは、中 国と米国、欧州をつなぐ機能を持つ。
英ウィンカントン 二件の３ＰＬ契約を更新 ■同社プレスリリース ４・ 27 など 英国の３ＰＬ企業、ウィンカント ンは、同国内で二件の３ＰＬ契約を 更新した。
一つはヘリコプター関連の補修部 品メーカー、オーガスタウェストラン ド（ AgustaWestland）との五年間 の契約更新。
英国南部のヨービル周 辺での業務で、五年間で計二七〇〇 万ポンド（三七億二六〇〇万円）の 売り上げを見込む。
ヨービル工場向 けのロジスティクス業務を請け負い、 四万点以上の部品を取り扱う。
さら に、オーガスタ社のロジスティクス関 連の社員一三〇人を自社の社員とし て受け入れる。
また、航空・防衛大手のＢＡＥシ ステムズと同社の「グローバル・コ ンバット・システム・ビークルズ」に 関する五年間の契約を更新した。
新 契約の下、ウィンカントンは装甲車 四車種の部品供給を行う。
六月一日 から、イングランド中部にあるロジ スティクス・サポート・センターで取 り扱いを開始する予定。