欧米編[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2010年7号

NEWS
欧米編

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

JULY 2010　　60 2010年5月発表分ＵＰＳ中国のアリババ・グループと提携 ■同社プレスリリース　�
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妝丕咾蓮�羚颪裡釘奪汽ぅ髪娠� 最大手、アリババ・ドット・コムの中小企業向け卸売りサイト「アリエクスプレス」と国際宅配便に関する戦略的業務提携を締結した。
　アリエクスプレスは中小企業間の小ロットのオンライン取引の場を提供し、買い手と売り手を保護するための信用保証サービスなども行っている。
ＵＰＳとの業務提携により、アリエクスプレスの利用者はＵＰＳの貨物追跡サービスを利用することができるようになる。
また、ＵＰＳの出荷ラベルと集荷ラベルをアリババのサイト内から印刷できる。
ボーイングの大型貨物機�
沓沓沓� フェデックスが六機追加発注 ■同社プレスリリース　�
機Γ� 　フェデックス傘下のフェデラル・エクスプレスは、ボーイングの大型貨物機「７７７Ｆ」を六機追加発注した。
そのうち四機はボーイングから直接購入し、残りの二機については商社などを通じて購入する。
　フェデックスのＢ７７７Ｆ型機の発注数は、今回の追加注文分を含めて計三八機に上る。
既にそのうち六機の納入を受けており、四機の運航を開始している。
　ボーイングによると、Ｂ７７７Ｆ型機はスピードと燃費などにおいて世界最高水準の貨物機だという。
積載重量は約一〇〇トン。
米ライダー・システムピザ・チェーンの食材輸送を受注 ■同社プレスリリース　�
機� 10 　米国の３ＰＬ企業であるライダー・システムは、ピザ店をチェーン展開しているマルコズ・ピザと複数年の輸送業務受注契約を結んだ。
　マルコズは一月、本社のあるオハイオ州に同社初の物流センターを稼働させた。
ライダーは同センターから、米国中西部にある一〇〇カ所以上の店舗に食材を定温で配送する。
　マルコズは一九七〇年代に創業。
中西部を中心とした一七州で二〇〇店舗以上を展開している。
米コンウェイとＴＮＴ欧米間国際輸送で提携範囲を拡大 ■コンウェイのプレスリリース　�
機� 12 　米国のコンウェイ傘下の貸切業者、コンウェイ・フレイトとオランダのＴＮＴは、米国〜欧州間の貨物輸送に関する業務提携の範囲を拡大した。
　両社は重量七〇キロ以上の貨物を対象に、米国内での陸上輸送はコンウェイ・フレイト、欧州域内の陸上輸送と航空輸送についてはＴＮＴが受け持つかたちで米国〜欧州間のサービスを提供している。
　これまでは米国側で荷積みする空港はニューヨークのＪＦＫ空港のみだったが、ロサンゼルス空港とマイアミ空港を使った輸送を開始し、米南東部と南西部の顧客の利便性を向上する。
シュナイダー全米を網羅する貸切輸送網を構築 ■同社プレスリリース　�
機� 15 　米国の大手貸切輸送業者であるシュナイダー・ナショナルは、米北東部の十一州に貸切輸送網を拡大し、米本土の四八州すべてで貸切輸送網を完成させた。
　北東部における貸切輸送サービスでは輸送距離五〇〇マイル（八〇〇キロ）未満の貨物をターゲットとし、同社の提供する長距離輸送や急便輸送、インターモーダル輸送（複合輸送）といったサービスを補完する。
ドイツポストＤＨＬパキスタンとベトナムに積極投資 ■アイフォートランスポート　�
機� 19 など　ドイツポストＤＨＬ傘下のＤＨＬグローバル・フォワーディングは、パキスタンで九〇〇〇万ドル（八二億八〇〇〇万円）を投資し、物流センターや車両、ＩＴシステムを刷新する。
五月、パキスタン南部のカラチで物流センターが稼働した際、同社南太平洋部門のアマドウ・ディアロＣＥＯ（最高経営責任者）が明らかにした。
パキスタンでの業務は今後も増加することが予想されるため、先行投資により貨物を取り込んでいきたいという。
　またＤＨＬサプライチェーン・ソリューションは、ベトナム南部のホーチミンの東に位置するビンズオン省に、一五〇〇万ドル（十三億八〇〇〇万円）を投じて物流センターを建設する。
新センターの敷地面積は六万平方メートル、延べ床面積は一万五〇〇〇平方メートル。
一〇月に完成する予定となっている。
米ＹＲＣワールドワイド年金問題めぐり株価が過去最低に ■同社プレスリリースなど　�
機� 24 　経営再建中の米国のＬＴＬ（Less Than Truckload ：日本の特別積み合わせ輸送に相当）輸送大手、ＹＲＣワールドワイドの株価が、過去最低の一株〇・三ドル（二七・六円）にまで落ち込んだ。
同社が従業員の年 61　　JULY 2010 換算レート：1ドル=92円金問題についてチームスターズ（全米トラック運転手組合）と交渉を開始すると発表したことが株式市場で嫌気され、売り注文が殺到した。
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截劭奪錙璽襯疋錺ぅ匹侶弍弔�� いた最大の要因は、チームスターズの影響力が強すぎたためにグループ内での業務統合が計画通りに進まなかったことにある。
年金問題についての検討はこれまで凍結されていたが、同社とチームスターズとで共同委員会を立ち上げ、話し合いを行う。
委員長には民間シンクタンクの経済学者、チュリッサ・ジラルディッチ氏が就任した。
　同社のビル・ゾラスＣＥＯは、「これまで労使が協力してきたことで、自力再生の道筋がついた。
こうした努力を続けていけば、当社は市場における足場を固めることができるだろう」としている。
米チームスターズＡＢＦの給与削減案を拒否 ■同組合プレスリリース　�
機� 24 　米国アーカンソー州に本社を置くＬＴＬ輸送大手、ＡＢＦフレイト・システムでチームスターズに所属するドライバーは、会社側が提案した賃金の引き下げ案を拒否した。
同社の従業員一万二五〇〇人のうち、チームスターズに所属しているドライバーは七〇〇〇人以上に上る。
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腺贈謄侫譽ぅ函Ε轡好謄爐蓮�� 〇一三年三月末まで賃金を一五％引き下げる代わりに、従業員の雇用を確保し保険や年金についてもこれまでの枠組みを維持すると提案していた。
これに対して従業員側は三七六四票対二九六三票で同案を否決した。
　同社は一九二〇年代に創業。
〇八年の売上高は約一七億七〇〇〇万ドル（一六二八億四〇〇〇万円）。
蘭ＣＥＶＡロジスティクス英国でリコーと契約更新 ■同社プレスリリース　�
機� 25 　オランダの３ＰＬ企業であるＣＥＶＡロジスティクスは、リコーの英国法人とロジスティクス業務の受託契約を更新した。
ＣＥＶＡはリコーが英中部ノーザンプトンに置く物流センターの運営業務と配送業務を請け負う。
　センターでは事務用品などを受注から四八時間以内にディーラーやエンドユーザーに配送し、簡単な据え付け作業まで行う。
配送にはエアサスペンションを装備したトラックを使用し、階段の昇降には「パワーメイト」という補助機器を利用する。
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達釘孱舛肇螢魁爾箸亮莪悊楼� 八年に及んでいる。
リコーが二〇〇七年に買収したインフォテック（Infotec）、〇八年に買収したアイコン（ＩＫＯＮ）との業務統合を進めたため、契約を更新した。
ＤＢシェンカー鉄道輸送と集荷集配の連携強化 ■同社プレスリリース　�
機� 25 　ドイツ鉄道傘下のＤＢシェンカーは、鉄道輸送とその前後を担うトラックによる集荷集配との連携を強化する。
子会社の通運業者、ハンガートナーを活用し、「ＤＢシェンカー・ハンガートナー」という商品名で一貫輸送サービスの販売を拡大する。
　フィンランド・スウェーデンなどの北欧諸国から欧州中央部、イタリアまでの欧州の南北の主要路線でサービスを提供していく。
スイスのチューリヒに置くインターモーダルのハブ拠点とイタリアに二カ所あるインターモーダル用の拠点を主に利用する。
米国のトラック荷動きの改善続く〇八年九月以降で最も高い水準に ■米トラック協会プレスリリース　�
機� 28 　米国のトラック輸送の荷動きが、三カ月連続で改善している。
米トラック協会（ＡＴＡ）によると、商業用トラック貨物の四月の荷動き指数（二〇〇〇年の輸送トン数＝一〇〇）は、一一〇・二（季節調整済み数値）だった。
前月に比べ〇・九％、過去七カ月間で六・五％改善し、〇八年九月の世界同時不況以降で最も高い水準となった。
　調査を担当した同協会のボブ・コステロ氏は、「製造業の増産と小売業の売り上げ増により、今後もトラック荷動きは改善していくだろう」と語っている。
キューネ＋ナーゲル中国で米農機メーカーの業務受注 ■同社プレスリリース　�
機� 28 　スイスの大手３ＰＬ企業であるキューネ＋ナーゲルはこのほど、米国の農業機器大手、ジョン・ディアから中国における補修部品のロジスティクス業務を受託した。
ジョン・ディアは、これまで中国内三カ所の補修部品の工場からそれぞれ別々に部品を配送していたが、天津に物流センターを設置。
保管・配送機能を集約する。
そのパートナーとしてキューネ＋ナーゲルを起用した。
　　キューネ＋ナーゲルは天津のセンター運営と中国全土のディーラー、顧客向けの配送業務を行う。
物流センターの延べ床面積は五五〇〇平方メートル、取扱ＳＫＵ（在庫保管単位）数は約一万ＳＫＵ。
荷受けした部品の品質管理やラベル張り、受注管理などの付加価値業務も請け負う。
　