OCTOBER 2010　　24 「物流管理機能は外部化できない」 　昨年10月、ソニーは約10年ぶりに本社物流部門を復活させ た。
同社は2000年に国際物流まで含めた物流管理機能をすべ て物流子会社に移管している。
グループ全体の最適化に向け て、その組織体制を再び改めた。
物流子会社の位置付けも大 きく変わることになる。
業務移管でガバナンスが失われた ──昨年一〇月にソニーは本社物流部門を新たに設 置して、その部門長に江連さんが就任されたわけです が、これは屋上屋を重ねたことになりませんか。
も ともとソニーは物流子会社のソニーサプライチェーン ソリューション（ＳＳＣＳ）に企画機能まで含めた物 流管理機能を移管していたわけですから。
　「そもそも子会社に物流管理機能を全て委ねていて 本当に良いのかという疑問が今回の機構改革の始ま りでした。
物流業務を受託されている側が、発注側 をコントロールするのはやはり難しいところがある。
機能子会社としてそれなりに敬意を払われてはいて も、受託する側とされる側という関係ではＳＳＣＳ の言うことはなかなか聞いてもらえない」 ──過去を振り返るとソニーは二〇〇〇年にＳＳＣＳ の前身となったソニーロジスティックスに国際物流ま で含めたすべての物流管理業務を移管しています。
　「その時に本社にあった『ロジスティクスセンター』 を子会社に出したわけですが、そのかたちでも当時 は物流のガバナンス機能が担保されると考えられて いた。
実際当初はそれで問題なかったのでしょうが、 組織的にはやはり間違いだった。
ソニー全体として の物流のガバナンスが失われてしまいました」 　「ＳＳＣＳはソニーグループの物流を一〇〇％受託 できているわけではありません。
徐々にカバレッジを 拡大して八割強まで来ましたが、まだかなりの“抜 け”がある。
たとえばソニー・コンピュータエンタテ インメント（ＳＣＥ）の物流は受託できていない。
ゲームビジネスを欠いた状態では、ＳＳＣＳがソニー 全体の物流を見ているとはとても言えません」 　「昨年四月に副社長直轄の『生産・物流・調達・Ｃ Ｓプラットフォーム生産本部』が立ち上がり、その半 年後に同本部に『物流部門』が設置されたことで初 めてＳＣＥまで含めたソニー全体の物流を統括する体 制に移行することができた。
もともとソニーは組織 の縦割りが強い。
“サイロを壊せ”というのが、現在 のハワード・ストリンガーＣＥＯの指示であり、物流 が事業部に対してモノを言えるようにするには本社 部門が必要だったということです」 ──しかし、ＳＳＣＳは世間一般の物流子会社と比 べて業務領域が広い。
ソニーの物流の一〇〇％とは 言えないまでも、海外や部品調達なども含めてすべ てカバーしています。
残りの二割弱の物流を加えて も、それほど大きな効果は期待できないのでは。
　「それなりのインパクトはあります。
簡単に説明す ると、現状ではゲームとそれ以外の商品が別に倉庫 を構えている。
物量の比率として見れば一五：八五 だとしてもコストで見ればゲームの比率はもっと高く なる。
これを統合することでコストは大きく下がって くる。
単純なボリュームディスカウントも軽視はでき ません。
統一された方針に基づいてコストを削減し ていくことも子会社の立場では難しい。
現在は割高 な航空貨物輸送を減らすことに取り組んでいますが、 海上輸送に変えるとリードタイムが長くなるので当然 ながらビジネスユニットの了解が必要です。
またビジ ネスユニットが勝手に船会社を選定することもできな くしました。
本社組織であればそうした強制力も発 揮しやすい」 ──ＳＣＥとの統合は既に進んでいるのですか。
　「今年春に実施した入札はＳＣＥも含めたソニー全 体で行いました。
また、これは以前から計画されて いたことですが、従来は『ワールド・スペアパーツ・ センター』と呼ばれる組織が担当していた補修用部 ソニーサプライチェーンソリューション　江連淑人　社長 （ソニーVP生産本部物流部門長を兼務） 25　　OCTOBER 2010 品の物流も、ＳＣＥも含めてすべてＳＳＣＳに移管 されることになりました」 ──今年六月から江連さんは本社物流部門長とＳＳ ＣＳの社長を兼務することになりましたが、ＳＳＣ Ｓにソニーの物流を完全に集約することがその役割と いうことになりますか。
　「ＳＳＣＳのトップとしては、それを進めていきま すが、物流部門長としてはＳＳＣＳよりもベターな 選択肢があるならＳＳＣＳには任せられない。
そこ は割り切って全体のコストを下げて品質を上げるとい う当たり前のことをやるしかありません」 物流子会社の売却はあり得ない ──それでもＳＳＣＳの売上高は今後増えていくこ とになるのでは。
　「国内物流に関しては増える要因はあまりありませ ん。
船便に関しては既に日本から出荷される物量が、 ソニー全体の物量の一割を切っています。
日本で生 産しているのは付加価値の高い製品が多いため、エ アはもう少しありますが、それにしても量は知れて いる。
また海外もオペレーションはアウトソーシング する方向で進めています。
例えばこれまでヨーロッパ はオランダに中央倉庫を置いてＳＳＣＳが数百人もの 作業員を投じて運営していましたが、これをアウト ソーシングに切り替える。
現在入札を進めています」 　「ＳＳＣＳ自身が３ＰＬ化して外部の仕事を獲って くるということも現在は期待されていません。
それ ではＳＳＣＳは何をするのかと言えば、ソリューショ ンの開発とそしてオペレーションのマネジメントです。
これは生産を委託する場合も同じですが、アウトソー シングするにしても丸投げというわけにはいかない」 ──ＳＳＣＳは現在七〇〇人弱の従業員を抱えてい ます。
３ＰＬの管理だけなら、重過ぎる組織では。
　「どこまでのレベルでアウトソーシングするかによっ て、それは違ってきます。
『ＬＬＰ（リード・ロジス ティクス・プロバイダー）』に近いかたちで包括的に 委託してしまうのであれば、本社物流部門だけでも できないことはないのかも知れない。
本社物流部門 の人員を多少増強すれば可能でしょう。
しかし当社 はそれを志向していません。
生産委託の場合でも実 際には我々が相手先に入り込んで相当な手間をかけ ている。
そこまで手間をかけないと我々が必要とす るオペレーションは担保できない。
欧米のメーカーで も、例えばヒューレット・パッカードなども物流子会 社こそ持っていないものの実際には相当な人数を物 流管理に投入していると聞いています」 ──ＳＳＣＳをオペレーションから切り離すのであれ ば、本体に吸収することも一つの選択肢になるはず です。
　「ＳＳＣＳは一〇〇％子会社ですから、そう言われ ることの意味は分かります。
しかし、例えば中国な どでは物流会社としての法人格を持っていることが メリットになる場合も少なくない。
またＳＳＣＳは 物流だけでなく資材やパーツの調達機能も担っていま す。
その機能は本体には馴染まない。
今のところ吸 収は現実的ではありません」 ──逆にＳＳＣＳを外部に売却することは選択肢に はなりませんか。
　「そうした提案を外部から受けることもありますが、 答えはノーです。
買う方はソニーの物流が付いてくる ことを期待してそう言ってくるのでしょうが、そう はならない。
メーカーとして我々には物流管理機能 が必要です。
ＳＳＣＳをマネジメントに特化させる以 上、外に売れるものなどないんです」 ソニーの物流管理組織の変遷 1988 年 2000 年 2003 年 2009 年 2010 年 100％子会社のソニー倉庫の名称を、ソニーロジスティックス に変更。
海外物流事業に乗り出す。
ソニー本社の「ロジスティクスセンター」が担っていた国際物流 管理機能、および航空フォワーディングのソニーエアカーゴを 物流子会社のソニーロジスティックスに集約。
ソニーロジスティックスと部品調達子会社のソニートレーディン グインターナショナルを統合してソニーサプライチェーンソ リューション（ＳＳＣＳ）を設立。
ストリンガー改革の一貫でソニー本社に「生産・物流・調達・ CSプラットフォーム生産本部」を設立し、その傘下に物流部 門を設置。
江連淑人VP が部門長に就任。
江連物流部門長がＳＳＣＳ社長を兼務。
SSCSは今後、マネ ジメント機能に特化させる方針。
特集さよなら物流子会社