2010年12月号
特集
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アジア内需の物流
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KOREA
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KOREA
グローバル・ロジスティクスの実務
日本で売るクルマはタイで作る
コマツは“見える化”で何を見たか
日系企業の中国内販マーケティング
ファミリーマート──現地の実情に合わせて物流を構築
アシックス──ヤマトへの委託で販売に集中
デサント──内陸部進出睨み物流体制見直し
国内物流に踏み込む日系3PL
日本通運──全てのニーズに応える
山九──一般消費財に力点
近鉄エクスプレス──拡大路線から採算性重視へ
NYKロジスティクス──自動車“一本足”から脱却
伊藤忠商事──内販物流で先手を打ち続ける
NECロジスティクス──中国で外販5割目指す
低温物流のノウハウを現地に移植
ニチレイロジグループ──リスクを厭わず中国系荷主を取り込む
キユーソー流通システム──国内同様の共同物流システムを目指す
上海誠亮物流──低温路線便網の構築に挑む
日本式宅配便が中国物流を変える
ヤマト運輸──宅急便で物流革命を起こす
佐川急便──通販向けBtoCで基盤構築
スコア・ジャパン──日中間で格安国際宅配便
ベトナム物流の拡大が止まらない
中国市場における3PL活用法
アジア内需の物流
解 説
第1部
第2部
第3部
第4部
第5部
第6部
第7部
第8部
Interview
Key Person
中国スペシャリストに聞く
中国市場戦略研究所 徐向東 代表
──「中国で勝てない企業に未来はない」
日通総合研究所 町田一兵 経済研究部研究員
̶̶「日系企業は一層の現地化を」
山九 姫田正規 中国総代表
̶̶「最低賃金が2割上昇し人件費が増加」
コスコ・コンテナラインズジャパン 五十嵐 公 駐中国代表
̶̶「中国にとっては“ジャパン・リスク”」
三菱商事 田村幸士 物流本部戦略企画室長
̶̶「リスクが急速に多様化している」
ディマンドワークス 斉藤孝浩 代表
「中国依存では世界企業と戦えない」
特 集
