欧米編[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2011年4号

NEWS
欧米編

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

APRIL 2011　　82 2011年2月発表分ＵＰＳ　中南米で金融事業を拡大 ■同社プレスリリース　�
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妝丕啝渦爾龍睛札機璽咼慌饉辧� ＵＰＳキャピタルは、ペルーの首都リマとコロンビアの首都ボゴタで企業の貿易業務をサポートする金融サービスを開始する。
地場の企業が部材や商材を輸入する際に融資することで、資金繰りを支援したり、為替リスクなどを軽減する。
　同社は南米では既に、アルゼンチンやブラジル、チリ、メキシコなどで同様のサービスを提供している。
ドイツポストとブリヂストンスウェーデンで契約を更新 ■アイ・フォー・トランスポート　�
押Γ海覆� 　ドイツポストＤＨＬ傘下のＤＨＬサプライチェーンは、スウェーデンでブリヂストンとサプライチェーン業務に関する契約を更新し契約期間を二〇一三年まで延長した。
また、受託範囲を拡大した。
　延べ床面積一万四〇〇〇平方メートルの倉庫を使ってブリヂストンの各種タイヤを保管していたのに加え、タイヤのアセンブリー作業や滑り止めのスタッドの打ち込み作業などを新たに請け負った。
　同社は一九九〇年代後半からブリヂストンの業務を行っている。
英ビビー・ディストリビューション英国でホンダと契約更新 ■トランスポート・インテリジェンス　�
押Γ瓦覆� 　英国リバプールに本社を置くビビー・ディストリビューションは、ホンダの英国法人との輸送契約を更新した。
契約期間は五年間。
スウィドン（Swidon）にあるホンダのメーン倉庫から、専用車両二六台を使って二輪車などを配送する。
ランカスターやグラスゴーにある物流センターからの配送業務も請け負う。
　ビビー社とホンダの取引開始は二〇〇三年にさかのぼる。
当初受託していたのはホンダの輸送業務のごく一部に過ぎなかったが、その後すぐに二輪車と芝刈り機など「パワー・イクイップメント」の英本土での輸送をすべて任されるようになったという。
　ビビー社は九九％以上というオンタイム配送率など輸送品質と料金に対する満足度が、今回の契約更新につながったとしている。
ＵＰＳが時間指定サービス開始イスラエルとスロバキアで ■同社プレスリリース　�
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妝丕啝渦爾裡妝丕咼┘�好廛譽� は、イスラエルとスロバキアでドア・ツー・ドアの輸送時間が一〜三日で時間指定が可能なサービス「プレミアム・エア・フレイト・サービス」を開始する。
　イスラエルでは大手ハイテク企業が生産を行っており、同国の輸出量のほぼ半分を占めている。
ＥＵに統合されたスロバキアは自動車産業の生産拠点として地歩を固めつつある。
両地域で時間指定のエクスプレスサービスを提供し、ハイテク産業や自動車産業からの要望に対応する。
キューネ＋ナーゲル　カナダでＢＭＷから新規業務受注 ■同社プレスリリース　�
押Γ� 　スイスの大手フォワーダー、キューネ＋ナーゲルは、ＢＭＷからカナダでの補修部品の保管・配送業務を受注した。
契約期間は三年間。
キューネ＋ナーゲルはバンクーバーに置く八二〇〇平方メートルの自社物流センターを活用して業務を行う。
　センターでは最大三万二〇〇〇ＳＫＵの補修部品を保管し、カナダ南部のＢＭＷのディーラーに配送する。
キューネ＋ナーゲルは、これまでカナダを除く一七カ所の物流センターでＢＭＷ向けに調達物流、補修部品物流業務を提供してきた。
ＤＨＬが米国で反転攻勢ハブを拡充しサービスも強化 ■同社プレスリリース　�
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庁硲魅┘�好廛譽垢蓮∪こ�蚤� のエクスプレス市場である米国への投資を再開しようとしている。
二〇〇八年の世界同時不況後、米国発と米国内のエクスプレス貨物の取り扱いからの撤退を決めていたが、米国の景気が回復してくるのに従って、攻勢を強めている。
　三月から九月にかけ、二二五〇万ドル（一八億四五〇〇万円）を投じてシンシナティ州にある北ケンタッキー国際空港のハブ拠点を増強する。
一九エーカー（七万六八九〇平方メートル）の敷地面積を活用し、新たに九カ所のゲートを作ってアジア線、欧州線などに使用する。
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庁硲未脇吋魯屬琶胴颪悗陵�� 物の約九〇％を処理している。
既に昨年一〇月には物量の増加に対応するため、一二五〇万ドルを投資し出荷用の仕分け機をはじめとしてハードウェア、ソフトウェア両面の機能を強化した。
　また、米国への輸入サービスの拡充も進めている。
フランス・パリ、ドイツ・フランクフルト発米国主要都市向けの翌日到着の時間指定サービスを開始した。
83　　APRIL 2011 換算レート：１米ドル=82円で換算米国のＬＴＬ業界荷動き増と運賃上昇で復調の兆し ■トランスポート・インテリジェンス　�
押� 11 　米国のＬＴＬ（ Less Than Truckload：日本の特別積み合わせ貨物輸送に相当）業界に復調の兆しが見えてきた。
大手各社の二〇一〇年第４四半期の業績によると、貨物取扱量が増加し、運賃も上昇傾向にあるようだ。
　経営再建中のＹＲＣワールドワイドを除き、大手各社の第４四半期売上高はいずれも前年同期に比べて増加している。
ノースカロライナ州に本社を置くオールド・ドミニオン・フレイト・ラインズの同期の売上高は二八・三％増、コンウェイは五・六％増、アーカンソー州に本社を置くＡＢＦフレイト・システムは一九・〇％増となった。
　上昇幅が最大となったオールド・ドミニオンの第４四半期の売上高は三億九九〇〇万ドル（三二七億一八〇〇万円）。
貨物輸送量が二〇・五％増加した。
ＹＲＣとフェデックスのＬＴＬ部門であるフェデックス・フレイトが主要エリアで拠点を集約し、オールド・ドミニオンに需要が流れたことも影響している。
　コンウェイはオンタイム配送率の改善などサービスレベルの向上に取り組んだ。
不採算貨物の値上げも進めており、これまでは要請の過程で貨物を失うこともあったが、今後は荷動きが回復するのに従い、交渉は容易になっていくとしている。
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腺贈謄侫譽ぅ箸惑箴綛發鮨④个� たものの、チームスターズ（全米トラック運転手組合）との裁判による訴訟費用が重荷になっている。
同社は昨年十一月、チームスターズがＹＲＣの子会社と単独で新しい労働契約を結んだことが、輸送単価の下落につながり損害を受けたとして、チームスターズとＹＲＣの子会社を提訴している。
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截劭辰稜箴綛發魯優奪肇錙璽�� 規模縮小が響き、四・七％減となった。
輸送トンキロ数も減少したが、ＬＴＬの地域内輸送部門である「ＹＲＣリージョナル」では３・四半期連続で利益を計上しており、先行きに若干の明るさが出ている。
米国の貸切輸送業界が急回復ドライバー不足と賃金上昇に懸念 ■トランスポート・インテリジェンス　�
押� 11 　米国の貸切トラック輸送の大手各社の業績が、急速に回復している。
二〇一〇年第４四半期、スイフト・トランスポーテンションの最終利益は前年同期比十三・八％増、セラドン（Celadon）は三四・〇％増、ナイト・トランスポーテーションは五・〇％増となった。
　スイフトでは運賃水準が上昇に転じ、利益率が回復。
セラドンは利益率の高い貨物に経営資源を集中し、不採算貨物からの撤退を進めたようだ。
ナイト・トランスポーテーションでは売上高は十二・〇％増加したが、賃金の引き上げなどが利益を圧迫した。
　世界同時不況以降、貸切輸送業者は輸送能力の削減を続けてきた。
しかし荷動きが回復するのに伴い、ドライバー不足と賃金の上昇が各社の経営課題として浮上している。
米ＹＲＣワールドワイド再建案が承認され財務の健全化へ ■同社プレスリリース　�
押�28 　経営再建中の米国の大手ＬＴＬ業者、ＹＲＣワールドワイドは、チームスターズや債権者の三分の二以上と同社の再建計画案について大筋で合意に達したと発表した。
　合意によってＹＲＣは新規融資を受けることが可能になり、資産の流動性を大きく改善することができる。
また、デット・エクイティ・スワップ（債務の株式化）を実施し負債を圧縮することが可能になった。
　リストラのための一連の処理は、今年七月までに終える予定となっている。
その後、利子やその他の費用の支払いの延期について再度話し合いを行う。
　さらにＹＲＣによると、仮に二〇一一年第１四半期、ＥＢＩＴＤＡ（払い前・税引き前・減価償却前・その他償却前利益）の目標値が未達に終わっても債権者は許容する意向だという。
豪グッドマン・グループドイツでアマゾンのセンター開発 ■ウォールストリート・オンライン　�
押� 28 など　豪州の工業不動産大手、グッドマン・グループは、インターネット通販の最大手であるアマゾン・ドット・コムと、ドイツ西部のラインベルクに延べ床面積十一万平方メートルのロジスティクスセンターを建設することで合意した。
三月初旬にも着工する。
　グッドマン・グループが欧州でアマゾン向けに建設する物流センターとしては、フランス中部のオルレアンや英南西部のスウォンジを含め五番目、ドイツ国内では三番目の施設となる。
　既にグッドマン・グループは三一万平方メートル強の用地を取得している。
主要幹線道路である「Ａ５７」と鉄道輸送網へのアクセスが容易な立地だという。
　なお、アマゾン・ドット・コムは新物流センターの稼働後、最大一〇〇〇人を雇用するとしている。