欧米編[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2011年7号

NEWS
欧米編

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

JULY 2011　　58 2011年5月発表分フェデックスが医薬品物流を強化欧州、アフリカ、インドなどで ■同社プレスリリース　�
機Γ� 　フェデックス傘下の国際宅配企業であるフェデックス・エクスプレスは、欧州から中東、インド、アフリカなどの地域で今後、医薬品の取り扱いを強化していく。
　医薬品業界で進むサプライチェーン業務の国際化とアウトソーシングの需要の受け皿となるため、医療品に特化したサービスや輸送モデルを作る。
これまで先進国を中心に組み立てられてきた医療業界のサプライチェーンの変化に対応する考え。
　具体的には、厳格な温度管理が必要となる冷凍医薬品に関しては、発地でドライアイスを入れるだけでなく、途中で通過するハブ拠点でドライアイスを追加するなど、温度管理の精度を高める対策などをとるとしている。
キューネ＋ナーゲル新会長にジャーナンディット氏 ■同社プレスリリース　�
機� 11 　スイスの大手フォワーダーであるキューネ＋ナーゲルは、創業者一族で会長職を務めるクラウス─マイケル・キューネ氏の後任にカール・ジャーナンディット氏を選んだ。
これに伴い、キューネ氏は同社の名誉会長に就任した。
　この人事はキューネ氏の推薦によるもので、同氏は既に二〇〇八年から、ジャーナンディット氏を次期会長として指名していた。
ＤＨＬが欧州で機材を更新十三機を大型化し環境負荷も軽減 ■同社プレスリリース　�
機� 12 　ドイツポスト傘下のＤＨＬエクスプレスは、欧州の貨物機をリプレースして積載容量を高めるとともに燃費効率を上げ、ＣＯ２排出量を削減する。
　同社はこれまでエアバス社のＡ３００Ｂ４─�
横娃扱慎，鮟住圧〇箸辰� きた。
しかしこれらを二〇一三年までに、Ａ３００─�
僑娃扱燭領控匍―� 三機を貨物機仕様に改装して切り替えていく。
同機の積載トン数は最大で四九トンで、従来機と比べて五トン多くなる。
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僑娃扱慎，蓮■庁硲未� 欧州域内の中距離輸送に最も適しているという。
また、燃費効率も向上するため、二〇年までにＣＯ２排出量を従来と比べて三〇％削減できるとしている。
ＣＥＶＡがイベリア半島でフィアットからの受託拡大 ■同社プレスリリース　�
機� 12 など　オランダに本社を置く３ＰＬ企業、ＣＥＶＡロジスティクスは、フィアットグループとサプライチェーン業務に関する契約を更新し、受託範囲を拡大した。
ＣＥＶＡはスペインとポルトガルにおける補修部品のセンター運営業務とディーラーへの配送業務を行う。
新契約には、フィアット傘下のクライスラーやジープ、ドッジなどのＳＣＭ業務の受託も含まれる。
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達釘孱舛脇閏劼�泪疋螢奪俵畊� に置く四〇〇〇平方メートルの物流センターを使用し、イタリアのフィアットの工場から送られてくる部品三万アイテムを荷受け後、ポルトガルの十一カ所とスペインの九二カ所にあるデポへと配送する。
また、返品業務、電池や故障部品などの廃棄物処理業務までを請け負う。
パナルピナ香港〜アラバマ間に直行貨物便 ■同社プレスリリース　�
機� 13 　スイスの大手フォワーダーであるパナルピナは、香港と米国、ブラジルを結ぶ貨物便を開設する。
運行ルートは香港〜米国アラバマ州ハンツビル〜ブラジル・サンパウロ。
香港〜ハンツビル間に直行貨物便が就航するのは初めてのことだという。
　香港からサンパウロまでの飛行時間は三〇時間。
機材はボーイング７４７─�
苅娃扱慎，鮖藩僂垢襦�
パナルピナ米ＧＰＳメーカーと契約更新 ■同社プレスリリース　�
機� 13 　パナルピナは、米国の企業でＧＰＳ（全地球測位システム）や腕時計などを製造するトムトム（ＴｏｍＴｏｍ）社と航空貨物輸送の受託契約を更新した。
　パナルピナは中国で生産されたＧＰＳを米国に航空便で輸送する。
また、トムトム社のＧＰＳ機能付き腕時計「ナイキ＋スポーツウォッチーＧＰＳ」を香港から航空便でテキサス州ダラスのフォートワース空港に輸送する。
ウィンカントンと英乳業大手年間一一〇〇トンのＣＯ２削減 ■同社プレスリリース　�
機� 19 　英国の大手ロジスティクス企業であるウィンカントンは、同国の大手酪農食品メーカー、デアリー・クレストと協力し、輸送に関するＣＯ２排出量を年間で一一〇〇トン削減する。
　両社は既に、英国内の一三五〇カ所の農場から牛乳を集荷し工場まで輸送するのに、燃費効率に優れたトラック三六台を導入している。
新型トラックの導入によって、ＣＯ２排出量は、従来と比べ一台当たり最高で 59　　JULY 2011 換算レート：1豪ドル＝ 86円年間五三トン減らすことができるとする。
ＵＴｉワールドワイド米国〜メキシコの輸送時間短縮 ■同社プレスリリース　�
機� 23 　英領バージン諸島に本社を置く航空フォワーダー、ＵＴｉワールドワイドは、米国〜メキシコ間の航空貨物の輸送作業を簡素化し、リードタイムの短縮を図る。
新サービス「クロス・ボーダー・サービス」によって、同社が持つ輸送網を組み合わせ、メキシコという?ニアショア（ near shore）?での米国の製造業の生産をサポートする。
　米国テキサス州に一カ所、メキシコに七カ所持つ拠点を活用し、航空フォワーディングと通関、トラック輸送業務などを切れ目なく提供する。
キューネ＋ナーゲル南アでタイヤの業務を新規受注 ■同社プレスリリース　�
機� 23 　キューネ＋ナーゲルは、ドイツのタイヤメーカー、コンチネンタル・タイヤから、南アフリカでのサプライチェーン業務を新規に請け負った。
キューネ＋ナーゲルはポート・エリザベス近くにあるコンチネンタルの工場に隣接する物流センターで、調達・販売物流を行う。
　センターではタイヤの荷受けから品質管理、ピッキング、梱包作業、在庫管理などを行う。
加えて、ポート・エリザベス全体の物流に関するソリューションも提供する。
欧州のトラック運賃市況三月から上昇基調に転じる ■トランスポート・インテリジェンス　�
機� 24 　キャップジェミニ・コンサルティングとトランスポレオンが発表した「（欧州の）輸送市場モニター」によると、欧州のトラック運賃は今後、上昇に転じそうだ。
　二〇一一年第１四半期の運賃指数は、前期（一〇年第４四半期）から五・六ポイント低下した（ただし、季節変動分を加味して前年同期と比べると、八・四ポイントの上昇）。
同モニターは運賃下落の主な理由は、貨物の空きスペースが前期と比べて四割近く増加しているためだと分析している。
　月別にみると、一月、二月と運賃は下落したが、三月に入って持ち直してきている。
これから年末にかけては貨物スペースがタイトになるため、運賃も上昇していくと予測している。
　一方、運賃単価が下がっているのに対して、ディーゼルエンジン車の燃料費は前期と比べ五・六％の上昇となり、トラック輸送業にとって負担が重くなっている。
ＴＮＴエクスプレスと郵便部門を上場 ■同社プレスリリース　�
機� 25 など　�
圍裡圓蓮▲┘�好廛譽紘�腓藩絞� 部門を分社化し、それぞれ単独で上場させる。
五月二五日に開催された臨時株主総会で承認を受けた。
ニューヨーク証券取引所、欧州のユーロネクストなどに上場し、ＴＮＴエクスプレスの銘柄識別コードは「ＴＮＴＥ」、ＴＮＴポストは「ＰｏｓｔＮＬ」となる。
　ニューヨークやユーロネクスト市場に先駆け、五月二六日、アムステルダムの証券取引所、ＮＹＳＥユーロネクスト・アムステルダムで株式を公開した。
会見でＴＮＴエクスプレスのマリー─クリスティーン・ランバードＣＥＯ（最高経営責任者）は「（独立した後の）当社は非常に強固な経営基盤を持っており、その未来は明るい。
われわれは経験豊富な経営陣を擁しており、株主のために価値のある経営を行っていく」と語った。
　新生ＴＮＴエクスプレスの従業員は八万三〇〇〇人。
輸送車両三万台と貨物機五〇機を運行している。
ＵＰＳアジアでの集荷力を一層強化 ■同社プレスリリース　�
機� 25 　�
妝丕咾蓮▲▲献��Ε▲献�萋� のエクスプレス・サービスのリードタイムを短縮し、サービスの強化を進めている。
　一年前に稼働した中国・深圳のハブ拠点からは五〇〇〇路線以上の航空便を運航している。
そのうち一〇〇路線以上のアジア域内の輸送路線を見直し、中国発インド向け、中国発韓国向けなどの主要路線のリードタイムを大幅に短縮したという。
　また、同社は六月から毎週一便、米国領グアムと香港の間に直行便を運航する。
グアム発の貨物を世界中に配送することを可能にする。
豪トールが中国の大手３ＰＬ買収自動車関連物流を強化 ■同社プレスリリース　�
機� 31 　豪州の大手ロジスティクス業者であるトール・グループは、中国の大手３ＰＬ企業、天津安達物流（Tianjin Anda Logistics）の株式四〇％を買収した。
さらに、今後五年間で同社の株式を買い増していく。
トールは同社を傘下に収めることで、中国市場での業務拡大に弾みをつけたい考え。
　天津安達物流の昨年の売上高は五八〇〇万豪ドル（四九億八八〇〇万円）。
ＢＭＷやＰＳＡ・プジョーシトロエン、トヨタ自動車などの荷主を抱えている。