当日配達・送料無料　解説1　ドア・ツー・ドアからＢ２Ｃへヤマトホールディングス／ＳＧホールディングス[特集]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2012年5号

特集
当日配達・送料無料　解説1　ドア・ツー・ドアからＢ２Ｃへヤマトホールディングス／ＳＧホールディングス

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

MAY 2012　　10 ドア・ツー・ドアからＢ２Ｃへヤマトホールディングス／ＳＧホールディングス広域当日配達を実現する秘密兵器　ヤマトロジスティクスが当日配達の新たなモデルを開発した。
「ＦＲＡＰＳ（フリー・ラック・オート・ピッキング・システム）」と名付け、ビジネスモデル特許も申請した。
既に北関東、神奈川、名古屋、大阪、西大阪、広島、福岡の宅急便ターミナルにシステムを導入済みで、今後は全国に展開する計画だ。
　従来から同社は通販向けに「トゥデイ・ショッピング・サービス（ＴＳＳ）」と呼ぶ当日配達サービスを実施してきた。
ただし、ＴＳＳを利用するには宅急便ターミナル内の倉庫施設に在庫を預ける必要があった。
これに対してＦＲＡＰＳは、在庫を移管することなく当日配達を実現できる。
　宅急便のオペレーションに使うロールボックスを、そのままピッキング棚として活用する。
各荷主が当日配達分の荷物をロールボックスにセット。
それをドライバーがターミナルに持ち込み、ＤＰＳ（デジタル・ピッキング・システム）機能を備えたラインに格納する。
ランプとデジタル表示に従って作業員がロールボックスから商品をピッキングし、配送方面別に仕分ける。
　一八時までに入荷した商品を二一時に出発する宅急便の最終配送に乗せられる。
ターミナルの配送エリア内であれば当日中に配達できる。
遠隔地の当日配達も実験的に実施している。
早朝に東京から出荷した貨物をその日のうちに大阪の消費者宅に届ける。
　そのために宅急便のハブ・アンド・スポークのネットワークを崩す。
これまで宅急便の幹線輸送は、毎日二一時に全国の拠点を一斉に出発する一日一回の定期便だけだった。
これを改め主要拠点間を何度も往復する幹線便をテストしている。
ターミナルのオペレーションを大きく変更することになるため、そう簡単に　アマゾンジャパンが打ち出した「当日配達」と「送料無料」が、Ｂ２Ｃ物流サービスの新たな基準となってきた。
足元ではネットスーパーによる小規模配送網が各地で立ち上がっている。
宅配便の誇る全国翌日配達サービスが陳腐化し、ハブ・アンド・スポークのネットワークは変革を迫られている。
11　　MAY 2012 は本格運用に踏み込めない。
　それでも、羽田に建設中のクロノゲートが稼働する二〇一三年九月までには新しいオペレーションを確立したい考えだ。
実現すれば、幹線輸送の実質的なリードタイムが大幅に短縮し、ＦＲＡＰＳを導入した拠点間で遠隔地の即日配達が可能になる。
荷主は既存の物流体制と在庫アロケーションを維持したままで、全国即日配達に対応できる。
　ヤマトロジスティクスの星野芳彦取締役常務執行役員は「ネット通販の注文時間帯は午後一〇時から深夜二時にピークを迎える。
またモバイル通販は仕事が終わった後の夕方六時〜七時に注文数が跳ね上がる。
そこで受けた注文を遠方であっても翌朝には配達したいというニーズがある。
そのために従来は各消費地に在庫を分散する必要があった。
ＦＲＡＰＳがそれを解消する」と説明する。
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贈横楕��諒�遒任蓮�獷貌鵝伺�幣紊眩阿�� 宅配会社が当日配達サービスを行ってきた。
ただし、それは追加料金の発生する緊急輸送に過ぎなかった。
一九九八年にアスクルが追加料金なしの当日配達を東京二三区内で開始したことで、初めてレギュラーサービスの一つに定着した。
その後、二〇〇〇年代に入ってネット通販が普及し、アマゾンジャパンが同様のサービスを消費者向けのＢ２Ｃで実施した。
「当日配達・送料無料」が通販物流の新たな基準として広まった。
五日から一週間のリードタイムが標準だったカタログ通販時代のサービスは急速に陳腐化した。
　しかし、当日配達を本格的に実施するには主要都市に在庫型の物流拠点を展開し、独自の配送網を構築する必要がある。
莫大な物流投資に見合うだけの効果が得られるという保証はない。
　昨年、佐川急便が荷主の通販会社と共同でアンケート調査を行ったところ、「当日配達・翌日配達にはこだわらない」との回答がユーザーの大多数を占めた。
「もちろん早いに越したことはない。
しかし、それ以上に、希望する時間、希望する場所に届けて欲しいというニーズが強い。
商品やユーザー層によってもニーズは違ってくる。
闇雲に当日配達に乗り出す前に必要なサービスレベルをよく見極める必要がある」と佐川急便の山本将典営業部営業戦略担当部長は指摘する。
　同社では現在、当日配達の要請に対し、既存のインフラでカバーできない機能を、個別の荷主ニーズに応じて補強するというアプローチをとっている。
その結果、佐川急便の色を前面に出さず、荷主のブランドを掲げてサービスを提供する仕事が増えてきた。
　ネットスーパーの配送管理もその一つだ。
各地のスーパーの委託を受け配送網の組み立てと運営を代行している。
ネットスーパー事業の収益性は現状では極めて厳しい。
そこで佐川急便では、コールセンターや情報システム、調達機能にまで踏み込んで、荷主のビジネス全体の支援を行っている。
「当社はグループ内に幅広い領域の機能子会社を揃えている。
我々の目指すところは今や物流だけではない」と山本担当部長。
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贈横辰離薀好肇錺鵐泪ぅ詭簑蠅盥④せ詭遒卜�辰� プランを練っている。
ネットスーパーの配送は午後二時から夜までがメーン。
ちょうど宅配便のセールスドライバーが集荷に回っている時間帯だ。
二つのインフラを統合する可能性を探っている。
　宅配便市場は激しい淘汰を経て、ヤマト・佐川の “二強”に収斂された。
しかし、Ｂ２Ｃに特化したネット通販物流の台頭が、ドア・ツー・ドアを前提とした宅配便市場を足元から揺るがしている。
新たな時代に対応するために、宅配会社自身もまたビジネスモデルの変革を迫られている。
　　　　　（大矢昌浩）ヤマトロジスティクスの星野芳彦取締役常務執行役員佐川急便の山本将典営業部営業戦略担当部長代引きサービス開始「Ａｍａｚｏｎマーケットプレイス」開始市川FC（千葉県、18800 坪）稼働、旧センターは廃止。
関東で「お急ぎ便」開始、注文当日夕方以降もしくは翌日中に納品八千代ＦＣ( 千葉県、10347 坪）稼働「お急ぎ便」が無料になる会員制プログラム『Ａｍａｚｏｎプライム」開始通販物流支援サービス「フルフィルメント by Amazon（FBA)」開始堺ＦＣ（大阪府、20550 坪）稼働即日配送サービス「当日お急ぎ便」開始。
「FBAマルチチャネルサービス」開始全品無料配送キャンペーン実施川越ＦＣ（埼玉県、11800 坪）稼働通常配送を常時全品無料に大東FC（大阪府）稼働常滑ＦＣ（愛知県）稼働。
芳野台ＦＣ（埼玉県川越市）稼働。
川島ＦＣ（埼玉県）稼働鳥栖FC（佐賀県、約20000 坪）。
多治見FC（岐阜県、約24000 坪）稼働予定 2001.11 2002.11 2005.11 2006.10 2007.10 2007.6 2008.4 2009.8 2009.10 2010.1 2010.7 2010.11 2010.11 2011 年中 2012 年中日本で事業を開始。
アマゾンロジスティクス・ジャパンを設立。
日本通運から千葉県市川市の市川塩浜物流センターを賃貸（約4500坪）、庫内作業と宅配も日通に委託 2000.11 インフラ FC＝フルフィルメント・センター各種資料より本誌が作成アマゾンジャパンの物流整備サービス