欧米編[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2012年6号

NEWS
欧米編

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

JUNE 2012　　54 2012年4月発表分デンマークＤＳＶの独禁法違反イタリアの裁判所が罰金を減額 ■ウォールストリート・ジャーナル　 4・2など　デンマークの大手ロジスティクス企業であるＤＳＶによると、同社のＡＢＸロジスティクス買収がイタリアの独占禁止法に抵触した問題で、イタリアの裁判所は、同社に対する罰金を二三六〇万ユーロ（二五億一六〇万円）から一九七〇万ユーロに減額する判決を下した。
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庁咤屬蓮�鵝察使��縫戰襯�� のＡＢＸロジを買収した。
これに伴い、ＤＳＶの現地法人が独占禁止法違反になったとして、イタリア政府の関係機関は二〇一一年六月、罰金を科すことを決定。
これに対してＤＳＶ側は異議を申し立て、訴えを起こしていた。
今回の判決ではその主張の一部が認められた格好だが、原告、被告ともに判決を不服として控訴する可能性が残っている。
ドイツポストＤＨＬ四二億円投じミラノに新センター ■同社プレスリリース　 4・3 　ドイツポスト傘下のＤＨＬグローバル・フォワーディングとＤＨＬフレイトは、共同で四〇〇〇万ユーロ（四二億四〇〇〇万円）を投じ、イタリア北部のミラノに物流センターを新設した。
敷地面積は八万三〇〇〇平方メートル、延べ床面積は二万六〇〇〇平方メートル。
二部門を合わせた従業員数は五〇〇人で、一万平方メートルの事務所スペースも設ける。
　新センターには一一六カ所の貨物の積み込み／積み降ろしのゲートを整備し、航空貨物用のパレット、衣類のハンガーラック、危険物などのための専用保管エリアを設置した。
さらに、生物科学に関する貨物を扱うために温度管理可能な仕分けスペースも設けている。
独ヘルマンがインド・ゴア港で海上貨物の取り扱いを開始 ■ロジスティクス・ウィーク　 4・4 　ドイツのロジスティクス業者であるヘルマン・ワールドワイド・ロジスティクスの医療品物流部門は、インド西部のゴア港発の海上貨物の取り扱いを始める。
これまでインド西部からの輸出貨物は主にムンバイ郊外のナバシェバ港から輸送していたが、ゴア港に切り替える。
　ゴア港は毎週運航されるフィーダー船によってスリランカのコロンボ港やインドのグジャラート州などの港と結ばれていて利便性が高く、運賃競争力もあるという。
ヘルマンのそうした提案を受け、ゴアの医薬品メーカーの業界団体は、各メーカーに対してゴア港の利用を奨励している。
フェデックスが欧州で買収攻勢ポーランドに続きフランスでも ■同社プレスリリース　 4・5など　フェデックスが欧州でＭ＆Ａを活発化させている。
まず、ポーランドのエクスプレス会社、オペク（Opek）の買収で合意した。
オペクは一九九四年創業の同族企業で直近の売上高は七〇〇〇万ドル（五六億円）、年間の配達件数は一二五〇万件。
首都ワルシャワの近郊のほか二カ所にハブ拠点を置き、全国四四カ所に配送拠点を構える。
　フェデックスはさらに、一七日にはフランスのＴＡＴＥＸを買収する交渉に入った。
ＴＡＴＥＸは七六年設立のＢｔｏＢ貨物を取り扱う宅配業者で、直近の売上高は約一億五〇〇〇万ユーロ（一五九億円）。
約一〇〇〇人の従業員を擁する。
ロジスティクス業界のＭ＆Ａ一二年１Ｑは総額二九七億ドル ■ＫＰＭＧプレスリリース　 4・ 10 　オランダのＫＰＭＧが発表したロジスティクス業界におけるＭ＆Ａの最新動向についての調査報告によると、二〇一二年第１四半期のＭ＆Ａの総額は二七九億ドル（二兆二三二〇億円）に達した。
前年同期に比べて一九億ドル増加し、過去一年間でみても四半期で最高の金額となった。
この金額は、既に買収が完了したものと、買収予定の発表数値を加えたもの。
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烹丕唯任砲茲襪函■諭�舛料�� は欧州で顕著に表れている。
既に八七件のＭ＆Ａが決まっており、それらの買収金額は総額四九億ドルに上るという。
ＵＰＳが米国―メキシコ間で重量物向け陸上輸送サービス ■同社プレスリリース　 4・ 11 　�
妝丕咾蓮∧胴顱愁瓮⑤轡街餠⑳� で重量物向けの陸上輸送サービス「ＵＰＳクロスボーダー・コネクト」を開始した。
ＵＰＳの陸上輸送と通関のノウハウを組み合わせ、国境を超える南北間の輸送業務の効率化とコスト削減、リスク軽減を図るという。
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妝丕咾遼綿討旅匐�瀛�∩�里� めのトラック輸送網を活用し、米国とメキシコの国境付近の主要八カ所でメキシコの輸送業者のネットワークに接続する。
独フォルクスワーゲンインドに部品専用センター ■アイ・フォー・トランスポート　 4・ 17 55　　JUNE 2012 換算レート：１ユーロ＝ 106円、1ドル＝ 80円　ドイツのフォルクスワーゲンは、インド北部のグルガオンで延べ床面積一万六〇〇〇平方メートルの補修部品専用センターの建設に着工する。
稼動は今年末の予定。
インドで販売する補修部品の三五～四〇％を同センターから出荷する計画。
　同社は現在、インドで補修部品の物流網の構築を進めている。
今回着工したセンターを含め、インド国内に計四カ所・延べ床面積四万三〇〇〇平方メートルの専用センターを設置する計画だ。
残り三カ所の立地としては、ムンバイ、バンガロール、コルカタを予定している。
仏ＳＮＣＦジオディスハンガリーでトラック業者買収 ■同社プレスリリース　 4・ 19 　フランス鉄道傘下のＳＮＣＦジオディスは、ハンガリーのトラック業者、ＭＦカーゴを買収した。
ＭＦカーゴの二〇一一年度の売上高は二一〇〇万ユーロ（二二億二六〇〇万円）で、従業員数は二一二人。
トラクター一五四台などを擁し、日用雑貨や小売り業界に多くの顧客を持つ。
また、これまでジオディスのハンガリー現地法人の協力会社だったという実績もあるという。
　ジオディスは今回の買収により、ハンガリー発着の貨物に従来以上に細かい対応が可能になるとともに、ハンガリー国内の輸送網を拡充できるなどとしている。
また、同社のハンガリーの輸送市場おけるシェアは上位三位に入ることになり、同国の日用雑貨や小売り業界向けの物流ではトップに立つという。
フェデックスとＵＰＳＭ＆Ａ戦略の違いが明確に ■トランスポート・インテリジェンス　 4・ 20 　フェデックスとＵＰＳのＭ＆Ａの戦略の違いが鮮明になっている。
フェデックスは四月に入ってポーランドのオペクの買収で合意し、さらにフランスのＴＡＴＥＸと買収交渉を開始した。
ＴＡＴＥＸは衣料品や医薬品、自動車の補修部品の物流などに強みを持つ宅配業者だ。
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妝丕咾�圍裡團┘�好廛譽垢箸� う欧州最大の国際宅配業者を買収して欧州全体を押さえたのに対し、フェデックスは各国ごとに宅配業者を買収しているのが現状だ。
こうして買収した企業を欧州全体のネットワークとして機能させるためには、各企業を結びつけるインフラ作りが必要となる。
　フェデックスがそうした汎欧州のネットワークを構築するためには、当面の間Ｍ＆Ａを続けることが必要になりそうだ。
ＤＢシェンカーが新センターフォルクスワーゲン専用に ■同社プレスリリース　 4・ 19 　ドイツ鉄道傘下の３ＰＬ企業であるＤＢシェンカー・ロジスティクスは、ドイツ北部のハノーバーに物流センターを新設し、フォルクスワーゲンのピックアップトラック「アマロック」の主要組立工場におけるサプライチェーン業務を行う。
　新センターの延べ床面積は七〇〇〇平方メートルで、既に稼働している他のセンターと合わせると、フォルクスワーゲン向けのセンターの面積は計二万四〇〇〇平方メートルとなる。
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庁促轡Д鵐�爾蓮▲侫�襯�好錙� ゲンのベンダー二〇社からの部材を荷受けして保管後、工場の生産スケジュールに合わせてラインに投入する。
ＤＢシェンカーがそうしたサービスを提供することで、ベンダーにとっても搬入業務の簡素化などのメリットが出るという。
蘭ポストＮＬのＣＥＯが辞任新ＣＥＯにフェルハーヘン氏 ■ウォールストリート・ジャーナル　 4・ 19 など　オランダの郵便会社であるポストＮＬ（旧ＴＮＴポスト）のハリー・クーストラＣＥＯが辞任した。
これを受けて同社役員会は、役員会のメンバーであり、小包と国際郵便部門のトップであるヘルナ・フェルハーヘン氏を新ＣＥＯに任命した。
　クーストラ氏は辞任の理由について「ここ最近、会社の役員会では、関係者の利益に応えるための検討の方法がとても複雑になり、手間がかかるようになった。
このような状況下ではＣＥＯの職を全うすることはできないと判断した」と語っている。
　同社は二〇一一年に国際宅配業者であるＴＮＴエクスプレスと分離。
同年の売上高は約四三億ユーロ（四五五八億円）で、従業員数は六万五五〇〇人。
オランダ本国だけでなく、ドイツや英国などでも郵便事業を手掛けている。
仏ノルベール・ダントレサングル英国でテスコと契約更新 ■同社プレスリリース　 4・ 23 　英国の小売り最大手のテスコは、同国とアイルランドに置くリサイクル専用センター十二カ所の運営について、フランスの大手ロジスティクス企業であるノルベール・ダントレサングルと業務委託契約を更新した。
　また、テスコは英国とアイルランドの物流センター二二カ所で使用する備品の保守業務も新たにノルベール・ダントレサングルに委託する。