欧米編[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2012年8号

NEWS
欧米編

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

AUGUST 2012　　58 2012年6月発表分仏ジェフコのＣＥＯ交代輸送・ロジ部門のトップが昇格 ■同社プレスリリース　６・５　フランスのプジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）の物流子会社であるジェフコは、イブ・ファーギュ会長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）が七月一日付で退任し、代表権のない会長に退く人事を発表した。
新ＣＥＯには貨物輸送とロジスティクス部門のトップであるリュック・ナダル氏を選出する予定。
ナダル氏はフランス鉄道傘下のロジスティクス業者、ジオディスの副会長を務めた後にジェフコ入りし、二〇一〇年九月に現職に就任した。
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丕咤舛脇鷏遏▲献Д侫海稜箋僂� 発表しており、既にジオディスを含む複数の企業が買収に名乗りを上げている。
フェデックス・フレイト七月九日から六・九％の値上げ ■同社プレスリリース　�
供Γ� 　フェデックス傘下のＬＴＬ（ Less Than Truckload：日本の特別積み合わせ輸送に相当）部門であるフェデックス・フレイトは、運賃を七月九日から六・九％引き上げると発表した。
　値上げの対象は米国と陸続きの四八州（アラスカとハワイを除く）内の貨物と、米国四八州～カナダ間の貨物、それにカナダ域内の貨物。
米国～メキシコ間の貨物については、米国発の貨物にのみ六・九％の値上げが適用される。
なお、燃料サーチャージの金額に変更はない。
米シュナイダー・ナショナルＣＳＸとの複合一貫輸送を拡大 ■同社プレスリリース　�
供� 11 　アメリカのＴＬ（Truck Load:日本の貸切輸送に相当）大手、シュナイダー・ナショナルは、鉄道輸送業者であるＣＳＸと協力して行うインターモーダル輸送（複合一貫輸送）の範囲を、これまでのオハイオ州北西部から同州マリオンや北部ボルチモアまで拡大する。
シュナイダーによると、これは荷主にとって輸送手段の選択肢を増やすことになり、かつ米国内やメキシコへの輸送時間の短縮につながるという。
　シュナイダーとＣＳＸは二〇〇八年に業務提携。
米国東部では、ＣＳＸはシュナイダーが使用する唯一の鉄道輸送業者となっている。
さらにシュナイダーは今年五月、西部でも同様の独占輸送契約をＢＮＳＦ鉄道と締結した。
米国内の景気は不安定な状態が続いているが、今年上半期のインターモーダル輸送の実績は前年同期に比べ二・九％増加している。
ＣＥＶＡロジスティクスノキア・シーメンスと契約更新 ■同社プレスリリース　�
供� 11 　オランダの３ＰＬ企業であるＣＥＶＡロジスティクスは、モバイル通信網の専門業者、ノキア・シーメンス・ネットワークス（ＮＳＮ）との補修部品物流や返品ロジスティクス業務に関する契約を更新した。
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達釘孱舛惑�岼貉諭史鋐弔諒篏� 部品を取り扱い、加えて返品ロジスティクス業務も行う。
これには世界中からの返品業務や補修部品のベンダーからの定期的な部品回収、目視による検品、受注当日の業務処理などを含むという。
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達釘孱舛硲裡咤里亮莪悊蓮�鵝� 〇〇年に始まった。
〇七年にノキアズ・ネットワークスとシーメンスの業務が統合され、現ＮＳＮとなって以降、ＣＥＶＡの貨物取扱量は増加。
これに対応するため、ＣＥＶＡは以前は五カ所あった物流センターを、オランダ中部のウェイヘンにある延べ床面積二万二五〇〇平方メートルの物流センターに集約している。
ＤＨＬフォワーディングアジア発欧州向け一貫輸送を強化 ■同社プレスリリース　�
供� 13 　ドイツポストＤＨＬ傘下のＤＨＬグローバル・フォワーディングは、アジア太平洋発欧州向けのドア・ツー・ドア輸送サービス「ドア・ツー・モア（Door-to-More）」を開始した。
現時点での発地は香港、上海、シンガポール。
着地は欧州、中近東、北アフリカの五〇カ国以上。
サービスには通関業務や一括での運賃請求、貨物追跡情報の提供なども含まれる。
　同サービスは元々アジア域内貨物向けに開発したものだったが、ＤＨＬの国際航空貨物輸送と欧州に張り巡らされた陸上輸送網を組み合わせて対象地域を拡大した。
米アーカンソー・ベスト同業他社を一・八億ドルで買収 ■同社プレスリリース　�
供� 15 　米国アーカンソー州の輸送業者、アーカンソー・ベストは、同業のパンサー・エクスペディッド・サービシーズを投資ファンドのフェンウェイ・パートナーから買収することで合意した。
買収額は一億八〇〇〇万ドル（一四四億円）。
　パンサー社はオハイオ州に本社を置く独立系の物流会社で、二〇一一年度の売上高は二億一五〇〇万ドル、営業利益に相当するＥＢＩＴＤＡは二四〇〇万ドル。
一方、アーカンソー・ベストは一九二〇年代に創業し、 59　　AUGUST 2012 換算レート：１ユーロ＝ 101円、1ドル＝ 80円、1ポンド＝ 126円現在はナスダック市場に上場。
一一年度の売上高は一九億一〇〇〇万ドル。
キューネ＋ナーゲル東欧でメルセデスから業務受注 ■同社プレスリリース　�
供� 18 　スイスの大手ロジスティクス業者キューネ＋ナーゲルは、メルセデス‐ベンツがハンガリー中部のケチケメート（Kecshekemet）に新設した「Ｂクラス」車用の工場の調達・生産物流業務を受託した。
　キューネ＋ナーゲルは、新工場の近隣に延べ床面積一万平方メートルの物流センターを新たに設置している。
同センターを活用し、メルセデスのサプライヤーからの部品の調達、センター内での保管、ピッキング、工場内を走る小型の汽車やフォークリフトを使っての生産ラインへのジャスト・イン・タイムでの部品の投入などを行う。
英ウィンカントン乳製品大手と三年間の契約更新 ■同社プレスリリース　�
供� 18 　英国の大手ロジスティクス業者、ウィンカントンは、乳製品大手のデリー・クレストとのＳＣＭ契約を三年間更新した。
三年間の契約額は、売り上げにして六〇〇〇万ポンド（七五億六〇〇〇万円）に相当するとしている。
　ウィンカントンは車両一〇〇台とドライバー二三〇人を活用し、英南部とウェールズの六〇〇カ所以上の農場から原乳を集荷。
デリー・クレストの四カ所の加工工場に輸送する。
　乳製品の輸送はウィンカントンの経営基盤の一つとなってきた主要業務。
デリー・クレストとは一九九四年に取引を開始していた。
ジオディスが南仏に大型センター米玩具大手から西欧での業務受託 ■同社プレスリリース　�
供� 18 　フランス鉄道傘下のジオディスは、世界最大の玩具メーカー、米マテルから西欧でのＳＣＭ業務を受注した。
契約期間は六年間。
これに伴い、ジオディスは仏南部のマルセイユに延べ床面積四万二〇〇〇平方メートルの物流センターを開設した。
　ジオディスは年間三〇〇〇本のアジア発の海上コンテナを港で荷受けして通関後、物流センターで貨物をパレット積みにして保管する。
センターからはフランス国内、スペイン、ポルトガルの三カ国へ貨物を輸送し、輸送先は一八〇〇カ所に上る。
　新センターは既に三月から稼働しており、ジオディスは一二〇人を雇用してマテルの業務に当たっている。
今後、貨物取扱量の増加が見込まれているため、来年後半までに延べ床面積を六万平方メートルに拡張し、従業員も二〇〇人に増員する予定。
　同社は二〇〇七年にもマテルから欧州北部やアジアでの業務を受託している。
米メンロー・ロジスティクスシンガポールに新センターを建設 ■同社プレスリリース　�
供� 21 　アメリカのＬＴＬ（ Less Than Truckload：日本の特別積み合わせ貨物輸送に相当）大手、コンウェイのロジスティクス部門であるメンロー・ロジスティクスは、シンガポールで八カ所目となる物流センターを建設する。
延べ床面積は四〇万平方フィート（三万六〇〇〇平方メートル）で、今年の第３四半期に竣工する予定。
　新センターでは主に小売業者の貨物を取り扱う。
センターはシンガポールの環境基準である「グリーン・マーク・ゴールド・プラス」をクリアしたものとする。
メンローは現在、シンガポールで四五〇人の従業員を雇用している。
仏ノルベール・ダントレサングルカナリア諸島で飲料メーカーと契約 ■同社プレスリリース　�
供� 22 　フランスの大手ロジスティクス業者であるノルベール・ダントレサングルはスペイン領カナリア諸島で、ビールメーカーのコンパニア・セルベセラ・デ・カナリアズ（ＣＣＣ）から三年間のＳＣＭ契約を受注した。
ＣＣＣはビール大手のＳＡＢミラーの子会社で、テネリフェ島に本社を置いている。
　ノルベール・ダントレサングルは、ＣＣＣが所有する中央物流センターでの構内作業および同センターからの輸送業務を行い、年間の注文件数は一〇万件となる。
ニュージーランド・ポストＤＨＬとの合弁会社を子会社化 ■同社プレスリリース　�
供� 25 　ニュージーランドの郵便事業会社であるニュージーランド・ポストは、豪州でドイツポストＤＨＬと運営してきたエクスプレス・クーリエ社を一〇〇％子会社化する。
エクスプレス・クーリエの株式のうち、ＤＨＬの持ち分である五〇％を買い取る。
これによってＤＨＬとエクスプレス・クーリエとの資本関係は解消されるが、豪州におけるＤＨＬの宅配業務は今後もエクスプレス・クーリエが行っていくことで合意済み。
　エクスプレス・クーリエは二〇〇四年にニュージーランド・ポストの子会社として出発したが、翌〇五年にＤＨＬからの出資を受けていた。