ロジスティクスの手引き米SCC報告「RFIDワークショップ」[特集]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2004年6号

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

JUNE 2004 36 二〇〇四年三月二九日から三一日にかけて米国シカゴでＳＣＣの年次総会『Supply Chain World North America 』が開催された。
その最終日、ＳＣＣ本部内に設立された専門グループのひとつ「 Consumer Products and Retail Special Industry Group （以後、リテールＳＩＧ）」が、ＲＦＩＤに関するワークショップを開催した。
ワークショップには、世界のＳＣＣ会員約四〇人が出席、日本からは日本支部チェアマンを務めるＮＥＣの大石高至氏とバイスチェアマンの小生の二人が参加した。
内容はＳＣＣのコアメンバーであるコンサルティング会社ＰＲＴＭ社によるＲＦＩＤ調査結果の発表とプレゼンテーション、その後ディズニー、トイザらス、マコーミック等の出席者によるディスカッションが行われた。
討議内容を次の通り要約し報告する。
ＲＦＩＤ調査結果の発表リテールＳＩＧでは、ワークショップ開催の約三週間前にＳＣＣ会員のほか「ＲＩＬＡ（Retail Industry Leaders Association ）」や「ＶＩＣＳ（Voluntary Industry Commerce Standard ）」などの米国内の業界団体に所属する企業のディレクターおよびマネジャーを対象に、ＲＦＩＤに関する非公式調査を行った。
主な調査結果は、以下の通りである。
Ｑ１『将来ＲＦＩＤを導入する計画があるか？』Ａ二二％が二〇〇五年までに導入、三三％が二〇〇五年以降に導入すると回答。
その一方で四四％が、まだ未計画と回答。
Ｑ２『ＲＦＩＤタグは、業界を変革することになると思うか？』Ａ多数が肯定的な回答をし、特に二〇〇六年以降に変革が訪れるだろうと回答。
Ｑ３『ＲＦＩＤタグを導入する際、障害となるものは何か？』Ａ社内におけるテクノロジーやプロセスなどの準備不足、業界における共通のプロセスやメトリックスなどの欠如、導入における成果や投資対効果などが不明確といった点が、主な障害である。
ＰＲＴＭのプレゼンテーションコンサルティング会社、ＰＲＴＭのGreg Chiasson 氏が、『RFID Technology and Value Drivers 』というタイトルで次のようなプレゼンテーションを行った。
ＲＦＩＤはすばらしい特性をもっており、小売業界のみならず製造、流通、運送、セキュリティー、旅行、医療など、多くの業界に変革を起こす技術である。
ＲＦＩＤをビジネス・プロセスに取り込むことで、企業は現在抱えている問題や課題を解決、改善することができるようになる。
まず問題や課題を認識し、その解決改善方法としてＲＦＩＤの導入を検討するというアプローチが必要となる。
つまり、『企業において導入効果を最適化させるために、どうやってＲＦＩＤを用いたソリューションを計画し、システムを開発し、導入してゆくか』というステップが重要である。
ある消費財メーカーの導入事例を紹介する。
まずメーカーの現状分析を六つの切り口に分けて、それぞれ課題を整理した。
六つとは?顧客購買経験による改善、?販売機会損失の削減、?店内物流効果の改善、 ?店舗在庫目減りの削減、?メーカー小売間物流効果の改善、?流通安全在庫の削減――である。
ＲＦＩＤ導入効果に関して、各々の課題について米SCC報告「RFIDワークショップ」今年3月に米国シカゴで開催されたSCCの年次総会では、ICタグの活用が最大のトピックスとなっていた。
総会の開催直前に実施したアンケート調査では、過半数の企業が今後数年以内にICタグを導入する計画だと答えた。
その一方で導入効果に対する疑問や導入のデメリットを懸念する声も聞かれた。
神田正美　SCC日本支部　バイスチェアマン（三井物産戦略研究所　事業変革支援室長） Supply Chain Council サプライチェーンカウンシル［SCC］報告ロジスティクスの手引き特集 37 JUNE 2004 業界団体が発表した研究・調査による数値を以下に参考までに示す。
ただし、?の『顧客購買経験による改善』に関しては、顧客のプライバシー保護が議論されていることもあり、参考数値がない。
ウォルマートがジレット社のかみそりで進めていたＲＦＩＤタグの実証実験が中止されたのも顧客のプライバシー侵害を懸念したものと推測される（スライド１）。
■小売段階のＲＦＩＤ導入効果・店舗売り上げ‥‥二〜一〇％アップ・店舗棚在庫‥‥五〜八％改善・店舗在庫水準‥‥五〜一〇％改善・店舗在庫目減り‥‥一ポイント改善（盗難、不正、破損などのシュリンケージ） ■流通段階のＲＦＩＤ導入効果・メーカー売り上げ‥‥一〜五％アップ・センターコストおよび輸送費‥‥二〜十三％ダウン・流通在庫‥‥五〜一〇％ダウン・流通リードタイム‥‥一〇〜一五％短縮このようにＲＦＩＤ効果で注目されるのは、複数の段階で効果が期待できる点である。
右に挙げた効果以外にも例えば、従来のバーコードをＲＦＩＤタグに置き替えて、倉庫内製品在庫管理の改善に利用すれば、一層の波及効果が期待できる。
ひとつの改善が、製品情報の向上、需要予測の改善、在庫の減少等複数の改善につながっていく。
（スライド２）まず特定の現場導入から始め、次に社内全体への普及へと続き、さらにサプライチェーン全体への普及につなげていく。
最後は新しいサービス・ビジネスの創出へとＲＦＩＤ導入効果はステップアップしていく。
最初に取り組むある現場での改善自体が、ＲＦＩＤの導入によって期待される効果やＲＯＩをもたらさない場合には、ＲＦＩＤ導入が本当に必要かどうか、戦略的に計画が実行されているかどうかを、慎重に検討し直す必要がある。
ＰＲＴＭ社が所有する『PRTM's AIM 』というＲＦＩＤ導入における戦略的フレームワークを紹介する。
このフレームワークは、以下の八つのレイヤー（階層）から構成されている。
ＰＲＴＭ社が、このフレームワークを実際に使用して、ＲＦＩＤ導入可否を検討したタイヤメーカーＸ社のケーススタディーを紹介する。
このケースは近年起こったファイヤー・ストーン社のタイヤ事件を契機に、某メーカーが欧州のタイヤＯＥＭ市場およびアフターマーケットにおいて、ＲＦＩＤの導入可否を検討したものである。
ユーザーアプリケーション使用環境ディバイスコミュニケーション・ゲートウェイサービス・デリバリー・イネイブラーコア・オペレーション・インテグレーションビジネス・モデルステークホルダーの把握、ニーズと制約の分析アプリケーションの特性理解、価値命題の設定セキュリティー、法律、規制、気候など環境要因の把握ディバイスＨＭＩの特性理解、ディバイスのロードマップの作成ＷＡＮ―ＬＡＮ―ＰＡＮアーキテクチャー、ネットワークの特性理解カスタマー側とオペレーション側におけるイネイブラーの検討プロセス、システム、データベースの統合／組織体制やチェンジ・マネジメントの検討ヴァリュー・チェーン、ファイナンシャル・モデルの設定／実施方法と計画の検討 PRTM’s AIM： m-Powering Productivity through Mobility レイヤー１レイヤー 2 レイヤー 3 レイヤー 5 レイヤー 6 レイヤー 8 レイヤー 4 レイヤー 7 スライド2 PRTM社資料よりスライド１　PRTM社資料より JUNE 2004 38 段階的検討を進める中で、レイヤー７の「コア・オペレーション・インテグレーション」において、ＳＣＣの「ＳＣＯＲ（ Supply Chain Operations Reference Model ）」のフレームワークを用いて、必要とされるプロセス、ファンクション、ＩＴシステムなどを検討した。
レイヤー８の『ビジネス・モデル』では、重要かつ基本となる三つの検討事項を踏まえながら、実行可能なシナリオを目標、戦略、運営面から多角的に評価して、シナリオ選択を行った。
このタイヤメーカーの場合、『自社ビジネス主導で、単独で既存組織体制の中でＲＦＩＤを導入する』という選択をした（スライド３参照）。
■■経営判断の三つのポイントＱ１　�
劭藤稗弔鯑各�⇒�僂垢襪戮④�� Ｑ２　単独で行うべきか、または他社と協力、提携すべきか？Ｑ３　�
劭藤稗弔瞭各�蓮�礼犬料反ヂ寮�涼罎納� 施されるべきか？最後にＳＣＯＲのメトリックスを用いてＲＦＩＤ導入効果を測定した事例を説明した。
（スライド４）この参考例では、顧客満足度、顧客リードタイムなど、ＳＣＣが定義しているサプライチェーン・レベル１での九種類のメトリックスを取り上げている。
例えば、顧客満足度は、Ｘ社は八四％、業界平均は八七％、業界ベストの平均は九八％と示されている。
他のメトリックスを見ると、サプライチェーン管理コスト、在庫日数、キャッシュフローサイクルに関して、Ｘ社は業界平均より著しく劣っていることがわかった。
しかし、逆の見方をすれば、この劣勢は改善の大きなチャンスを示しているともいえるので、Ｘ社は、在庫日数を現在の一一〇日から五五日に、そしてキャッシュフローサイクルを現在の一六二日から七五日に改善することを目標にあげて、ＲＦＩＤの導入に取り組むことがふさわしいかどうかの経営判断に委ねている。
ワーキンググループ討議ＰＲＴＭ社の報告および事例説明を受けてワーキンググループ内で討議した。
次の六つのカテゴリーにおけるＳＣＯＲメトリックスを参考にしながら、ＲＦＩＤタグ導入後一八カ月の間にどのような影響や効タイヤ在庫と生産の可視化総合タイヤ品質追跡管理タイヤ製品管理の諸条件機能自動受け渡しタイヤ製品の認証・検査タイヤ製品の品質管理自動ピッキングロット毎の総合管理詳細な原材料・半製品・製品の追跡管理統合化されたＭＲＯ管理と実行自動輸送とロジスティックス単体、パレット、トラック単位のＩＤ階層管理ユーザー識別配送と自動決済総合的なタイヤ製品監査自動ＲＭＡ統合化された品質管理 ■ＲＦＩＤ導入によるプロセス・機能への影響をＳＣＯＲで確認 Plan 計画 Source 調達 Make 製造 Deliver 配送 Return コストの削減顧客への影響実施までにかかる時間新規の収入サプライヤーへの影響実施コスト実質的な価値競争への反応運営、管理の難易度法規面での認可　　　社内における承認 ■シナリオ選択における評価事項　達成目標戦　略運　営スライド3 PRTM社資料より 39 JUNE 2004 果が予測されるかについて、ワークショップ出席者の間で意見交換が行われた。
参考となる意見を以下に紹介する。
■■六つのカテゴリー・サプライチェーンのデリバリー信頼度　（定時配送、納品率など）・サプライチェーンの反応　（発注リードタイム、店舗製品補充リードタイムなど）・サプライチェーンの柔軟性・サプライチェーン・コスト（ＳＣ管理コスト、製品コスト、店舗コストなど）・サプライチェーンの資産管理の効率　（キャッシュ・サイクル・タイム、資産活用利回りなど）・株主価値　（粗利、純利益、既存店当たりの売上など） ■■参加者の主な意見 →　�
稗奪織阿鯢嫗咾垢襯好謄奪廚��┐襪里如△修� 分デリバリーのプロセスは増え、リードタイムが遅くなる懸念がある。
→　労働集約的な業務プロセスの場合は、ＲＦＩＤ導入によりプロセスが効率化される期待がもてる。
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劭藤稗弔鯑各�靴討癲�浜�娠弔�任④覆韻譴� 効率化は期待できない。
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劭藤稗墜各�如∪渋い砲�韻訐宿淵灰好箸肋� 昇する懸念がある。
→　小売段階では商品紛失が防げるようになるため、コスト・利益面で有利である。
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劭藤稗弔砲茲辰鴇ι覆離肇譟璽汽咼螢謄��紊� るので、小売における商品の返却や取り替え面で効果が出ると予想される。
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劭藤稗墜各�裡劭錬匹鮃佑┐襪函��韻世韻� はなく売上増加に結びつける努力が必要である。
→　ウォルマートのように、ＲＦＩＤの導入を外部パートナーから要請された場合、自社内で投資効果がでるように戦略を立てることが必要である。
参加者には二〇〇六年には企業は例外なくＲＦＩＤに巻き込まれるという意識が強く、活発な討議がなされた。
しかしＲＦＩＤの導入はまだ実験段階であり、費用対効果を前提にした試算をするにはほど遠いため、自社内での準備ばかりでなく、業界全体の準備がどう進むのかに関心が集まっていた。
とりわけＲＦＩＤ導入後に運営管理方法が各社各様になってしまうことへの不安は強く、ＳＣＣ内リテールＳＩＧを通じて実践企業による管理運用の基準作りが期待されていた。
我が国でも現在、流通業界で各種のＲＦＩＤの実証実験が行われている。
今のところ我が国では小売りもメーカーも安全確保策としてのトレーサビリティを重視しているようだ。
今後それが発展し、ＲＦＩＤによってＰＯＳによる店頭購買分析をはるかに凌ぐ店頭購入後の消費者行動分析が可能となってくれば、商品開発や棚割だけでなく、返品や欠品の問題、適正在庫のあり方を根底から覆す、ワン to ワンマーケティングに代表されるようなマーケティング・マーチャンダイジング革命につながる可能性がある。
しかし、今回の発表にもあったようにＲＦＩＤの普及には消費者のプライバシー保護という大きなハードルも控えている。
これについてＳＣＣでは実践企業によるリテールＳＩＧにおいて今後もＲＦＩＤ活用の検討を進めて行くという。
米国の強みであるルール作り、標準化の動きを期待したい。
ＳＣＣ日本支部としても、その動きを適時会員に紹介していく方針だ。
ロジスティクスの手引き特集スライド4 PRTM社資料よりセッション風景。
参加者の間で活発な討議が行われた