物流子会社のM&A 主体性にこだわり“脱”物流子会社[特集]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2004年8号

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

AUGUST 2004 20 豊田自動織機と提携し子会社から脱皮 ――今年三月、富士電機ホールディングス（ＨＤ）、豊田自動織機、富士物流の三社は業務提携して「ＴＦロジスティクス」を発足しました。
この提携を最初に仕掛けたのは誰だったのでしょうか。
「豊田自動織機です。
昨年の八月くらいに、富士電機�
硲弔紡个靴栃��箸亡悗垢誅辰鬚靴燭い箸い�� し出がありました。
それでお互いの仕事ぶりを見せ合ったりしたのですが、このときこちらがこだわったのは、富士物流が単なる?駒〞として扱われるのであれば話に乗る気はないということです。
我々にはプライドがあるし、ずっと『小さくても強い会社』をめざしてきましたからね」「私がそう申し上げたら豊田自動織機は、『そうではない。
我々が考えているのはこういうことなんだ』と説明してくれました。
いま彼らは本気で物流事業をやろうとしています。
その一角で富士物流に中核を担って欲しいというわけです。
それで実際にそういう枠組みを半年間かけて作りました。
それが今回の三社による事業提携です（次ページの図参照）」「ＡＬＳＯ（アドバンスト・ロジスティクス・ソリューションズ）という会社は、豊田自動織機が二年前に物流企画のために発足した組織です。
菱食の物流センターを横浜に作ったり、大手スーパーマーケットの物流センターを小牧に作ったりして、すでに二〇〇億円くらいを取り扱っている会社です。
トランコムやコクヨロジテムなどと一緒に新たな事業会社を立ち上げたり、丸紅とのジョイントベンチャーで定温物流を手掛けたりもしています」 ――豊田自動織機のなかの「トヨタＬ＆Ｆカンパニー」でロジスティクス事業を手掛ける組織ですね。
「そうです。
六月からは私もＡＬＳＯの取締役になりました。
この上にある『ＡＬ会議』という全体会議にも出席して損益から何から全部見ています。
豊田自動織機の人たちにも富士物流の役員になっていただきました。
こういう枠組みを作って、ワン・オブ・ゼムではなく対等でやっているということです」「豊田自動織機の言うことを聞く会社なら、世の中にはわんさとあります。
重要なのは、言うことを聞くレベルです。
真意を理解して、同じベクトルで物流改善に取り組む実働部隊がいなければ、実際問題として彼らも物流事業をやりようがない。
いざ改善しようと言うときに、その内容を一番大切な現場がきちんと理解できないようでは仕方がないのです」有効な業務提携と独立のバランスに腐心 ――「ＴＦロジスティクス」をめぐる資本関係や事業の枠組みは、かなり複雑です。
「これは非常に巧妙に作ってあるんです。
いま富士物流への出資は、富士電機�
硲弔�麋�鵑如∨㌧勅� 動織機が二六％となっています。
そのうえでＴＦロジスティクスへの出資は、豊田自動織機が五一％で、富士物流が四九％としてある。
営業企画については豊田自動織機が責任を持ち、損益には富士物流が責任を持つという構図です」「我々にとって一番困るのはＴＦロジスティクスからの発注が赤字の仕事ばかりになってしまうことです。
だからこそ豊田自動織機にも当社の資本を持ってもらい、ＴＦロジスティクスも連結対象にしてもらった。
富士物流そのものは富士電機�
硲弔繁㌧勅�或サ，� 二社の持分法による連結会社ですが、筆頭株主といえども三三％の議決権は持っていません」「この枠組みは、よほど富士物流がしっかりしてい「主体性にこだわり“脱”物流子会社」今年3月、富士電機ホールディングスが保有していた富士物流の52％の株式のうち、26％が豊田自動織機に売却された。
これにより資本上は、物流子会社から、持分法による関連会社へと変わった。
「物流子会社という機能はなくなる」（本誌2001年6月号参照）と言い続けてきた中尾靖博社長に“脱”物流子会社の考え方を聞いた。
（聞き手・岡山宏之）富士物流中尾靖博社長 21 AUGUST 2004 なければ機能しません。
大株主である富士電機�
硲弔� 豊田自動織機の両方に甘えられないわけで、どちらかの発注だけを安くするなんてことも論外です。
すべて市場競争のなかでやっていくしかありません。
よく見ていただくと、この枠組みが絶妙のバランスになっていることをご理解いただけると思います。
それだけに、ここまで持っていくのは大変でした」 ――この枠組みが完成したのは、いつですか？「二月十一日です」 ――対外的に発表した三月の直前ですね。
「そうです。
このとき私は香港にいました。
富士電機�
硲弔寮賁海�馥發埜鮠弔鬚靴討い燭里任垢��抻� 電機�
硲弔梁�卍垢録� にいたため、私も深に出向いて最終的な相談をしました。
こういう話を国内でやると何かとややこしいんです。
なかには、連結対象の富士物流がせっかく収益をあげているのに持分法の適用会社にするのはいかがなものかとか、富士電機グループの売り上げが減ってしまうじゃないかといった異論もありましたからね。
最後は富士電機のトップと私の二人で決断するしかありませんでした」 ――現在のＴＦロジスティクスの活動内容は？「専任の社員は現状では三人だけです。
まあコーディネーターみたいなものですよ。
ここにＡＬＳＯとか、富士電機グループからいろいろな案件が持ち込まれるわけですが、すべて他の業務と兼務の担当者が手掛けています。
富士物流から相応しい人を出したり、コンサルティングが必要であれば豊田自動織機の社員が担当するといった具合です。
新会社は三年間で一〇〇億円の受注をめざしています。
初年度二〇億円、二年目五〇億円、三年目一〇〇億円という計画ですが、すでに商談ベースで三〇億円くらいの仕事があります」「ＴＦロジスティクスの社長は豊田自動織機の竹内さんで、副社長は私です。
つまり二人で決めてしまえば、それで終わりなんです。
もの凄く話が早い。
それからね、ここで一つ大事なことは、こういうことをやっていると仲間に入れてくれという会社が出てくるんです。
物流子会社ごと面倒みてくれないかという話が持ち込まれるわけです」 ――ＴＦロジスティクスが受け皿になって、物流子会社の再編が進む可能性があるということですか。
「それもありますが、物流子会社そのものが富士物流なり豊田自動織機の連結対象になって、仕事自体はＴＦロジスティクスが手掛ける可能性もあります。
富士物流は、富士通の補修部品の配送を三六五日二四時間体制で全国的に扱っていますが、このネットワークに乗っかりたいという企業がある。
そこが物流子会社を持っているケースであれば、一緒に吸収してくれとか、面倒をみてくれとかいう話にどうしてもなる。
つまり現在の枠組みからどんどん変化していって、いずれは共同配送へと向かうことになる」――それが業界プラットフォームへと進化していく。
「そうそう。
同じ部品を使っている会社も少なくないわけだから、一緒にやればもっと合理化できますからね。
ただ三年後、五年後に、実際にどう変化しているのかを読むのは難しい。
今後、変化に応じて全体を最適化できる仕組みを作っていきます」Ｍ＆Ａの基本は企業文化の相性 ――業務提携の相手として豊田自動織機を選んだ決め手はなんだったのでしょう。
「こういう話は、いわゆるカルチャーとか組織を変革しなければうまくいきません。
豊田自動織機が相手であれば提携がうまくいくと考えた理由は、この図をみていただくと理解してもらえるのではないでしょう AUGUST 2004 22 か。
これは米国のナドラーとタッシュマンという人が作った『組織の基本構成と整合性モデル』という組織開発の有名なモデルです（図３）」「組織内の活動というのは『課題』、『人』、『組織』、『文化・風土』の四つからなります。
まず戦略を立て、課題が何かを明確にし、そのための組織を作り、マンパワーを配置する。
そうした活動のアウトプットとしての業績（パフォーマンス）があり、それをまたインプットして戦略を立てる。
この繰り返しです。
これらが四つの部品のようにピッタリと整合性がとれていなければ、企業活動は滞ってしまいます」「この中で見落としがちなのが『文化・風土』です。
たとえば、『共有された見方や物の考え方』に基づいて新しいことをやっていこうとする企業と、これまで通りにやっていこうとする企業とでは、企業風土に大きな違いがあります。
どういうことをすれば受け入れられて、どんなことをしてはいけないといったルールも重要です。
私がＭ＆Ａやアライアンスを行うときには、この『文化・風土』の相性を見るわけです」 ――企業風土といってもいろいろありますね。
「それを解説したのが『戦略的な風土』という表です（図４）。
一般的な企業は『反応的』な風土で、もし『不満足な業績の推移』が連続的に発生すると、『過去の経験』に基づいて、『最小のリスク』をとりながら対応しようとします。
ところが『先行的』な企業では、『予想される業績の低下』に対して、このままでまずいからここで止めようとか、もう少し先を読もうとする。
さらに『探求型』では、『リスクと利益のトレードオフ』を考えて『儲けを逃すな』となる。
最も進んだ『創造型』の企業風土では、『未来を創り』、『未知のリスク』にチャレンジしていく」「この対極が『安定的』な企業です。
こういう組織は、いよいよどうしようもなくなって潰れるまで何もやらない。
ただ、こういう風土が好ましい場合もあって、たとえば伝統工芸に取り組む企業は江戸時代にどうやっていたかを忠実に伝えていく必要がある。
ですから一概にどれがいいという話ではありません。
ようは自分たちの企業風土が、世の中のニーズに合っているかどうかが重要なんです。
他社と一緒にやるときには、他社の風土がどれなのかが問題です。
これが合わないと同じ物流会社でもうまくいきません」 ――ちなみに中尾社長が目指しているのは？「やはり『創造的』な風土です。
まあ、現状は『探求的』くらいのレベルかな。
『儲けを逃がすな』とか、『不連続な変革』を受け入れるだとかね。
じゃあ、どんな変革を受け入れるのかというと、従来はなかったまったく新しい変革です。
Ｍ＆Ａには連続性などありません。
ある会社と一緒にやるとなったとき、自分たちは一体どうなってしまうのかと不安になるようでは、どんどん現状維持へと向かってしまう。
これではダメなんです。
絶えず組織を刺激して『探求型』とか『創造型』にもっていくことこそが経営です」ＪＵＫＩ型のＭ＆Ａがこれからの課題 ――二〇〇三年五月に中期経営計画を発表したときには、まだ豊田自動織機との話はなかったはずです。
それにしては、かなり強気の計画ですね。
「当時からＭ＆Ａやアライアンスを視野に入れていましたからね。
実はこの計画を作ったときの皆の意見は、売り上げは向こう三年間横這いというものでした。
世の中がどんどんコストダウンで縮小しているのに、当社だけが伸びるという見込みは絵にかいた餅だと言われました。
しかし私は、『違う。
志を高くもってやれば必ずできるんだ』と答えた。
Ｍ＆Ａまで視野に入 23 AUGUST 2004 れれば、必ずこうなるはずと考えていたからです。
当時、具体的な案件があったわけではありませんけどね。
その後、この考えを具体化したのが豊田自動織機との提携です。
具体化したうちの一つ、と理解してもらった方がいいかもしれません」 ――一つとは言っても、かなり大規模な取り組みです。
こんな案件を他にいくつもやるのは難しいのでは？「それは無理です。
どちらかというと今後は?ＪＵＫＩ型〞でしょうね。
当社は三年前にＪＵＫＩの物流子会社だった東京重機運輸を買収しました。
この取り組みは先方からも高く評価してもらっています。
ＪＵＫＩは本業集中というなかで構造改革に取り組み、債務の圧縮だとか、人件費対策だとかを見事に成功させた。
今ではＪＵＫＩからは物流を任せて良かったと言われるし、東京重機運輸の人たちからも一緒になって良かったと言われています」「売上規模二〇億円という小さな成功でしたが、我々にとっては、こうした事例を積み上げていけばいいんだという確信につながっています。
Ｍ＆Ａとかアライアンスといっても、どっかに買われるとか、傘下に入るという話だけではありません。
小さくても我々が主体性を持ってやる。
売上規模が三〇億円とか五〇億円とかいうクラスで、合理化をやらなければいけないと思っている企業が対象になります。
それが我々と同じような業種か、あるいは豊田自動織機が熟知している業界であれば、さほど手間はかかりません」社内の人事制度改革も予定通り ――二〇〇一年から三年ほどかけて、富士物流の社内の人事制度も改革してきました。
「昨年のうちにまず役員からはじめて、成果給、実力給に全部、仕組みを変革しました。
結果として人件費の総額が六％減りました。
ここで大事なことは、新しい人事制度が労働組合の委員会で満場一致で可決されたことです。
新入社員とか若い人は下がりません。
ただ五〇才くらいのところを下げなければ、全体の仕組みが機能しなくなっていました。
貰いすぎていたところが下がって、人件費の総額も減ったわけです」「そうやって六％ダウンしましたが、今年の六月と十二月の賞与では、過去には富士電機並みだった金額に上乗せをしました。
親会社よりも多くしたということです。
これまでは、そんなことできませんでしたが、富士電機の連結対象から外れましたからね。
富士電機グループのなかで一番いい賞与を支給しました」 ――九九年に社長になったわけですが、富士物流にとっては中尾社長の後をどうするかが最大の課題のようにも見えます。
「サラリーマン経営者の会社というのは基本的にどこでもそうですが、ある人が長くやると、必ずその後に歪みが出てしまいます。
やはりそこはきちっと後進を育てて、年齢を決めてバトンタッチすべきです。
それでもうまくいく仕組みを作らなければいけないんです。
私に代わる人材については、富士電機グループのなかに一杯いますから、そこはまったく心配していません」 ――豊田自動織機との提携が軌道に乗るまで、三年間程度は自分がという気持ちありませんか。
「そんなものありませんよ。
後任がいないから辞められないというのは一番けしからんね。
後任を育てるのはトップの責任です。
ゴルフと仕事はいくらやっても切りがありません。
どうやっても、これで満足と言えるようにはならない。
でも、やりすぎると、周囲に迷惑をかけるは、家庭を壊すは、ろくなことがありません。
ほどほどでやめなければと思っています」なかお・やすひろ95年富士電機・取締役民生機器事業本部長、97年富士電機・常務取締役、99年 4 月富士物流・取締役、 99年6月富士物流・社長 PROFILE