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JANUARY 2006 76 中海集団が韓国に現地法人 国際展開を本格化 華声報　 05 ・ 11 ・１ 中国海運グループ（中海集団）は 近く韓国に「中国海運（韓国）シス テム株式会社」を設立し、韓国の物 流市場に本格参入する。
航路輸送の 開拓、ターミナル運営、船舶管理、 物流業務、物流不動産投資などの業 務を現地で展開する。
既に同社の韓国港湾におけるコン テナの積み込みと中継扱い量は年間 四〇万ＴＥＵに達している。
また同 社は現在ドイツ、アメリカ、東南ア ジアおよび香港に独資の会社を設立 し、世界八〇カ所にネットワークを 拡げている。
天津市が物流園区を倍増 新たに八カ所を開発 北方ネット 05 ・ 11 ・３ 天津市は重点物流園区を八区から 一六区に増加させるという。
現在、 天津市には、このたび完成した開発 区工業物流園区のほか、保税区国際 物流運用区、天津港散貨物流センタ ー、天津港コンテナ物流センター、 天津国際物流園区、天津空港物流加 工区、天津郵政物流センター、天津 市物流貨物運輸センターの七つの物 流園区がある。
これに加え、東麗区 の東部物流基地、東麗区、北辰鋼鉄 物流園区、宝抵京津新城現代物流セ ンター、武清区自転車物流園区、清 海物流園区、西青区西部物流基地な どが、新たな建設予定地として候補 に挙がっている。
天津市と北九州港が提携 港湾インフラ利用料を割引 国際在線　 05 ・ 11 ・４ 三日、天津市交通委員会と日本の 北九州市港湾空港局の間で物流友好 合同協議・業務協力覚書が調印され た。
両港間を結ぶコンテナ航路の拡 充、自動車工場の製造および自動車 部品に関わる物流システムの現状調 査、将来両港間で実施する自動車輸 送の先行研究を行う。
また二〇〇六年の三月三一日から、 両港間を運行する定期コンテナ船と ＲＯＲＯ船は、北九州港のターミナ ル使用料および門司と小倉のコンテ ナターミナルのガントリークレーンの 使用料が通常料金から二割引きされ る。
天津港も、両港間に新たに設定 した定期コン テナ航路の船舶停泊費 を免除する。
大学の物流教材に欠陥か 新華社江蘇版　 05 ・ 11 ・４ 物流人材の不足を受けて、物流課 程や関連コースを新たに設置する大 学が急増している。
しかし「学校に よっては急拵えで物流専門課程を設 置しているところもある」と江蘇経 済貿易職業技術学院物流専門学科の 銭延仙副教授はいう。
ある専門家によると、学生が使う 教材の質にもばらつきがあり、海外 の文献を翻訳しただけのものであっ たり、国内の論文集であったりで、 国内の具体的な事例を紹介したもの が極めて少なく、欠陥の可能性が懸 念されるという。
国内初の民間航空貨物専門会社 北京奇力物流ほか六社が出資 新華社天津版　 05 ・ 11 ・８ 近頃、民間企業六社が共同で北京 市の民用航空総局に「大唐奇力航空 股 」（以下大唐奇力）の設立を申 請した。
登記資本額は二億人民元。
筆頭株主は北京大唐高鴻データネッ トワーク技術有限公司で、七〇〇〇 万元を出資する予定。
出資比率は約 三五％。
次いで北京奇力物流有限公 司が二一％に当たる四二〇〇万元を 出資する。
大唐奇力が申請した事業内容は、 国内外の航空貨物輸送および速達業 務など。
天津海浜国際空港をベース として、杭州蕭山、西安咸陽などの 国際空港を使用する。
現在までに、民用航空総局が認可 した民間航空会社は一〇社に上る。
そのうち既に奥凱航空、春秋航空、 鷹連航空が営業を開始しているが、 いずれも旅客と貨物の両方を運ぶ民 間航空会社で、貨物専用の民間航空 会社はまだない。
大唐奇力の申請が 認可されれば国内初となる。
注目すべきは、大唐奇力の第二株 主の奇力物流の動向だ。
同社は以前 に奥凱航空の株をいったん取得しな がら、営業開始直前になって手を引 いている。
今回、奇力物流は再度、 航空貨物会社の運営に挑むことにな る が、天津路線では奥凱と直接競合 することになる。
これについて、奇 力物流の尹氏は「現在、大唐奇力は 民航総局の認可を待っているところ なのでコメントは差し控えたい」と 話している。
専門家は、航空貨物事業の高い収 益性が民間資本を引きつけていると 指摘する。
統計によると、国内航空 貨物輸送業務の利益率は二五％に上 っており、その収益性は旅客輸送を はるかにしのいでいる。
市場規模も 急拡大している。
一九八〇年に八・ 八万トンだった中国の航空貨物輸送 量は、二〇〇三年には二一九万トン に増大した。
民航総局は二〇一〇年 の航空 貨物輸送量を四七〇万トンと 予測している。
77 JANUARY 2006 寧波保税物流園区が運営開始 外資系物流企業六社が入居 人民日報　 05 ・ 11 ・９ 寧波保税物流園区は本日、国家連 合検収チームの検収を受け、正式に 運営を開始した。
計画面積は〇・九 五平方キロ、寧波港四期コンテナ港 区にある。
ヨーロッパ、アメリカ、 シンガポール、台湾、香港の物流企 業計六社が入居する予定。
日本の西日本鉄道 アジア展開を積極化 中国商品ネット 05 ・ 11 ・ 11 日本の西日本鉄道（西鉄）は中 国・上海とインドに物流基地を建設 する計画だ。
二〇〇五年十一月に上 海外高橋保税区に独資で現地法人 「西鉄物流（上海）公司」を設立、十 二月に営業を開始する。
また来年に はインドにも独資による物流会社設 立を検討しているという。
ＩＴ関連 の物流ニーズを取り込むのが狙い。
ま た、ベトナムにも合資会社の設立を 考えており、二〇〇六年初頭に現地 調査を行うという。
青島保税物流園区が運営開始 大衆日報　 05 ・ 11 ・ 12 十一日午後、青島保税物流園区が 運営を開始した。
同園区の建設は、 青島保税区と香港招商局が五億米ド ルを投じ、共同で開発と建設を行う 「青島前湾招商局国際ターミナルと保 税物流」プロジェクトの主要案件の 一つ。
二〇〇六年も同園区内には総 額四五億元を投じて一〇万トン級の コンテナバースを一基建設するとい う。
求車情報サイトに人気 新華社山西版　 05 ・ 11 ・ 15 「中国物流情報連盟ネット」の利用 が拡大している。
この物流情報ネッ トは、求車情報を始めとして毎日二 万件の物流情報を更新している。
シ ステム利用率は既に全体の五〇％に 上っているという。
ＴＮＴと中遠集団が合弁会社 中国消費者報　 05 ・ 11 ・ 18 十一月一四日、世界第二位の船会 社である中国遠洋運輸グループ（Ｃ ＯＳＣＯ）とオランダＴＮＴグルー プは、戦略合弁パートナーシップを 結んだ。
双方が五〇％ずつ出資する 合弁会社を設立、二〇〇六年から運 営開始する。
合弁会社は当面、中遠 グループの担っている家電物流と、Ｔ ＮＴのオーストリア向けの小型コン テナ物流を扱う。
コマツが青島に物流拠点 半島都市報　 05 ・ 11 ・ 22 日本の大手重機メーカーのコマツ グループが青島保税区に七〇万ドル を投じて小松物流青島有限公司を正 式登録した。
年間七億〜八億元の売 り上げを見込む。
輸出入加工区に地域格差 合肥報業ネット 05 ・ 11 ・ 26 二〇〇〇年四月に国務院の輸出加 工区実験が始まってから現在まで、中 国全土で既に五七カ所の輸出加工区 が運営を開始している。
全国の物流 加工区累計輸出入総額は二〇〇五年 一〇月までに一〇五七億ドルに達し、 年平均成長率は七・九倍に達した。
今年は輸出額が五〇〇億ドルを突破 する見込みだ。
この五年で輸出加工区が誘致した 外資プロジェクトは八二七件で、投 資総額は一三六億元だった。
輸出加 工区は、投資がもっとも密集し、最 高の単位産出量を誇る経済地域とな っ ている。
ただし、輸出加工区の運営がはじ まったばかりの現段階で既に地域格 差が生じている。
これまでの輸出入 総額全体の七〇％は上海松江輸出加 工区と江蘇省昆山輸出加工区によっ て占められており、そのほかは一億 ドル以下にとどまっている。
なかに は年間輸出入額が数百ドルという加 工区もある。
四川金橋物流の３ＰＬ戦略 成都晩報　 05 ・ 11 ・ 30 日立電器（編集部注・日本の日立 製作所とは無関係）は、このたび四 川金橋物流と長期パートナー契約を 結んだ。
一九九三年創業の金橋物流 公司は三九薬業などを主要荷主とし て、全国の主要都市にネットワーク を築いている。
独自の情報システム で各支店の協力会社との情報共有を 行っている。
金橋物流は日立電器に対して、集 荷・備蓄・配送の二四時間全天候型 一体サービスを提供する。
そのため に巨額の資金を投じて倉庫を改築し た。
また配送時間の厳守によって日立電器の定めた「集荷先からのノー クレ ーム」を遵守することが求めら れている。
「日立が我々を選んでくれた以上、 我々は必ず日立に信頼されるように ならなければいけない」と金橋物流 の鄭重氏。
日立電器の管理モデルを 導入することで、金橋物流自身の管 理能力も強化し、物流サービスの優 位性確立に繋げたい考えだ。
《中国編》