海外トレンド報告[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2006年5号

NEWS
海外トレンド報告

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

（ＢＰＯ）の専門業者であるウィリアムズ・リアの株式の過半数を取得した。
ロンドンに本社を置くウィリアムズ・リアは一八二〇年の創業で、印刷や書類管理、企業内の郵便物の配達業務などを請け負う。
従業員は六五〇〇人で、二〇〇五年度の売上高は六億四〇〇〇万ポンド（一二八億円）。
同社はイギリスのみならず、ヨーロッパ各国やアメリカでも業務を展開していた。
顧客は国際的な投資信託銀行や法律事務所、大手小売業者や自動車メーカーなど。
今回の買収により、ドイツポストはＤＨＬグローバルメールをドイツ以外の市場で売り込む際の武器にしたい意向だ。
なお、プレスリリース内には買収金額は明記されていないものの、報道によると買収金額は三億二二〇〇万ユーロ（四五〇億八〇〇〇万円）に上ったと見られている。
米・ＵＰＳ中国で国内に二二カ所のセンターチャイナ・サプライチェーン・カウンシル 2・ 19 アメリカのＵＰＳは、中国国内で今後、新たに二二カ所の集配拠点を立ち上げる予定だ。
ＵＰＳは昨年、シノトランスとの合弁会社を一億ドル（一一〇億円）で買い取り、現在、二三カ所のセンターから中国二〇〇都市向けのサービスを提供している。
ＵＰＳは現在、週一八便ある中国路線を、三月までには二一便に増便する計画。
同社のマイク・エスキューＣＥＯは、「中国とアジアにおいて当社のマーケットシェアをさらに高めるために、今後も積極的な戦略をとっていく」と語り、今年中に二二カ所のセンターを立ち上げる方針を明らかにした。
競争相手であるフェデックスについては、フェデックスが今年に入ってジョイントベンチャー企業の全株を取得したことで「同社はようやく、中国国内での業務をコントロールできるようになった。
ＵＰＳが一年前に到達していたポジションに達したことになる」とコメントした。
独・ＤＨＬニューヨーク市内で業務拡大同社プレスリリース 2・ 22 ドイツのＤＨＬは、ニューヨーク市のフット・クーリエと呼ばれる車両を使わない配達のためのセンターを、タイムズスクエアに約一〇〇〇万ユーロ（一四億円）を投じて新設する。
これまではサービスセンターの一部を MAY 2006 66 蘭・ＴＮＴロジスティクスデンソーの静脈物流請け負う同社プレスリリース 2・8 ＴＮＴロジスティクスのイタリア部門は、トヨタ自動車系列のデンソーから貨物追跡用のバーコード読み取りハンドスキャナーを一〇〇〇台購入した。
スキャナーには、ＴＮＴロジスティクス専用に開発したソフトが組み込まれており、ＧＰＲＳと呼ばれる通信モジュールなど最新機能も搭載されている。
ＴＮＴロジスティクスはイタリア全土業務でこのスキャナーを活用していく。
投資額は一〇〇万ユーロ（一億四〇〇〇万円）。
より正確でリアルタイムでの貨物追跡を可能にする。
同時に、ＴＮＴロジスティクスの子会社であるテリスはデンソーから静脈物流の業務を請け負った。
年間約一万五〇〇〇台のスキャナーなどのハンディターミナルを自社のセンターで修理して、客先に再配送する。
配送エリアは、ヨーロッパから中東、アフリカなどとなる。
英・ウィンカントンリサイクル専用の工場を稼働同社プレスリリース 2・ 10 イギリスのウィンカントンは、廃電気・電子機器を対象とした通称 ?ＷＥＥＥ　�
庁蕋鬘紕磽遙蕋��〞と呼ばれるＥＵ（欧州連合）のリサイクル指令に対応するため、イギリス北部のミドルズブラに四五〇万ポンド（一億九〇〇〇万円）を投じてリサイクル専用の工場を立ち上げた。
上記の指令では、ヨーロッパ各国でメーカーが回収した家電製品をリサイクル可能な原材料まで解体した上で、リサイクルすることが義務づけられている。
新工場の処理能力は年間七万五〇〇〇トン。
洗濯機なら八〇万台強、ヤカンなら六七〇〇万個、携帯電話なら五億三〇〇〇万個強に相当する。
工場では、回線板や電池、コンデンサーなどの内部部品を傷つけることなく取り出して、金属やプラスチックに分けてリサイクルする。
ウィンカントンはすでにイギリスで家電製品の静脈物流におけるトップ企業であり、今回の新たな投資でその位置を確固たるものにする。
ドイツポストＢＰＯ専門業者を買収同社プレスリリース 2・ 13 ドイツポストは、イギリスのビジネス・プロセス・アウトソーシング 2006年2・3月発表分使っていたが、新たな施設との併用とする。
ＤＨＬはニューヨーク市内で国際宅配業者としては最大のフット・クーリエ部門を持っており、マンハッタンとイーストサイド、ウエストサイドをカバーする。
三〇〇人の従業員が、手紙や小包を集荷・配達してきた。
ＤＨＬのマンハッタンの物量の六五％がこのフット・クーリエによって運ばれている。
三月に新センターが完成するのを機に、新たに一二〇人を雇い入れる計画を打ち出している。
スイス・クーネ＋ナーゲルメキシコでトヨタの業務受注同社プレスリリース 2・ 24 スイスのクーネ＋ナーゲルは、メキシコにおいてトヨタ自動車から補修部品のロジスティクス業務を五年契約で受注した。
同社は、メキシコシティー北部の六〇〇〇平方メートルの物流センターでトヨタの補修部品を保管する。
具体的な業務内容は、荷受、在庫管理、ピッキング、危険物の取り扱い、梱包などとなっている。
様々な部品を扱いながらも、高いサービスレベルと生産性を維持するために、両社によって品質管理プログラムが導入される。
トヨタ自動車は将来、この物流センターからメキシコ全土のディーラーへ部品を供給する考え。
トヨタメキシコのロベルト・ウェルドンＣＥＯは「当社が今回、クーネ＋ナーゲルをロジスティクス業務のパートナーとして選んだのは、同社の常に業務を改善しようとする姿勢を評価したものだ」と説明する。
米・ライダー南米でネスレの業務受注同社プレスリリース 3・ 20 アメリカのライダー・システムは、南米のチリにおいて総合食品メーカーのネスレから物流センター業務と配送業務を受注した。
契約は複数年契約となる。
ライダーが受注したのはチリ国内二カ所にある物流センターで、延べ床面積は四〇万平方フィート、保管能力は二万五〇〇〇パレットとなる。
ライダーは一日に六〇〜八〇台のトラックを使って、スーパーマーケットなどの小売りや卸などメキシコ国内六〇〇カ所に製品を運ぶ。
また、独自の倉庫管理システムを使い、ネスレの在庫レベルの最適化を図ると同時に、在庫精度を高め、業務の効率化を図る。
さらにライダーは三カ所のデポの業務も請け負う。
ライダーは二〇〇三年から隣国ア車が走っており、従業員の通勤に便利で、アマゾンの最大の繁忙期となるクリスマス商戦においても、臨時のスタッフを雇い入れやすくなる。
アマゾンはセンター稼働から三年以内に四〇〇人の従業員を雇用する計画。
米・フェデックス中国でのネットワーク拡大トランスポート・インテリジェンス 3・ 28 アメリカのフェデックスは、国際宅配市場の競争が激化する中国で、貨物便を週三便追加して、二六便体制とする。
フェデックスのフレデリック・スミスＣＥＯが中国を訪問し、国務院副総理の曾培炎（そうげいえん）氏と会見した際に明らかにしたもの。
曾氏は、中国国内のロジスティクス業界を含むサービス産業は今後、さらに国際企業に開放されることになるだろうという見通しを示した。
フェデックスの増便による中国強化の動きは、今年一月にジョイントベンチャーであった企業ＤＴＷインターナショナル・プライオリティを、中国のＴＤＧグループから四億ドル（四四〇億円）で買い取ったことに次ぐもの。
これにより同社は中国で六〇〇〇人を雇用して、五年以内をメドに新たに一〇〇都市での営業を開始する計画だ。
67 MAY 2006 ルゼンチンでネスレの業務を請け負っており、そこでの実績が認められて今回のチリでの業務拡大につながった。
ユーリンプロドイツにアマゾン専用センター同社プレスリリース 3・ 24 ルクセンブルグに本社を置く不動産投資ファンドのユーリンプロは、オンライン通販の大手アマゾン・ドット・コム専用の物流センターの建設に着手する。
建設地はドイツ東部のライプチヒ近郊で、延べ床面積は七万五〇〇〇平方メートル。
アマゾンにとってはドイツにおける二つ目の物流センターとなる。
アマゾンの物流担当者でジェネラルマネジャーであるポール・ニーワース氏は「アマゾンはドイツで急成長しており、今後、取扱商品を増やしていくつもりだ。
家電やホーム・キッチン用品などの大型商品群をさらに拡充させる予定なので、新たなセンターの建設につながった」と語っている。
ライプチヒ近郊にセンターを構えたのは、人口五〇万人を抱えるライプチヒ市内から二キロの距離にあり、主要高速道路からも二キロの位置にあるため。
また、敷地内まで市内から路面電ワシントン＝Expeditors International of Washington （本社・ワシントン州シアトル）の二〇〇五年十二月期の決算は売上高三九億一〇〇万ドル（四二九一億一〇〇〇万円、前年同期比一七・六％増）、営業利益三億四〇〇万ドル（三三四億四〇〇〇万円、同二六・一％増）、最終利益二億一八〇〇万ドル（二三九億八〇〇〇万円、同三九％増）の増収増益となった。
一株あたりの利益は一・九六ドル（二一五・六円、同三九％増）。
部門別に見ると、航空貨物部門が売上高一八億二七〇〇万ドル（二〇〇九億七〇〇〇万円）、海上貨物部門が売上高一三億七四〇〇万ドル（一五一一億四〇〇〇万円）、通関部門が売上高七億ドル（七七〇億円）となった。
蘭・フランスマース黒字転換に成功同社発表　2・ 24 フランスマース＝Frans Maas （本社・オランダ、フェンロー）の二〇〇五年一二月期の決算は、売上高十一億三〇〇万ユーロ（一五四四億二〇〇〇万円、前年同期比一・八％増）、営業利益二二〇〇万ユーロ（三〇億八〇〇〇万円、同二七・二％増）、最終利益六八〇万ユーロ（九億五二〇〇万円、前期は一二〇〇万ユーロ＝一六億八〇〇〇万円の損失）となり、黒字転換に成功した。
部門別では国際陸上輸送部門の売上高が六億三四〇〇万ユーロ（八八七億六〇〇〇万円）、海上・航空部門の売上高が二億二三〇〇万ユーロ（三一二億二〇〇〇万円）、ロジスティクス部門の売上高が二億四七〇〇ユーロ（三四五億八〇〇〇万円）となった。
現在、デンマークのＤＦＳＤトランスポートグループが、同社の買収を進めている。
仏・ジオディス増収ながら減益同社発表　3・7 フランス最大手のジオディス＝ Geodis （本社・フランス、パリ）の二〇〇五年十二月期の決算は、売上高三五億九六〇〇万ユーロ（五〇三四億四〇〇〇万円で前期比六・七％増）、営業利益八五四〇万ユーロ（一一九億五六〇〇万円、同三五・九減）、最終利益三二三〇万ユーロ（四五億二二〇〇万円、七〇・七％減）の増収減益になった。
一株あたりの利益は五・〇九ユーロ（七一二・六円、同七一・七％減）。
最終利益が大幅に落ち込んだのは、二〇〇四年度の数字に不動産の売却利益が入っ米・ハブグループ増収増益を達成同社発表　2・7 ノンアセット型の３ＰＬ企業であるハブグループ＝Hub Group （本社・イリノイ州ダウナーズグローブ）の二〇〇五年十二月期の決算は、売上高一五億三一〇〇万ドル（一六八四億一〇〇〇万円、前年同期比七・四％増）、営業利益五四〇〇万ドル（五九億四〇〇〇万円、同三五％増）、最終利益三三〇〇万ドル（三六億三〇〇〇万円、同九〇・七％増）の増収増益となった。
一株あたりの利益は一・五九ドル（一七四・九円、同七二・八％増）だった。
部門別に見ると、インターモーダル部門が売上高一〇億七九〇〇万ドル（一一八六億九〇〇〇万円）、通関部門が売上高二億六六〇〇万ドル（二九二億六〇〇〇万円）、ロジスティクス部門が売上高一三億五〇〇〇万ドル（一四八億五〇〇〇万円）となった。
米・イクスペディターズ増収増益同社発表　2・ 14 フォワーダーであるイクスペディターズ・インターナショナル・オブ・ていたため。
地域別に見ると、フランス国内が売上高二五億一〇〇〇万ユーロ（三五一四億円）で営業利益九八〇〇万ユーロ（一三七億二〇〇〇万円）。
フランス以外のヨーロッパでの売上高が一〇億一三〇〇万ユーロ（一四一八億二〇〇〇万円）で営業損益が一七〇〇万ユーロ（二三億八〇〇〇万円、前期は一六〇〇万ユーロ＝二二億四〇〇〇万円の損失）。
アジア・メキシコ・アフリカ地域は売上高二億ユーロ（二八〇億円）で、営業利益四〇〇ユーロ（五億六〇〇〇万円）となった。
スイス・クーネ＋ナーゲル大幅な増収増益同社発表　3・ 13 クーネ＋ナーゲル（本社・スイス、バーゼル）の二〇〇五年十二月期の決算は、売上高一四〇億四九〇〇万スイスフラン（一兆二六四四億一〇〇〇万円、前年同期比二一・五％増）、営業利益四億五四〇〇万スイスフラン（四〇八億六〇〇〇万円、同一九・二％増）、最終利益三億一五〇〇万スイスフラン（二八三億五〇〇〇万円、同三二・四％）の大幅な増収増益となった。
一株あたりの利益も増加し一四・二六スイスフラン（一二七八円、同三七・四％）と MAY 2006 68 《決算特集》一一〇〇万ユーロ（一五億四〇〇〇万円）。
地域ロジスティクス部門が売上高八億九二〇〇万ユーロ（一二四八億八〇〇〇万円）で営業利益二〇〇〇万ユーロ（二八億円）となった。
二〇〇六年度の売上高は前年同期比で三〜四％増を見込んでいるが、「上半期のビジネスの舵取りには、不透明な要素も残る」として、会社の身売りの可能性があることを示唆した。
スイス・パナルピナ増収増益同社発表　3・ 17 大手フォワーダーのパナルピナ＝ Panalpina （本社・スイス、バーゼル）の二〇〇五年十二月期の決算は、売上高八二億九三〇〇万スイスフラン（七四六三億七〇〇〇万円、前年同期比十一・三％）、営業利益一億六五〇〇万スイスフラン（一四八億五〇〇〇万円、同一九・二％増）、最終利益一億二〇〇〇万スイスフラン（一〇八億円、同二〇・三％増）となった。
一株あたりの利益は四・七スイスフラン（四二三円、一八・七％増）。
部門別に見ると、航空部門が売上高三四億一五〇〇万スイスフラン（三〇七三億五〇〇〇万円）、海上部門が売上高二四億三〇〇万スイスフラン（二一六二億七〇〇〇万円）。
サプライチェーンマネジメント部門の売上高は十一億四四〇〇万スイスフラン（一〇二九億六〇〇〇万円）となった。
ノルベール・ダントルサングル大幅な最終利益増同社発表　3・ 30 トラック輸送業者のノルベール・ダントルサングル＝ N o r b e r t Dentressangle （本社・フランス、ビューセンブラン）の二〇〇五年十二月期決算は、売上高十三億九九〇〇万ユーロ（一九五八億六〇〇〇万円、前年同期比七・四％増）、営業利益五一五〇万ユーロ（七二億一〇〇〇万円、同二〇・九％減）、最終利益六二七〇万ユーロ（八七億七八〇〇万円、五六％増）の大幅増益となった。
営業利益で減益となりながらも、最終利益で増加となったのは、同業者二社を買収したのに伴い、重複する資産を売却した利益を計上したため。
ただし、十二月に買収が完了したＴＮＴロジスティクスのフランス部門の数字は今回の決算には入っていない。
部門別に見ると、トラック輸送部門が売上高八億九八〇〇万ユーロ（一二五七億二〇〇〇万円）、ロジスティクス部門が売上高五億二〇〇万ユーロ（七〇二億八〇〇〇万円）となった。
利益は四五〇万スイスフラン（四億五〇〇万円）。
コントラクトロジスティクス部門は売上高一三億三四四〇万スイスフラン（一二〇〇億九六〇〇万円）で営業利益は五六五〇スイスフラン（五〇億八五〇〇万円）となった。
ティアロジスティク売上高増も大幅な損失を計上同社発表　3・ 16 ティアロジスティク＝Thiel Logistik （本社・ルクセンブルグ、グレーベンマハ）の二〇〇五年一二月期の決算は、売上高一八億三九〇〇万ユーロ（二五七四億六〇〇〇万円、前年同期比六・三％増）、営業損失一九〇〇万ユーロ（二六億六〇〇〇万円、前期は三四〇〇万ユーロ＝四七億六〇〇〇万円の利益）、最終損失は五二〇〇万ユーロ（七二億八〇〇〇万円、前期は五一〇〇万ユーロ＝七一億四〇〇〇万円の利益）だった。
一株あたりの損失は〇・四一ユーロ（五七・四円、前期は〇・〇七ユーロ＝九・八円の利益）となった。
部門別に見ると、インダストリアル・ソリューション部門が売上高五億九三〇〇ユーロ（八三〇億二〇〇〇万円）で営業利益三〇〇万ユーロ（四億二〇〇〇万円）。
海上・航空部門が売上高三億五三〇〇万ユーロ（四九四億二〇〇〇万円）で営業利益なった。
部門別に見ると、海上・航空ロジスティクス部門が売上高一〇五億一四〇〇スイスフラン（九四六二億六〇〇〇万円）で営業利益が三億六七六〇万スイスフラン（三三〇億八四〇〇万円）。
鉄道・陸上輸送部門は売上高二〇億九四五〇万スイスフラン（一八八五億五〇〇万円）で営業 69 MAY 2006 クーネ＋ナゲールパルナピナジオディスイクスペディターズティアロジスティクスノルベール・ダントルサングルハブグループフランスマーズ欧米各社の業績（2005年12月期）売上高営業利益最終利益一株当たり利益ｽｲｽ 1,264,410（21.5％） 40,860 （19.2％） 28,350 （32.4%） 1,278 （37.4%）ｽｲｽ746,370（11.3％） 14,850 （19.2％） 10,800 （20.3％） 423 （18.7％）仏503,440（6.7％） 11,956（▲35.9％） 4,522（▲70.7％） 712.6（▲71.7％）米429,110（17.6％） 33,440 （26.1％） 23,980 （39.0％） 215.6 （39.0％）ﾙｸｾﾝ257,460（6.3％）▲2,660 （― ―）▲7,280 （― ―）▲57.4 （― ―）仏195,860（7.4％） 7,210（▲20.9％） 8,778 （56.0％） ― ― 米168,410（7.4％） 5,940 （35.0％） 3,630 （90.7％） 174.9 （72.8％）蘭154,420（ 1.8％） 3,080 （27.2％） 952 （― ―） ― ― 会社名 ●1ドル＝一一〇円、一ユーロ＝一四〇円 1スイスフラン＝九〇円で計算 ●売上高、営業利益、最終利益の単位は百万円 ●一株当たり利益の単位は円 ●（　）内は前年同期比増減率