JUNE 2008　　48 2008年4月発表分 デンマーク郵便 スウェーデンの郵便会社と合併 ■同社プレスリリース　４・１ 　デンマークとスウェーデン両政府 は、両国の郵便事業会社を合併さ せることで合意した。
ＥＵで進む郵 便事業の自由化に対応する。
　デンマークのデンマーク郵便やス ウェーデンのポステンのような中堅 規模の郵便事業者は、国内市場へ の依存度が高い。
郵便事業の自由化 が進む中、合併や海外進出による貨 物量の確保が不可欠となっているこ とが背景にある。
　新会社の会長職にはデンマーク郵 便のフリッツ・Ｈ・シュアー会長が 就任する。
同会長は「今後数年間は、 小包とロジスティクスの分野で企業 合併などがさらに進むだろう。
ポス テンとの合併で、われわれはそうし た新たな挑戦に立ち向かう確固たる 足場ができた」と語っている。
英ウィンカントン 欧州全域でＭ＆Ａを検討 ■トランスポート・インテリジェンス　４・３ 　ウィンカントンは、英国やアイル ランド、欧州全域でさらなるＭ＆Ａ （企業の合併・買収）を検討している。
グレアム・マックファウルＣＥＯ最 高経営責任者が明らかにした。
　ウィンカントンは昨年十一月に小 規模なＭ＆Ａを行い、今年一月には コンテナ輸送のハンベリー・デービ スを買収。
買収後の業務統合は順調 に進んでいるという。
また、大陸側 ではドイツとフランスに加え、経済 成長が続くポーランドでの事業拡大 に注力している。
　同ＣＥＯは「当社にとって、自力 成長と同じく、Ｍ＆Ａによる成長の 可能性も前向きに検討している」と 語った。
フランス国鉄 仏ジオディスを完全子会社に ■アイフォートランスポート　４・７など 　フランス国鉄（ Ｓ Ｎ Ｃ Ｆ ） は、 フランス最大の物流業者ジオディス を買収する。
四月六日、ジオディ スに対し、友好的ＴＯＢ（株式公 開買付）を行う考えを明らかにした。
これに対し、ジオディスの役員会は 同二八日、買収提案の受け入れを 決定した。
　Ｓ Ｎ Ｃ Ｆはジオディスの株式四 二％強を保有する筆頭株主。
残り全 株の取得を目指し、完全子会社とす る方針。
一株当たりの買付額は一三 五ユーロ（二万一八七〇円）。
ジオ ディスの三月の平均株価に七九％の プレミアムを上乗せした。
　ＳＮＣＦは今後新たに物流・貨 物輸送部門を設置し、同部門のトッ プにジオディスのピエール・ブライ ヨ現会長を据える考え。
七月をめど に株式の譲渡手続きを完了する。
　今年三月に就任したＳＮＣＦの新 総裁は、サルコジ大統領から「（Ｓ ＮＣＦは）物流と貨物輸送でフラン ス最大の企業になるべき」との意向 を伝えられていた。
　欧州では、ドイツ鉄道が二〇〇二 年にシェンカー（現ＤＢシェンカー） を買収。
豊富な資金力をバックにＢ ＡＸグローバルの買収など大型Ｍ＆ Ａを続け、物流・貨物輸送部門を 大きく成長させた例がある。
ジオデ ィスもＳＮＣＦの後ろ盾を得、大規 模なＭ＆Ａを通じてドイツポストや ドイツ鉄道に肩を並べるようなプレ ーヤーへと変貌を遂げる可能性が高 い。
　ジオディスの〇七年の売上高は、 前年比二六・四％増の四七億八二 〇〇万ユーロ（七七四六億八四〇〇 万円）、最終利益は十一・〇％増の 五四〇〇万ユーロ（八七億四八〇〇 万円）。
　パ ナ ル ピ ナ 南米向け航空サービス開始 ■同社プレスリリース　４・８ 　スイスの大手物流業者パナルピナ は四月、南米向けの航空輸送サービ スを開始する。
　業務提携先の米貨物航空会社セ ンチュリオン・エア・カーゴのマイ アミ空港のハブ拠点を利用し、欧 州、アジア、北米発の貨物を輸送す る。
南米での主な仕向地は、コロン ビア、ベネズエラ、ペルー、ブラジ ルの四カ国・六都市。
主力の欧州発 の貨物は、ルクセンブルグの空港で 日曜発のマイアミ便に搭載する。
ＴＮＴ 一億ユーロ投じ欧州〜アジア強化 ■同社プレスリリース　４・ 14 　ＴＮＴは今後五年間で、東南アジ アなどに一億ユーロ（一六二億円） を投資する。
シンガポールを東南ア ジアのハブ拠点として、欧州〜東南 アジア〜中国を結ぶ輸送インフラを 強化する。
　欧州〜アジア間で急速に伸びてい るエクスプレス貨物の輸送需要に対 応する。
ハイテク産業や医薬品産業 が需要を牽引しており、ＴＮＴは高 付加価値貨物の物量は今後さらに拡 大するとしている。
　ジェームズ・マクローマックＣＯ Ｏ（最高執行責任者）は「当社は 既に、欧州だけでなく中国国内や東 南アジアでもトラック輸送網を完成 させている。
当社の最終的な目的は、 49　　JUNE 2008 為替レート：1 ユーロ＝ 162 円 国内のネットワークを域内のネット ワークにつなげ、さらにはエクスプ レス便の国際ネットワークに結びつ けることだ」と語った。
ＤＨＬとフェデックス 米国部門での提携交渉が不調に ■フォーブス・ドット・コム　４・ 15 など 　複数の報道によると、ドイツポス ト傘下のＤＨＬの米国部門とフェデ ックスとの提携交渉は、不調に終わ ったもようだ。
フォーブス・ドット・ コムは「ドイツポストとフェデック スの戦略提携をめぐる話し合いは瓦 解した」と伝えた。
　ＤＨＬは〇二年に米国市場に参入 して以来、米国部門の赤字に苦しん できた。
〇七年十二月期の決算で は六億ユーロ（九七二億円）の評価 損を出している。
二月に就任したド イツポストのフランク・アペルＣ Ｅ Ｏも同部門の立て直しが必要と表明 しており、フェデックスと水面下で 話し合いを進めていたとみられている。
　両社ともに正式なコメントは発表 していないため、具体的な交渉の 内容は明らかになっていない。
ただ、 フェデックスがＤＨＬの米国部門を 買収すれば独占禁止法に觝触する 可能性が高い。
またドイツポストも 売却は望んでいなかったとみられる。
このため、ＤＨＬがフェデックスの 拠点や車両などの資産の共同利用を 提案した、との推測が流れている。
　米国経済の減速もあり、ドイツポ ストは今後、ＤＨＬの米国部門につ いて厳しい選択を迫られることにな りそうだ。
蘭ＣＥＶＡロジスティクス イタリアの宅配業者を買収 ■同社プレスリリース　４・ 15 　ＣＥＶＡロジスティクス（旧ＴＮ Ｔロジスティクス）は、イタリアの ハイテク貨物専門宅配会社スピーデ ィマック（ＳＰＥＤＩＭＡＣＣ）を 買収した。
イタリアでの事業基盤を 拡充する。
買収金額は公表していない。
　スピーディマックの昨年の売上高 は一七〇〇万ユーロ（二七億五四〇 〇万円）と小規模だが、今後数年 間で一・五倍に引き上げる計画。
買 収により、ＣＥＶＡのイタリア国内 での倉庫面積は三万平方メートルと なり、約一〇〇台のハイテク貨物の 専用車両を擁することになる。
　スピーディマックは一九七四年に 創業。
九八年からＴＮＴエクスプレ ス傘下になっていた。
ＴＮＴポスト 賃上げ率三％を労組に提案 ■同社プレスリリース　４・ 16 ほか 　ＴＮＴ傘下のＴＮＴポストは一六 日、同社労働組合に対し、定期昇 給分一・五％を含む三％の賃上げと 〇九年の賃上げ率一・五％を提案し た。
　労組側は先に三・五％を要求して いた。
三％の賃上げ率についての諾 否を決定後、そのほかの労働条件に ついて会社側と詰めていく。
三％の 賃上げで合意すれば、四月一日にさ かのぼって適用される。
また〇九年 の賃上げ率一・五％は、今後両者 が労働条件の基本部分についての話 し合いを行うことが前提条件になっ ている。
　オランダ国内では年々郵便物が漸 減。
ＥＵの郵便事業自由化もあり、 事業環境は悪化している。
このため ＴＮＴポストは、人員削減を中心に コスト削減に取り組んでいた。
従業 員の士気を落とさず、かつ事業の利 益率を維持できる内容で、労組との 交渉を妥結させたい考えだ。
デンマークＤＳＶ フィンランドの物流業者買収 ■同社プレスリリース　４・ 23 　デンマークの物流最大手ＤＳＶは、 フィンランドの物流業者、テルモラ イン（ Termoline）を買収した。
テ ルモラインの株式五七％の取得で合 意した。
さらに、今後一年で残りの 四三％も買い取り完全子会社化する 可能性もあるとしている。
　テルモラインの直近の売上高は七 八〇万ユーロ（十二億六三六〇万 円）、営業利益は五〇万ユーロ（八 一〇〇万円）。
事業の柱は花きを含 む低温輸送。
ＤＳＶは買収後の業務 統合を一年以内に完了する方針だ。
ドイツポスト 四％の賃上げでスト回避 ■同社プレスリリース　　４・ 30 　ドイツポストは「Ｖｅｒ．ｄｉ（統 一サービス産業労働組合）」と二〇 一一年六月末日までの労働条件に ついて合意した。
　合意内容は、二〇〇ユーロ（三万 二四〇〇円）の一時金の支給、今 年十一月からの四％の賃上げ、来年 十二月からの三％賃上げなど。
一 週間の法定労働時間は、ドイツの公 務員と同じ三八・五時間とする。
　同労組は全従業員四七万人のう ち十三万人が加盟する産業別組合。
四月中旬から七％の賃上げ要求を掲 げ、ストも辞さない強硬姿勢で賃金 交渉を進めてきた。
　ドイツポストは賃上げの見返りと して、一週間につき五〇分の労働時 間延長で労組側と合意。
労組が要求 した一〇日間の休日の増加について は拒否した。