第3部　ベストプラクティスの現場に学ぶ【青山商事】ICタグを活用して絶対単品管理を革新[特集]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2010年7号

特集
第3部　ベストプラクティスの現場に学ぶ【青山商事】ICタグを活用して絶対単品管理を革新

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

ハンガー物流を自動化　紳士服最大手の青山商事は今年二月、約一〇〇億円を投じた自前の物流センター「千葉センター」を千葉県千葉市に稼働させた。
同社ではスーツの型くずれを防ぐため、工場出荷から店頭に陳列するまでのプロセスを、商品をハンガーにかけた状態でハンドリングしている。
そのために千葉センターの延べ床約八〇〇〇坪の庫内には、天井から吊り下げられたレールが全長約三一キロメートルにわたって張り巡らされている。
レール上のホイールにハンガーを吊して、下りは傾斜四度を自重で滑り、上りはモーターで搬送させている。
　そのホイール部分にＨＦ帯（一三・五六Ｍｈｚ）のＩＣチップを搭載した（次頁写真）。
国内に先行事例がなかったため、青山商事がドイツから輸入してカスタマイズしたもので、単価は約六〇〇円。
これを千葉センターに十二万八〇〇〇個投入して、庫内作業を自動化した。
　センターに入荷したハンガー商品をホイールにかけた時点で、商品のバーコード情報とＩＣタグを紐付けする。
それ以降の一連のプロセスは、ほぼ無人で処理される。
二〇〇〇着のスーツをピッキングして店別に仕分けし、そのまま店頭に陳列できる順序に並び替えて出荷するまで、二〜三時間というスピードだ。
　各店舗のその日の販売実績は毎日夜一〇時に本部で集計され、翌日の納品指示情報が深夜にセンターに届く。
これを受けてセンターでは朝六時までに出荷準備を済ませる。
朝八時〜九時、店員が出勤する前の無人の店舗に、ドライバーがバックヤード用のカギを開けて納品する。
納品時のセキュリティ確保のため、ドライバー用のカギで店舗のバックヤードエリアの扉を開けると、自動的に照明が点灯し、同時にカメラが起動して納品時の映像を記録する仕組みをセコムと共同開発した。
　従来、同社では店舗への納品が週に二回だった。
各店舗には三〇坪ほどのバックヤードを設けて安全在庫を置いていた。
新センターの稼働を機に毎日納品に切り替えることで、バックヤードの在庫を全廃し、店舗の省スペース化を図った。
　「スーツ販売着数世界一」を誇り、全国に約七〇〇店を展開する同社は、四七都道府県すべてでトップシェアを握ることを経営目標に掲げている。
しかし、東京・神奈川・千葉・埼玉の一都三県では、ライバルのＡＯＫＩやコナカの後塵を拝している。
　青山商事が広島県福山市に本社を置くのに対し、ＡＯＫＩとコナカはいずれも関東勢で地の利がある。
青山商事は今後首都圏に集中的な出店攻勢をかけてシェア逆転を狙うが、ライバルたちも黙ってはいない。
集客力のある駅前の店舗物件は奪い合いが避けられないうえ、賃借料も割高だ。
そこで店舗面積をロードサイド型店舗の標準サイズ、約一五〇坪から一〇〇坪〜一二〇坪に小型化した都市型の店舗フォーマットを新たに開発した。
物件の確保が容易になり、賃借料を抑制できる。
　在庫を高回転させることで売り逃しを回避することも狙っている。
スーツ類はサイズ違いの店頭在庫に欠品が増えると売れ行きが著しく鈍る。
もちろん補充はするが、その商品の販売が終盤になるとセンター在庫も底をついてくる。
　同社の長谷川清秀執行役員ＩＴ・システム部長は「サイズ違いの“歯抜け”が目立ってきた商品を、いったん店舗から回収し、一揃いセットにし JULY 2010　　24 ICタグを活用して絶対単品管理を革新　ICタグを使ってハンガーに吊した状態でハンドリングする衣料品の物流自動化に取り組んだ。
各店舗のその日の売れ行きに合わせて翌日の開店前までに必要な商品を補充する。
週2回から毎日納品に切り替え、店頭のバックヤード在庫を解消。
店舗の省スペース化を進めて、首都圏への集中出店を加速させる。
　（大矢昌浩）アイテム数最大約13万（絶対単品管理）処理速度 2000着／ 2.5時間施設延べ床2万8000平米・5層建設備ハンガーレールシステム、ICタグシステム作業員数最大60人投資総額約100億円（土地代含む）第 3部ベストプラクティスの現場に学ぶ【青山商事】て改めて店頭に陳列すれば、売れ残りを大幅に抑制できる。
前から分かっていたことだが、これまでは商品を仕分けて並べ替える作業に手間がかかり過ぎて実現できなかった。
千葉センターでそれを可能にした」と説明する。
実用化に向け試行錯誤　創業当初から同社はスーツやジャケットなどの重衣料で「絶対単品管理」を実施してきた。
同じアイテムでも商品番号とは別に通し番号を振って管理している。
ウールなどの天然素材は一点ごとに微妙な肌合いの違いが避けられない。
そうした品質面に配慮したものだ。
　チェーンオペレーションの高度化はハイレベルな在庫管理精度が基礎になる、という同社の経営思想の表れでもある。
その商品がいつ誰の手によって、どう処理されたのか、絶対単品管理によってトレースできる。
トラブルが発生した場合にもすぐに原因を特定できる。
そのおかげで同社の棚卸し誤差は従来からゼロに近かった。
　ただし、それだけコストと手間もかかっていた。
データ量は膨大で、オペレーションには人手と時間が割かれていた。
そのため絶対単品管理のツールとなるＩＣタグが登場すると、いち早く注目した。
関連の研究会に積極的に参加し、政府の補助制度等も利用してＩＣタグの実力を検証した。
　長谷川執行役員は「ベンダーの売り文句とは違って、実際にはタグが重なっていたり、離れた距離からでは読み取りミスが発生する。
商品が動いている状態でも読み取り精度は落ちる。
実証実験を繰り返した結果、課題だらけであることが分かった」という。
　そのために千葉センターでは、搬送をストップした状態で一つひとつ至近距離からタグを読み取る方法をとっている。
そこまでしてＩＣタグの利用にこだわったのは、それなしにはハンガー物流の自動化が実現できなかったからだ。
　同じシステムをバーコードで構築すれば、読み取り部分で頻繁にエラーが発生し、その修復に人手を割かなければならない。
処理スピードが大幅に落ちて、翌日開店前の納品に間に合わなくなる。
夜間に大量の作業員を動員して処理すること自体、スピード、精度の点からも現実的とはいえなかった。
　しかし、「我々の商売は今や物流の闘いになっている」と長谷川執行役員。
同社にとって毎日納品による高回転物流は首都圏戦略のカギとなる機能だ。
将来の環境変化への対応力やコストメリット、設備の信頼性など、様々な角度から検証を重ね、リスクをとって大規模投資を断行した。
　千葉センターは施設全体がハンガー商品用の巨大な自動倉庫といえる。
そのメンテナンスを考えると開発陣は国内ベンダーで固める必要があった。
ホイールとレールは海外から調達するしかなかったが、その他はすべて国産にこだわった。
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廝唯咾叛�罐轡好謄爐粒��蓮▲侫譟璽爛錙璽� ス（ＦＷＸ）をパートナーに選んだ。
同社製のＷＭＳを既存施設で利用していたことに加え、ヨドバシカメラやウォルマート向けでＩＣタグの実用化に実績があった点を評価した。
　福山市の青山商事本社に五〇坪程度の実験施設を設けて、そこに小型システムを構築してシミュレーションを繰り返した。
「搬送中に商品同士がぶつかり、商品にダメージを与えてしまうのを、どう防ぐかという点に最も苦労した」とＦＷＸの秋葉淳一社長。
現場に張り付き課題を一つひとつ潰していった。
稼働二カ月前にシステム改修を断行するなど苦労はあったが、「世界にも例のないハイレベルなシステムが出来上がった」と秋葉社長は胸を張る。
　既に安定稼働に入った千葉センターには現在、連日のように視察団が訪れている。
青山商事の長谷川執行役員は「このシステムは衣料品だけでなく、どんな荷姿の商品にも対応できる。
絶対単品管理の可能性が大きく開かれた」と手応えを感じている。
25　　JULY 2010 FWXの秋葉淳一社長天井から伸びたレールをスーツが踊るように搬送されていく写真左は青山商事が店頭の靴販売に利用している通常のIC タグ。
右が今回導入したホイール型IC タグ。
キャップの黒い部分にチップとアンテナがシールドされているタグのリーダー。
搬送を止めて至近距離から一つ一つ読み取る特集