2011年11月号
CLIP
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空港手荷物搬送システムに新シリーズダイフク
NOVEMBER 2011 68
マテハン機器大手のダイフクは
このほど、空港手荷物搬送システ
ム（ Airport Baggage Handling
System、以下ＡＢＨ）の新シリ
ーズを開発、一〇月より販売を開
始すると発表した。
新シリーズの名称は「バゲー ジ・トレイ・システム」（Baggage Tray System）」。
出発時にチェッ クインカウンターで手荷物を預け てから到着時に受け取るまで、各 空港内での搬送・仕分けをするシ ステムで、ベルトコンベヤ式やチル トトレイ式とは異なり荷物を一個 ずつトレイに載せて搬送する方式 をとる。
様々な形状の手荷物を安定した 似姿で搬送や仕分けをすることが 可能となる。
搬送速度も今回の新 製品では世界最速の最大六〇〇 ｍ／分を実現、その処理能力を活 かして主に大規模ハブ空港での採 産業用不動産大手の豪グッドマングルー プは物流施設の新規開発を積極化し、今 後数年間でグループの総運用資産規模を現 在の一八〇億豪ドル（一兆四二七四億円） から三〇〇億豪ドルに拡大する。
日本では 八七〇億円の物流資産を運用しているが、 一年半〜三年以内に約三倍に引き上げる。
中国、欧州でも投資を上積みするほか、こ れまで手つかずだった北米と南米に新規参 入する方針だ。
グッドマングループのグレゴリー・グッド マンＣＥＯらが九月三〇日、都内で会見 し、明らかにした。
グッドマングループは 豪州、欧州、アジアの計一六カ国で産業用 不動産を開発・運用している。
管理物件 数は三九七棟、総床面積は一三二〇万平 方メートル以上に達している。
日本には〇七年に進出した。
豪投資銀行 のマッコーリーグループと設立した合弁会 社によって、国内物流不動産大手、日本レ ップの発行済み株式の過半を取得した。
昨 年には日本レップへの出資比率を七〇％以 上に引き上げ、今年九月、同社の商号を 「グッドマンジャパン」に変更している。
日本国内では、まず今後一年〜一年半 で資産価値にして一〇〇〇億円規模の物 流施設を開発する。
ターゲットとなるのは 首都圏と近畿圏。
主に複数企業向けのマル チテナント型大型施設を開発する。
グッド マンジャパンのポール・マクギャリー社長兼 ＣＥＯは「グローバルな投資家から資金を 用を見込んでいる。
ダイフクは二〇〇七年十二月、 北米のウェブ社を買収して同事業 に参入、さらに一一年四月にはイ ギリスのローガン社も買収した。
ＡＢＨの世界市場約一一〇〇 億円のうちダイフク・ウェブ・ロ ーガン・グループは、シェア一位 のシーメンス三二％、ヴァンダー ランド二五％、クリスプラント二 〇％に次ぐ第四位で一五％を占め る。
まずはクリスプラントに並ぶ二 〇％のシェアを取るのが当面の課 題であり、今後の成長市場と見 られる中国・アジア・中東エリア のマーケット攻略に注力していく。
特に中国では二〇年までに一〇〇 にのぼる空港建設が計画されてお り、既にローガン社と現地企業の 合弁会社が受注している案件もあ る。
北條正樹社長は「いまダイフク のコア事業は自動車生産ライン向 けのＡＦＡ事業、製造・流通業界 向けのＦＡ＆ＤＡ事業、半導体・ 液晶業界向けのｅＦＡ事業の三つ だが、このＡＢＨ事業を一三年三 月期までには売上二〇〇億円にま で引き上げ、第四の柱としたい」 と語っている。
調達するととも に、自己資金と して数百億円の 投下が可能。
当 社のリーシング 力を強みにリス クをとって投資 していく」と話 す。
既に大阪府堺 市に六万平方メートルの用地を取得した。
二〇一三年に延べ床面積十三万平方メー トル・資産価値二五〇億円のマルチテナン ト型施設「グッドマン堺」を開設する計画 を進めている。
需要の高い中国・香港では、運用資産 規模を二〇億米ドル（一五四〇億円）か ら五〇億米ドルに拡大する。
現在、香港で 賃貸面積二五万平方メートルの大型物流 施設の建設を進めており、来年に竣工させ る予定。
中国では数百万平方メートルの開 発用地を取得済みだという。
欧州では運用資産規模を二〇億ドルから 四〇億米ドルに積み増す。
また、グッドマ ンにとって新市場である北米、中南米には Ｍ＆Ａによる進出を想定している。
グッドマンＣＥＯは「当社のグローバル カスタマーは一五〇〇社に上る。
そして大 手投資家にもアクセスできる。
顧客と投資 家との良好な関係によってビジネスを拡大 していく」と意気込みを示した。
空港手荷物搬送システムに新シリーズ ダイフク 豪グッドマンが物流施設開発を積極化 日本の運用資産規模は二六〇〇億円に 直線コンベヤ マクギャリー社長 グッドマンCEO ■問い合わせ先 株式会社ダイフク 広報部 電話：03-3456-2245 担当：田中／笹川 換算レート：1豪ドル＝ 78円、1米ドル＝ 77円
新シリーズの名称は「バゲー ジ・トレイ・システム」（Baggage Tray System）」。
出発時にチェッ クインカウンターで手荷物を預け てから到着時に受け取るまで、各 空港内での搬送・仕分けをするシ ステムで、ベルトコンベヤ式やチル トトレイ式とは異なり荷物を一個 ずつトレイに載せて搬送する方式 をとる。
様々な形状の手荷物を安定した 似姿で搬送や仕分けをすることが 可能となる。
搬送速度も今回の新 製品では世界最速の最大六〇〇 ｍ／分を実現、その処理能力を活 かして主に大規模ハブ空港での採 産業用不動産大手の豪グッドマングルー プは物流施設の新規開発を積極化し、今 後数年間でグループの総運用資産規模を現 在の一八〇億豪ドル（一兆四二七四億円） から三〇〇億豪ドルに拡大する。
日本では 八七〇億円の物流資産を運用しているが、 一年半〜三年以内に約三倍に引き上げる。
中国、欧州でも投資を上積みするほか、こ れまで手つかずだった北米と南米に新規参 入する方針だ。
グッドマングループのグレゴリー・グッド マンＣＥＯらが九月三〇日、都内で会見 し、明らかにした。
グッドマングループは 豪州、欧州、アジアの計一六カ国で産業用 不動産を開発・運用している。
管理物件 数は三九七棟、総床面積は一三二〇万平 方メートル以上に達している。
日本には〇七年に進出した。
豪投資銀行 のマッコーリーグループと設立した合弁会 社によって、国内物流不動産大手、日本レ ップの発行済み株式の過半を取得した。
昨 年には日本レップへの出資比率を七〇％以 上に引き上げ、今年九月、同社の商号を 「グッドマンジャパン」に変更している。
日本国内では、まず今後一年〜一年半 で資産価値にして一〇〇〇億円規模の物 流施設を開発する。
ターゲットとなるのは 首都圏と近畿圏。
主に複数企業向けのマル チテナント型大型施設を開発する。
グッド マンジャパンのポール・マクギャリー社長兼 ＣＥＯは「グローバルな投資家から資金を 用を見込んでいる。
ダイフクは二〇〇七年十二月、 北米のウェブ社を買収して同事業 に参入、さらに一一年四月にはイ ギリスのローガン社も買収した。
ＡＢＨの世界市場約一一〇〇 億円のうちダイフク・ウェブ・ロ ーガン・グループは、シェア一位 のシーメンス三二％、ヴァンダー ランド二五％、クリスプラント二 〇％に次ぐ第四位で一五％を占め る。
まずはクリスプラントに並ぶ二 〇％のシェアを取るのが当面の課 題であり、今後の成長市場と見 られる中国・アジア・中東エリア のマーケット攻略に注力していく。
特に中国では二〇年までに一〇〇 にのぼる空港建設が計画されてお り、既にローガン社と現地企業の 合弁会社が受注している案件もあ る。
北條正樹社長は「いまダイフク のコア事業は自動車生産ライン向 けのＡＦＡ事業、製造・流通業界 向けのＦＡ＆ＤＡ事業、半導体・ 液晶業界向けのｅＦＡ事業の三つ だが、このＡＢＨ事業を一三年三 月期までには売上二〇〇億円にま で引き上げ、第四の柱としたい」 と語っている。
調達するととも に、自己資金と して数百億円の 投下が可能。
当 社のリーシング 力を強みにリス クをとって投資 していく」と話 す。
既に大阪府堺 市に六万平方メートルの用地を取得した。
二〇一三年に延べ床面積十三万平方メー トル・資産価値二五〇億円のマルチテナン ト型施設「グッドマン堺」を開設する計画 を進めている。
需要の高い中国・香港では、運用資産 規模を二〇億米ドル（一五四〇億円）か ら五〇億米ドルに拡大する。
現在、香港で 賃貸面積二五万平方メートルの大型物流 施設の建設を進めており、来年に竣工させ る予定。
中国では数百万平方メートルの開 発用地を取得済みだという。
欧州では運用資産規模を二〇億ドルから 四〇億米ドルに積み増す。
また、グッドマ ンにとって新市場である北米、中南米には Ｍ＆Ａによる進出を想定している。
グッドマンＣＥＯは「当社のグローバル カスタマーは一五〇〇社に上る。
そして大 手投資家にもアクセスできる。
顧客と投資 家との良好な関係によってビジネスを拡大 していく」と意気込みを示した。
空港手荷物搬送システムに新シリーズ ダイフク 豪グッドマンが物流施設開発を積極化 日本の運用資産規模は二六〇〇億円に 直線コンベヤ マクギャリー社長 グッドマンCEO ■問い合わせ先 株式会社ダイフク 広報部 電話：03-3456-2245 担当：田中／笹川 換算レート：1豪ドル＝ 78円、1米ドル＝ 77円