DECEMBER 2011　　54 2011年10月発表分 ＣＥＶＡがサムスンと新規契約 コンチネンタルとも契約更新 ■同社プレスリリース　 10 ・５など 　オランダの大手３ＰＬ企業である ＣＥＶＡロジスティクスが、３ＰＬ 事業を拡大している。
スイスでサム スン電子からＳＣＭ業務を新規に受 託し、同国国内市場に参入した。
ま た、イタリアではタイヤメーカーのコ ンチネンタルタイヤと三年契約を更 新した。
　ＣＥＶＡは二〇〇一年にスイスに 進出したが、これまで業務は通関や フォワーディングなどの国際物流に 限られていた。
サムスンの案件では 毎週一〇〇〜二〇〇種類の部品を荷 受けし、バーゼル近郊にあるサムスン の工場に配送する。
ＣＥＶＡは既に、 近隣のオーストリアやスロバキアなど で同様の業務をサムスンから受注し ている。
　イタリアではコンチネンタルの現地 法人向けに、同国北部のローディ近 郊に二万四〇〇〇平方メートルの専 用センターを用意し、毎日二万トン のタイヤ製品を取り扱う。
センター では貨物の積み降ろしから構内作業、 ピッキング、出荷、配送業務までを 請け負い、イタリア国内のディーラー には受注後二四〜四八時間以内に納 入する体制を敷く。
ＣＳＣＭＰで３ＰＬ調査最新版 荷主の物流委託志向が強まる ■アイフォートランスポート　 10 ・ 10 など 　コンサルティング大手のキャップジ ェミニとペンシルベニア大学などが共 同で行った「二〇一二年版３ＰＬ調 査」が、米国フィラデルフィアで開 催された米国サプライチェーン・マネ ジメント・プロフェッショナル協議会 （ＣＳＣＭＰ）の年次総会で発表さ れた。
　同調査は今年で一六回目を数える。
報告書は五二ページから成り、３Ｐ Ｌ市場の中でも急速な伸びが予測さ れる分野や電子機器産業の業務にお ける課題、サプライチェーンを担う人 材の不足など幅広い調査結果が掲載 されている。
　中でも注目すべき点は、世界同時 不況後、荷主が再び本業への回帰志 向を強め、３ＰＬ業者の利用を積極 化しようとしていることだ。
アンケー トに回答した企業のうち、六四％の 荷主が、今後３ＰＬ企業への業務委 託を増やしたいとした。
ただし、五 八％の荷主が委託先の３ＰＬ企業を 絞り込みたいとも回答している。
　人材不足については、荷主企業、 ３ＰＬ企業合わせて計五二％の回答 者が、ＳＣＭの専門知識を持った労 働者の不足を問題として指摘。
この 比率は一〇年調査の一四％と比べて 四倍近くに跳ね上がっており、人材 不足が深刻化している状況が窺える。
パナルピナ インドに相次いで事務所を開設 ■同社プレスリリース　 10 ・ 12 　スイスの大手フォワーダーであるパ ナルピナは、インド発着貨物の取り込 みを強化している。
北西部のジャイ プールに事務所を開設したのに続き、 北部パンジャブ地方のルディヤーナー にフォワーディング事務所を新設した。
　ルディヤーナーには数千社の繊維 関連企業が集積し、経済成長が著し い。
自動車やバイク、自転車などの 中小部品工場も数多く立地する。
パ ナルピナにとってルディヤーナー事務 所はインド北部の事務所としては三 カ所目。
いずれも今年に入ってから 開設している。
アジリティがヘンケルと五年契約 一三年から中国でＳＣＭ業務開始 ■同社プレスリリース　 10 ・ 17 　クウェートを本拠とする大手ロジ スティクス業者、アジリティは、ドイ ツに本社を置く大手日用雑貨メーカ ーのヘンケルと中国におけるＳＣＭ 業務の受託契約を結んだ。
契約期間 は五年間。
アジリティは二〇一三年か ら中国での調達物流、構内作業、製 品物流、輸出入業務などを請け負う。
　ヘンケルは現在、「プロジェクト・ ドラゴン」と呼ぶ中国国内のＳＣＭ の再編計画を進めており、中国にお ける生産と流通の大幅な効率化を図 っている。
アジリティへの業務委託 はその一環。
ＤＨＬが欧州発アジア向けで 食品用の低温海上混載便を開設 ■同社プレスリリース　 10 ・ 20 　ドイツポストＤＨＬ傘下のＤＨＬ グローバル・フォワーディングは、ド イツ発アジア向けの食品用低温海上 混載サービス「クールＬＣＬサービ ス」を開始した。
少量で厳密な温度 管理が必要な食品に特化したサービ スとなっている。
　欧州で生産された高級チョコレー トやケーキなどをアジア市場まで運ぶ には、十二〜一七度で温度管理する 必要がある。
これまでは物量が少な くとも海上コンテナ一本を貸し切る か、航空輸送を使うしかなかったが、 クールＬＣＬサービスにより、海上 混載貨物として安価な運賃で運ぶこ とが可能になった。
　ＤＨＬはドイツのハンブルク港か らシンガポールに輸送し、シンガポー ルで貨物を仕分け後、最終目的地ま で輸送する。
55　　DECEMBER 2011 換算レート1米ドル＝78円 欧州のトラック貨物 二年連続物量増も運賃は低水準 ■トランスポート・インテリジェンス　 10 ・ 21 　英国の専門誌「トランスポート・イ ンテリジェンス」の調査によると、二 〇一一年の欧州のトラック貨物量は、 一〇年からの拡大傾向が続き、対前 年比で二年連続の増加が見込まれて いる。
ただし、運賃水準は過去最高 だった〇八年と比べ、約一〇％低い 水準で推移していると同誌は伝えて いる。
　欧州の一〇年のトラック貨物量は 前年比三・六％増だった。
世界同時 不況の影響は一四年まで残るとみら れるが、現在、ギリシャやスペイン、 ポルトガルなどの南欧経済の停滞が 影響している反面、ドイツでは国内 需要が旺盛で、ドイツ発着の輸出入 貨物の増加にもつながっている。
ま た、中東欧の経済活動も底堅く推移 しており、今後の欧州経済の牽引役 と期待されているという。
フェデックス・グランド 成績優秀な一人親方を表彰 ■同社プレスリリース　 10 ・ 21 　フェデックス傘下の陸送宅配業者 であるフェデックス・グランドは、同 社が契約する?一人親方（インデペ ンデント・コントラクター：独立請負 業者）?七万人の中から、成績優秀 な三人を「今年の起業家」に選出し た。
売り上げや利益の伸び、顧客満 足度、安全性、コミュニティーサービ スなどの項目を基準として選考した。
　フェデックス・グランドの配達ドラ イバーの過半は一人親方で占められて いる。
同社はその一人親方の士気を 高めるために、最も優れた成績を残 した者を表彰する制度を二〇〇七年 に始めた。
　同社の一人親方を巡っては、二〇 〇〇年代に入ってから全米各地で訴 訟が頻発している。
原告側は、一人 親方といっても実態はフェデックスの 専属ドライバーであり、同社は一人 親方という形式をとることで、支払 い経費や人件費などを安く抑えよう としていると主張している。
キューネ＋ナーゲル ダノンとポーランドで契約更新 ■同社プレスリリース　 10 ・ 24 　スイスの大手ロジスティクス業者 であるキューネ＋ナーゲルは、フラン スに本社を置く食品大手、ダノンと の間で、ポーランドにおけるサプライ チェーン業務に関する契約を三年半 更新した。
これまでポーランド南部の 延べ床面積四〇〇〇平方メートルの 物流センターで低温食品の保管・出 荷業務を行っていたのに加え、首都 ワルシャワ近郊に新設された一万三 〇〇〇平方メートルの物流センター での業務も受託した。
　キューネ＋ナーゲルは、ダノンの工 場から配送された製品をセンターで 荷受けし、音声認識型の「ボイスピ ッキングシステム」を使って客先ごと にピッキングする。
独ダクサが米ダラスに事務所設置 欧州でも三カ所目のハブ拠点 ■同社プレスリリース　 10 ・ 24 など 　ドイツの中堅ロジスティクス業者 であるダクサは、米国のテキサス州ダ ラスに事務所を開設した。
当初の人 員数は一五人。
これにより、米南部 の原油やガスといった資源のロジステ ィクス業務を取り込みたい考え。
　また同社は九月、地盤とする欧州 で三カ所目となるハブ拠点を、フラ ンス中央部のクレルモン＝フェランに 開設している。
敷地面積は六五万平 方フィート（五万八五〇〇平方メー トル）、延べ床面積は七万五〇〇〇平 方フィート。
投資金額は一三五〇万 米ドル（一〇億五三〇〇万円）。
約 一〇〇人の従業員を新規雇用する。
フェデックスの年末繁忙期予想 十二％増の二億六〇〇〇万件 ■同社プレスリリース　 10 ・ 24 　フェデックスは、十一月下旬の感 謝祭からクリスマスまでの年末繁忙 期の宅配貨物の配達件数は、前年同 期比十二％増の二億六〇〇〇万件に 達すると予測している。
繁忙期のピ ークとなる十二月十二日の配達件数 は一七〇〇万件に上る見込みで、こ れは通常の一日の物量の二倍に当た る。
　増加の牽引役となるのは、フェデ ックス・グランドのサービス「スマー トポスト」によるオンラインショッピ ング商品の配達だ。
同サービスは米 郵政公社（ＵＳＰＳ）のサービスを 利用して二〇〇四年に開始したもの で、今繁忙期の取り扱いは前年同期 比三〇％増を予想している。
英ウィンカントン 大手乳製品メーカーと契約更新 ■同社プレスリリース　 10 ・ 26 　英国の大手ロジスティクス業者で あるウィンカントンは、同国の乳製品 大手のミュラー社とＳＣＭ業務に関 して三年間の契約を更新した。
　ウィンカントンは、専属ドライバー 二四人と専用車両十二台によって毎 日一五〇カ所の農家から原乳を集荷 し、英西部シュロップシャーにあるミ ュラーの工場に搬入する。
原乳の取 扱量は、年間二億三〇〇〇万リット ルに上る見込み。