| 2005年3号 |
特集 物流資産は誰が持つ 「オフバランス化したら儲からない」 
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*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。
MARCH 2005 ２４道具は安い方がいい 物流センタ を新設する場合 土地や建物を自社で購入するか それとも第三者から借りて用意するのか どうや て判断すればいいのでし うか？ 答えは簡単 物流サ ビスでお客さんからもらえる料金は決ま ている その中から利益を捻出するためには安いコストでセンタ を運営していくしかない 買 たほうが安いのか それとも借りたほうが安いのか コストが安く済むほうを選べばいいだけ お客さんにと て 建物が立派なセンタ だろうが オンボロなセンタ だろうが どうでもいいことなんだ お客さんは最終的に自分たちの支払うコストがどのくらい安くなるのか そこにしか興味を持 ていない 本来 物流業者は何億円という総工費を自慢するのではなく どれだけコストを低く抑えてセンタ を運営できるかをお客さんにアピ ルすべき とにかくコストが安ければいいわけですか？ そもそも物流業にと て土地や建物というのはサ ビスを展開していくうえでの 道具 にすぎない 道具は安いほうがいいに決ま ている 物流というのはコスト競争だから道具にカネを掛けすぎると不利になる どんな業者でも道具代よりも安い料金の見積もりを出すことはない コンペで勝てるのは道具代を低く抑えられた業者になる 物流業者の多くはこれまで土地や建物を 資産 として捉えていた だから投資判断を誤 てしまう 物流業は不動産屋ではない 土地の値上がりを期待してはいけない 本業で儲けること つまりセンタ という道具を使 て営業利益を高めることだけを考えていればいい バブル期には荷主が決ま ていないのにセンタ を建ててしまう物流業者も少なくありませんでした まさに土地や建物を 資産 として見ていて 買えば儲かると思 ていたからそういう現象が起こ たのだろうね 土地を買 てそのままにしておくのはも たいない 物流センタ でも建てておけ 物流で儲からなくてもいい 値上がりしたら土地を売 て儲ければいい 多くの経営者はそういう発想だ た 本来 物流センタ というのはお客さんが決ま てから建設に取り掛かるのが原則だ お客さんがどういう商品を扱 ているのか どういう作業を必要としているのか そうした情報を加味したうえでセンタ を建てないと 安いコストでオペレ シ ンできるはずがない 先にセンタ を建ててしまうと お客さんのニ ズに合わせるために後で改修が必要にな たり 作業員の動線に無駄が生じたりして効率が悪くなる お客さんがなかなか見つからないと 空気で埋めておくよりもましだろう と考えて採算割れの料金で荷物を預かるようになる お客さんは料金が安いと これはいい という話にな て なかなかセンタ から出て行こうとしない いつまでも居座られると その間 物流業者は赤字を垂れ流し続けることになる そのうち土地の値段も下が ていき 売るに売れなくなる とい た悪循環に陥る ハマキ ウはどちらかというとこれまで自前で物流センタ を用意してきました 現在 自社物件と賃貸物件の割合は八対二くらいかな 自社物件のほうが圧倒的に多い あるお客さんとの契約が決まり 物流センタ を建てる場合に そのお客さんとの契約が終了しても 次のお客さんがすぐに見つかるくらい立地条件がよければ 原則として自分たちでセンタ を手当てしている 反対に次のお客さんが見つかりそうもない立地条件の悪いセンタ は「オフバランス化したら儲からない」Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗハマキョウレックス 大須賀正孝 社長ハマキョウレックスが運用する物流センターの８割は自社物件だ。 |
