シーオス　松島 聡 代表取締役CEO　「ポストプラットフォームの時代を迎えた」

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　垂直統制型のバリューチェーンから水平協働型のネットワークへの移行がこれからさらに加速する。物流はデジタル化されて、サービスは規格化される。あらゆる領域でシェアリングが広がる。エンド・トゥ・エンドの物流最適化が可能になる。その世界観にプラットフォームという言葉はもはや馴染まない。

ラクスル　松本恭攝 社長CEO　「リアルな物流の世界に独占は起きない」

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　物流をはじめとするリアルな世界のプラットフォームは、設備やマンパワーなどの資源の可用性とロケーションの制約を受ける。独占は起きない。しかも、物流のデジタル化はまだ始まったばかり。まずは現場に入り込み、ユーザーのエンパワーメントをフェイス・トゥ・フェイスで支援していく。

Hacobu　佐々木 太郎 社長CEO　「23年までに３万拠点をデジタル化する」

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　バース予約サービスの導入拠点数がうなぎ登りに増えている。2023年までに3万拠点を目指す。その先に見据えるのはマルチテナント型の物流情報基盤だ。その上をたくさんのアプリケーションが走り、ユーザーIDのひも付いた実績データが蓄積されていく。物流ビッグデータの活用がスタートする。

サプライウェブ──「鎖」から「クモの巣」へ

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ローランド・ベルガー 小野塚 征志 パートナー
　IoTのプラットフォームが整備されることで、川上から川下に固定的にモノが流れるサプライチェーンは、モノと情報が縦横無尽に行き交うクモの巣状のネットワークに姿を変える。「サプライウェブ」と呼ぶことができるだろう。その普及はインターネット以来の革新をもたらす。

オープン＆クローズ戦略と標準化問題

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サプライチェーン解剖 特別編集版
上野善信 金沢工業大虎ノ門大学院MBAプログラム 教授
　プラットフォーマーは利益を独占する。その傾向はIT領域で特に顕著だ。周到に設計された標準化とオープン＆クローズ戦略がそれを可能にしている。さまざまな領域のプラットフォーマーたちの事業モデルと戦略を整理して、これから登場するであろう物流プラットフォーマーの姿を検討する。

アリババ菜鳥の物流デジタル化戦略

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流通経済研究所 李 雪 特任研究員
　アリババグループの「菜鳥網絡（cainiao）」は中国最大の物流プラットフォーム企業とされている。「淘宝」と「天猫」の膨大なトランザクションを処理する情報網「天網」と、それに対応した巨大物流網「地網」を、3PLや宅配会社など約3千社の物流パートナーとの協働によって運営している。

GE「インダストリアルIoT」戦略の教訓

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国際ロジスティクス学会［SOLE］日本支部報告 特別編集版
SOLE日本支部 鶴畑清臣
　GEは時代に先駆けて「インダストリアルインターネット」のコンセプトを打ち出し、産業用IoTプラットフォームの構築で先行した。しかし、同社の思惑通りには事業化は進まなかった。GAFAに代表されるIT系のプラットフォームと、リアルなモノを扱うIoTプラットフォームには大きな違いがあった。

フィジカルインターネット論

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“From the Digital Internet to the Physical Internet : A conceptual framework with a simple network model”
独キューネ・ロジスティクス大 Rod Franklin教授他
　インターネットを介して情報がユーザー間を自由に行き来するオープンなネットワークの在り方を、物流に適用することを目指す「フィジカルインターネット」と呼ばれるコンセプトが注目を集めている。その実運用に至る道のりを示唆する現実的なモデルを提示する。

シンクロモーダルロジスティクス──その主要成功要因と実現技術

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“Synchromodal logistics: An overview of critical success factors, enabling technologies, and open research issues”
伊トリノ工科大 Riccardo Giusti博士他
　複数のサプライチェーンを同期化することで効率化を図る新たなロジスティクスコンセプトが欧州を中心に注目を集めている。その概要と必要なテクノロジーについて解説する。さらにはそのプラットフォームを提供する新たなビジネスモデル「5PL」を紹介する。