2004年7月号

特集1　日本郵政公社の値段

　

解説 巨人たちの物流マーケット
――株式時価総額40兆円の運用法
――UPSとドイツポストの本格上陸
――日通は宅配事業の救済を期待
――ヤマト・佐川と「天下三分の計」
――オールジャパンで国際市場参入
　検証 トヨタ生産方式は郵政に根付くか？

　日本郵政公社の企業価値は20兆円〜40兆円にも上る。この国民の財産を有効に活用することが郵政事業改革の目的でなければならない。郵政の前に立ちはだかるライバルは国内の物流会社ではなく、欧米の国際インテグレーターだ。その認識を誤ると国益を大きく損なうことになる。

Interview「郵政を迎え撃つ準備は整った」
ヤマト運輸 上沼雄治 取締役営業担当
　郵政公社との提携を進める他の民間宅配会社の動きをよそに、ヤマト運輸は郵政との全面対決の姿勢を全く崩していない。現在、郵政公社の集配局5000に対抗するため、2007年度をメドとした宅配便拠点の倍増に取り組んでいる。あくまでも自社ネットワークにこだわる方針だ。

第１部《解説》 ロジスティクスに潜む宝の山
　これまで日本では「包装」＝「パッケージング」が軽視されてきた。包装とロジスティクスの接点ともいうべきユニットロードの現状を見ていくと、そのことがよく分かる。しかし標準化すらままならない状況にあるからこそ、コスト削減や工夫の余地もまた大きい。

　

第２部《荷主編》 強い企業がこだわる包装戦略
　包装を武器に差別化に成功している企業は日本にもある。製造業者か流通業者かは関係ない。サプライチェーン全体を貫く合理性と、最終消費者の視点を忘れない企業だけが、ライバルには成し得ない改善の果実を手にすることができる。　

第３部《物流企業編》 梱包ノウハウで儲ける物流業
　荷主企業との密接な関係を狙う物流会社たちが包装・梱包業務を切り口とした改善提案に目を向け始めている。本来、この分野で強みを発揮できるのは“梱包業者”と呼ばれる物流企業だ。しかし、彼らはそのノウハウを十分に活かしきれていない。

第４部《ケーススタディ》
パックメール・ジャパン〈梱包ビジネス〉
　全米で約400店舗を展開する梱包専門業者「パックメール」の日本総代理店。物流コンビニという看板を掲げて、98年に日本上陸を果たした。どんなモノでも梱包、発送する米国仕込みのノウハウを武器に、日本での店舗網拡大を目指している。

新連載 ロジスティクス経営講義 ――多摩大学大学院CLOコース
ロジスティクスブランドの提言
多摩大学 大学院 ルネッサンスセンター教授　原田 保

僕は新米ピッカー《最終回》　 ―元・物流記者の現場潜入ルポ
「同僚ピッカーたちへのインタビュー」

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　――五洋建設、エイ・アイサービス