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2008年12月号

			2008年12月号


			特集物流資格ガイド
	12		解説　生き残るには専門を2つ持て　資格だけでメシが食えるほど世の中、甘くはない。それでも物流のキャリアをコアにして、もう一つ専門領域を持つことで、職にあぶれるリスクは格段に下がる。物流とサプライチェーン、物流とIT、物流と語学、物流と営業等々──資格でキャリアを武装して世界同時不況を生き延びろ。
			Interveiw　「資格取得者が日本の物流を支えている」物流技術管理士会　重田靖男　会長
	14		マネジメント関連 ■ロジスティクス管理２級・３級物流管理分野唯一の公的資格／手軽さ・信頼で今後一気に普及する可能性 ■ 物流技術管理士荷主向け資格のスタンダード／人脈を求めて受験する物流会社も ■ロジスティクス経営士業界きってのエリート資格／取得すれば一目置かれる ■グリーンロジスティクス管理士環境負荷低減は錦の御旗／受講者の狙いはコスト削減にあり ■SCORアドバイザー日本で生まれたＳＣＭ国際資格／企業における活動実績を書類で審査 ■CPL（Certified Professional Logisticians）米SOLEの主催する超難関資格／日本人受験者はいまだゼロ
	20		作業関連 ■ロジスティクス・オペレーション２級・３級作業スタッフの実務能力を資格で証明／でも現場経験だけじゃ受からない ■包装管理士輸送包装の技法から設計まで／二度の合宿研修で徹底フォロー ■ロジスティクス・ＭＨ管理士受講者の8割が3PL事業担当者／現場改善提案力を養う
	23		国際物流関連 ■通関士貿易関連資格の王様／出題形式変更で近年は難化傾向 ■貿易実務検定 C級・B級・準A級・A級輸出入全域にわたる実務をカバー／4段階でステップアップ ■国際物流管理士世界企業のマネジャーを対象に／グローバル・ロジスティクスを伝授 ■国際複合輸送士陸海空一貫物流を体系的に学ぶ／第一人者を講師に実務から条約まで ■IATA／FIATAディプロマ世界中で通用する国際資格／フォワーダーの実務能力を向上
	28		運送業関連 ■物流経営士トラック運送会社の幹部を育成／長期研修で経営スキルと人脈を構築 ■運行管理者（貨物）運送業のコンプライアンス責任者／車両30台ごとに一人以上必要
	30		資料　「ロジスティクス管理3級」に挑戦　平成19年度後期ビジネス・キャリア検定試験の「ロジスティクス管理3級」の試験問題を中央職業能率開発協会（JAVADA）の許可を得て以下に転載する。問題は全部で50問。配点は１問２点。回答は選択式で電卓の使用が許可されている。試験時間は120分。60点以上が合格となる。ストップウォッチを横に置いて、いざ挑戦。
	4		KEYPERSON 「ロジスティクスに理工系の知恵を」苦瀬博仁　東京海洋大学　教授　欧米の有力企業はもちろん中国をはじめとする新興国でも、ロジスティクス部門には理工系出身のエリートが投入されている。ところが日本企業の多くは、いまだにロジスティクス部門を文系の仕事として位置付けている。その役割や専門性に対する経営層の理解が薄い。

	42		TOTOハイリビング〈トレーサビリティ〉 ICタグで原材料の製造ロットを特定現場改善にも活用して投資回収狙う
	46		ブックオフコーポレーション〈在庫管理〉拠点集約をきっかけに在庫管理を刷新店舗ごとの“自給自足”から全社管理へ
	52		物流企業の値段《第45回》日本郵船クレディ・スイス証券　株式調査部　板崎王亮
	64		物流IT解剖《第21回》鈴与 09年末をメドに時期WMSの開発を急ぐグループに拡散したIT部門の統合が課題

			■■欧州レポート■■
	56		海外トレンド報告【Report】欧州SCM会議（5）親会社向け事業でノウハウを蓄積外販に“シックス・シグマ”活用キャタピラー・ロジスティクス・サービシーズ（ＣＡＴロジスティクス）
	60		海外トレンド報告【News】欧米編・中国編
	68		湯浅和夫の物流コンサル道場《第80回》～大先生の日記帳編第15回～戦史に見るロジスティクス
	74		佐高信のメディア批評朝日を批判する産経や読売も所詮は同じ穴の狢北朝鮮への「帰国」を煽ったメディアの無責任
	72		奥村宏の判断学《第79回》金融工学の犯した罪
	82		The International Society of Logistics 国際ロジスティクス学会[SOLE]報告米オーランドの年次総会報告（後編）セキュリティのグローバリズムが台頭
	77		事例で学ぶ現場改善《第71回》協力運送会社見直しと運賃体系変更 ──日配食品メーカーＣ社日本ロジファクトリー　青木正一　代表
	80		物流不動産市場レポート《第18回》愛知県小牧市や名古屋港周辺に施設集中着工数は増加傾向も賃料は安定推移
	86		ARC Advisory Group レポート好調な輸送管理システム（TMS）市場は金融危機でどのような影響を受けるのか？

			DATA BANK
	87		●国土交通省　月例経済報告 ●物流施設の賃貸市場に関する短期予測　一五不動産情報サービス

			CLIP BORD
	51		●書評　神奈川大学の中田信哉教授が新刊を上梓／小売業態を進化論の視点で考える野心作
	55		●山九が国内外をつなぐ３ＰＬ事業に本腰／09年12月に首都圏で大型拠点を竣工
	75		●マンハッタン・アソシエイツのシニシガリ社長／「景気後退は飛躍のチャンス」と意欲示す
	76		●明治ロジテックが液体輸送で「ソフトタンク」活用／コスト削減と環境負荷
	92		主要記事索引
	96		編集後記
	97		広告索引

PDFバックナンバー

[ ARC ] 好調な輸送管理システム（ＴＭＳ）市場は金融危機でどのような影響を受けるか？

2008年12月号

輸送管理システム（ＴＭＳ：Transportation Management System）市場は、ＡＲＣの市場成長予測を超えて二〇〇七年にほぼ一〇％伸び、約一二〇億ドルに達した。〇八年前半も成長基調を維持し、調査したうちの三分の二以上のベンダーは前年に比べ売り上げを」伸ばした。

本文(テキスト)[ 好調な輸送管理システム（ＴＭＳ）市場は金融危機でどのような影響を受けるか？]

[ keyperson ] 苦瀬博仁　東京海洋大学　教授

2008年12月号

　欧米の有力企業はもちろん中国をはじめとする新興国でも、ロジスティクス部門には理工系出身のエリートが投入されている。ところが日本企業の多くは、いまだにロジスティクス部門を文系の仕事として位置付けている。その役割や専門性に対する経営層の理解が薄い。

本文(テキスト)[ 苦瀬博仁　東京海洋大学　教授]

[ NEWS ] 海外トレンド報告（中国編）

2008年12月号

仏ＳＤＶ東莞に物流センターを設立 ■ 10 ・８　フランスの物流会社ＳＤＶは、広東省東莞市に事務所を設立後、物流センターを設置する計画を進めているようだ。　同市で現地調査を行い、投資事項に関して市政府などと会談した。

本文(テキスト)[ 海外トレンド報告（中国編）]

[ SOLE ] セキュリティのグローバリズムが台頭

2008年12月号

　前回に引き続き、米国フロリダ州オーランドで開催された年次総会「ＳＯＬＥ２００８」の会議の概要を報告する。会議後半では「ロジスティクスの変革とグローバル・エコノミー」のメーン・テーマの下、ＤｏＤ（米国国防総省）やＮＡＳＡ、ＤＨＳ（米国国土安全保障省）、産業界の関係者により活発な議論が行われた。

本文(テキスト)[ セキュリティのグローバリズムが台頭]

[ CLIP ] 神奈川大学の中田信哉教授が新刊を上梓小売業態を進化論の視点で考える野心作

2008年12月号

　社会の変化を理解する研究と、ダーウィン流の進化論には多くの接点がある。当のダーウィンが一七〇年前にマルサスの『人口論』を読んで、自然淘汰や生存競争のアイデアをひらめいたエピソードはよく知られている。進化論が広く認知されて以後は、今度はこちらが社会科学に影響を及ぼすようになった。

本文(テキスト)[ 神奈川大学の中田信哉教授が新刊を上梓小売業態を進化論の視点で考える野心作]

[ CLIP ] 山九が国内外をつなぐ３ＰＬ事業に本腰〇九年十二月に首都圏で大型拠点を稼働

2008年12月号

　山九の３ＰＬ事業が順調に拡大している。二〇〇九年三月期の同事業の売上高は、計画通り五〇〇億円に達する見込みだ。次年度からは、社内処理の事情で過去には３ＰＬ事業として計上してこなかった国際分野での活動も本格化する。

本文(テキスト)[ 山九が国内外をつなぐ３ＰＬ事業に本腰〇九年十二月に首都圏で大型拠点を稼働]

[ CLIP ] マンハッタン・アソシエイツのシニシガリ社長「景気後退は飛躍のチャンス」と意欲示す

2008年12月号

マンハッタン・アソシエイツは一〇月三一日、都内で事業戦略説明会を開催した。ピート・シニシガリ社長兼ＣＥＯは業績について「世界的な景気後退の影響で売り上げの伸び率は下がる」としながらも、「当社のソリューションは企業の効率向上に貢献できる。企業の予算は縮小傾向にあるが、サプライチェーンの改善には高い優先度がつけられる」として、「今後一〜二年は当社にとって飛躍の年になるだろう」と語った。

本文(テキスト)[ マンハッタン・アソシエイツのシニシガリ社長「景気後退は飛躍のチャンス」と意欲示す]

[ CLIP ] 明治ロジテックが液体輸送で「ソフトタンク」活用コスト削減と環境負荷低減を両立、品質も向上

2008年12月号

　明治ロジテックは、液体食品原料輸送に折りたたみ可能な袋状容器「ソフトタンク」の活用を進めている。昨年、親会社の明治乳業向けに導入し、タンクローリーによる片荷輸送を削減。物流コストとＣＯ２排出量を低減したのに加え、輸送品質も向上した。「液体輸送に革命を起こす次世代の輸送システム」（営業管理部）として飲料メーカーや食用油メーカーなどにも利用を提案し、外販拡大の武器にしていく。

本文(テキスト)[ 明治ロジテックが液体輸送で「ソフトタンク」活用コスト削減と環境負荷低減を両立、品質も向上]

[ ケース ] トレーサビリティ TOTOハイリビング

2008年12月号

ICタグで原材料の製造ロットを特定現場改善にも活用して投資回収狙う

本文(テキスト)[ トレーサビリティ TOTOハイリビング]

[ ケース ] 在庫管理ブックオフコーポレーション

2008年12月号

住宅メーカーの積水ハウスは業界で初めて、新築施工現場で発生する廃棄物のゼロエミッションを達成した。現場で分別を行い、集荷拠点を経由して自社のリサイクル施設に回収する仕組みを作ることで、廃棄物の発生量を大幅に削減した。さらに部材の設計段階から発生抑制を図るため、回収時にＩＣタグで

本文(テキスト)[ 在庫管理ブックオフコーポレーション]

[ データ ] 国土交通省　月例経済報告

2008年12月号

概要はありません

本文(テキスト)[ 国土交通省　月例経済報告]

[ メディア批評 ] 朝日を批判する産経や読売も所詮は同じ穴の狢北朝鮮への「帰国」を煽ったメディアの無責任

2008年12月号

　北朝鮮による拉致問題も、あまり人びとの口の端にのぼらなくなっているが、かつて「被害者家族連絡会」の事務局長として活躍し、現在ははずされてしまった蓮池透が『奪還　第二章』（新潮社）で、こんな苦衷を告白している。

本文(テキスト)[ 朝日を批判する産経や読売も所詮は同じ穴の狢北朝鮮への「帰国」を煽ったメディアの無責任]

[ 海外Report ] 親会社向け事業でノウハウを蓄積外販に?シックス・シグマ?活用

2008年12月号

世界最大の建設機械メーカー、米キャタピラーの一〇〇％子会社、キャタピラー・ロジスティクス・サービシーズ（ＣＡＴロジスティクス）は、欧米市場における物流子会社の数少ない成功例とされる。一九八七年の創業以来、親会社向け事業で培った補修部品のノウハウを武器に外販を拡大し、自動車や産業機械メーカーを中心に五〇社近い大手荷主を抱えるまでに成長した。同社の欧州部門を担当するパスカル・ボーン氏が、ＣＡＴロジスティクスの基本戦略を語る。

本文(テキスト)[ 親会社向け事業でノウハウを蓄積外販に?シックス・シグマ?活用]

[ 現場改善 ] 協力運送会社見直しと運賃体系変更

2008年12月号

　若き新社長の就任で老舗の日配食品メーカーの急成長が始まった。ところが事業規模の拡大に物流整備が追いつかない。高騰する物流コスト。協力物流会社を一社に集約する体制が仇となり、運賃の値上げ要請にも言いなりになるしかなかった。

本文(テキスト)[ 協力運送会社見直しと運賃体系変更]

[ 値段 ] 日本郵船

2008年12月号

　ドライバルク市況の急落に伴い、日本郵船の株価が五年ぶりに商船三井を上回った。ただし、市況高騰を享受してきた商船三井との財務体質の格差は依然として残っている。経営環境はコンテナ船、自動車船事業も含めて相当厳しい。収益重視の姿勢をさらに強める必要がある。

本文(テキスト)[ 日本郵船]

[ 道場 ] 戦史に見るロジスティクス

2008年12月号

ロジスティクスとは元々、「兵站（へいたん）」を意味する軍事用語を、ビジネス領域に転用したものだ。古来からロジスティクスは戦争の勝敗を左右する重要な鍵だった。企業のロジスティクス担当者が戦史から学べることは決して少なくない。

本文(テキスト)[ 戦史に見るロジスティクス]

[ 判断学 ] 金融工学の犯した罪

2008年12月号

今回の金融危機を招いた元凶として、規制緩和とともに挙げられるのが金融工学である。アメリカで開発され流行っているこの“学問” は、証券投資でいかにカネを儲けるかということを目的としている。

本文(テキスト)[ 金融工学の犯した罪]

[ 物流IT解剖 ] 鈴与

2008年12月号

本社から分社化した直系の情報子会社、買収したシステム会社、さらにはNTTデータとの合弁会社や情報事業を大規模に展開する関係会社など、グループ各社に拡散したIT部門の集約が課題になっている。開発を進めている次期WMSでは、経営分析の機能を大幅に強化して管理や営業支援に役立てていく方針だ。

本文(テキスト)[ 鈴与]

[ 物流不動産市場レポート ] 愛知県小牧市や名古屋港周辺に施設集中着工数は増加傾向も賃料は安定推移

2008年12月号

賃料は坪三〇〇〇円前後で推移　愛知県は小牧市周辺や名古屋港周辺に物流施設が集積している。二〇〇五年三月の愛知万博開催に伴い、東海環状道の豊田東ＪＣＴ～美濃関ＪＣＴ間が開通するなど、交通の利便性が向上。沿線エリアにおいて工業系施設や商業施設などの進出が見られる。

本文(テキスト)[ 愛知県小牧市や名古屋港周辺に施設集中着工数は増加傾向も賃料は安定推移]

[ 特集 ] 物流資格ガイド　生き残るには専門を二つ持て

2008年12月号

　資格だけでメシが食えるほど世の中、甘くはない。それでも物流のキャリアをコアにして、もう一つ専門領域を持つことで、職にあぶれるリスクは格段に下がる。物流とサプライチェーン、物流とＩＴ、物流と語学、物流と営業等々──資格でキャリアを武装して世界同時不況を生き延びろ。

本文(テキスト)[ 物流資格ガイド　生き残るには専門を二つ持て]

[ 特集 ] 物流資格ガイド　

2008年12月号

ロジスティクス管理２級・３級物流管理分野唯一の公的資格／手軽さ・信頼で一気に普及する可能性物流技術管理士荷主向け資格のスタンダード／人脈を求めて受験する物流会社もロジスティクス経営士業界きってのエリート資格／取得すれば一目置かれるグリーンロジスティクス管理士環境負荷低減は錦の御旗／受講者の狙いはコスト削減にあり SCORアドバイザー日本で生まれたSCM 国際資格／企業における活動実績を書類で審査 CPL（Certified Professional Logisticians）米SOLE の主催する超難関資格／日本人受験者はいまだゼロロジスティクス・オペレーション２級・３級作業スタッフの実務能力を証明／でも現場経験だけじゃ受からない包装管理士輸送包装の技法から設計まで／二度の合宿研修で徹底フォローロジスティクス・ＭＨ管理士受講者の8 割が3PL事業担当者／現場の改善提案力を養う通関士貿易関連資格の王様／出題形式変更で近年は難化傾向貿易実務検定 C級・B級・準A級・A級輸出入全域にわたる実務をカバー／４段階でステップアップ国際物流管理士世界企業の物流マネジャーを対象に／グローバル・ロジスティクスを伝授国際複合輸送士陸海空一貫輸送を体系的に学ぶ／第一人者を講師に実務から条約まで IATA ／ FIATAディプロマ世界中で通用する国際資格／フォワーダーの実務能力を向上物流経営士トラック運送会社の幹部を育成／長期研修で経営スキルと人脈を構築運行管理者（貨物）運送業のコンプライアンス責任者／車両30 台ごとに1 人以上必要

本文(テキスト)[ 物流資格ガイド　]

[ 特集 ] 物流資格ガイド　「ロジスティクス管理3級」に挑戦

2008年12月号

平成19 年度後期ビジネス・キャリア検定試験の「ロジスティクス管理3 級」の試験問題を中央職業能率開発協会（JAVADA）の許可を得て以下に転載する。問題は全部で50 問。配点は１問２点。回答は選択式で電卓の使用が許可されている。試験時間は120 分。60 点以上が合格となる。ストップウォッチを横に置いて、いざ挑戦。

本文(テキスト)[ 物流資格ガイド　「ロジスティクス管理3級」に挑戦]