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2006年6月号

			2006年6月号


			特集物流コンサルガイド
	8		第1部ソリューションの相場と効力　最近まで経営コンサルタントにとって物流は、手間のかかるわりに金にならないニッチなテーマだった。それが現在、コンサルティング業界の中心的なソリューションの一つに位置付けを変えている。それに伴い現場に強い物流改革屋の評価が急上昇している。
	10		第2部サプライチェーンが主戦場　物流やロジスティクスを対象にしたコンサルティング市場が拡大している。そのソリューションも、従来の戦略立案やIT活用から、オペレーションの運営にまで幅を拡げている。それに対応してコンサル会社は自らのビジネスモデルを変化させている。
	12		第3部財務戦略より効く業務改革 PRTM マイク・アガジャニアン共同代表 PRTM ゴードン・スチュワート共同代表「劇的な成果は地道な活動から生まれる」　日本企業の現場オペレーションは世界でも最高レベルにある。しかし、日本企業の収益力は決して高くない。品質やスペックに対する過度のこだわりが、自己満足に終わっている可能性がある。何が顧客に価値をもたらしているのか、事実に立脚して改めて確認する必要がある。
	14		第4部 3PL系コンサルの実力　有力３ＰＬが物流コンサルの事業化を進めている。荷主から物流アウトソーシングを受託するための営業手段というだけでなく、コンサルティング報酬そのものを新たな収入源とする動きが拡がっている。そのための専門部隊を設置するケースも増えてきた。
	16		第5部使えるコンサルの見分け方東京ロジスティクス研究所重田靖男顧問「失敗する理由の多くは使う側にある」　プロジェクトを成功させるために、適切なコンサルタントを選ぶことはもちろん重要だ。しかし、それ以上に大事なことがある。何のためにコンサルタントを使うのか。ゴールはどこにあるのか。クライアント自身がそれをはっきりと認識していなければ、どんな優秀なコンサルタントも機能はしない。
	18		資料日本の物流改革屋たち外資系国内独立系 3PL／IT／マテハン系個人コンサル
	2		KEYPERSON「プロセス重視は日本企業の文化だ」米ミシガン州立大学アンソニー・ロスマーケティング＆サプライチェーンマネジメント学部準教授　ＳＣＭの実力を測定するツールとしてスコアカードの開発が進んでいる。その運用を通して、自社の現状に対する評価は、肩書きが上になるほど甘くなることが分かってきた。ＩＴ投資やサプライチェーン改革を検討する前に、まずは現状に対する認識のギャップを埋める必要がある。

	28		王子ネピア〈SCM〉新需給システムで生販統合を実現週次管理で在庫日数の半減めざす
	32		オイシックス〈ビジネスモデル〉食材をヤマトの宅急便で全国配送実業にこだわりネット通販を黒字化
	36		オリンパスロジテックス〈物流子会社〉違法駐車の排除や渋滞緩和を目指し大型複合施設の物流業務を一括受託
	40		物流企業の値段《第22回》中島伸ゴールドマン・サックス証券投資調査部ヴァイス・プレジデント日本通運
			■■欧州レポート■■
	42		海外トレンド報告【Report】1 欧州3ＰＬ会議2005報告《第4回》座談会汎ヨーロッパの3ＰＬは存在するか３ＰＬとの契約を打ち切る理由とはパネリストイン・カインド・ディレクト　ロビン・ボールズＣＥＯＩＢＭ　デーブ・リディングトン輸送・ロジスティクスプロジェクトマネジャージレット・イベリア　マーク・スラップナーロジスティクス担当マネジャー司会者フレイト・トレーダーズ　ゲーリー・マンセルマネジング・ディレクター
	46		海外トレンド報告【Report】2 仏ジェフコプジョーシトロエンの物流子会社新ＣＥＯの改革で企業規模が2倍に

	50		海外トレンド報告【News】
	52		湯浅和夫の物流コンサル道場《第50回》～ロジスティクス編第9回～
	57		佐高信のメディア批評「ヤクザ化した銀行」の典型＝住友銀行イソダ菌まみれの人材が脚光あびる時代
	58		奥村宏の判断学《第49回》村上ファンド VS 阪神電鉄の闘い
	60		SCM時代の新しい管理会計《第15回》梶田ひかる　アビームコンサルティング　製造事業部　マネージャー 3PL料金の妥当性を評価する
	64		フレッシュマンのための物流産業論《第3回》森　隆行　流通科学大学　教授トラック運送業を知ろう・
	68		事例で学ぶ現場改善《第41回》青木正一　日本ロジファクトリー　代表素材メーカーK社の協力会社見直し
	71		The International Society of Logistics 国際ロジスティクス学会[ＳＯＬＥ]報告
	72		ロジスティクス大学院体験記～サワコとユキの往復書簡～《第7回》産学連携を考える（日本編・）

	76		企業物流短期動向調査（日通総研短観）国土交通省　月例経済報告

	67		CLIP BOARD ●ＲＦＩＤの実験センターを開設／日本パレットレンタル
	86		主要記事索引
	96		編集後記
	91		広告索引

PDFバックナンバー

[ keyperson ] 米ミシガン州立大学　アンソニー・ロスマーケティング＆サプライチェーンマネジメント学部準教授

2006年6月号

ロジスティクス教育では世界トップクラスの実績を誇る米ミシガン州立大学マーケティング＆サプライチェーンマネジメント学部の海外研修チームが五月に来日した。日本企業のＳＣＭとロジスティクスの実状を視察することが目的だという。彼らの目に日本の物流現場はどう映ったのか。

本文(テキスト)[ 米ミシガン州立大学　アンソニー・ロスマーケティング＆サプライチェーンマネジメント学部準教授]

[ NEWS ] 海外トレンド報告

2006年6月号

米ＵＰＳのＣＥＯ国内物流インフラの不備を批判 ■トランスポート・インテリジェンス 4・3 米小口貨物輸送最大手ＵＰＳのマイク・エスキューＣＥＯは、アメリカ国内で開かれたビジネス会議で演説し、その中で「アメリカ国内の物流インフラが脆弱であるために、日々のロジスティクス業務に支障をきたしている」と批判し、現状は「衝撃的だ」と発言した。エスキューＣＥＯは、最近発表された航空、海上輸送、トラック輸送、鉄道輸送の調査結果に言及し、「アメリカ人は自分たちの仕事と生活水準がアメリカ経済に依存しており、そのアメリカ経済は国際物流に依存していることを理解する必要がある」と述べた。

本文(テキスト)[ 海外トレンド報告]

[ SOLE ] ＳＯＬＥ日本支部フォーラムの報告

2006年6月号

SOLE日本支部では毎月「フォーラム」を開催し､ロジスティクス技術、ロジスティクスマネジメントに関する活発な意見交換､議論を行い､会員相互の啓発に努めている。シリーズ第6回として開催した4 月14日のフォーラムでは、航空機のロジスティクス施設見学として「富士重工業・航空宇宙カンパニー｣を訪ねた。今回はその概要を紹介する。

本文(テキスト)[ ＳＯＬＥ日本支部フォーラムの報告]

[ CLIP ] ＲＦＩＤの実験センターを開設日本パレットレンタル

2006年6月号

日本パレットレンタル（ＪＰＲ）はこのほど、東京港・青海埠頭の青海流通センター内に「ＪＰＲイノベーションセンター」をオープンした（＝写真）。同センターはＲＦＩＤ（無線ＩＣタグ）技術を活用した物流現場管理のデモンストレーションや導入実験を行うために設置したもので、ＪＰＲではこの施設を荷主企業や物流企業に開放することで、ＲＦＩＤを貼付したパレットの普及に結びつけたい考えだ。

本文(テキスト)[ ＲＦＩＤの実験センターを開設日本パレットレンタル]

[ ケース ] SCM--王子ネピア

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王子ネピアは2003年から需給の改善を柱とする業務改革に取り組んでいる。組織を見直し、販売予測から生産・輸送計画作成までの業務を一元化したうえで、昨秋、週次の需給計画立案を支援するシステムを本格稼動させた。グループ内の「家庭紙事業」を統合した当初は40日分近く抱えていた在庫を、これによって半減しようとしている。

本文(テキスト)[ SCM--王子ネピア]

[ ケース ] ビジネスモデル--オイシックス

2006年6月号

日常食材のインターネット通販事業（ネットスーパー事業）を軌道に乗せた。書籍やオフィス用品と違って、毎日の食卓に上る食材は購入者が商品を手にとって品定めをするのが普通だ。そのうえ商品が劣化しやすく、物流に温度管理を要することから、ネットに乗せるハードルは高い。オイシックスは独自の工夫を重ねて、既存の宅配インフラを活用したビジネスモデルを構築した。

本文(テキスト)[ ビジネスモデル--オイシックス]

[ ケース ] 物流子会社--オリンパスロジテックス

2006年6月号

親会社の物流改革プロジェクトの重要テーマとして、子会社体質からの脱却が求められた。社内に改善専門のチームを設置して継続的な生産性向上を図るとともに、物流のスキルを高めるための独自の教育制度も整備した。地道な取り組みで着実な成果をあげている。

本文(テキスト)[ 物流子会社--オリンパスロジテックス]

[ データ ] 企業物流短期動向調査（日通総研短観）

2006年6月号

　本調査はアンケート方式により、四半期ベース（３月、６月、９月、12 月の年４回）で実施する。　調査項目は各グラフのとおりであり、当期実績見込みと次期見通しを対前年同期比「増加する」、「横ばい」、「減少する」もしくは「値上がり」、「変わらない」、「値下がり」等の3 つの選択肢の中から選択回答する。　集計は、調査項目ごとに各選択肢の回答事業所数を集計し、その合計事業所数に対する割合を算出、以下により動向判断指標（※）とする。

本文(テキスト)[ 企業物流短期動向調査（日通総研短観）]

[ データ ] 国土交通省　月例経済報告

2006年6月号

今年1 月の特別積合せトラックの輸送量は、前年同月比1.2％増加（6 カ月連続）、一般トラックの輸送量は、同1.6％増加（3カ月連続）、宅配貨物取扱個数は、同3.5％増加（11カ月連続）となった。

本文(テキスト)[ 国土交通省　月例経済報告]

[ メディア批評 ] 「ヤクザ化した銀行」の典型＝住友銀行イソダ菌まみれの人材が脚光あびる時代

2006年6月号

阪神電鉄株を取得して揺さぶりをかけている村上ファンドが、取締役候補に住友銀行元副頭取の玉井英二を挙げて、阪神電鉄側が驚いている。現在、玉井は同社の社外取締役となっているからだ。

本文(テキスト)[ 「ヤクザ化した銀行」の典型＝住友銀行イソダ菌まみれの人材が脚光あびる時代]

[ 海外Report ] 汎ヨーロッパの３ＰＬは存在するか３ＰＬとの契約を打ち切る理由とは

2006年6月号

３ＰＬ企業の大型合従連衡が続くヨーロッパで、荷主はどんなメリットを享受しているのだろうか。３ＰＬ企業の規模が大きくなる中、荷主がヨーロッパ全土の業務を任せることができる企業は存在するのか。また、荷主がこれまで取引のあった３ＰＬ企業を捨てて、新たな取引先を選ぶ理由とは何なのか。規模や業態も違う、三つの荷主企業・団体が、率直な意見を交換した。

本文(テキスト)[ 汎ヨーロッパの３ＰＬは存在するか３ＰＬとの契約を打ち切る理由とは]

[ 海外Report ] 仏ジェフコプジョーシトロエンの物流子会社新ＣＥＯの改革で企業規模が二倍に

2006年6月号

フランスのプジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）の一〇〇％物流子会社であるジェフコ（Gefco ）は九九年以降、「製造業者のためのロジスティクス企業」を標榜し、外販の拡大を軸に大きな成長を遂げてきた。自動車産業で培ってきたノウハウをハイテク産業などに応用している。ここ数年、製造業のサプライチェーンがグローバル化してきたのを受けて、同社では海外ネットワークの充実を図り、さらなる成長の原動力にしようとしている。

本文(テキスト)[ 仏ジェフコプジョーシトロエンの物流子会社新ＣＥＯの改革で企業規模が二倍に]

[ 管理会計 ] ３ＰＬ料金の妥当性を評価する

2006年6月号

３ＰＬは個別企業のニーズに合わせた複合的なサービスを提供する。その事業範囲は日常のオペレーションの管理運営だけでなく、パフォーマンスの把握や生産性向上にまで及んでいる。それだけに荷主が３ＰＬ料金の妥当性を評価するのは容易ではない。

本文(テキスト)[ ３ＰＬ料金の妥当性を評価する]

[ 現場改善 ] 素材メーカーＫ社の協力会社見直し

2006年6月号

安い運賃を追求するあまり、必要以上に協力会社数が増加していた。その結果、支払い運賃の水準は抑えられていたが、配車にはムダが多く、協力会社側の工夫を引き出すこともできずにいた。コストダウンを進めるには、協力会社との関係を抜本的に見直す必要があった。

本文(テキスト)[ 素材メーカーＫ社の協力会社見直し]

[ 大学院体験記 ] 産学連携を考える（日本編?）

2006年6月号

米国に比べ、遅れていると言われる日本の産学連携。でも、全く進んでいないわけではありません。今回は、一歩進んだ取り組みとして、「学」が進める地域密着型の産学連携と、「産」による研究・教育の二面的アプローチをご紹介します。

本文(テキスト)[ 産学連携を考える（日本編?）]

[ 値段 ] 日本通運

2006年6月号

日本通運の株価は今年に入って下落傾向に転じている。期待通りの業績を確保できていないためだ。トラック運賃水準の低迷で収入が伸び悩んでいることや、燃料費高騰によるコストアップが響いている。株価回復には国内物流事業の建て直しが不可欠だ。

本文(テキスト)[ 日本通運]

[ 道場 ] ロジスティクス編・第９回

2006年6月号

「一体どんな管理をしてるの？」物流部長が次長につっかかった会議を再開しようと物流部長が立ち上がったとき、資料を手にした支店長が「ちょっといいかな？」と発言を求めた。物流部長が中腰のまま頷く。さっそく支店長は、次長たちの顔を見ながら問題を一つ提起した。「このデータを見るまでもなく、在庫を抜本的に見直す必要があるな？」次長が素直に「はい」と答えさえすれば、すぐに終わるはずの問い掛けだった。しかし、なぜか次長は素直に納得しない。

本文(テキスト)[ ロジスティクス編・第９回]

[ 判断学 ] 村上ファンド VS 阪神電鉄の闘い

2006年6月号

「日本的買占め屋」の再来とも言える村上ファンドが狙うのは、会社乗取りではなく株の値ザヤ稼ぎだ。かつて横井英樹のような「日本的買占め屋」は、財界の排除と検察の摘発よって没落していった。さて、村上ファンドの行く末は？

本文(テキスト)[ 村上ファンド VS 阪神電鉄の闘い]

[ 物流産業論 ] トラック運送業を知ろう?

2006年6月号

過去二回にわたってトラック運送業の基礎知識を整理しました。今回はトラック運送業が抱えている課題とその対応策について解説します。環境負荷の軽減や交通渋滞の緩和など、社会との共生を目指すトラック運送業の解決すべき課題は山積しています。

本文(テキスト)[ トラック運送業を知ろう?]

[ 特集 ] 物流コンサルガイドソリューションの相場と効力

2006年6月号

コンサルティング料金は基本的にコンサルタントの稼働時間で決まる。トップコンサルタントともなると、単価は一カ月当たり一〇〇〇万円にも上る。しかも、契約期間中ずっと現場に張り付いているわけではない。このクラスのコンサルタントは通常、複数の案件を掛け持ちしている。それぞれの顧客に費やせる時間は限られている。時給に換算すれば一〇万円以上になることもある。

本文(テキスト)[ 物流コンサルガイドソリューションの相場と効力]

[ 特集 ] 物流コンサルガイドサプライチェーンが主戦場

2006年6月号

物流やロジスティクスを対象にしたコンサルティング市場が拡大している。そのソリューションも、従来の戦略立案やIT活用から、オペレーションの運営にまで幅を拡げている。それに対応してコンサル会社は自らのビジネスモデルを変化させている。

本文(テキスト)[ 物流コンサルガイドサプライチェーンが主戦場]

[ 特集 ] 物流コンサルガイド劇的な成果は地道な活動から生まれる

2006年6月号

日本企業の現場オペレーションは世界でも最高レベルにある。しかし、日本企業の収益力は決して高くない。品質やスペックに対する過度のこだわりが、自己満足に終わっている可能性がある。何が顧客に価値をもたらしているのか、事実に立脚して改めて確認する必要がある。

本文(テキスト)[ 物流コンサルガイド劇的な成果は地道な活動から生まれる]

[ 特集 ] 物流コンサルガイド 3PL系コンサルの実力

2006年6月号

有力３ＰＬが物流コンサルの事業化を進めている。荷主から物流アウトソーシングを受託するための営業手段というだけでなく、コンサルティング報酬そのものを新たな収入源とする動きが拡がっている。そのための専門部隊を設置するケースも増えてきた。