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2002年7月号

		２００２年７月号


		特集：物流子会社負け組の処方箋解　説
	8	親の描く過酷なシナリオ　本誌編集部 Interview
	16	日立物流　中久信　会長「グループ経営の常識が変わった」 Interview
	18	NECロジスティクス　古勝紀誠　社長「輸配送網をトヨタ流にダイヤ化する」レポート
	20	家電業界の子会社経営　本誌編集部 Interview
	24	松下電器産業　田中宰　専務「日本屈指のインフラを活かす」座談会
	28	物流子会社のM&A戦略キャップジェミニ・アーンスト＆ヤング入江仁之　ヴァイス・プレジデントウォーバーグ・ピンカス・ジャパン・リミテッド福原　理　マネージング・ディレクタースリーアイ・アジア・パシフィック・ジャパン水上　圭　ディレクター司会　本誌編集長　大矢昌浩 Interview
	34	バンテック　奥野信亮　社長「やがて物流子会社は消えてなくなる」

	38	日本トイザらス――ローカル化米国式ビジネスモデルを基本に／物流オペレーションを日本化
	44	富士コカ・コーラボトリング――拠点集約センター納品の増加から商品分離／営業所の在庫を新センターに集約
	48	シャトレーゼ――コスト削減お金をかけずに「変われパレタイザー」／現場スタッフが挑んだ手作りの改善
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	60	湯浅和夫の物流コンサル道場《第4回》湯浅和夫日通総合研究所　常務取締役
	52	物流企業の値段《第16回》　北見聡野村証券金融研究所運輸担当アナリスト 2002年3月期《物流企業決算ランキング》短期集中連載
	70	米3PL研究 2001年　第6回年次レポートより顧客価値のフレームワークジョージア工科大学　C・ジョン・ラングレーJr.博士ほか
	69	物流ソフトの素朴な疑問 ? 「ITベンダーの賢い選び方」田中純夫　フレームワークス　社長
	74	米国3PLビジネス戦記《第4回》「日本市場で3PLに再挑戦」津村謙一　EXEテクノロジーズ　社長
	77	The International Society of Logistics 国際ロジスティクス学会[ＳＯＬＥ]報告 CPL（Certified Professional Logistician）の試験問題に挑戦
	66	奥村宏の判断学《第2回》「内部告発の倫理学」奥村宏　経済評論家
	65	佐高信のメディア批評「日本がオウム事件から学べない理由マスコミの特権意識が阻む実態解明」佐高信　経済評論家

	78	トラック運送業界の景況感（2002年1月～3月期）（全日本トラック協会発表）国土交通省　月例経済報告日本倉庫協会　普通倉庫21社統計日本冷蔵倉庫協会　主要12都市受寄物庫腹利用状況

	89	広告索引
	88	編集後記
	86	バックナンバー

PDFバックナンバー

[ SOLE ] CPLの試験問題に挑戦

2002年7月号

前回のおさらいＱ１　次のような信頼性ブロック図で表されるシステムの信頼度は次のどれか？ R＝. 95 →　Ｒ＝. 90 →　Ｒ＝. 85 →　Ｒ＝. 80 ａ． 0.5814 ｂ． 0.8514 ｃ． 3.5 ｄ． 0.875 Ｑ２　ＭＴＢＭ＝ 8 0 0 時間、Ｍ＝ 5 時間の時のA c h i e v e d A v a i l a b i l i t y （Ａａ）はいくつか？ａ． 0.994 ｂ． 0.949 ｃ． 0.941 ｄ． 0.999

本文(テキスト)[ CPLの試験問題に挑戦]

[ ケース ] 日本トイザらス――ローカル化

2002年7月号

自社専用の物流センターから10トントラックを満載にして店舗に納品。それを大型のバックヤードで保管するという米国型のロジスティクスを日本に導入した。ただし、物流現場のオペレーションには、日本市場の環境に合わせた工夫を随所に施している。

本文(テキスト)[ 日本トイザらス――ローカル化]

[ ケース ] 富士コカ・コーラボトリング――拠点集約

2002年7月号

従来の店舗納品に代わり、小売りのセンターに納品するケースが増加したことで、既存の配送ネットワークに軋みが生じた。セールスドライバーによる商物一体型のネットワークを改め、商物を分離。出荷機能を備えた大規模物流センターを新設し、約30カ所の営業所に分散していた在庫を集約した。

本文(テキスト)[ 富士コカ・コーラボトリング――拠点集約]

[ ケース ] シャトレーゼ――コスト削減

2002年7月号

段ボール詰めの商品を自動的にパレットに積み付けるパレタイザー。高価なマテハン機器だが、本当に効率的なのか。現場作業を管理する物流マンが、ふと疑問を抱いた。自分でミニチュアを作り、最適な積み付けの方法を試行錯誤してみた。ここから「変われパレタイザー」という奇妙なネーミングの改善活動が始まった。

本文(テキスト)[ シャトレーゼ――コスト削減]

[ データ ] 全日本トラック協会発表「トラック運送業界の景況感」

2002年7月号

概要はありません

本文(テキスト)[ 全日本トラック協会発表「トラック運送業界の景況感」]

[ ビジネス戦記 ] 日本市場で３ＰＬに再挑戦

2002年7月号

米国市場における３ＰＬ展開は夢に終わった。しかし、３ＰＬのチャンスは日本市場にもあるはずだ。折しも米国の有力企業が相次いで日本に参入しようとしていた。彼らをターゲットに、日本における３ＰＬビジネスの立ち上げに乗り出した。とはいえ実績があるわけでもなく、社内には３ＰＬを理解している営業マンもいない。全くゼロからのスタートだった。

本文(テキスト)[ 日本市場で３ＰＬに再挑戦]

[ メディア批評 ] 日本がオウム事件から学べない理由マスコミの特権意識が阻む実態解明

2002年7月号

「マスコミが報道しなかったオウムの素顔」という副題がついた森達也の『Ａ』（角川文庫）を読んで考えこんでいる。森からは再三再四、このドキュメンタリーを見てほしいと言われてきたのだが、その機会を得ることなく、先にこの本を読んだ。オビには「僕らはあの事件からまだ何も学べていない」

本文(テキスト)[ 日本がオウム事件から学べない理由マスコミの特権意識が阻む実態解明]

[ 素朴な疑問 ] ITベンダーの賢い選び方

2002年7月号

これは別にソフトウェアに限った話ではありませんが、基本的に商売の売り手側は良いことしか言いません。ユーザーはベンダーの演出や作られた虚像に惑わされないでブランドを選択する必要があります。ベンダーのパンフレットに掲載された実績をそのまま信じてしまうと痛い目に遭う。私の経験から言えば、すぐに大手のユーザー企業の名前を出すところほど疑ってかかったほうがいい。ベンダーの話を鵜呑みにするのではなく、ユーザー自身が調査をするべきです。実際にそのソフトを導入した現場を見学し、話を聞いてみるのです。

本文(テキスト)[ ITベンダーの賢い選び方]

[ 値段 ] 物流企業決算ランキング

2002年7月号

物流企業の二〇〇二年三月期決算を総括する。まず業界全体の損益計算書および貸借対照表の変化について分析する。その上で、各社の決算動向や今後の業績見通しなどについて解説していく。なお、連結業績を発表した公開物流会社六〇社の中で、九七年三月期以降、継続的に連結・単独決算を発表している四九社をサンプルにしている。

本文(テキスト)[ 物流企業決算ランキング]

[ 道場 ] センターをなくすのが物流担当者の役割

2002年7月号

銀座の大先生の事務所。大先生が自席でくつろいでいる。いや、考えごとをしているのかもしれない。ある人が、大先生は呼吸するが如く勉強していると評したことがあるが、いかにも仕事しているという風情は一切見せない。むしろ普段はおとなしい。弟子たちを相手に軽口をたたいているときは、普通のおじさんである。ところが、コンサルになると人が変わる。たしかに、普段の大先生しか知らない人がコンサル現場の大先生を見れば、違った人のように見えるかもしれない。

本文(テキスト)[ センターをなくすのが物流担当者の役割]

[ 米3PL研究 ] 顧客価値のフレームワーク

2002年7月号

同調査によると、３ＰＬサービスに対するユーザーの満足度は大幅に減少している。ユーザーは「３ＰＬの恩恵」を感じてはいるものの、よりハイレベルなサービスを望んでいるようだ。今後、３ＰＬプロバイダーに求められる役割とは何なのか、分析結果を報告する。

本文(テキスト)[ 顧客価値のフレームワーク]

[ 特集 ] 物流会社負け組の処方箋親の描く過酷なシナリオ

2002年7月号

物流子会社の再編が急を告げている。業績悪化で含み益を全て吐き出した親会社が、コア・ビジネスへの特化に本腰を入れ始めた。物流子会社のハシゴが外され、市場の再編が進む。物流子会社大国が３ＰＬ大国に変身する。

本文(テキスト)[ 物流会社負け組の処方箋親の描く過酷なシナリオ]

[ 特集 ] 物流会社負け組の処方箋グループ経営の常識が変わった

2002年7月号

日立物流の外販比率は50％を超えている。３ＰＬで成功を収めている日本で数少ない企業として、同社を手本とする物流子会社は少なくない。引き続き外販を強化するが、その一方で今後は日立グループからの売り上げの落ち込みにも対策を講じる必要があるという。

本文(テキスト)[ 物流会社負け組の処方箋グループ経営の常識が変わった]

[ 特集 ] 物流会社負け組の処方箋輸配送網をトヨタ流にダイヤ化する

2002年7月号

親会社への依存度が高かったＮＥＣロジスティクスがビジネスモデルの見直しを急いでいる。親会社からの受託料金を市場価格並みに値下げしたほか、輸配送のネットワーク化、倉庫の流通型拠点への転換などに取り組む。３年後に外販比率を30％に引き上げることを目標に掲げている。

本文(テキスト)[ 物流会社負け組の処方箋輸配送網をトヨタ流にダイヤ化する]

[ 特集 ] 物流会社負け組の処方箋

2002年7月号

日本の電機業界にはメーカーの冠を掲げた八社の大型物流子会社が存在する。いずれも戦後の高度経済成長時代に設立され、親会社の業績拡大に歩調を合わせて成長を続けてきた。それが今日、大きな転換期を迎えている。

本文(テキスト)[ 物流会社負け組の処方箋]

[ 特集 ] 物流会社負け組の処方箋日本屈指のインフラを活かす

2002年7月号

松下電器産業は97年から約4年間をかけて、グループの物流機能を抜本的に見直した。最終的に2001年10月に発足した松下ロジスティクスに、すべての物流機能を統合。同社をＳＣＭを推進するための戦略機能として位置付けている。一連の改革を主導してきた田中宰専務に聞いた。

本文(テキスト)[ 物流会社負け組の処方箋日本屈指のインフラを活かす]

[ 特集 ] 物流会社負け組の処方箋物流子会社のM&A戦略

2002年7月号

毎回、入江氏と本誌編集部の対談形式で構成している本連載に、今回は二人のゲストを迎えた。いずれも外資系の大手投資会社で、日本の物流業者への投資を担当している責任者だ。海外の投資家たちの目に日本の物流子会社はどう映るのか。

本文(テキスト)[ 物流会社負け組の処方箋物流子会社のM&A戦略]

[ 特集 ] 物流会社負け組の処方箋いずれ物流子会社は消えてなくなる

2002年7月号

日産自動車の物流子会社だったバンテックが系列を離脱して1 年が経過した。子会社の経営陣が親会社から株式を買収するMBO という手法を使っての独立だった。バンテックの経営陣は金融機関から買収資金を集めるとともに、自らも約3億円という身銭を切った。これで会社がガラリと変わった。

本文(テキスト)[ 物流会社負け組の処方箋いずれ物流子会社は消えてなくなる]

[ 判断学 ] 内部告発の論理学

2002年7月号

雪印食品が解散に追い込まれた。これまで日本に罪を犯した会社は数多くとも、それによって潰れてしまったケースは例がない。もともと法人を刑務所に入れたり、死刑にすることはできない。刑法で処罰の対象になるのは自然人だけだ。会社ぐるみの犯罪であれば当然、経営者がその責任を問われなければならない。しかし、これまでは会社ぐるみの隠蔽工作によって、それを担当者の責任にすり替えてきた。多発する内部告発が、こうした法人資本主義の欺瞞をうち砕く。

本文(テキスト)[ 内部告発の論理学]