2012年2月号

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【解説】不況をバネに収益体質を改善
　物流市場はまだ世界同時不況の影響から抜け出してはいない。それでも試練をバネに、収益体質の改善に成功した企業は、物量の回復ペースをはるかに超える勢いで利益を伸ばしている。組織力よりもむしろ、経営層の危機対応能力によって勝敗は分かれている。

●総合ランキングトップ50社

●当期利益　上位100社

■注目企業─トップが語る強さの秘訣

【第4位】 三菱商事ロジスティクス　藤咲達也　社長
──商社系物流の新しい事業モデルに挑む
　サムスンやアップルなどのライバルと比較すると、日本企業のグローバル経営は周回遅れにある。まずはキャッチアップが必要だ。S&OPを始めとするソリューションを導入してトップダウンの意思決定を強化する。そのうえで自らの強みを活かした独自のモデルを見つけ出していかなくてはならない。

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【第5位】 豊通物流　大重幸二　社長
──トヨタ仕込みのハンドリング武器に
　親会社の豊田通商の約６割の物流業務を担っている。これまでは日本からの自動車部品輸出の拡大で取扱規模を伸ばしてきた。しかし、今後は海外におけるオペレーションに軸足を移す。日本でトヨタに鍛えられた経験がそこでも武器になる。

【第8位】 安川ロジステック　中島健夫　社長

──商社代行サービスの拡大で過去最高決算
　親会社向けの物量が一時は半減した。それでも商社代行サービスの拡大が下支えとなり、2011年3月期には過去最高決算を記録した。親会社のグローバル展開に対応して物流管理システムをリニューアル。事業エリアを国外に広げ、中国を始めとする海外での物流事業展開を模索している。

【第17位】 瀬戸内物流　中島一麿　社長

──現場力でJFEグループの構内物流支える
　JFE物流の100％子会社で、製鉄所内の物流業務を担う。JFE物流などからの業務移管によって、業容が拡大。一方で、現場改善と緻密なデータ管理によって利益率を向上させている。その現場力は製鉄所のコスト削減にも大きく寄与している。

【第19位】 アイ・ロジック　小泉哲　社長

──食品容器の共同物流で急成長
　親会社のエフピコをはじめメーカー約350社の食品容器や包装資材、消耗品などを全国約6000の小売店に直接一括納品している。2000年に設立し、3年目に黒字化。その後は、事業規模を拡大させながら7〜8％の経常利益率を維持している。

【第20位】 ユニエツクス　脇田隆光　社長

──日本の港に軸足を置き郵船ロジを補完
　日本郵船グループの港湾運送会社として、コンテナターミナルやコンテナフレートステーションの運営で安定した収益を上げてきた。それを原資に物流倉庫部門を育成。アパレル品、食品の取り扱いノウハウを蓄積した。港湾に軸足を置いたサービスを強みに、グループの郵船ロジスティクスを補完する。

【第22位】 日陸　能登洋一　社長

──危険物をドメインに対象貨物を拡大
　危険物の物流とISOタンクコンテナの運用で培った強みを活かし、新規分野の開拓を進めている。化学品のフォワーディングや海外物流の強化を進める一方、医薬品、食品に対象貨物を広げている。事業拡大に拍車をかけるため、国内外でいっそう積極的な投資を行っていく。

【Date】
●総合ランキング50音索引
●売上高（連結）上位500社
●グループ売上高 上位50社
●総合ランキング 上位500社

「スピード経営で環境変化に対応する」
近鉄エクスプレス　石崎哲　社長

　世界経済の変調をいち早く予測、大規模なコスト削減を断行することでダメージを最小限に抑えた。同時にこれまで手薄だった東南アジアの強化を進めるなど、将来への布石も着々と打っている。環境の変化に柔軟に対応するスピードを武器に、2013年3月期には過去最高業績の更新を目指す。

CO2排出量の把握に認証制度を活用
中小運送会社のエコドライブを支援

開発担当者を中心に改善専任部隊を組織
年間百数十億円に上るコスト削減を実現

自社のRFID活用で得たノウハウを外販
可視化ソリューションが中核事業に成長

《欧米編》 ＴＮＴがインドの陸上輸送事業を売却
《中国編》 アリババが30億元投じ天津に物流拠点

「もしかして、部長と常務がロジステ
ィクスの導入を積極的に進めたのは、
営業改革が狙いですか？」

日本ロジファクトリー　青木正一　代表

2012年度の国際貨物の行方

物流行政を斬る《第11回》
センターフィー問題は
現行制度上では是正不能、
商物一致の新たな仕組みを
産業能率大学　経営学部　准教授
（財）流通経済研究所　客員研究員　寺嶋正尚

DATA BANK

●国土交通月例経済（国土交通省）