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2005年1月号

			２００5年 1月号


			特集　ヤマト運輸の決断
	8		第１部　解説　国際市場の常識に逆らう　ヤマト運輸が賭けに出た。国際競争参入の誘惑を断ち切り、国内基盤の強化に集中する。宅急便と同様に、メール便でも国の郵便事業を上回る規模の新市場の創造に挑む。四半世紀にわたって封印してきた路線便市場にも再び参入した。国内需要を根こそぎ刈り取る同社の物流プラットフォーム戦略は、果たして吉と出るか。
	10		第２部　メール便――クロネコメイトの限界　2004年の年末繁忙期、郵政の物流現場は混乱に陥った。「ゆうパック」の取り扱いが急増したためだ。一方、ライバルのヤマト運輸では「メール便」を配達せずに放置していた問題が表面化した。ヤマトはメール便の業務委託を全面的に見直し、新たに配達の専門部隊を用意することを決めた。
	14		第３部　宅急便――路線便市場まで呑み込む　ヤマト運輸が商業貨物輸送を本格的に解禁する。新たにボックスチャーター便を発売。宅急便を開始した1976年を機に封印していた市場に改めて参入する。既存の特別積み合わせトラック運送業者は影響を避けられない。路線便市場が宅配便に呑み込まれる。
	18		第4部　Interview　ヤマト運輸山崎篤社長「メール便でも郵政を凌駕する」　ヤマト運輸が宅急便を開発したことで日本の宅配市場は約10倍以上に拡大した。同じことをメール便市場でも起こす。同時に宅急便のターゲットを中ロット貨物に拡大することでＢtoＢ物流も取り込む。汎用型の物流プラットフォームによって国内市場を丸呑みしようという戦略だ。
	22		第5部　物流市場インサイダー覆面座談会ヤマトモデルに勝算はあるか出席者：郵政関係者／物流業界関係者／アナリスト／経済誌記者司会：本誌編集部　物流市場の常識に逆らうヤマトモデルは本当に機能するのか。郵政公社のヤマト潰しはどこまでのダメージを与えるのか。市場の実情を熟知するインサイダーたちが、匿名を条件に本音で議論をぶつけた。

	26		ユニー〈物流センター〉軽視し続けてきた物流に改めて注力一括物流を導入し自社拠点も新設
	32		紀文フレッシュシステム〈情報システム〉受注から配送実績管理までを一元化主軸のチルド共配で売上倍増を狙う
	51		欧米小売業の3PL活用術《最終回》サン物流開発　鈴木準　代表テスコ（荷主）× エクセル（3PLパートナー）

	1		KEYPERSON 九州産交運輸の買収を手始めに全国網構築浅井克仁　フットワークエクスプレス　社長　2004年11月、フットワークエクスプレスは産業再生機構の管理下で経営再建を模索していた九州産交運輸を買収、子会社化すると発表した。2001年3月に経営破たんし、オリックスをスポンサーに迎えて再スタートをきったばかりのフットワークが九州を代表する老舗特積み業者をどう活用するつもりなのか。買収劇の舞台裏を覗いた。
	58		CLM2004 Logistics Educators' Conference グロスブナー・プローマン賞　受賞論文ロジスティクスシステムのためのセマンティック・モデリング入門デイビッド・Ｌ・ブロック　マサチューセッツ工科大学　主席研究員エドモンド・Ｗ・シュスター　マサチューセッツ工科大学　ロジスティクスディレクタースチュアート・Ｊ・アレン　ペンシルバニア大学　名誉教授ピナキ・カー　ニューヨーク州在住　コンサルタント
	54		COUNCIL OF LOGISTICS MANAGEMENT 米CLM報告2004 講義テーマ RFIDの将来性アクセンチュア　ジョセフ・トボルスキー　アソシエイトパートナー
	70		事例で学ぶ現場改善《第24回》データを活用して営業を巻き込む――食品卸Ａ社石橋岳人　日本ロジファクトリー　取締役
	46		【日本の流通】進化のゆくえ《第4回》時代が求める新たな卸売事業プリモ・リサーチ・ジャパン　鈴木孝之　代表
	38		湯浅和夫の物流コンサル道場《第33回》～サロン編～ 3PLに挑戦する物流事業者―3
	77		The International Society of Logistics 国際ロジスティクス学会［SOLE］報告
	44		奥村宏の判断学《第32回》「西武鉄道は例外か？」
	43		佐高信のメディア批評ビートたけしを辛口と持ち上げる甘口メディアが本来やるべきこと
	74		ARC Advisory Group レポート ●ロジスティクス・ビジビリティ＆コントロール市場の急成長 ●EPC RFIDの投資回収率（ROI）は不十分

	78		日通総研　企業物流短期動向調査国土交通省　月例経済報告国土交通省　普通倉庫21社統計日本冷蔵倉庫協会　主要12都市受寄物庫腹利用状況

			CLIP BOARD
	37		●TACT跡地に3PL用の新拠点 ――近鉄エクスプレス
	69		●書評　流通の門外漢が見聞きしたイオンの素顔　専門的でないことが入門書として好都合
	95		広告索引
	94		編集後記
	88		主要記事索引

PDFバックナンバー

[ CLIP ] ＴＡＣＴ跡地に3ＰＬ用の新拠点

2005年1月号

近鉄エクスプレス（ＫＷＥ）は二〇〇四年十二月、「第４原木ターミナル」（千葉県市川市）を稼働した。二〇〇三年一〇月に解散したＴＡＣＴ（東京エアカーゴシティターミナル）の跡地に建設したもので、総工費は約二六億円。今後は主に輸入航空貨物を保管、流通加工、国内配送するための拠点として活用していく。

本文(テキスト)[ ＴＡＣＴ跡地に3ＰＬ用の新拠点]

[ ARC ] ロジスティクス・ビジビリティ＆コントロール市場は急速に成長

2005年1月号

ロジスティクス・ソフトウエアの成長頭ロジスティクス・ソフトウエア市場の中でもっとも成長が期待される分野のひとつが、ロジスティクス・ビジビリティ＆コントロール（ＬＶ＆Ｃ）である。二○○○年からの急成長は、倉庫管理や輸送管理市場を上回る

本文(テキスト)[ ロジスティクス・ビジビリティ＆コントロール市場は急速に成長]

[ CLIP ] 流通の門外漢が見聞きしたイオンの素顔

2005年1月号

流通の門外漢が見聞きしたイオンの素顔専門的でないことが入門書として好都合産業再生機構によるダイエーの再建策が具体化してきた。支援先がどこになるかは未定だが、流通業界にとっては予断を許さない状況が続く。このダイエーの穴を埋めるかのように、小売業の勝ち組として躍り出てきたのがイオンだった。『イオンの大躍進の秘密』という本は、いま同社が何を考え、どのように事業を展開しようとしているのかを探った書物だ。

本文(テキスト)[ 流通の門外漢が見聞きしたイオンの素顔]

[ CLM報告 ] ＲＦＩＤの将来性

2005年1月号

ＲＦＩＤ（ＩＣタグ）導入の動きが本格化してきた。米ウォルマートをはじめとする有力小売業が実証実験を繰り返している。普及の足かせとされてきたタグの値段は下落したのか。システムに関連する技術の開発は予定通りに進んでいるのか。専門家がＩＣタグの現状を解説してくれた。

本文(テキスト)[ ＲＦＩＤの将来性]

[ やらまいか ] 温泉付合同勉強会で喝！

2005年1月号

センター長や営業所長など管理職を対象にした勉強会もいよいよ二日目に突入した。午前中は参加者全員にセンターの現状を説明してもらう。そして昼食を挟んで午後からはどうやって今後センターを運営していくか。利益目標はどのくらいか、などを全員の前で公約してもらうんだ。

本文(テキスト)[ 温泉付合同勉強会で喝！]

[ 現場改善 ] プロジェクト終了後の改善活動

2005年1月号

物流改善には賞味期限がある。トップダウンによる短期集中型の改善活動は大きな効果を期待できる反面、プロジェクト終了後に予想もしなかった副作用を招く恐れがある。今回はＮＬＦにコンサルティングの再依頼をしてきた企業の事例を通じて、プロジェクトを成功させた後の改善フォロー活動を紹介する。

本文(テキスト)[ プロジェクト終了後の改善活動]

[ 道場 ] 卸売業編・第９回

2005年1月号

物流部長の言葉をきっかけにくつろいだ雰囲気が一転した大先生の銀座の事務所での会議は、夜になっても続いていた。途中、たびたび休憩をとったり、酒や食事が出されたせいか、参加者の表情に疲労の色はない。むしろ事務所の雰囲気に慣れ、リラックスした感じになってきた。

本文(テキスト)[ 卸売業編・第９回]

[ CLM報告 ] ロジスティクスシステムのためのセマンティック・モデリング入門

2005年1月号

はじめにロジスティクスの成功は、効果的なマネジメントに必要なデータや情報の流れを確保できるかどうかにかかっている。この分野における変化は一九六〇年代から次々と起こった。コンピュータのハードウェアが低価格化し、洗練された☛ 数学的モデルの開発とそれを使ったアプリケーションが登場。バーコードのように低コストでデータを収集できる手法も出現した。こうした機能を組み合わせることで、この分野における時間的・空間的な生産性は劇的に改善した（Coyle et al. 1992; Simchi-Levi et al. 2002 ）。こうした進歩を受けて多くの企業がロジスティクスをマネジメントの最前線に位置づけるようになった

本文(テキスト)[ ロジスティクスシステムのためのセマンティック・モデリング入門]

[ keyperson ] 九州産交運輸の買収を手始めに全国網構築

2005年1月号

二〇〇四年十一月、フットワークエクスプレスは産業再生機構の管理下で経営再建を模索していた九州産交運輸を買収、子会社化すると発表した。二〇〇一年三月に経営破たんし、オリックスをスポンサーに迎えて再スタートをきったばかりのフットワークが九州を代表する老舗特積み業者をどう活用するつもりなのか。買収劇の舞台裏を覗いた。

本文(テキスト)[ 九州産交運輸の買収を手始めに全国網構築]

[ SOLE ] ＳＯＬＥ東京支部フォーラムの報告

2005年1月号

SOLE東京支部では毎月「フォーラム」を開催し、ロジスティクス技術やロジスティクスマネジメントに関する活発な意見交換、議論を行い、会員相互の啓発に努めている。 11月から新しいフォーラムのシリーズがスタートした。今回はシリーズ第1回として行った、松本賢治SOLE東京支部長による講演の概要を紹介する。

本文(テキスト)[ ＳＯＬＥ東京支部フォーラムの報告]

[ ケース ] ユニー――物流センター

2005年1月号

軽視し続けてきた物流に改めて注力一括物流を導入し自社拠点も新設リストラの一環として99年に事実上、物流部門を廃止した。だが2003年以降は物流の見直しを猛烈に推進。店舗直納が基本で取引先に任せきりだった物流を全面的に見直してグロサリー分野に一括物流を導入した。さらに自ら42億円を投じた大型物流センターも稼働している。

本文(テキスト)[ ユニー――物流センター]

[ ケース ] 紀文フレッシュシステム――情報システム

2005年1月号

全国でチルド物流を展開している紀文フレッシュシステムが、共同配送事業の強化に向けて情報システムの刷新を進めている。携帯電話を使った運行管理システムとの連携によって配送状況もリアルタイムで管理できる体制が整う。業務の標準化や損益管理の徹底、車両の有効活用などを進めて経営改善を図り、顧客サービスの向上を狙う。

本文(テキスト)[ 紀文フレッシュシステム――情報システム]

[ データ ] 企業物流短期動向調査（日通総研短観）

2005年1月号

調査方法　本調査はアンケート方式により、四半期ベース（３月、６月、９月、12 月の年４回）で実施する。　調査項目は各グラフのとおりであり、当期実績見込みと次期見通しを対前年同期比「増加する」、「横ばい」、「減少する」もしくは「値上がり」、「変わらない」、「値下がり」等の3 つの選択肢の中から選択回答する。　集計は、調査項目ごとに各選択肢の回答事業所数を集計し、その合計事業所数に対する割合を算出、以下により動向判断指標（※）とする。

本文(テキスト)[ 企業物流短期動向調査（日通総研短観）]

[ メディア批評 ] ビートたけしを辛口と持ち上げる甘口メディアが本来やるべきこと

2005年1月号

ビートたけしは「殿」から「教授」になった。それも東京芸術大学教授である。ますます批判する人間がいなくなるだろう。いや、いたとしても取り上げるメディアがどのくらいあるか。その中で、十二月三日付の『日刊ゲンダイ』が、おすぎの痛烈なたけし批判を紹介している。おすぎは一連の?たけし映画〞を『週刊文春』や『週刊アサヒ芸能』のコラムで、次のようにバッサリ斬ったというのである。

本文(テキスト)[ ビートたけしを辛口と持ち上げる甘口メディアが本来やるべきこと]

[ 現場改善 ] データを活用して営業を巻き込む

2005年1月号

物流部門の提案は、他部門にはまず聞き入れてもらえない。しかし改善は他部門の協力なくして成功しない。そこで食品卸Ａ社では、説得材料を得るために物流現場で発生するイレギュラー業務を数値分析することにした。その結果、イレギュラー業務の七割は物流部門以外の活動によって発生していることが明らかになった。

本文(テキスト)[ データを活用して営業を巻き込む]

[ 進化のゆくえ ] 時代が求める新たな卸売事業

2005年1月号

利益率の低下に歯止めをかけたい小売企業の関心は、必然的に流通の川上へと向かう。そこでは有力小売企業とメーカーによる直接取引が注目される一方で、これまで中間流通を担ってきた卸売企業の存在意義が改めて問い直されることになる。新しい時代の小売業のビジネスモデルを支援することが、卸の命運を決するカギになる。

本文(テキスト)[ 時代が求める新たな卸売事業]

[ 道場 ] ３ＰＬに挑戦する物流事業者―3

2005年1月号

プロジェクトの初会合が招集された大先生を待つ会議室に緊張感が漂う将来の事業戦略に悩む物流事業者が、大先生を招いて幹部会議を催してから約半月たった。あのときと同じ会議室には、大先生の招聘を社長に進言した部長と、六人の中堅・若手社員が勢揃いしている。先日の会議を受けて立ち上げた「３ＰＬ事業プロジェクト」の候補者の面々である。このプロジェクトの終了後、会社は彼らを中心に「３ＰＬ事業部」を発足することになっている。集まった候補者たちは営業部門、管理部門、物流センターなどから選りすぐられた社員ばかりだが、会議室は重苦しい緊張感に包まれている

本文(テキスト)[ ３ＰＬに挑戦する物流事業者―3]

[ 判断学 ] 西武鉄道は例外か？

2005年1月号

株式の“名義借り”発覚をきっかけに、西武鉄道グループが糾弾を受けている。しかし日本では、近代株式会社の原理に反して株式の売買が事実上制限されているケースが圧倒的に多い。西武鉄道だけが特別なことをしていたわけではない。

本文(テキスト)[ 西武鉄道は例外か？]

[ 3PL活用術 ] テスコ×エクセル

2005年1月号

英国最大の食品スーパーであるテスコは欧州トップの３ＰＬであるエクセルに物流センターの運営を委託している。エクセルはすべての従業員に平等に昇進のチャンスを与えることで、物流現場で働く従業員の?やる気〞を引き出している。テスコはエクセルの管理ノウハウで現場の生産性がさらに向上することを期待している。

本文(テキスト)[ テスコ×エクセル]

[ 特集 ] ヤマト運輸の決断国際市場の常識に逆らう

2005年1月号

グローバル競争に背を向けて二〇〇四年十一月、ヤマト運輸は今後の物流市場に大きな影響を与えることの予想される取り組みを、相次いで発表した。ドイツポストとの提携、割賦債権の買い取り業務を行うファインクレジットの買収、そして六〇〇キログラムまでの中ロット貨物を対象とした「ボックスチャーター便」の発売だ。これによって同社が他に例を見ない特異なビジネスモデルを目指していることが明らかになってきた。

本文(テキスト)[ ヤマト運輸の決断国際市場の常識に逆らう]

[ 特集 ] ヤマト運輸の決断宅急便――路線便市場まで呑み込む

2005年1月号

ヤマト運輸が商業貨物輸送を本格的に解禁する。新たにボックスチャーター便を発売。宅急便を開始した1976年を機に封印していた市場に改めて参入する。既存の特別積み合わせトラック運送業者は影響を避けられない。路線便市場が宅配便に呑み込まれる

本文(テキスト)[ ヤマト運輸の決断宅急便――路線便市場まで呑み込む]

[ 特集 ] ヤマト運輸の決断ヤマトモデルに勝算はあるか

2005年1月号

物流市場の常識に逆らうヤマトモデルは本当に機能するのか。郵政公社のヤマト潰しはどこまでのダメージを与えるのか。市場の実情を熟知するインサイダーたちが、匿名を条件に本音で議論をぶつけた。

本文(テキスト)[ ヤマト運輸の決断ヤマトモデルに勝算はあるか]

[ 特集 ] ヤマト運輸の決断宅急便――路線便市場まで呑み込む

2005年1月号

ヤマト運輸が商業貨物輸送を本格的に解禁する。新たにボックスチャーター便を発売。宅急便を開始した1976年を機に封印していた市場に改めて参入する。既存の特別積み合わせトラック運送業者は影響を避けられない。路線便市場が宅配便に呑み込まれる。

本文(テキスト)[ ヤマト運輸の決断宅急便――路線便市場まで呑み込む]

[ 特集 ] ヤマト運輸の決断「メール便でも郵政を凌駕する」

2005年1月号

ヤマト運輸が宅急便を開発したことで日本の宅配市場は約10 倍以上に拡大した。同じことをメール便市場でも起こす。同時に宅急便のターゲットを中ロット貨物に拡大することでＢtoＢ物流も取り込む。汎用型の物流プラットフォームによって国内市場を丸呑みしようという戦略だ

本文(テキスト)[ ヤマト運輸の決断「メール便でも郵政を凌駕する」]

[ 判断学 ] 判断力のない政治家

2005年1月号

日本は戦後、アメリカの言いなりになることで経済成長を遂げた。その代償として日本の政治家は判断力を失った。「政・官・財の三位一体構造」が、それに拍車をかけた。アメリカ追随政策はとっくに破綻している。しかし日本の政治家には新しいビジョンが描けない。

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[ 特集 ] 物流企業番付平成16年版「強い100社」ランキングを読む

2005年1月号

トヨタ自動車、キリンビール、NTTと「強い100社」ランキングのトップ3には、それぞれの業界を代表するメーカーの物流子会社が並んだ。以下、100位までの顔ぶれも有力企業の物流子会社が大部分を占めている。特別積み合わせ事業者から物流子会社へ、物流市場の主導権は完全にシフトしている。

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[ 特集 ] 物流企業番付平成16年版今後3年間で159億円を投資する

2005年1月号

2003年度は運賃タリフの見直しで親会社に38億円を還元した。それでもリストラ効果で年初計画値よりも利益を上乗せできた。新中期経営計画がスタートする2004年からは外販の強化に重点を置く。３年間で物流拠点を４カ所新設する計画だという。

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[ 特集 ] 物流企業番付平成16年版脱・メーカー物流で外部荷主を開拓

2005年1月号

キリン物流の全国7支社のうち、九州支社は最も外販に強いと言われる。同社が2000年に地域子会社の全国統合を実施する以前の地域子会社時代には外販比率が50％を超えていたこともあった。同支社の営業活動がキリン物流の社内では外販拡大のモデルとなっている。

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[ 特集 ] 物流企業番付平成16年版荷主の商売を知らずに提案はできない

2005年1月号

創業者の父親の後を継いで、12年前に27才で社長になった。当時の年商は約1億円。京都に特有の「急便事業」が売り上げの8割を占めていた。その後、同事業からは完全に撤退。業態を大きく転換した。現在では住宅建材を扱うスペシャリストとして各方面からの注目を集めている。

本文(テキスト)[ 物流企業番付平成16年版荷主の商売を知らずに提案はできない]

[ 特集 ] 物流企業番付平成16年版中堅定温業者を組織して全国を網羅

2005年1月号

自動車整備工の仕事に見切りをつけ、1975年に運送業を開業。以来、 30年近くに渡り、定温物流に軸足を置いて増収増益を維持してきた。96 年には日本各地の定温物流業者を組織化して、オールジャパンチルドフローズンネットワーク（JFN）を設立。定温物流の全国網を作り上げた。 2004年４月にJFNは法人化する計画だという。

本文(テキスト)[ 物流企業番付平成16年版中堅定温業者を組織して全国を網羅]

[ 特集 ] 物流企業番付平成16年版 2004年の物流市場はこう動く

2005年1月号

現在の大手物流業者の経営を株式マーケットはどう評価しているのか。さらには今後の物流市場の展開をどう予測しているのか。2004年3月期の中間決算が出揃った12月、大手証券会社の有力アナリスト3人を招いて、注目企業の現状と今後の展開について議論した。

本文(テキスト)[ 物流企業番付平成16年版 2004年の物流市場はこう動く]

[ 特集 ] 物流企業番付平成16年版売り上げＴＯＰ1000社一覧

2005年1月号

概要はありません

本文(テキスト)[ 物流企業番付平成16年版売り上げＴＯＰ1000社一覧]