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2009年7月号

			2009年7月号


			特集すぐ効くコスト削減　景気のせいにしていけないのは分かっている。しかし、もう背に腹は変えられない。すぐ効く物流コストの削減策には、どのようなバリエーションがあるのか。どの手法が自社にマッチしているのか。どれだけの効果を見込めるのか。導入するうえでのポイントは何か。各分野のスペシャリストや実務家が、平時であれば推奨しない禁じ手を、その副作用も含めて紹介する。いずれも取扱注意の劇薬だ。
	10		解説　物流費の相場と交渉技術を知る　物量の減少は対売上高物流コスト比率を悪化させる。追いつめられた荷主企業の物流部門は、なりふり構わぬ経費の削減に乗り出している。しかし、運賃は既に底値。倉庫は長期契約。社員のクビは切れない。どんな手を打つべきか。交渉の落としどころはどこにあるのか。
	14		第1部　トラック運賃―多段階構造にメス　運賃を下げなくても費用は抑制できる。経済環境の悪化は、過剰な物流サービスや合理性を欠いた商習慣、運送業の非効率な多段階構造など、これまでタブー視されてきた制約条件にメスを入れる格好の口実になる。不況に便乗して突破口を開け。 ■相場―運賃叩きは限界に ■元請け飛ばしで実運送会社と契約 ■配送便数を２割下げる「SaaS」 ■「運行３費」にまで口を出す ■貸切や路線を共配に変える ■サービス水準の切り下げ事例報告　横乗り調査で現場の実態を把握青木正一　日本ロジファクトリー　代表　運賃水準や積載率などのデータだけで判断すれば痛い目にあう。そう考えて配送トラックの助手席に同乗し、現場を把握する“横乗り”調査を覚悟した。全く予想していなかった事実が次々に明らかになっていく。食品卸Y社の配送費削減プロジェクトでのことだった。
	20		第2部　保管費―減額交渉の好機到来　賃貸借契約が更新を迎えるのなら必ず賃料交渉をしたほうがよい。周囲の空室物件の募集賃料を引き合いに出せば、オーナー側は応じざるを得ない局面だ。もとの賃料にもよるが、5％程度の減額は見込める。契約期間の途中であっても今なら、契約条件の変更や減坪に応じるケースもある。 ■相場―過半数が値下げを承諾 ■営業倉庫の在庫を社内に引き上げる ■契約条件を変更して流動費化する現状報告　「7割以上の物件で値下げの余地あり」笠井大祐　ビズキューブ・コンサルティング　代表市場調査　「半年で募集賃料は6.4％下落した」曽田貫一　一五不動産情報サービス　代表　リーマンショック以降、首都圏の物流施設マーケットは供給過多が顕著になっている。オーナーサイドが空室解消を優先した結果、募集賃料はこの半年で6.４％下落した。中長期的に見れば現在の水準は底値である可能性が高い。テナントにとっては有利な条件で長期契約を獲得するチャンスだ。
	24		第3部　人件費―直接雇用＆内製化　派遣社員の“2009年問題”で再び業務請負が復活すると見られていた物流現場の労働市場が思わぬ展開を見せている。人手不足から一転、極端な人余りに需給が大きく傾いたことで、直接雇用アルバイトへのシフトや余剰正社員の物流移管が一斉に起こっている。 ■相場―労働力確保が容易に ■日雇い派遣を直雇アルバイトに ■余剰人員を物流現場に異動する
	26		第4部　国際物流―知らないとボラれる　グローバル化が進んだことで、これまで国内だけを見ていれば良かった物流部門も国際物流と無縁ではいられなくなってきた。トラック一辺倒の管理とは全く異なる知識とテクニックが求められている。キャッチアップしないと足元を見られる。 ■国際輸送の運賃相場と基礎知識 ■海上運賃―欧米航路で大幅下落 ■航空輸送―回復は海上貨物より後 ■フォワーダーＶＳ船会社直接契約 ■混載をやめてコンテナ単位にまとめる事例報告　富士フイルムの国際輸送管理
			KEYPERSON「需要管理にＳＣＭの歩を進めろ」楢村文信　野村総合研究所　上級コンサルタント　世界同時不況はＳＣＭに大きな教訓を残した。港や倉庫を大量の余剰在庫が埋め尽くす様は、これまでのアプローチの限界を露呈させた。需要を予測して生産を調整するだけでなく、需要の創造とコントロールに歩を進める必要がある。

	32		キリンビール〈グループ統合〉グループ企業の需給・物流機能を吸収運用体制を整備して子会社に業務移管
	36		ジョンソン・エンド・ジョンソン〈3PL〉ヤマトロジスティクスをパートナーに全国12カ所の倉庫を2拠点に集約
	40		米郵政庁（U.S. Postal Service）〈郵政民営化〉今年度60億ドル超の赤字見込む配達頻度の削減許可を議会に要請
	45		プラスロジスティクス〈環境事業〉オフィス家具のリサイクル事業が本格化オークション運営軸に独自モデルを構築
	48		物流企業の値段《第51回》國枝哲　みずほ証券　エクイティ調査部　運輸セクター　シニアアナリスト近鉄エクスプレス中長期的には増収増益基調を回復環境激変への対応力にも期待
	52		物流IT解剖《第28回》バンテック約半年でERPを立ち上げ経営基盤を刷新 5億円を投じた統合配車システムも稼働


	56		海外トレンド報告【Report】欧米SCM会議（12）米ウォルマートの呼びかけを契機にサプライチェーンに活動領域を拡大カーボン・ディスクロージャー・プロジェクト
	60		海外トレンド報告【News】欧米編・中国編
	64		湯浅和夫の物流コンサル道場《第86回》～大先生の日記帳編第21回～全体最適を決して諦めるな！
	68		奥村宏の判断学《第85回》 GM破綻の意味するもの
	70		佐高信のメディア批評雑誌メディアが報じる芸能プロのスキャンダル芸能界最大のタブーと闘うジャーナリストたち
	72		物流指標を読む《第6回》日通総合研究所　佐藤信洋運賃大暴落は起こらない
	78		物流業のリスクマネジメント《第6回》宇野修　ロジスティクスバンク　代表 TAPA　輸送・倉庫セキュリティマネジメントシステム
	74		The International Society of Logistics 国際ロジスティクス学会[SOLE]報告原子力発電における保全業務革新新検査制度の実施で新たなフェーズに

			DATA BANK
	81		●国土交通省　月例経済報告

			CLIP BORD
	71		●「運輸業の市場開拓と競争」／神奈川大学の中田信哉教授が新刊
	84		主要記事索引
	88		編集後記
	89		広告索引

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[ 特集 ] すぐ効くコスト削減

2009年7月号

　景気のせいにしていけないのは分かっている。しかし、もう背に腹は変えられない。すぐ効く物流コストの削減策には、どのようなバリエーションがあるのか。どの手法が自社にマッチしているのか。どれだけの効果を見込めるのか。導入するうえでのポイントは何か。各分野のスペシャリストや実務家が、平時であれば推奨しない禁じ手を、その副作用も含めて紹介する。いずれも取扱注意の劇薬だ。

本文(テキスト)[ すぐ効くコスト削減]

[ 特集 ] 解説　物流費の相場と交渉技術を知る

2009年7月号

　物量の減少は対売上高物流コスト比率を悪化させる。追いつめられた荷主企業の物流部門は、なりふり構わぬ経費の削減に乗り出している。しかし、運賃は既に底値。倉庫は長期契約。社員のクビは切れない。どんな手を打つべきか。交渉の落としどころはどこにあるのか。

本文(テキスト)[ 解説　物流費の相場と交渉技術を知る]

[ 特集 ] 第1部　トラック運賃　多段階構造にメス

2009年7月号

　運賃を下げなくても費用は抑制できる。経済環境の悪化は、過剰な物流サービスや合理性を欠いた商習慣、運送業の非効率な多段階構造など、これまでタブー視されてきた制約条件にメスを入れる格好の口実になる。不況に便乗して突破口を開け。

本文(テキスト)[ 第1部　トラック運賃　多段階構造にメス]

[ 特集 ] 事例報告　事例で学ぶ現場改善《第78 回》　横乗り調査で現場の実態を把握

2009年7月号

青木正一　日本ロジファクトリー　代表　運賃水準や積載率などのデータだけで判断すれば痛い目にあう。そう考えて配送トラックの助手席に同乗し、現場を把握する“横乗り”調査を覚悟した。全く予想していなかった事実が次々に明らかになっていく。食品卸Y社の配送費削減プロジェクトでのことだった。

本文(テキスト)[ 事例報告　事例で学ぶ現場改善《第78 回》　横乗り調査で現場の実態を把握]

[ 特集 ] 第2部　保管費　減額交渉の好機到来

2009年7月号

　賃貸借契約が更新を迎えるのなら必ず賃料交渉をしたほうがよい。周囲の空室物件の募集賃料を引き合いに出せば、オーナー側は応じざるを得ない局面だ。もとの賃料にもよるが、5％程度の減額は見込める。契約期間の途中であっても今なら、契約条件の変更や減坪に応じるケースもある。

本文(テキスト)[ 第2部　保管費　減額交渉の好機到来]

[ 特集 ] 市場調査　半年で募集賃料は6.4％下落した

2009年7月号

曽田貫一　一五不動産情報サービス　代表　リーマンショック以降、首都圏の物流施設マーケットは供給過多が顕著になっている。オーナーサイドが空室解消を優先した結果、募集賃料はこの半年で6. ４％下落した。中長期的に見れば現在の水準は底値である可能性が高い。テナントにとっては有利な条件で長期契約を獲得するチャンスだ。

本文(テキスト)[ 市場調査　半年で募集賃料は6.4％下落した]

[ 特集 ] 第3部　人件費　直接雇用＆内製化

2009年7月号

　派遣社員の“2009 年問題”で再び業務請負が復活すると見られていた物流現場の労働市場が思わぬ展開を見せている。人手不足から一転、極端な人余りに需給が大きく傾いたことで、直接雇用アルバイトへのシフトや余剰正社員の物流移管が一斉に起こっている。

本文(テキスト)[ 第3部　人件費　直接雇用＆内製化]

[ 特集 ] 第4部　国際物流　知らないとボラれる

2009年7月号

　グローバル化が進んだことで、これまで国内だけを見ていれば良かった物流部門も国際物流と無縁ではいられなくなってきた。トラック一辺倒の管理とは全く異なる知識とテクニックが求められている。キャッチアップしないと足元を見られる。

本文(テキスト)[ 第4部　国際物流　知らないとボラれる]

[ keyperson ] 「需要管理にＳＣＭの歩を進めろ」楢村文信　野村総合研究所　上級コンサルタント

2009年7月号

　世界同時不況はＳＣＭに大きな教訓を残した。港や倉庫を大量の余剰在庫が埋め尽くす様は、これまでのアプローチの限界を露呈させた。需要を予測して生産を調整するだけでなく、需要の創造とコントロールに歩を進める必要がある。

本文(テキスト)[ 「需要管理にＳＣＭの歩を進めろ」楢村文信　野村総合研究所　上級コンサルタント]

[ ケース ] キリンビール　グループ統合

2009年7月号

グループ企業の需給・物流機能を吸収運用体制を整備して子会社に業務移管

本文(テキスト)[ キリンビール　グループ統合]

[ ケース ] ジョンソン・エンド・ジョンソン　3PL

2009年7月号

ヤマトロジスティクスをパートナーに全国12カ所の倉庫を2拠点に集約

本文(テキスト)[ ジョンソン・エンド・ジョンソン　3PL]

[ ケース ] 米郵政庁（U.S. Postal Service）　郵政民営化

2009年7月号

今年度60億ドル超の赤字を見込む配達頻度の削減許可を議会に要請

本文(テキスト)[ 米郵政庁（U.S. Postal Service）　郵政民営化]

[ ケース ] プラスロジスティクス　環境事業

2009年7月号

オフィス家具のリサイクル事業が本格化オークション運営軸に独自モデルを構築

本文(テキスト)[ プラスロジスティクス　環境事業]

[ 値段 ] 第51回　近鉄エクスプレス

2009年7月号

中長期的には増収増益基調を回復環境激変への対応力にも期待

本文(テキスト)[ 第51回　近鉄エクスプレス]

[ 物流IT解剖 ] 第28回　バンテック

2009年7月号

約半年でERPを立ち上げ経営基盤を刷新 5億円を投じた統合配車システムも稼働

本文(テキスト)[ 第28回　バンテック]

[ 海外Report ] 欧米ＳＣＭ会議?米ウォルマートの呼びかけを契機にサプライチェーンに活動領域を拡大カーボン・ディスクロージャー・プロジェクト

2009年7月号

　「カーボン・ディスクロージャー・プロジェクト」は、総資産五七兆ドルにも上る、世界の有力機関投資家たちが主導して設立した非営利団体で、企業に対し環境情報の開示を求めている。これまでに収拾した情報量は同分野で世界最大規模を誇る。さらに二〇〇七年にはウォルマートの依頼を契機に、その調査対象をサプライチェーンにまで拡大した。新設した組織「サプライチェーン・リーダーシップ・イニシアチブ」の最高開発責任者を務めるニーゲル・トッピング氏がその取り組みを語る。

本文(テキスト)[ 欧米ＳＣＭ会議?米ウォルマートの呼びかけを契機にサプライチェーンに活動領域を拡大カーボン・ディスクロージャー・プロジェクト]

[ NEWS ] 欧米編

2009年7月号

　豪州メルボルンに本社を置く大手物流業者トール（ Toll）は、インドと中国で事業基盤を強化する。インドで現地物流企業「Ｂ─Ｃロジスティクス」を買収し、中国では深圳の合弁会社「ＳＴ─Ａｎｄａロジスティクス」を一〇〇％子会社化した。

本文(テキスト)[ 欧米編]

[ NEWS ] 中国編

2009年7月号

　ＤＨＬは、四川省成都市高新区にシェアードサービス会社「敦豪（成都）商業サービス」を設立すると発表した。

本文(テキスト)[ 中国編]

[ 道場 ] 大先生の日記帳編第22回　全体最適を決して諦めるな！

2009年7月号

　できることはすべてやり尽くした。そう考えるのは、まだ早い。大不況に直面し、これまで聖域とされてきた制約条件を、改めて見直そうという機運が生まれている。壁を乗り越えるチャンスだ。取引先や協力物流会社を巻き込んで、サプライチェーンの全体最適化に挑め。

本文(テキスト)[ 大先生の日記帳編第22回　全体最適を決して諦めるな！]

[ メディア批評 ] 雑誌メディアが報じる芸能プロのスキャンダル芸能界最大のタブーと闘うジャーナリストたち

2009年7月号

　『サイゾー』の六月号が「芸能界最大のタブー」のバーニングプロに迫っている。同プロの社長がドンと呼ばれる周防郁雄。北野誠が無期限謹慎となったのは、このドンを怒らせたからだという。

本文(テキスト)[ 雑誌メディアが報じる芸能プロのスキャンダル芸能界最大のタブーと闘うジャーナリストたち]

[ 物流指標を読む ] 第7回　運賃大暴落は起こらない

2009年7月号

●トラック事業者の大量廃業で供給過剰は緩和 ●既存事業者も青息吐息で値下げを許容できず ●燃料価格の上昇機運も運賃下落の歯止め材料に

本文(テキスト)[ 第7回　運賃大暴落は起こらない]

[ SOLE ] 原子力発電における保全業務革新新検査制度の実施で新たなフェーズに

2009年7月号

　原子力発電における保全業務革新の概要を、「整備（Maintenance）」と「補給（Distribution）」の二つの観点から、その概要を報告する。「整備」の目的は、運転時の施設の即応性を向上させることにある。一方、「補給」の目的は「整備」に必要となる交換部品、試験機材、要員、技術情報などの即応性を向上させることにある。これらの「整備」と「補給」の保全業務革新の共通の業務基盤となるものが作業指示書（ワークオーダー）であり、ワークオーダーに基づく作業管理方式の導入が保全革新の本丸になる。　

本文(テキスト)[ 原子力発電における保全業務革新新検査制度の実施で新たなフェーズに]

[ CLIP ] 「運輸業の市場開拓と競争」神奈川大学の中田信哉教授が新刊

2009年7月号

　新たな市場（顧客）を開拓し、拡大する。あらゆる産業の経営にとって、最も重要なことだ。当然、トラック事業者を中心とする運輸業も例外ではない。しかし、市場開拓・拡大を図るために必要な考え方を備えたトラック事業者は決して多くはない。本書は「トラック業の市場の特性」「荷主企業の行動」「トラック業の販売するサービス商品」などを分析・解説すると共に、トラック業界構造の今後やトラック業の経営・営業、サービス開発の在り方を示している。

本文(テキスト)[ 「運輸業の市場開拓と競争」神奈川大学の中田信哉教授が新刊]