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2009年12月号

			2009年12月号


			特集新しい物流労務管理派遣禁止・最低時給1000円時代の現場運営
	12		第１部　ドライバー管理からパート活用へ　規制緩和は荷主企業の物流コスト抑制と引き替えに、現場の労働条件悪化をもたらした。単純労働の賃金は低下し、労働組合の求心力も失われた。収益源を失った物流企業は3PLに活路を求めている。その結果、正社員ドライバーの管理からパート・アルバイトの活用に労務管理のテーマはシフトした。
			第２部　政権交代で組合運動はどこに向かう
	16		【運輸労連】違法業者を排除し市場適正化を Interview　高松伸幸　中央副執行委員長　運輸労連は大手運送会社の企業組合で構成する物流業界最大の連合会だ。連合傘下で、これまで規制緩和政策にも一定の理解を示してきたが、社会的規制の強化がなおざりにされてきたことを問題視している。市場の適正化には、違法業者の排除など健全な淘汰が必要との考えだ。
	18		【建交労】同一労働・同一賃金に向け団結を Interview　赤羽数幸　書記長　産業別労働組合の運輸一般が1999年に、建設一般、全動労と合体して誕生した。大企業の正社員組合で構成する連合とは対照的に、中小零細運送会社で働く労働者を直接組織化している。物流業の規制緩和政策には一貫して反対し、ストライキも打ってきた。
	20		【全港湾】労働者の視点で新しい社会像を描く Interview　伊藤彰信　中央執行委員長　ほとんどが日雇いだった港湾労働者の待遇改善に向け、高度経済成長期に激しい闘争を重ねてきた。現在の日雇い派遣問題にも独自の見解を持っている。今回の政権交代を一つの契機ととらえ、労働者の視点を重視した新しい社会像を提起していこうと考えている。
	22		第3部　ポスト人材派遣の2つの選択肢　労働者派遣法が規制強化に向かっている。与党３党案が実現すれば、物流現場ではいかなる派遣スタッフも使えなくなる。荷主と物流企業に残された選択肢は２つ。直接雇用化を進めるか、業務請負会社に任せるか。判断を誤れば手痛いしっぺ返しが待っている。
	26		Interview「実態無視の労働規制強化は逆効果」加藤勝信衆議院議員自民党厚生労働部会長　経済の実態を無視して人材派遣の規制強化や最低賃金の大幅な引き上げを実施すれば、雇用のパイが減少してしまう。経済成長に必要な改革は今後も進め、同時にセーフティネットを強化する、トータルな政策が必要だ。しかし、マニフェスト至上主義に陥った民主党は耳を貸そうとしない。
	28		第4部　現場スタッフ直接雇用化の進め方栃本浩昭ベアーハンド代表（ロジラテジーアドバイザー）　物流会社が直接雇用化に舵を切り出した。しかし、スポット派遣機能の完全自社化まで漕ぎ着けている例は少ない。安易に手を出せば失敗に終わる可能性が高い。直接雇用化に必要なステップやノウハウを紹介する。
	30		第5部　レイバーマネジメントに挑む　物流センターの庫内作業は非正規社員が担っている。しかし、労働規制の強化によって派遣は使えなくなり、パートの時給も上がる。非正規社員を対象とした労務管理のコンプライアンスとレイバーマネジメント（作業者管理）の向上を急がなくてはならない。その取り組みを追った。 “日々決算”の前提条件──ハマキョウレックス改善を重ねて制約を乗り越える──ティーエルロジコム情報をコントローラーに集約──ヤマトシステム開発作業員の生産性を“見える化”──セル・プランニング

	4		「連合の政治運動はひとつの完成を迎えた」久米郁男　早稲田大学　政治経済学部　教授　民主党政権の誕生で連合の政治目標は成就した。今後は規制緩和の見直しと労働規制の強化が進む。連合傘下の官公労の発言力も強まり、“大きな政府”への揺り戻しが始まる。その一方で、新政権は脱官僚と行政改革を進めなければならないという大きな矛盾を抱えている。

	38		三井化学〈3PL〉物流子会社を吸収し実務子会社を売却アウトソーシングに切り替え機能強化
	42		リコー〈現場改善〉 RFIDで部品の動きをリアルタイム管理在庫滞留期間40％減、工数75％減狙う
	46		ライダー・システム〈世界同時不況〉トラックリース事業をメーンに国際展開 3PL部門はリストラで黒字転換果たす
	50		物流企業の値段《第55回》姫野良太　三菱UFJ証券　エクイティリサーチ部　アナリストヤマトホールディングスＢ to ＣやＣ to Ｂの成長分野に積極展開海外事業も本格化し収益拡大に布石
	52		物流IT解剖《最終回》鴻池運輸 10億円強を投じて物流システムを刷新業務の標準化による全体最適化に課題

	60		国際調査報告サプライチェーンのリスク管理仏ベリングポイントほか
	56		海外トレンド報告【News】《欧米編》12万人参加の大規模ストで英郵便がマヒ　《中国編》ウォルマートが中国で4カ所目の物流センター
	68		湯浅和夫の物流コンサル道場《第92回》　～メーカー物流編第3回～「まさかロジスティクスは現場に関係ないなんて思ってるわけじゃないよね？」
	72		奥村宏の判断学《第91回》今がチャンス──ジャーナリズムの改革
	74		佐高信のメディア批評隠然として存在する出版マスコミのタブー筆者も実際に体験した日航会長の言論弾圧
	75		事例で学ぶ現場改善《第81回》日本ロジファクトリー　青木正一　代表外資系ＩＴベンダーの日本市場参入
	78		物流指標を読む《第12回》日通総合研究所　佐藤信洋日本経済の命運握る中国経済
	80		The International Society of Logistics 国際ロジスティクス学会[SOLE]報告【米ダラスの年次総会報告】米軍のロジスティクス・セキュリティ

			DATA BANK
	83		●日通総研発表・2009年度貨物輸送の見通し ●国土交通省　月例経済報告

			CLIP BOARD
	37		■「カサイ式ロジスティクス手帳2010」発行／物流マン必携のノウハウ集・資料を豊富に掲載 ■海上交通システム研究会が論文募集／高速道路無料化とフェリー業界などテーマに
	86		主要記事索引
	90		編集後記
	91		広告索引

PDFバックナンバー

[ 特集 ] 新しい物流労務管理　第１部　ドライバー管理からパート活用へ

2009年12月号

　規制緩和は荷主企業の物流コスト抑制と引き替えに、現場の労働条件悪化をもたらした。単純労働の賃金は低下し、労働組合の求心力も失われた。収益源を失った物流企業は3PLに活路を求めている。その結果、正社員ドライバーの管理からパート・アルバイトの活用に労務管理のテーマはシフトした。

本文(テキスト)[ 新しい物流労務管理　第１部　ドライバー管理からパート活用へ]

[ 特集 ] 第2部　政権交代で組合運動はどこに向かう　【運輸労連】違法業者を排除し市場適正化を

2009年12月号

Interview　高松伸幸　中央副執行委員長　運輸労連は大手運送会社の企業組合で構成する物流業界最大の連合会だ。連合傘下で、これまで規制緩和政策にも一定の理解を示してきたが、社会的規制の強化がなおざりにされてきたことを問題視している。市場の適正化には、違法業者の排除など健全な淘汰が必要との考えだ。

本文(テキスト)[ 第2部　政権交代で組合運動はどこに向かう　【運輸労連】違法業者を排除し市場適正化を]

[ 特集 ] 第2部　政権交代で組合運動はどこに向かう　【建交労】同一労働・同一賃金に向け団結を

2009年12月号

Interview　赤羽数幸　書記長　産業別労働組合の運輸一般が1999年に、建設一般、全動労と合体して誕生した。大企業の正社員組合で構成する連合とは対照的に、中小零細運送会社で働く労働者を直接組織化している。物流業の規制緩和政策には一貫して反対し、ストライキも打ってきた。

本文(テキスト)[ 第2部　政権交代で組合運動はどこに向かう　【建交労】同一労働・同一賃金に向け団結を]

[ 特集 ] 第2部　政権交代で組合運動はどこに向かう　【全港湾】労働者の視点で新しい社会像を描く

2009年12月号

Interview　伊藤彰信　中央執行委員長　ほとんどが日雇いだった港湾労働者の待遇改善に向け、高度経済成長期に激しい闘争を重ねてきた。現在の日雇い派遣問題にも独自の見解を持っている。今回の政権交代を一つの契機ととらえ、労働者の視点を重視した新しい社会像を提起していこうと考えている。

本文(テキスト)[ 第2部　政権交代で組合運動はどこに向かう　【全港湾】労働者の視点で新しい社会像を描く]

[ 特集 ] 第3部　ポスト人材派遣の２つの選択肢

2009年12月号

　労働者派遣法が規制強化に向かっている。与党３党案が実現すれば、物流現場ではいかなる派遣スタッフも使えなくなる。荷主と物流企業に残された選択肢は２つ。直接雇用化を進めるか、業務請負会社に任せるか。判断を誤れば手痛いしっぺ返しが待っている。

本文(テキスト)[ 第3部　ポスト人材派遣の２つの選択肢]

[ 特集 ] 第3部　ポスト人材派遣の２つの選択肢　「実態無視の労働規制強化は逆効果」

2009年12月号

加藤勝信　自民党衆議院議員　自民党厚生労働部会長　経済の実態を無視して人材派遣の規制強化や最低賃金の大幅な引き上げを実施すれば、雇用のパイが減少してしまう。経済成長に必要な改革は今後も進め、同時にセーフティネットを強化する、トータルな政策が必要だ。しかし、マニフェスト至上主義に陥った民主党は耳を貸そうとしない。　

本文(テキスト)[ 第3部　ポスト人材派遣の２つの選択肢　「実態無視の労働規制強化は逆効果」]

[ 特集 ] 第4部　現場スタッフ直接雇用化の進め方

2009年12月号

栃本浩昭　ベアーハンド　代表　（ロジラテジーアドバイザー）　物流会社が直接雇用化に舵を切り出した。しかし、スポット派遣機能の完全自社化まで漕ぎ着けている例は少ない。安易に手を出せば失敗に終わる可能性が高い。直接雇用化に必要なステップやノウハウを紹介する。

本文(テキスト)[ 第4部　現場スタッフ直接雇用化の進め方]

[ 特集 ] 第5部　レイバーマネジメントに挑む

2009年12月号

　物流センターの庫内作業は非正規社員が担っている。しかし、労働規制の強化によって派遣は使えなくなり、パートの時給も上がる。非正規社員を対象とした労務管理のコンプライアンスとレイバーマネジメント（作業者管理）の向上を急がなくてはならない。その取り組みを追った。

本文(テキスト)[ 第5部　レイバーマネジメントに挑む]

[ keyperson ] 「連合の政治運動は一つの完成を迎えた」久米郁男　早稲田大学　政治経済学部　教授

2009年12月号

　民主党政権の誕生で連合の政治目標は成就した。今後は規制緩和の見直しと労働規制の強化が進む。連合傘下の官公労の発言力も強まり、“大きな政府”への揺り戻しが始まる。その一方で、新政権は脱官僚と行政改革を進めなければならないという大きな矛盾を抱えている。

本文(テキスト)[ 「連合の政治運動は一つの完成を迎えた」久米郁男　早稲田大学　政治経済学部　教授]

[ ケース ] 三井化学　3PL

2009年12月号

物流子会社を吸収し実務子会社を売却アウトソーシングに切り替え機能強化

本文(テキスト)[ 三井化学　3PL]

[ ケース ] リコー　現場改善

2009年12月号

RFIDで部品の動きをリアルタイム管理在庫滞留期間40％減、工数75％減狙う

本文(テキスト)[ リコー　現場改善]

[ ケース ] ライダー・システム　世界同時不況

2009年12月号

トラックリース事業をメーンに国際展開 3PL部門はリストラで黒字転換果たす

本文(テキスト)[ ライダー・システム　世界同時不況]

[ 値段 ] 第55回　ヤマトホールディングス

2009年12月号

Ｂ to ＣやＣ to Ｂの成長分野に積極展開海外事業も本格化し収益拡大に布石

本文(テキスト)[ 第55回　ヤマトホールディングス]

[ 物流IT解剖 ] 最終回　鴻池運輸

2009年12月号

10億円強を投じて物流システムを刷新業務の標準化による全体最適化に課題

本文(テキスト)[ 最終回　鴻池運輸]

[ 調査報告 ] 国際調査報告　サプライチェーンのリスク管理　仏ベリングポイントほか

2009年12月号

　今日の企業は、どのようなリスクに直面しているのか。それをどう管理すれば良いのか。300社超のグローバル企業が回答を寄せたアンケート調査を基に、サプライチェーンのリスク管理を検討した。そこから「レジリエント・サプライチェーン」という新たなコンセプトが提示された。

本文(テキスト)[ 国際調査報告　サプライチェーンのリスク管理　仏ベリングポイントほか]

[ NEWS ] 欧米編

2009年12月号

　建機大手、キャタピラーの物流子会社であるキャタピラー・ロジスティクス・サービシーズ（ CATロジ）は、米国の大手クレーンメーカー、マニトワック（Manitowoc）社から補修部品の物流業務を受注した。

本文(テキスト)[ 欧米編]

[ NEWS ] 中国編

2009年12月号

　山東省莱蕪市の「山東通洲国際現代物流プロジェクト」建設工事がこのほど、本格的に始まった。投資額は二億六〇〇〇万元（三三億八〇〇〇万円）。

本文(テキスト)[ 中国編]

[ 道場 ] 第92回　メーカー物流編 ♦ 第３回　「まさかロジスティクスは現場に関係ないなんて思ってるわけじゃないよね？」

2009年12月号

　コンサルティングを導入するという会社の方針に、物流現場を仕切る業務課長は不満たらたらだ。まだ見ぬ大先生にも敵愾心を燃やしていた。ところが直接会って大先生の話を聞いてみると、業務課長が予想していたこととは、ずいぶん違ったようで‥‥

本文(テキスト)[ 第92回　メーカー物流編 ♦ 第３回　「まさかロジスティクスは現場に関係ないなんて思ってるわけじゃないよね？」]

[ 判断学 ] 第91回　今がチャンス──ジャーナリズムの改革

2009年12月号

　日本の言論報道機関はジャーナリズムの名に値するものではない。これまで政・官・財の三位一体構造の宣伝係となって自らの利益を追求してきた。ところが皮肉にも広告収入の激減による経営危機と政権交代が、ジャーナリズム再生のチャンスをもたらすかもしれない。

本文(テキスト)[ 第91回　今がチャンス──ジャーナリズムの改革]

[ メディア批評 ] 隠然として存在する出版マスコミのタブー筆者も実際に体験した日航会長の言論弾圧

2009年12月号

　タブーは思いがけないところに存在する。たとえば週刊誌にとってコンビニ批判はタブーである。いま、コンビニで週刊誌が売れる割合はかなりのものであり、そのためセブン─イレブンやローソンを批判することはできない。また、セブン─イレブンの会長、鈴木敏文は出身の東販の副会長をしているので、同社を批判した本は東販が流通経路になかなかのせない。

本文(テキスト)[ 隠然として存在する出版マスコミのタブー筆者も実際に体験した日航会長の言論弾圧]

[ 現場改善 ] 第83回　外資系ＩＴベンダーの日本市場参入

2009年12月号

　今回はいつもと違って物流現場の改善ではなく、外資系ＩＴベンダーによる日本のロジスティクス市場への参入を、コンサルタントとしてサポートした事例を紹介したい。物流とは異なるカルチャー、異なる人材とのプロジェクトは、筆者に多くの気付きを与えてくれるものだった。

本文(テキスト)[ 第83回　外資系ＩＴベンダーの日本市場参入]

[ 物流指標を読む ] 第12回　日本経済の命運握る中国経済

2009年12月号

財務省「貿易統計」 ●大恐慌下でも経済成長率八％を実現 ●個人消費喚起や輸出先構成の変化が寄与 ●日本の輸出回復は中国内需拡大の恩恵

本文(テキスト)[ 第12回　日本経済の命運握る中国経済]

[ SOLE ] 米ダラスの年次総会報告　米軍のロジスティクス・セキュリティ

2009年12月号

　ＳＯＬＥの年次総会「ＳＯＬＥ２００９コンファレンス」が八月一八日から二〇日にかけ、米国テキサス州ダラスで開催された。今年のテーマは「グローバルセキュリティにおけるロジスティクス」。米国防総省（ＤｏＤ）を筆頭に、ＮＡＳＡ、産・官・学の要人が出席した。とりわけ米軍や沿岸警備隊による講演ではロジスティクスのグローバルセキュリティへの貢献は極めて重要だが、多くの課題があることを痛感させられた。（ＳＯＬＥ日本支部幹事・瀬良光弘）

本文(テキスト)[ 米ダラスの年次総会報告　米軍のロジスティクス・セキュリティ]

[ データ ] 国土交通省　月例経済報告

2009年12月号

７月の特別積合せトラックの輸送量は、前年同月比11.0％減少（10カ月連続）、一般トラックの輸送量は、同9.9％減少（10カ月連続）、宅配貨物取扱個数は、同7.6％減少（４カ月連続）となった。

本文(テキスト)[ 国土交通省　月例経済報告]

[ CLIP ] 「カサイ式ロジスティクス手帳２０１０」発行物流マン必携のノウハウ集・資料を豊富に掲載

2009年12月号

　物流コンサルティングのロジスティクス・サポート＆パートナーズ（ロジＳＰ）は十一月下旬、「カサイ式ロジスティクス手帳２０１０」を発行した。　「ロジスティクス手帳」は物流コンサルタントとして活躍した故・河西健次氏が率いていたカサイ経営が編纂していたもの。二〇〇七年版からロジＳＰが改訂・発行業務を引き継いだ。

本文(テキスト)[ 「カサイ式ロジスティクス手帳２０１０」発行物流マン必携のノウハウ集・資料を豊富に掲載]