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2013年11月号

			2013年11月号


			特集クロネコヤマト独走
	14		【第1部】BtoCを制覇してBtoBに領域拡大　クロネコヤマトの独走が始まった。ライバルの佐川急便が採算重視に戦略を転換、シェア争いから一歩引いたことで、アマゾンをはじめとする通販会社の貨物が雪崩を打ってヤマト運輸に押し寄せている。事実上、BtoC市場を制覇した。それでも手綱は緩めない。駆け馬にムチを入れ、事業領域の拡大を急ぐ。イー・ロジット　角井亮一　CEO 「それでも当日配送は広がっていく」



	18		【第2部】ドライバーの働き方を変える　宅急便のラストワンマイルが歴史的な転換期を迎えている。サービス開始以来の伝統だったフルタイムのセールスドライバー（SD）で前線を固める方式から、SDと複数のパートタイマーがチームを組む「チーム集配」への移行が進んでいる。品質は下げずにBtoCの急増に対応し、コスト効率を高める狙いだ。SDの働き方は大きく変わることになる。ヤマト運輸労働組合　片山康夫　中央書記長「進化に向け労使で走りながら考える」
	22		【第3部】カゴ車ユニットロードが革新起こす　多頻度小口化が進んでいるとはいえ、BtoB物流の輸送は依然として複数口がメーンだ。完全個建ての宅急便でカバーできる範囲は限られている。そこでヤマトは宅急便ネットワークで使用している「ロールボックスパレット」を単位とした新しい物流サービスを開発した。その心臓部となる仕掛けが「FRAPS」だ。
	24		【第4部】グループ横断営業チームを全国展開　ヤマトグループの法人営業が変わる。宅急便の個数と単価の話に終始していた従来の商談を卒業し、グループの総合力を生かしたソリューション営業に本格的に移行する。ヤマトホールディングス（HD）に設置した「ソリューション・ラボ」がその指揮を執り、全国に組織した「JST」が実働部隊となる。
	26		【第5部】事例研究：バリュー・ネットワーキング国分「ネット卸」で地方の個人商店を支える　2010年に小規模事業者向けの会員制卸サイトを始めた。地方の個人商店の調達を支えることで、日常の買い物に困っている高齢者ら「買い物難民」の解消にも一役買おうと意気込む。そのインフラをヤマトグループが担っている。物流だけでなく決済でも掛け取引を可能にするなど利便性向上に貢献している。
	28		東京エレクトロン「FRAPS」を活用しリードタイム短縮　生産サイクルタイムを短縮するために調達物流にメスを入れた。それまでのサプライヤー任せを改め、ヤマト運輸に業務を集約。さらにFRAPSを活用して、リードタイムを大幅に短縮するスキームを組んだ。約8割のサプライヤーがこれに賛同し、新たな仕組みが動き出した。
	30		ヤマトパッキングサービス海外工場のグローバル調達を効率化　海外工場の国際調達を効率化するソリューションを構築、鳥取の境港に拠点を構えて本格展開している。クラウド型情報システムによって発注から納品までの全工程を可視化し、グループのネットワークを活用して集配、決済も代行する。顧客はサプライヤーから必要な分だけ少量ずつ部品を調達することができる。
	34		【第6部】国際クール宅急便のマーケティング　日本各地で収穫した生鮮品を海外の個人宅に翌日配送する「国際クール宅急便」がスタートした。これまで存在しなかった物流サービスによって新たな需要の創造を図る。海外インフラの構築は大事業になる。それでもアジアの成長を取り込んで、出遅れていた海外事業を一気に挽回する考えだ。
	34		【寄稿】“小倉イズム”は受け継がれたか中田信哉　神奈川大学　名誉教授　「宅急便」の成功は、消費者を顧客として設定したところにあった。小倉昌男氏の時代には通販会社の規模はまだ小さく、不特定多数の中小荷主にベースを置いたコンセプトがうまく機能した。しかし、市場環境は大きく変化した。ヤマト自身も以前とは比較にならないほど大きくなった。





































	6		KeyPerson 「衰退への危機感が革新へと駆り立てる」ヤマトホールディングス　木川眞　社長　業績好調な今、あえてリスクを取って「第3のイノベーション」に踏み切った。30年掛けて築き上げた宅急便のビジネスモデルにメスを入れ、ハブ＆スポークのネットワークから社員の働き方まで変革する。成功体験に安住せず、常に次の手を打ち続けることに“小倉イズム”の本質があるという。

	46		佐川グローバルロジスティクス〈3PL〉薬事法に準拠した化粧品輸入を支援提携で成分分析含む一貫サービス実現
	50		ワークマン〈SCM〉独自システムで需要予測の精度を上げ「買い取り型VMI」の自動補充目指す

	40		【特別レポート】日系化学メーカーの3PL活用導入計画が頓挫する3つの要因デロイトトーマツコンサルティング森田哲平　シニアマネジャー　日本の化学業界は3PL市場拡大の波から取り残されている。各社とも物流の現状に危機感を抱き、3PLの導入を検討しながら、実施には踏み切れずにいる。大きく3つの理由がある。それをどう克服すべきか。化学業界の最前線で活躍するコンサルタントが解説する。
	54		物流企業の値段《第88回》土谷康仁　メリルリンチ日本証券　調査部　シニアアナリスト上組営業減益基調は下期には反転へ TPP効果で貿易量増加にも期待
	56		海外トレンド報告【News】《欧米編》IATAが航空会社の利益は2014年に4割増予想《中国編》米ボーイングが中国の航空輸送量は年7％成長と予測
	60		湯浅和夫の物流コンサル道場《第139回》～温故知新偏第20回～ “我が世の春”を謳歌したトラック業界
	64		奥村宏の判断学《第138回》東京電力をどうするか？
	66		佐高信のメディア批評植民地朝鮮「日本代表」だった孫基禎の思い昔から変わらぬ礼賛一色のオリンピック報道
	68		中国鉄道コンテナ輸送《第5回》チャイナ・ランドブリッジの現状と課題 ──カザフスタン・グローバリンク社の事例から（公財）環日本海経済研究所朱永浩　エスコット土器薗歩
	73		事例で学ぶ現場改善《第128回》通販向け企画品メーカーQ社の物流最適化日本ロジファクトリー　青木正一　代表
	76		物流指標を読む《第59回》今でしょ！と言えない消費増税のタイミング日通総合研究所　佐藤信洋
	78		物流行政を斬る《第32回》 JR北海道の不祥事が続出持続可能な経営基盤の構築と安全至上主義の徹底を急げ産業能率大学　経営学部　准教授　寺嶋正尚
	80		物流不動産Biz 日記《第8回》デジタルネイティブを起用しろ大谷巌一　イーソーコドットコム会長
	82		The International Society of Logistics 国際ロジスティクス学会[ＳＯＬＥ]日本支部報告リスクマネジメントへの取り組み
	86		ARC Advisory Group レポート量的拡大と複雑化が牽引するグローバルトレード管理市場

			CLIP BOARD
	81		●日本の流通業の実力を多様な角度から検証／プラネット会長が新著で流通インフラの海外展開提言 ●日本梱包運輸倉庫が恒例の「事業所見学会」を実施／第4回は神奈川営業所で完成車輸送の現場を紹介
			DATA BANK
	87		●国土交通月例経済（国土交通省）

	90		主要記事索引
	94		編集後記
	95		広告索引

PDFバックナンバー

[ 特集 ] クロネコヤマト独走　第1部　BtoCを制覇してBtoBに領域拡大

2013年11月号

　クロネコヤマトの独走が始まった。ライバルの佐川急便が採算重視に戦略を転換、シェア争いから一歩引いたことで、アマゾンをはじめとする通販会社の貨物が雪崩を打ってヤマト運輸に押し寄せている。事実上、BtoC 市場を制覇した。それでも手綱は緩めない。駆け馬にムチを入れ、事業領域の拡大を急ぐ。

本文(テキスト)[ クロネコヤマト独走　第1部　BtoCを制覇してBtoBに領域拡大]

[ 特集 ] 第2部　ドライバーの働き方を変える

2013年11月号

　宅急便のラストワンマイルが歴史的な転換期を迎えている。サービス開始以来の伝統だったフルタイムのセールスドライバー（SD）で前線を固める方式から、SD と複数のパートタイマーがチームを組む「チーム集配」への移行が進んでいる。品質は下げずにBtoC の急増に対応し、コスト効率を高める狙いだ。SDの働き方は大きく変わることになる。

本文(テキスト)[ 第2部　ドライバーの働き方を変える]

[ 特集 ] 第3部　カゴ車ユニットロードが革新起こす

2013年11月号

　多頻度小口化が進んでいるとはいえ、BtoB物流の輸送は依然として複数口がメーンだ。完全個建ての宅急便でカバーできる範囲は限られている。そこでヤマトは宅急便ネットワークで使用している「ロールボックスパレット」を単位とした新しい物流サービスを開発した。その心臓部となる仕掛けが「FRAPS」だ。

本文(テキスト)[ 第3部　カゴ車ユニットロードが革新起こす]

[ 特集 ] 第4部　グループ横断営業チームを全国展開

2013年11月号

　ヤマトグループの法人営業が変わる。宅急便の個数と単価の話に終始していた従来の商談を卒業し、グループの総合力を生かしたソリューション営業に本格的に移行する。ヤマトホールディングス（HD）に設置した「ソリューション・ラボ」がその指揮を執り、全国に組織した「JST」が実働部隊となる。

本文(テキスト)[ 第4部　グループ横断営業チームを全国展開]

[ 特集 ] 第5部　事例研究：バリュー・ネットワーキング　国分「ネット卸」で地方の個人商店を支える

2013年11月号

　2010年に小規模事業者向けの会員制卸サイトを始めた。地方の個人商店の調達を支えることで、日常の買い物に困っている高齢者ら「買い物難民」の解消にも一役買おうと意気込む。そのインフラをヤマトグループが担っている。物流だけでなく決済でも掛け取引を可能にするなど利便性向上に貢献している。

本文(テキスト)[ 第5部　事例研究：バリュー・ネットワーキング　国分「ネット卸」で地方の個人商店を支える]

[ 特集 ] 第5部　事例研究：バリュー・ネットワーキング　東京エレクトロン「FRAPS」を活用しリードタイム短縮

2013年11月号

　生産サイクルタイムを短縮するために調達物流にメスを入れた。それまでのサプライヤー任せを改め、ヤマト運輸に業務を集約。さらにFRAPS を活用して、リードタイムを大幅に短縮するスキームを組んだ。約8 割のサプライヤーがこれに賛同し、新たな仕組みが動き出した。

本文(テキスト)[ 第5部　事例研究：バリュー・ネットワーキング　東京エレクトロン「FRAPS」を活用しリードタイム短縮]

[ 特集 ] 第5部　事例研究：バリュー・ネットワーキング　ヤマトパッキングサービス海外工場のグローバル調達を効率化

2013年11月号

　海外工場の国際調達を効率化するソリューションを構築、鳥取の境港に拠点を構えて本格展開している。クラウド型情報システムによって発注から納品までの全工程を可視化し、グループのネットワークを活用して集配、決済も代行する。顧客はサプライヤーから必要な分だけ少量ずつ部品を調達することができる。

本文(テキスト)[ 第5部　事例研究：バリュー・ネットワーキング　ヤマトパッキングサービス海外工場のグローバル調達を効率化]

[ 特集 ] 第6部　国際クール宅急便のマーケティング

2013年11月号

　日本各地で収穫した生鮮品を海外の個人宅に翌日配送する「国際クール宅急便」がスタートした。これまで存在しなかった物流サービスによって新たな需要の創造を図る。海外インフラの構築は大事業になる。それでもアジアの成長を取り込んで、出遅れていた海外事業を一気に挽回する考えだ。

本文(テキスト)[ 第6部　国際クール宅急便のマーケティング]

[ 特集 ] 寄稿　“小倉イズム” は受け継がれたか　中田信哉　神奈川大学　名誉教授

2013年11月号

　「宅急便」の成功は、消費者を顧客として設定したところにあった。小倉昌男氏の時代には通販会社の規模はまだ小さく、不特定多数の中小荷主にベースを置いたコンセプトがうまく機能した。しかし、市場環境は大きく変化した。ヤマト自身も以前とは比較にならないほど大きくなった。

本文(テキスト)[ 寄稿　“小倉イズム” は受け継がれたか　中田信哉　神奈川大学　名誉教授]

[ keyperson ] 「衰退への危機感が革新へと駆り立てる」　ヤマトホールディングス　木川眞　社長

2013年11月号

　業績好調な今、あえてリスクを取って「第三のイノベーション」に踏み切った。三〇年掛けて築き上げた宅急便のビジネスモデルにメスを入れ、ハブ＆スポークのネットワークから社員の働き方まで変革する。成功体験に安住せず、常に次の手を打ち続けることに“小倉イズム”の本質があるという。

本文(テキスト)[ 「衰退への危機感が革新へと駆り立てる」　ヤマトホールディングス　木川眞　社長]

[ ケース ] 佐川グローバルロジスティクス　３ＰＬ　薬事法に準拠した化粧品輸入を支援提携で成分分析含む一貫サービス実現

2013年11月号

　化粧品の輸入代行・成分分析の専門業者と業務提携し、薬事法に準拠して事前の検査や行政への手続き、国内の流通まで、輸入者を一貫して支援できる体制を整えた。製造業許可を持つ主要港の拠点で、成長分野のオーガニック化粧品などを対象に高付加価値サービスを狙う。

本文(テキスト)[ 佐川グローバルロジスティクス　３ＰＬ　薬事法に準拠した化粧品輸入を支援提携で成分分析含む一貫サービス実現]

[ ケース ] ワークマン　SCM　独自システムで需要予測の精度を上げ「買い取り型VMI」の自動補充目指す

2013年11月号

　作業服チェーン最大手。完全買い取りによる仕入れで価格競争力を確保すると同時に、効率経営で高い収益性を維持している。今年7月、西日本にDCを新設したのを機に需要予測システムの構築に本腰を入れた。予測精度を上げて自動補充に移行し、VMIでベンダーが納品した在庫を全品買い取るという斬新なビジネスモデルを模索している。

本文(テキスト)[ ワークマン　SCM　独自システムで需要予測の精度を上げ「買い取り型VMI」の自動補充目指す]

[ 特別レポート ] 日系化学メーカーの3PL活用導入計画が頓挫する3つの要因　デロイトトーマツコンサルティング　森田哲平　シニアマネジャー

2013年11月号

　日本の化学業界は3PL 市場拡大の波から取り残されている。各社とも物流の現状に危機感を抱き、3PL の導入を検討しながら、実施には踏み切れずにいる。大きく3 つの理由がある。それをどう克服すべきか。化学業界の最前線で活躍するコンサルタントが解説する。

本文(テキスト)[ 日系化学メーカーの3PL活用導入計画が頓挫する3つの要因　デロイトトーマツコンサルティング　森田哲平　シニアマネジャー]

[ 値段 ] 第88回　上組　営業減益基調は下期には反転へＴＰＰ効果で貿易量増加にも期待

2013年11月号

　一三年三月期第２四半期以降、営業減益が続いている。しかし、下期にはトレンドは転換しそうだ。輸出入の回復と大型拠点の稼働率向上による収益性の改善が見込める。中長期的にはＴＰＰ効果による貿易量増加の恩恵も期待できそうだ。無借金経営の安定した財務基盤は強みだが、国際物流の強化などへの思い切った投資も検討の余地があるだろう。

本文(テキスト)[ 第88回　上組　営業減益基調は下期には反転へＴＰＰ効果で貿易量増加にも期待]

[ NEWS ] 欧米編

2013年11月号

　フランスのノルベール・ダントルサングルは、英国のファッション小売大手エイソスと三年間の業務契約を結んだ。今年八月、同社が英国中部バーンズリーに持つフルフィルメントセンターの管理を引き継いだ。同センターは約一〇万二三〇〇平方メートル以上の床面積を持つ。エイソスは施設をさらに二五％拡大することを提案している。

本文(テキスト)[ 欧米編]

[ NEWS ] 中国編

2013年11月号

　プライベート・エクイティ（未公開株）投資会社の米カーライル・グループ（本社・ワシントン）はこのほど、米不動産投資会社タウンゼント・グループ、中国の大手物流倉庫開発会社・上海宇培集団と共同で中国国内の物流倉庫開発に計四億米ドル（三九六億円）を投資する計画を発表した。上海宇培集団が保有する五棟と今後二年間で建設する十二棟に資金を投じる予定。

本文(テキスト)[ 中国編]

[ 道場 ] “我が世の春”を謳歌したトラック業界

2013年11月号

　高度経済成長期の物量の増加は、そのほとんどをトラック輸送が吸収した。売り手市場となった運送市場でトラック業界は“我が世の春”を謳歌した。オイルショックがそこに拍車を掛けた。輸送力不足が一気に顕在化して、運送市場は大混乱に陥った。二割、三割の運賃値上げが当たり前のように横行し、荷主の足下を見て極端な高運賃を吹っ掛ける業者も現れた。

本文(テキスト)[ “我が世の春”を謳歌したトラック業界]

[ 判断学 ] 第138回東京電力をどうするか？

2013年11月号

　政府が無理矢理存続させている東京電力をやはり倒産させるべきだという声が高まっている。しかしただ倒産させるだけでは問題は解決しない。

本文(テキスト)[ 第138回東京電力をどうするか？]

[ メディア批評 ] 植民地朝鮮「日本代表」だった孫基禎の思い昔から変わらぬ礼賛一色のオリンピック報道

2013年11月号

　オリンピック招致が決まったことがそんなにメデタイことなのか。東京さえ「安全」なら福島はどうでもいいというのが、安倍首相のアンダーコントロール発言だった。東日本大震災の復興が遅々として進まぬ中で、東京でオリンピックをやろうとする神経が私には理解できない。しかし、メディアにはそんな声はほとんど載らない現状である。

本文(テキスト)[ 植民地朝鮮「日本代表」だった孫基禎の思い昔から変わらぬ礼賛一色のオリンピック報道]

[ 中国鉄道コンテナ輸送 ] 第5回　チャイナ・ランドブリッジの現状と課題──カザフスタン・グローバリンク社の事例から　（公財）環日本海経済研究所朱永浩　エスコット土器薗歩

2013年11月号

　中国東部沿岸の主要港湾から中央アジアを経由してヨーロッパへと至る「チャイナ・ランドブリッジ輸送回廊」は、日本や東南アジア諸国から中央アジア内陸部諸都市への物流を最短距離で結ぶ国際コンテナ輸送の主要ルートと位置付けられている。現地調査で明らかになったその現状と課題を報告する。

本文(テキスト)[ 第5回　チャイナ・ランドブリッジの現状と課題──カザフスタン・グローバリンク社の事例から　（公財）環日本海経済研究所朱永浩　エスコット土器薗歩]

[ 現場改善 ] 第128回　通販向け企画品メーカーＱ社の物流最適化

2013年11月号

　中国や東南アジアで独自企画の商品を生産し、日本の通販会社に卸している。業績は順調で物量も増えてきた。しかし、物流は３ＰＬへの丸投げに近い状態だった。スタッフは全員が若い女性で社内に物流管理のノウハウはない。どこから手を付けたら良いものか。物流コンサルタントの支援を受けることにした。

本文(テキスト)[ 第128回　通販向け企画品メーカーＱ社の物流最適化]

[ 物流指標を読む ] 第59回　今でしょ！と言えない消費増税のタイミング　日本銀行「日銀短観」

2013年11月号

●首相が日銀短観の結果を踏まえ消費増税を決断 ●景気回復は大企業のみ実感、中小はまだまだ ●日銀短観の結果には回答者の“思惑”も反映か

本文(テキスト)[ 第59回　今でしょ！と言えない消費増税のタイミング　日本銀行「日銀短観」]

[ 物流行政を斬る ] 第32回　ＪＲ北海道の不祥事が続出持続可能な経営基盤の構築と安全至上主義の徹底を急げ

2013年11月号

　ＪＲ北海道が石勝線において列車火災事故を起こしてから二年。事故は再び引き起こされた。レール異常の放置など不祥事も明らかになっている。自浄能力の欠如はもはや明白だ。今後は政府監視の下、顧客の安全を第一とする企業体質をゼロベースで構築しなければならない。同時に、?ハコモノ?に頼らない持続的な経営成長も目指すべきだ。

本文(テキスト)[ 第32回　ＪＲ北海道の不祥事が続出持続可能な経営基盤の構築と安全至上主義の徹底を急げ]

[ 物流不動産Biz日記 ] 第8回デジタルネイティブを起用しろ

2013年11月号

　繰り返し説明してきたように、我々イーソーコが展開している「物流不動産Ｂｉｚ」は単なる倉庫仲介ではありません。自社物件・他社物件にこだわらず、顧客の物流をコンサル的な視点から観察し、最適な物流施設を提案するというのが最大のポイントです。

本文(テキスト)[ 第8回デジタルネイティブを起用しろ]

[ SOLE ] リスクマネジメントへの取り組み

2013年11月号

　ＳＯＬＥ日本支部ではこれまで、「ロジスティクス基盤技術」、「業種別ＲＡＭＳ」、「グローバルサプライチェーン（ＧＳＣ）再構築実践ガイド」、「モデル化」等について、それぞれ分科会を組織して研究に取り組んできた。今期からそこに「リスクマネジメント」が加わることになった。これに合わせて八月十三日にトークセッションを開催したので、その概要を紹介する。　同トークセッションは、「ＩＳＯ３１０００（リスクマネジメント規格）」、「ＧＳＣ再構築とリスクマネジメント」、「リスクの特性」、「ダイセル生産方式」、「海外展開と現地化の課題」といったテーマをパネリストがそれぞれ分担し、その研究結果を報告するとともに、ロジスティクスの諸課題とリスクマネジメントがどのように関わり、リスクマネジメントから何を学ぶべきかについて、全員で討議するかたちで進められた。

本文(テキスト)[ リスクマネジメントへの取り組み]

[ ARC ] 量的拡大と複雑化が牽引するグローバルトレード管理市場

2013年11月号

　ＧＴＭ（ Global Trade Management ：グローバルトレード管理）ソリューションの世界市場は、国際間取引の急増と取引規制の複雑化により拡大している。国際間取引は過去一〇年にわたり、世界のＧＤＰの伸びのおよそ三倍もの割合で増加してきた。ここまで取引量が急増すると、ＧＴＭを手作業で処理することは難しくなる。また、取引が全世界的に広がってきたことで、多国間取引に課される規制がより複雑になった。

本文(テキスト)[ 量的拡大と複雑化が牽引するグローバルトレード管理市場]

[ CLIP ] 日本の流通業の実力を多様な角度から検証プラネット会長が新著で流通インフラの海外展開提言

2013年11月号

　一九九〇年代後半から日本企業は、徹底したコスト削減と事業の合理化を進めてきた。同時にこれまで企業間の取引を仲介してきた日本特有の業態である商社や卸の存在はコストアップの要因の一つと見なされ、多様な分野でその是非が問われている。いわゆる「商社・卸不要論」である。

本文(テキスト)[ 日本の流通業の実力を多様な角度から検証プラネット会長が新著で流通インフラの海外展開提言]

[ データ ] 国土交通月例経済（国土交通省）

2013年11月号

概要はありません

本文(テキスト)[ 国土交通月例経済（国土交通省）]